Tilbakekallinger for Land Rover Range Rover Sport

109 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Land Rover Range Rover Sport fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

  1. Bakre hjelperamme kan få sprekker

    Rapportert 24. september 2026Modellår 2024–2026NHTSA-kampanje 26V6130001 073 berørte kjøretøy

    Det kan oppstå sprekker i den bakre hjelperammen, noe som reduserer den strukturelle integriteten ved en kollisjon og potensielt kan påvirke kjøreegenskaper og kontroll. Forhandlere vil inspisere og skifte ut hjelperammen etter behov, uten kostnad.

  2. Kretskortet til drivlinjens styringsmodul kan bli deformert

    Rapportert 23. september 2026Modellår 2026NHTSA-kampanje 26V6070001 berørt kjøretøy

    Et feilplassert kretskort i drivlinjens styringsmodul kan bli deformert og føre til tap av fremdriftskraft, noe som øker faren for kollisjon. En forhandler vil skifte ut modulen uten kostnad.

  3. DC-DC-omformeren kan svikte

    Rapportert 17. september 2026Modellår 2019–2024NHTSA-kampanje 26V59900023 677 berørte kjøretøy

    En elektrisk overbelastning eller programvarefeil kan føre til at DC-DC-omformeren svikter, slik at ladingen av 12-voltsystemet stopper, og potensielt føre til tap av fremdriftskraft og utvendig belysning. Forhandlere vil oppdatere kjøretøyets programvare uten kostnad.

  4. Løpehjulet kan skade oljesensoren

    Rapportert 26. juni 2026Modellår 2024DVSA-tilbakekallingskampanje R/2026/24151 533 berørte kjøretøy

    Etter høy torsjonsbelastning kan remmens løpehjul rotere for langt og skade oljetrykks- og temperatursensoren. Dette kan føre til motoroljelekkasje og glatt føre for trafikanter bak, særlig tohjulede kjøretøy. Løpehjulet byttes ut.

  5. Vannskade på lydforsterkeren kan slå ut beltevarsleren

    Rapportert 27. mai 2026Modellår 2026DVSA-tilbakekallingskampanje R/2026/19836 berørte kjøretøy

    Vannskade kan føre til at lydforsterkeren slutter å lage lyd, inkludert varselsignalet for et sikkerhetsbelte som ikke er festet. Dette øker risikoen for personskade i en kollisjon. Lydforsterkeren byttes ut.

  6. Sidelisten på panoramataket kan løsne

    Rapportert 21. mai 2026Modellår 2022–2025DVSA-tilbakekallingskampanje R/2026/079EU Safety Gate-kampanje SR/02570/2671 berørte kjøretøy

    Utilstrekkelig heft kan føre til at en sidelist på panoramataket løsner delvis eller helt og distraherer føreren eller andre trafikanter. Hvis den løsner helt, kan den skade trafikanter, særlig fotgjengere eller personer på tohjulinger, og øke risikoen for kollisjon eller personskade. Listen skal fjernes og festes forsvarlig.

  7. Varsellyden for sikkerhetsbeltet høres kanskje ikke

    Rapportert 12. mai 2026Modellår 2026NHTSA-kampanje 26V29700076 berørte kjøretøy

    Varslingssystemet for sikkerhetsbeltet lager kanskje ikke varsellyden som tiltenkt, slik at personene i bilen ikke blir varslet om at beltet ikke er festet. Dette kan øke risikoen for personskade ved en kollisjon. Forhandlere skifter lydforsterkeren kostnadsfritt.

  8. Hybridbatteriets kapasitet kan falle under spesifikasjonen

    Rapportert 28. april 2026Modellår 2023–2025DVSA-tilbakekallingskampanje R/2026/0782 344 berørte kjøretøy

    Utilstrekkelig sveisinntrengning mellom battericellene kan redusere batterikapasiteten og den elektriske rekkevidden til under den sertifiserte verdien, slik at bilen ikke oppfyller utslippsregelverket. Hybridbatteriet eller modulene vil bli skiftet ut.

  9. DC-DC-omformeren kan svikte

    Rapportert 17. april 2026Modellår 2019–2024NHTSA-kampanje 26V248000170 169 berørte kjøretøy

    Høyt strømforbruk kan overbelaste og deaktivere DC-DC-omformeren, slik at ladingen av 12-voltsystemet stanser og drivkraften og den utvendige belysningen kan gå tapt. Tap av drivkraft øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere oppdaterer den sentrale programvaren kostnadsfritt; en endelig løsning er under utarbeidelse.

  10. Sidelisten ved panoramasoltaket kan løsne

    Rapportert 19. februar 2026Modellår 2023–2026NHTSA-kampanje 26V097000178 berørte kjøretøy

    Sidelisten ved panoramasoltaket er kanskje ikke ordentlig festet og kan løsne, noe som kan skape en fare i veien og øke faren for personskade eller kollisjon. Forhandlerne vil kontrollere og feste listen ved behov, uten kostnad.

  11. Høyspenningsbattericeller kan forringes

    Rapportert 11. februar 2026Modellår 2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2025/49133 berørte kjøretøy

    Skader som har oppstått under cellebretting, kan føre til at høyspenningsbattericeller forringes over tid. Kjøretøydata vil bli hentet ut, og høyspenningsbatteripakken vil bli skiftet ut.

  12. Sertifiseringsetikett kan vise feil kjøretøyvekt

    Rapportert 9. januar 2026Modellår 2026NHTSA-kampanje 26V0050008 berørte kjøretøy

    Feil vektinformasjon på sertifiseringsetiketten kan føre til overbelastning av bilen og øke kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil skifte ut etiketten uten kostnad.

  13. Girindikatorlyset lyser kanskje ikke

    Rapportert 30. oktober 2025Modellår 2025DVSA-tilbakekallingskampanje R/2025/436EU Safety Gate-kampanje SR/02677/26213 berørte kjøretøy

    Fuktighet i girskiftmodulen kan hindre lyset for valgt gir i å lyse opp. Girskiftmodulen vil bli skiftet ut.

  14. Girposisjonsindikatoren kan svikte

    Rapportert 16. oktober 2025Modellår 2025NHTSA-kampanje 25V705000293 berørte kjøretøy

    Fuktighet i girskiftmodulen kan føre til at girposisjonsindikatorlampen svikter, slik at det blir vanskelig å se hvilket gir som er valgt, og ulykkesrisikoen øker. Forhandlere vil skifte modulen kostnadsfritt.

  15. Fremre fjæringsspindel kan få sprekker

    Rapportert 8. august 2025Modellår 2014–2017NHTSA-kampanje 25V514000121 509 berørte kjøretøy

    Et øvre ledd på den fremre fjæringsspindelen kan få sprekker og føre til at en bærearm løsner, noe som reduserer kjøreegenskaper og kontroll og øker faren for ulykker. Forhandlere vil inspisere spindlene og montere en festebrakett eller skifte ut en spindel etter behov, uten kostnad.

  16. Avtakbar tilhengerkule kan løsne sammen med tilhengeren

    Rapportert 5. juni 2025Modellår 2002–2013DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/326EU Safety Gate-kampanje SR/02590/26196 170 berørte kjøretøy

    Bruksanvisningen for den avtakbare tilhengerkulen advarer kanskje ikke tilstrekkelig mot en skjult risiko. Mekanismen kan svikte under bruk, slik at tilhengerkulen og tilhengeren løsner. Det skal leveres en ekstra festebrakett for bruk sammen med tilhengerkulen, samt fullstendig monteringsanvisning.

  17. Sikkerhetsveiledning gitt til eiere

    Rapportert 9. mai 2025Modellår 2013–2015DVSA-tilbakekallingskampanje R/2025/14991 319 berørte kjøretøy

    Det er ingen feil på bilens sikkerhetssystemer. Eiere vil motta et brev med veiledning om hvordan de kan maksimere bilsikkerheten og beskytte mot tyveri. Ingen reparasjon er nødvendig.

  18. Midtre setebeltefeste i andre seterad kan feile ved låsing

    Rapportert 12. mars 2025Modellår 2025NHTSA-kampanje 25V1550007 276 berørte kjøretøy

    Det midtre setebeltefestet låser seg kanskje ikke som det skal, slik at en person ikke blir forsvarlig fastspent, noe som øker risikoen for skade. Forhandlere vil skifte ut beltelåsen og festebolten uten kostnad.

  19. Låsen til det midtre setebeltet kan kanskje ikke låses ordentlig

    Rapportert 11. mars 2025Modellår 2024–2025DVSA-tilbakekallingskampanje R/2025/1021 626 berørte kjøretøy

    En intern hindring kan hindre at låsetungen på det midtre setebeltet i andre seterad låses ordentlig, noe som kan føre til at beltet ikke sitter sikkert ved en kollisjon og øke risikoen for personskade. Låsen og festebolten vil bli skiftet ut.

  20. Sikkerhetsprogramvareoppdatering for å redusere tyveririsikoen

    Rapportert 27. januar 2025Modellår 2015–2017DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/146242 061 berørte kjøretøy

    Det er utviklet en programvareforbedring for å øke kjøretøyets sikkerhet ytterligere og redusere tyveririsikoen. Programvareoppdateringen vil bli rullet ut.

  21. Kameramodul kan bli overopphetet og slutte å vise bilder

    Rapportert 12. september 2024Modellår 2024NHTSA-kampanje 24V678000180 berørte kjøretøy

    Nrfelt-sensor-modulen kan bli overopphetet, noe som hindrer at omgivelseskamerabilder, inkludert ryggekamerabildet, vises. Redusert sikt kan øke faren for personskade eller kollisjon. Forhandlere vil skifte ut modulen uten kostnad.

  22. Clutchplater i hybridgirkasse kan være utenfor toleranse

    Rapportert 19. juli 2024Modellår 2023–2024DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/227164 berørte kjøretøy

    Clutchplater i hybridgirkassen oppfyller kanskje ikke den angitte planheten, noe som kan påvirke driften av clutchpakken. En diagnostikktest vil sjekke clutchpakkene, og girkasser som ikke består testen, vil bli skiftet ut.

  23. Oliefilterhuset kan sprekke og lekke

    Rapportert 17. juni 2024Modellår 2024NHTSA-kampanje 24V4500002 013 berørte kjøretøy

    Oliefilterhuset kan sprekke og lekke olje inn i motorrommet. Hvis oljen når varme motor- eller eksosdeler, kan det øke brannfaren. Forhandlere vil skifte ut huset, oljefilteret og O-ringene uten kostnad.

  24. Oliefilterhus kan sprekke og lekke olje

    Rapportert 14. juni 2024Modellår 2020–2024DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/255EU Safety Gate-kampanje A12/01675/241 566 berørte kjøretøy

    Oljefilterhuset kan sprekke og lekke trykksatt olje på varme motorkomponenter, noe som potensielt kan forårsake brann, eller på veien og skape sklifare. Huset, filteret og tilhørende O-ringer vil bli skiftet ut.

  25. Lavt girkasseoljetrykk kan forårsake tap av fremdriftseffekt

    Rapportert 31. mai 2024Modellår 2024NHTSA-kampanje 24V38000020 berørte kjøretøy

    Girkassens oljetrykk kan synke og føre til at clutchen skifter til nøytrir, noe som resulterer i tap av fremdriftseffekt og øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil kontrollere og eventuelt skifte ut girkassen uten kostnad.

  26. Vann kan slå ut eller forvrenge ryggekameraet

    Rapportert 23. mai 2024Modellår 2018–2022NHTSA-kampanje 24V36400022 268 berørte kjøretøy

    Vann kan trenge inn i ryggekameraet, noe som gjør at bildet forsvinner eller blir forvrengt, og reduserer sikten bakover. Forhandlere vil kontrollere kameraet, montere en ny tetning hvis det er uskadet, eller skifte ut og kalibrere det hvis det er skadet. Reparasjonene er gratis.

  27. Sveiseskjøten på PHEV-batteriets samleskinne kan være utilstrekkelig

    Rapportert 25. april 2024Modellår 2024DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/1671 berørt kjøretøy

    En utilstrekkelig sveiseskjøt mellom samleskinnen og anoden i en batterimodul kan påvirke plug-in-hybridbatteriet. Fremdriftsbatteriet vil bli skiftet ut.

  28. Drivstoffinjektorklemmen kan sprekke og føre til drivstofflekkasje

    Rapportert 27. mars 2024Modellår 2023DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/1003 berørte kjøretøy

    En sprukket klemme kan gjøre at en drivstoffinjektor løsner, slik at drivstoff lekker ut forbi tetningen. Drivstoff kan nå varme motordeler og forårsake brann.

  29. Baklykter kan svikte på grunn av vanninntrenging

    Rapportert 22. mars 2024Modellår 2022DVSA-tilbakekallingskampanje R/2023/3591 582 berørte kjøretøy

    Vann kan trenge inn i baklyktene på høyre side, både de som er montert på bakluken og de som er montert på karosseriet, og føre til at én eller flere lykter svikter. Baklyktene på høyre side vil bli skiftet ut.

  30. Kjøretøyets sikkerhetsprogramvare vil bli forbedret

    Rapportert 14. mars 2024Modellår 2021–2024DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/14779 480 berørte kjøretøy

    En programvareforbedring vil bli implementert for ytterligere å øke kjøretøyets sikkerhet og redusere tyveririsikoen.

  31. Vann kan forstyrre ryggekamerabildet

    Rapportert 18. januar 2024Modellår 2018–2022NHTSA-kampanje 24V02300058 729 berørte kjøretøy

    Vann kan trenge inn i ryggekameraet, slik at bildet forsvinner eller blir fordreid. Redusert sikt ved rygging kan øke faren for personskade eller kollisjon. Forhandlere vil inspisere kameraet og legge til en tetning eller skifte det ut uten kostnad.

  32. Karosserilim kan være påført feil

    Rapportert 8. januar 2024Modellår 2023DVSA-tilbakekallingskampanje R/2023/3608 berørte kjøretøy

    Strukturlim på karosseriet kan være påført feil. Det vil bli montert 2 nagler som tettes med godkjent tetningsmiddel.

  33. Karosseripaneler er kanskje ikke limt ordentlig

    Rapportert 21. desember 2023Modellår 2024NHTSA-kampanje 23V87200029 berørte kjøretøy

    Feil limte karosseripaneler kan redusere den strukturelle styrken og passasjerbeskyttelsen. Ved en kollisjon kan også drivstoffsystemet bli skadet, noe som forårsaker lekkasje og øker brannfaren. Forhandlere vil installere to nagler og påføre tetningsmasse uten kostnad.

  34. Fuktighet kan føre til at de utvendige lysene på høyre side svikter

    Rapportert 21. desember 2023Modellår 2023NHTSA-kampanje 23V8710004 347 berørte kjøretøy

    Det kan samle seg opp fuktighet i baklukelysene og karosserimonterte lysene på høyre side, noe som fører til at bremselys, ytre markeringslys, ryggelys og blinklys svikter. Redusert sikt kan øke kollisjonsfaren. Forhandlere vil skifte ut lysene på høyre side uten kostnad.

  35. Festene til motoroljens kjølerslanger kan være løse

    Rapportert 6. desember 2023Modellår 2023DVSA-tilbakekallingskampanje R/2023/338134 berørte kjøretøy

    Festene til de motor­monterte oljekjølerslangene kan ha for få gjenger i inngrep. De vil bli kontrollert og skiftet ut hvis det er nødvendig.

  36. Bolt på batteriets samleskinne kan føre til sterk varmeutvikling

    Rapportert 24. august 2023Modellår 2022–2023DVSA-tilbakekallingskampanje R/2023/2444 berørte kjøretøy

    Bolten som forbinder samleskinnen med kontakten på en modul i fremdriftsbatteriet, klemmer kanskje ikke godt nok. Dette kan føre til lysbuedannelse og sterk varmeutvikling, som igjen kan føre til brann i bilen. Høyvoltbatteriet skiftes ut.

  37. Bakre underramme kan sprekke og hjulene kan løsne

    Rapportert 22. august 2023Modellår 2023EU Safety Gate-kampanje A12/02524/23

    Sprekker i den bakre underrammen kan føre til at bakhjulene delvis løsner, noe som skaper fare for en ulykke. Produktet skal tilbakekalles fra sluttbrukere.

  38. Blokkert oljekanal kan føre til oljelekkasje

    Rapportert 18. mai 2023Modellår 2022–2023DVSA-tilbakekallingskampanje R/2023/044EU Safety Gate-kampanje A12/01547/232 495 berørte kjøretøy

    En ufullstendig boret oljekanal i kamakselholderen kan blokkere oljepassasjen, slik at olje samler seg ved trykkreguleringsventilen og fører til en utvendig lekkasje eller økt oljemengde i luftinntaket. Kamakselholderen kontrolleres og skiftes ut hvis den er feilbearbeidet. Tilhørende deler kan også måtte skiftes ut.

  39. Vannpumpens drivreim kan ryke eller løsne

    Rapportert 9. mai 2023Modellår 2017–2022DVSA-tilbakekallingskampanje R/2023/08772 604 berørte kjøretøy

    Vannpumpens drivreim kan bli skadet, løsne eller ryke, slik at kjølevæsken slutter å sirkulere gjennom motoren. Kjølevæskealbuen på motoren og kjølevæskerøret til turboladeren skiftes ut.

  40. Låsen til oppbevaringsrommet i armlenet bak kan svikte

    Rapportert 4. mai 2023Modellår 2023NHTSA-kampanje 23V32400012 587 berørte kjøretøy

    Låsen til oppbevaringsrommet i armlenet på andre seterad kan svikte, slik at gjenstander ligger løst. Ved en kollisjon kan disse treffe passasjerene og øke faren for personskade. Forhandlere vil skifte ut låsearmen uten kostnad.

  41. Baklys og bremselys lyser kanskje ikke som de skal

    Rapportert 6. april 2023Modellår 2023NHTSA-kampanje 23V2510005 berørte kjøretøy

    Feil baklys lyser kanskje ikke riktig, noe som reduserer sikten eller forvirrer andre sjåfører og øker ulykkesrisikoen. Forhandlere vil kontrollere og skifte ut baklysene etter behov, uten kostnad.

  42. Kjølevæskelekkasje kan øke brannfaren

    Rapportert 30. mars 2023Modellår 2019–2022NHTSA-kampanje 23V2210002 881 berørte kjøretøy

    Et skadet eller løsnet vannpumpebelte kan føre til at motoren overopphetes og en kjølevæskeslange sprekker. Kjølevæske som lekker kan nå turboladerens varmeskjold og øke brannfaren. Forhandlere vil skifte ut kjølevæskevinkelen og turboladerens kjølevæskerør uten kostnad.

  43. Venstre frontlys kan være feil innstilt

    Rapportert 23. mars 2023Modellår 2022DVSA-tilbakekallingskampanje R/2023/0733 berørte kjøretøy

    Venstre frontlys er feil innstilt. Det justeres.

  44. Lysstrålen til venstre Pixel-frontlykt kan være for høy

    Rapportert 23. mars 2023EU Safety Gate-kampanje A12/01546/23

    Lysstrålen til venstre Pixel-frontlykt kan være stilt inn for høyt og blende andre trafikanter, noe som skaper fare for en ulykke. Produktet tilbakekalles fra sluttbrukere.

  45. Blokkert oljekanal kan føre til oljelekkasje

    Rapportert 2. februar 2023Modellår 2019–2023NHTSA-kampanje 23V0440006 724 berørte kjøretøy

    En blokkert oljekanal i motorens kamakselbærer kan føre til oljelekkasje, noe som øker brannfaren hvis oljen kommer i kontakt med en tennkilde. Forhandlere vil kontrollere og skifte ut kamakselbæreren og tilhørende komponenter om nødvendig, kostnadsfritt.

  46. Fotgjengervarsellyden kan være for lav

    Rapportert 26. januar 2023Modellår 2020–2022NHTSA-kampanje 23V031000868 berørte kjøretøy

    Bilen lager kanskje ikke tilstrekkelig fotgjengervarsellyd når den står stille eller rygger. Fotgjengere er kanskje ikke klar over bilen, noe som øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil oppdatere programvaren i lydforsterkeren kostnadsfritt.

  47. Røret til forsetets beltestrammer kan være skadet

    Rapportert 19. august 2022Modellår 2021–2022DVSA-tilbakekallingskampanje R/2022/222EU Safety Gate-kampanje A12/01258/2214 905 berørte kjøretøy

    Et skadet rør kan være montert på sikkerhetsbeltets belterulle foran. Forhandlere vil kontrollere røret og skifte ut belterullen hvis det blir funnet skader.

  48. Beltestrammerne foran kan være skadet

    Rapportert 21. juli 2022Modellår 2022NHTSA-kampanje 22V5230004 927 berørte kjøretøy

    Skadde beltestrammere for fører eller forsetepassasjer kan hindre sikkerhetsbeltene i å holde passasjerene ordentlig tilbake, noe som øker risikoen for personskade ved en kollisjon. Forhandlere vil kontrollere og skifte de fremre sikkerhetsbeltene ved behov, uten kostnad.

  49. Beltespolen på førersiden låser kanskje ikke

    Rapportert 5. april 2022Modellår 2016–2017NHTSA-kampanje 22V21900014 812 berørte kjøretøy

    Nødlåsen i beltespolen på førersiden kan svikte ved kraftig bremsing før en kollisjon, noe som øker risikoen for personskade. Forhandlerne vil kontrollere og skifte ut sikkerhetsbelteenheten ved behov, kostnadsfritt.

  50. Bakre spoilerdeksel kan delaminere eller løsne

    Rapportert 15. oktober 2021Modellår 2009–2011DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/29614 215 berørte kjøretøy

    Det øvre bakre spoilerdekselet kan delaminere og, i sjeldne tilfeller, løsne. Spoileren vil bli inspisert; lim vil bli påført hvis delaminering ikke har startet, eller spoileren vil bli skiftet ut hvis dens ytre overflate har løsnet og er tapt eller skadet.

  51. Belterullen kan slutte å sikre barnesetet for tidlig

    Rapportert 26. august 2021Modellår 2021–2022NHTSA-kampanje 21V66800032 687 berørte kjøretøy

    Belteopptakerens automatiske låserull kan deaktiveres for tidlig, slik at et barnesete ikke sikres ordentlig, noe som øker faren for personskade ved en kollisjon. Forhandlerne vil kontrollere og skifte ut sikkerhetsbelteenhetene ved behov uten kostnad.

  52. Karosseristyreenheten kan overse varsel om lavt dekktrykk

    Rapportert 12. august 2021Modellår 2010–2013NHTSA-kampanje 21V635000111 746 berørte kjøretøy

    Flensen for drivstoffutløp på tanken kan få sprekker og lekke drivstoff. En lekkasje i nærheten av en antennelseskilde øker brannfaren. Forhandlere vil bytte ut flensen uten kostnad.

  53. Automatisk fjernlys vises kanskje ikke

    Rapportert 25. februar 2021Modellår 2018–2020NHTSA-kampanje 21V11700026 805 berørte kjøretøy

    Instrumentpanelet viser kanskje ikke når automatisk fjernlys er på, slik at føreren kanskje ikke vet at det kan redusere sikten for møtende trafikk og øke kollisjonsrisikoen. Forhandlerne vil oppdatere bilens programvare uten kostnad.

  54. EGR-tverrør kan avvike fra spesifikasjonene

    Rapportert 4. desember 2020Modellår 2020DVSA-tilbakekallingskampanje R/2020/293EU Safety Gate-kampanje A12/01420/20288 berørte kjøretøy

    Tverrøret for resirkulering av eksosgass oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene. Kjøretøyet kontrolleres og repareres med en korrekt produsert del.

  55. Bakre spoilerdeksel kan løsne

    Rapportert 8. oktober 2020Modellår 2010–2011NHTSA-kampanje 20V62300021 834 berørte kjøretøy

    Det øvre spoilerdekselet bak kan løsne under kjøring og utgjøre en fare i trafikken, noe som øker risikoen for kollisjon. Forhandlerne vil kontrollere spoileren, påføre nytt lim hvis den ikke har løsnet fra underlaget, eller montere en ny spoiler hvis den har løsnet, gått tapt eller er skadet. Reparasjonene er kostnadsfrie.

  56. Dekktrykkmerker kan vise feil trykk

    Rapportert 24. september 2020Modellår 2020–2021NHTSA-kampanje 20V5860001 087 berørte kjøretøy

    Dekktrykketikettene viser feil trykk. Feil dekktrykk kan føre til tap av bilens stabilitet og kontroll, noe som øker kollisjonsfaren. Forhandlerne vil sette på riktige etiketter uten kostnad.

  57. TPMS-varsellampen lyser kanskje ikke ved lavt trykk

    Rapportert 24. september 2020Modellår 2020–2021NHTSA-kampanje 20V58500011 159 berørte kjøretøy

    Den anbefalte trykkgrensen i TPMS er feil innstilt, slik at varsellampen kanskje ikke tennes når dekktrykket når 25 % under det kalde lufttrykket på dekketiketten. Lavt trykk kan føre til at dekkbanen løsner og til en kollisjon. Forhandlerne vil oppdatere programvaren i instrumentpanelet uten kostnad.

  58. Døren kan virke lukket, men være ulåst

    Rapportert 2. juli 2020Modellår 2014–2016NHTSA-kampanje 20V3870006 211 berørte kjøretøy

    Et problem med den nøkkelfrie dørlåsen kan føre til at dørene forblir ulåste selv om de ser ut til å være lukket. De kan åpne seg under kjøring og øke risikoen for en kollisjon. Forhandlerne vil kontrollere systemet, deaktivere de nøkkelfrie mekanismene ved behov og oppdatere programvaren til låsen, kostnadsfritt.

  59. Fjær i dørlåsen kan sette seg fast

    Rapportert 4. juni 2020Modellår 2016NHTSA-kampanje 20V325000785 berørte kjøretøy

    En fjær i den nøkkelfrie dørlåsen kan sette seg fast, slik at venstre dør ikke låses når den lukkes. Døren kan åpne seg under kjøring. Forhandlerne vil oppdatere programvaren og kontrollere låsene, og skifte dem ut ved behov, kostnadsfritt.

  60. Ryggekameraet viser kanskje ikke bilde av området bak bilen

    Rapportert 15. august 2019Modellår 2018NHTSA-kampanje 19V60300014 277 berørte kjøretøy

    Ryggekameraet viser kanskje ikke bilde bakfra i revers, noe som reduserer sikten og øker risikoen for en ulykke. Forhandlere vil omprogrammere programvaren i infotainmentsystemet uten kostnad.

  61. Dører kan virke lukket selv om de er ulåste

    Rapportert 24. mai 2019Modellår 2014–2016NHTSA-kampanje 19V39200065 385 berørte kjøretøy

    Et problem med det nøkkelfrie låsesystemet kan gjøre at dørene forblir ulåste selv om de ser ut til å være lukket. En dør kan åpne seg under kjøring, noe som øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil inspisere systemet, deaktivere de nøkkelfrie mekanismene om nødvendig og oppdatere låsprogramvaren uten kostnad.

  62. Dørlåsfjær kan sette seg fast

    Rapportert 23. mai 2019Modellår 2016NHTSA-kampanje 19V39000028 671 berørte kjøretøy

    En fastklemt låsfjær kan gjøre at venstre dør ikke går i lås når den lukkes. Døren kan åpne seg under kjøring, noe som øker faren for personskade eller kollisjon. Forhandlere vil oppdatere programvaren og inspisere låsene, og skifte dem ut ved behov, uten kostnad.

  63. Førerens setebelte låser seg kanskje ikke som tiltenkt

    Rapportert 9. mai 2019Modellår 2016–2017NHTSA-kampanje 19V35000016 186 berørte kjøretøy

    Førersetets belterulle låser seg kanskje ikke som den skal. Hvis føreren bremser før en kollisjon, kan den unnlate å låse seg ved riktig kraftnivå, noe som øker skaderisikoen. Forhandlere vil kontrollere belteenheten og skifte den ut om nødvendig, kostnadsfritt.

  64. Bilen oppfyller kanskje ikke kravene til CO2-utslipp

    Rapportert 10. april 2019Modellår 2015–2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/049EU Safety Gate-kampanje A11/0013/1923 895 berørte kjøretøy

    Bilene oppnår kanskje ikke jevnlig de påkrevde CO2-utslippsnivåene. Programvaren blir oppdatert til nyeste versjon.

  65. Ledningsnett i rattstamme kan bli skadet

    Rapportert 9. april 2019Modellår 2019DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/112EU Safety Gate-kampanje A12/0193/1976 berørte kjøretøy

    Det elektriske ledningsnettet kan ha for liten avstand til metalldeler i rattstammen og kan bli skadet. Ledningsnettet vil bli kontrollert, beskyttet ytterligere og skadde ledninger vil bli reparert der det trengs.

  66. Retningsviserne virker kanskje ikke

    Rapportert 31. januar 2019Modellår 2017–2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/015EU Safety Gate-kampanje A12/00019/204 662 berørte kjøretøy

    Retningsviserne virker kanskje ikke når betjeningselementene på styresøylen brukes. Kjøretøyets programvare vil bli oppdatert.

  67. Festebolten for veivakselens reimskive kan brekke

    Rapportert 31. januar 2019Modellår 2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/013EU Safety Gate-kampanje A12/0185/19876 berørte kjøretøy

    En feil i produksjonsspesifikasjonen kan føre til at festebolten for veivakselens reimskive brekker. Den vil bli skiftet ut med en bolt laget etter riktig spesifikasjon.

  68. Bolten til veivakselremskiven kan brekke

    Rapportert 17. januar 2019Modellår 2019NHTSA-kampanje 19V0400002 587 berørte kjøretøy

    Festebolten for veivakselremskiven kan brekke, noe som potensielt kan føre til havari og økt fare for ulykker. Forhandlere vil skifte ut bolten uten kostnad.

  69. Programvarefeil kan deaktivere nødbremsen

    Rapportert 25. september 2018Modellår 2017–2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2018/24372 berørte kjøretøy

    Den autonome nødbremsfunksjonen kan være utilgjengelig. Kjøretøyets programvare vil bli oppdatert.

  70. Nødbremsingen kan deaktiveres uten varsel

    Rapportert 13. september 2018Modellår 2018NHTSA-kampanje 18V62500086 berørte kjøretøy

    Nødbremsesystemet kan deaktiveres uten å varsle føreren. Hvis systemet ikke griper inn når det trengs, øker kollisjonsfaren. Forhandlere oppdaterer bilens programvare kostnadsfritt.

  71. Drivstoffmåleren kan vise drivstoff når tanken er tom

    Rapportert 25. juni 2018Modellår 2017–2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2018/1602 000 berørte kjøretøy

    Når måleren viser omtrent 30%, kan tanken være tom, og motoren kan stanse uten forvarsel etter redusert motorytelse. Bilen kan da miste fremdriften under kjøring. En revidert flottør til drivstoffnivåsensoren monteres.

  72. Drivstoffmåleren kan vise lavt nivå og motoren kan stanse

    Rapportert 23. mai 2018Modellår 2017NHTSA-kampanje 18V3370001 917 berørte kjøretøy

    Drivstoffmåleren kan vise lavt nivå selv om det er mer drivstoff igjen, og motorprogramvaren kan stanse motoren etter omtrent 17 miles til. Hvis motoren stanser, kuttes drivkraften, og motorstansen kan redusere bremsekraftforsterkningen, noe som øker kollisjonsfaren. Forhandlerne vil oppdatere programvaren kostnadsfritt.

  73. Drivstoffordelingsrør kan lekke drivstoff

    Rapportert 13. mars 2018Modellår 2016–2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2018/0367 685 berørte kjøretøy

    Dårlig tette endelokk på drivstoffordelingsrøret kan føre til lekkasje av drivstoffdamp eller flytende drivstoff, inkludert inn i motorrommet. Drivstoffordelingsrøret vil bli skiftet ut med et korrekt produsert et.

  74. Instrumentpanelet kan bli svart

    Rapportert 24. november 2017Modellår 2016–2017DVSA-tilbakekallingskampanje R/2017/28829 864 berørte kjøretøy

    Et programvareproblem kan føre til at instrumentpanelet blir svart av og til. Den nyeste programvaren vil bli installert.

  75. Instrumentpanelet kan bli mørkt

    Rapportert 26. oktober 2017Modellår 2017NHTSA-kampanje 17V67900021 998 berørte kjøretøy

    Instrumentpanelet kan tidvis bli mørkt, noe som skjuler informasjon som kjøretøyets hastighet og øker faren for en ulykke. Forhandlere vil oppdatere kjøretøyets programvare kostnadsfritt.

  76. Drivstoffreturslange kan lekke

    Rapportert 22. mai 2017Modellår 2017DVSA-tilbakekallingskampanje R/2017/1451 672 berørte kjøretøy

    En lekk slange kan etterlate drivstoff på veien og skape sklifare, eller gjøre at drivstoff kommer i kontakt med en varm overflate i motorrommet og øke brannfaren. Drivstoffreturslangen vil bli skiftet ut.

  77. Passasjerbelte foran låser seg kanskje ikke ordentlig

    Rapportert 2. mai 2017Modellår 2016DVSA-tilbakekallingskampanje R/2017/13810 340 berørte kjøretøy

    Nødstrammeren i sikkerhetsbeltet foran på passasjersiden låser seg kanskje ikke som den skal. Ved en oppbremsing før en kollisjon kan et barn i et forovervendt barnesete bli alvorligere skadet hvis passasjerairbagen utløses. Sikkerhetsbelteenheten foran på venstre side skiftes ut.

  78. Passasjerairbagen foran løser seg kanskje ikke ut

    Rapportert 1. mai 2017Modellår 2016DVSA-tilbakekallingskampanje R/2017/103278 berørte kjøretøy

    Et avvik i drivmiddelblandingen for airbagen kan hindre at passasjerairbagen foran løser seg ut ved en tilstrekkelig alvorlig kollisjon, noe som øker risikoen for skade. Airbagen vil bli skiftet ut.

  79. Kollisjonsputen foran på passasjersiden utløses kanskje ikke

    Rapportert 9. mars 2017Modellår 2016NHTSA-kampanje 17V154000205 berørte kjøretøy

    Tenneren i oppblåseren til kollisjonsputen foran på passasjersiden kan svikte i en kollisjon, slik at puten ikke utløses og risikoen for personskade øker. Forhandlere vil skifte kollisjonsputen kostnadsfritt.

  80. Kollisjonsputen på passasjersiden kan svikte

    Rapportert 31. desember 2016Modellår 2016DVSA-tilbakekallingskampanje R/2016/307EU Safety Gate-kampanje A12/0039/171 808 berørte kjøretøy

    En initiator i kollisjonsputen som ikke oppfyller spesifikasjonene, kan svikte og hindre kollisjonsputen på passasjersiden i å utløses ved en kollisjon. Dette øker faren for personskade. Kollisjonsputen blir skiftet ut.

  81. Beltestrammeren kan svikte

    Rapportert 31. desember 2016Modellår 2016DVSA-tilbakekallingskampanje R/2016/303EU Safety Gate-kampanje A12/0040/1725 884 berørte kjøretøy

    En feilaktig initiatorblanding kan hindre beltestrammeren i å aktiveres. Beltestrammeren blir kontrollert og skiftet ut med en kvalitetssikret del ved behov.

  82. Beltestrammerne kan svikte

    Rapportert 29. desember 2016Modellår 2016–2017NHTSA-kampanje 16V94200013 500 berørte kjøretøy

    Beltestrammerne foran kan svikte ved en kollisjon, slik at personene i bilen ikke holdes tilstrekkelig fast og risikoen for personskade øker. Forhandlerne vil kontrollere belteenhetene foran og skifte dem ved behov, kostnadsfritt.

  83. Kollisjonsputen foran på passasjersiden kan utebli

    Rapportert 29. desember 2016Modellår 2016NHTSA-kampanje 16V941000550 berørte kjøretøy

    Tennsatsen i gassgeneratoren til kollisjonsputen foran på passasjersiden kan svikte ved en kollisjon, slik at puten ikke utløses og risikoen for personskade øker. Forhandlerne vil kostnadsfritt skifte kollisjonsputen foran på passasjersiden.

  84. Feilaktig veivakselposisjonssensor kan stanse motoren

    Rapportert 23. juni 2016Modellår 2012–2013DVSA-tilbakekallingskampanje R/2016/09833 870 berørte kjøretøy

    En feilaktig produsert veivakselposisjonssensor kan føre til at motoren uventet stopper eller ikke starter. Utbedringen består i å kontrollere motorens serienummer og skifte ut sensoren hvis den er innenfor det berørte intervallet.

  85. Rygglenet på andre seterad låses kanskje ikke sikkert

    Rapportert 1. november 2015Modellår 2015DVSA-tilbakekallingskampanje R/2015/187304 berørte kjøretøy

    Rygglenet på andre seterad låses kanskje ikke sikkert, slik at sikkerhetsbeltet ikke holder passasjeren riktig fast ved en kollisjon. Forhandlerne kontrollerer setemekanismen og monterer deler med riktig spesifikasjon ved behov.

  86. Rygglenet i andre seterad låser seg kanskje ikke

    Rapportert 25. september 2015Modellår 2015NHTSA-kampanje 15V600000856 berørte kjøretøy

    Rygglenet i andre seterad låser seg kanskje ikke ordentlig, særlig i midten. I en kollisjon kan sikkerhetsbeltet da ikke holde personen på plass som det skal, noe som øker risikoen for personskade. Forhandlere vil kontrollere setemekanismen og skifte den ut ved behov, kostnadsfritt.

  87. Instruksjonene for airbaglampen kan være feil

    Rapportert 11. september 2015Modellår 2014NHTSA-kampanje 15V5710005 914 berørte kjøretøy

    Instruksjonsboken kan beskrive statuslampen for airbagen feil. Det kan gi personene i bilen en feilaktig forståelse av hvordan airbagen fungerer og øke risikoen for personskade i en kollisjon. Eiere vil få et tillegg til instruksjonsboken kostnadsfritt.

  88. Dørene kan åpne seg under kjøring

    Rapportert 4. august 2015Modellår 2012–2015DVSA-tilbakekallingskampanje R/2015/11970 500 berørte kjøretøy

    En dør kan låses opp uten forvarsel og åpne seg under kjøring, noe som øker ulykkesrisikoen eller svekker sikkerheten. Programvaren oppdateres. Noen biler kan også trenge en fjernstyrt aktuator-modul.

  89. Dører kan låse seg opp uventet

    Rapportert 17. juni 2015Modellår 2014–2016NHTSA-kampanje 15V38500065 372 berørte kjøretøy

    En dør kan låses opp uventet når den lukkes, noe som distraherer føreren og øker ulykkesrisikoen. En passasjer uten belte kan falle ut og bli skadet. Forhandlere vil oppdatere programvaren for nøkkelfri adgang uten kostnad.

  90. Hjulmutrene kan sprekke og løsne

    Rapportert 13. april 2015Modellår 2015DVSA-tilbakekallingskampanje R/2015/036EU Safety Gate-kampanje A12/0254/152 778 berørte kjøretøy

    Hjulmutrene kan sprekke ved støtbelastning og løsne, slik at hjulet sitter løst eller faller av. Hjulmutrene vil bli skiftet. Låsbare hjulmutre er ikke berørt.

  91. Ledningene til klimaanleggets vifte kan overopphetes

    Rapportert 10. april 2015Modellår 2014–2015DVSA-tilbakekallingskampanje R/2015/038EU Safety Gate-kampanje A12/0255/159 720 berørte kjøretøy

    Jordledningen til viften kan overopphetes, slik at isolasjonen smelter og det oppstår brent lukt. Hvis ledningsnettet er betydelig skadet, kan det oppstå brann. Jordledningen vil bli skiftet, og berørte ledninger eller isolasjon reparert.

  92. Kollisjonsputen foran på passasjersiden kan bli deaktivert

    Rapportert 18. februar 2015Modellår 2014–2015NHTSA-kampanje 15V09300061 793 berørte kjøretøy

    Klassifiseringssystemet for passasjerer kan feilklassifisere en lett voksen passasjer og deaktivere kollisjonsputen foran på passasjersiden, noe som øker skaderisikoen ved en kollisjon. Forhandlere vil oppdatere systemprogramvaren uten kostnad.

  93. Hjulmuttere kan sprekke og løsne

    Rapportert 18. februar 2015Modellår 2015NHTSA-kampanje 15V09200028 berørte kjøretøy

    Hjulmuttere kan sprekke og løsne fra hjulboltene. De gjenværende mutterne holder kanskje ikke hjulet sikkert fast. Et hjul som løsner kan føre til tap av kontroll og øke ulykkesrisikoen. Forhandlere vil skifte ut hjulmutterne uten kostnad.

  94. Vakuumslangen til bremseservoen kan slites og svikte

    Rapportert 17. februar 2015Modellår 2013–2015DVSA-tilbakekallingskampanje R/2015/013EU Safety Gate-kampanje A12/0130/154 725 berørte kjøretøy

    Vakuumslangen til bremseservoen kan ligge mot remskiven for hjelpedriften, noe som kan føre til slitasje og tap av bremsekraftforsterkning. Slangen vil bli kontrollert, lagt om og festet. En skadet slange vil bli skiftet.

  95. Råden kan løsne og få motoren til å skjære seg

    Rapportert 6. februar 2015Modellår 2015NHTSA-kampanje 15V0690002 berørte kjøretøy

    Feil tiltrukne rådebolter kan føre til at en råde løsner fra veivakselen og får motoren til å skjære seg, noe som øker ulykkesrisikoen. Forhandlere vil skifte ut de berørte motorene uten kostnad.

  96. Bremsevakuumslangen kan slites igjennom

    Rapportert 28. januar 2015Modellår 2014–2015NHTSA-kampanje 15V04200029 311 berørte kjøretøy

    Bremsevakuumslangen kan være feilmontert og slites igjennom, noe som fører til fullstendig tap av bremsekraftforsterkning og lengre bremselengde. Forhandlere vil legge slangen riktig og skifte ut eventuelle skadede slanger uten kostnad.

  97. Styremodulen for kjøleviften kan overopphetes og forårsake brann

    Rapportert 10. november 2014Modellår 2012–2013DVSA-tilbakekallingskampanje R/2014/091EU Safety Gate-kampanje A12/1265/142 662 berørte kjøretøy

    En intern feil i styremodulen for viften kan føre til kortslutning, overoppheting av isolasjonen og brann i motorrommet, også når motoren er av. Den elektriske kjøleviftenheten skal skiftes.

  98. Dekktrykkovervåkingen oppdager kanskje ikke trykktap

    Rapportert 3. oktober 2014Modellår 2014NHTSA-kampanje 14V61800028 037 berørte kjøretøy

    Dekktrykkovervåkingssystemet kan mislykkes i å finne sensorene og dermed tenne varsellampen for lavt dekktrykk selv om trykket er riktig. Hvis et dekk senere mister trykk, blir føreren kanskje ikke varslet, noe som kan føre til dekksvikt og ulykke. Forhandlere vil oppdatere programvaren i karosseristyreenheten uten kostnad.

  99. Batterikabelen kan forårsake brann

    Rapportert 23. oktober 2013Modellår 2013DVSA-tilbakekallingskampanje R/2013/124EU Safety Gate-kampanje A12/1585/131 772 berørte kjøretøy

    Den positive batterikabelen kan gnisse mot væskerørene til Dynamic Response-systemet og gjøre dem strømførende. Hvis strømmen jordes, kan komponenter smelte og forårsake brann. Kabelen skal kontrolleres, skiftes ut ved behov og legges om.

  100. Bremseassistansen kan bli redusert

    Rapportert 28. september 2009Modellår 2004–2009DVSA-tilbakekallingskampanje R/2009/073386 310 berørte kjøretøy

    Olje kan trenge inn i bremsekraftforsterkeren, eller tilbakeslagsventilen i bremsevakuumpumpen kan sette seg fast i lukket stilling etter en kaldstart. Dette reduserer bremseeffekten og øker bremselengden. Et modifisert vakuumrør til bremsene og en revidert tilbakeslagsventil monteres.

  101. Drivstoffpumpen kan lekke drivstoff

    Rapportert 28. september 2009Modellår 2006–2008DVSA-tilbakekallingskampanje R/2009/05185 980 berørte kjøretøy

    Drivstoff kan lekke fra det fremre lageret i drivstoffpumpen og føre til dårlig ytelse, drivstofflukt eller lekkasje. I verste fall kan det oppstå brann. Pumpens drivrem, remstrammer, høytrykksdrivstoffrør og drivstoffilter skiftes ut.

  102. Bevegelse i rattstammen kan skade kollisjonsputeledningene

    Rapportert 4. juni 2008Modellår 2005–2006NHTSA-kampanje 08V24800037 142 berørte kjøretøy

    Bevegelse mellom rattnavet eller rattstammedekselet og sleperingen kan skade ledningene til førerkollisjonsputen. Ved en kollisjon kan kollisjonsputen utløses bare i ett trinn eller ikke i det hele tatt, noe som øker faren for personskade. Forhandlerne monterer avstandsstykker og skumputer for å forbedre innretting og klaring.

  103. Balanseringslodd kan skade bremseslanger eller sensorledninger

    Rapportert 12. juni 2006Modellår 2005–2006DVSA-tilbakekallingskampanje R/2006/0796 226 berørte kjøretøy

    Balanseringslodd på hjulene kan komme i kontakt med venstre bremseslange foran, ABS-hastighetssensoren på hjulet eller slitasjesensoren for bremseklossene. Påklemte lodd skiftes ut med selvklebende lodd, og et tillegg til instruksjonsboken forklarer kravet.

  104. Bremseslange eller følerledninger kan hekte seg fast i en hjulvekt

    Rapportert 20. april 2006Modellår 2006NHTSA-kampanje 06V13500010 791 berørte kjøretøy

    Under visse manøvrer kan venstre fremre bremseslange eller følerledninger hekte seg fast i en balanseringsvekt på hjulet. Dette kan utløse advarsler, øke bremsepedalvandringen eller føre til tap av en hydraulisk bremsekrets, noe som potensielt kan føre til en kollisjon. Forhandlere vil kontrollere og skifte ut en slitt bremseslange samt bytte ut klemvekter med limvekter.

  105. Tenningsnøkkelen kan tas ut uten at girkassen står i Park

    Rapportert 20. april 2006Modellår 2006NHTSA-kampanje 06V13100045 900 berørte kjøretøy

    Etter at tenningen er slått av, kan nøkkelen tas ut mens girkassen ikke står i Park. Det parkerte kjøretøyet kan bevege seg utilsiktet og forårsake en kollisjon. Forhandlere vil oppdatere styreenhetens programvare.

  106. Automatgirkassen holder kanskje ikke bilen i park

    Rapportert 30. november 2005Modellår 2005DVSA-tilbakekallingskampanje R/2005/1562 751 berørte kjøretøy

    En del som ikke oppfyller spesifikasjonene, kan hindre parkeringsfunksjonen i å gå helt i inngrep, selv om indikatorene viser park. Hvis parkeringsbremsen ikke er aktivert, kan bilen rulle av gårde. Delen skiftes ut med en kvalitetssikret del.

  107. Feste for bakre sikkerhetsbelte holder kanskje ikke beltelåsen

    Rapportert 30. november 2005Modellår 2005DVSA-tilbakekallingskampanje R/2005/154554 berørte kjøretøy

    Festet til låsen på venstre side av andre seterad kan ha for lav strekkfasthet. Ved en kollisjon kan låsen løsne fra festet. Låsen kontrolleres og skiftes ut ved behov.

  108. Girkassen går kanskje ikke i parkeringsgir

    Rapportert 1. november 2005Modellår 2006NHTSA-kampanje 05V5020001 949 berørte kjøretøy

    En feilprodusert føringsplate for parkeringssperren kan hindre at girkassen går i Park, selv om indikatorene viser Park. I en bakke uten parkeringsbrems kan bilen rulle av sted og kollidere. Forhandlerne vil skifte ut føringsplaten uten kostnad.

  109. Bakre setebeltespenne holdes kanskje ikke på plass

    Rapportert 1. november 2005Modellår 2006NHTSA-kampanje 05V501000548 berørte kjøretøy

    Setebeltespennen til venstre bak på andre rad holdes kanskje ikke ordentlig på plass, slik at en passasjer kanskje ikke er riktig fastspent og kan bli skadet. Forhandlerne vil kontrollere og skifte ut spennen uten kostnad.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.

Tilbake til Land Rover Range Rover Sport