Tilbakekallinger for Land Rover Discovery

103 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Land Rover Discovery fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

  1. DC-DC-omformeren kan svikte

    Rapportert 17. september 2026Modellår 2021–2024NHTSA-kampanje 26V59900023 677 berørte kjøretøy

    En elektrisk overbelastning eller programvarefeil kan føre til at DC-DC-omformeren svikter, slik at ladingen av 12-voltsystemet stopper, og potensielt føre til tap av fremdriftskraft og utvendig belysning. Forhandlere vil oppdatere kjøretøyets programvare uten kostnad.

  2. Ryggekameraet kan bli skadet av innestengt vann

    Rapportert 16. juli 2026Modellår 2021–2025NHTSA-kampanje 26V45800015 535 berørte kjøretøy

    Utilstrekkelige dreneringshull kan gjøre at vann skader ryggekameraet. Hvis bildet svikter, kan førerens sikt bli redusert og kollisjonsrisikoen øke. Forhandlere vil legge til dreneringshull samt inspisere og skifte ut kameraet etter behov, uten kostnad.

  3. Løpehjulet kan skade oljesensoren

    Rapportert 26. juni 2026Modellår 2024–2026DVSA-tilbakekallingskampanje R/2026/24151 533 berørte kjøretøy

    Etter høy torsjonsbelastning kan remmens løpehjul rotere for langt og skade oljetrykks- og temperatursensoren. Dette kan føre til motoroljelekkasje og glatt føre for trafikanter bak, særlig tohjulede kjøretøy. Løpehjulet byttes ut.

  4. Førerens kollisjonspute kan svikte

    Rapportert 19. juni 2026Modellår 2020–2026DVSA-tilbakekallingskampanje R/2026/245EU Safety Gate-kampanje SR/02032/26151 632 berørte kjøretøy

    Slitasjekorrosjon ved kontakten til førerens kollisjonspute kan øke motstanden i kretsen og hindre kollisjonsputen i å løses ut ved en kollisjon, noe som øker risikoen for personskade. Påfør beskyttende smøregel på kontaktpolene.

  5. Drivstofftankens vegg kan være for tynn

    Rapportert 12. juni 2026Modellår 2026DVSA-tilbakekallingskampanje R/2026/177EU Safety Gate-kampanje SR/02608/2648 berørte kjøretøy

    Drivstofftankens vegg nær tilbakeslagsventilen ved påfyllingsrøret kan være tynnere enn spesifisert. Ved en kollisjon fungerer tanken kanskje ikke som den skal, noe som øker risikoen for drivstofflekkasje og brann. Drivstofftanken byttes ut.

  6. Kontaktstykket til førerkollisjonsputen kan korrodere

    Rapportert 12. juni 2026Modellår 2021–2026NHTSA-kampanje 26V389000250 857 berørte kjøretøy

    Kontaktstykket til førerkollisjonsputen kan korrodere, noe som hindrer kollisjonsputen i å utløses som tiltenkt og øker skaderisikoen i en ulykke. Forhandlere vil påføre beskyttende smøregel på kontaktterminalene, uten kostnad.

  7. DC-DC-omformeren kan svikte

    Rapportert 17. april 2026Modellår 2021–2024NHTSA-kampanje 26V248000170 169 berørte kjøretøy

    Høyt strømforbruk kan overbelaste og deaktivere DC-DC-omformeren, slik at ladingen av 12-voltsystemet stanser og drivkraften og den utvendige belysningen kan gå tapt. Tap av drivkraft øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere oppdaterer den sentrale programvaren kostnadsfritt; en endelig løsning er under utarbeidelse.

  8. Avtakbar tilhengerkule kan løsne sammen med tilhengeren

    Rapportert 5. juni 2025Modellår 2004–2016DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/326EU Safety Gate-kampanje SR/02590/26196 170 berørte kjøretøy

    Bruksanvisningen for den avtakbare tilhengerkulen advarer kanskje ikke tilstrekkelig mot en skjult risiko. Mekanismen kan svikte under bruk, slik at tilhengerkulen og tilhengeren løsner. Det skal leveres en ekstra festebrakett for bruk sammen med tilhengerkulen, samt fullstendig monteringsanvisning.

  9. Sikkerhetsveiledning gitt til eiere

    Rapportert 9. mai 2025Modellår 2013–2015DVSA-tilbakekallingskampanje R/2025/14991 319 berørte kjøretøy

    Det er ingen feil på bilens sikkerhetssystemer. Eiere vil motta et brev med veiledning om hvordan de kan maksimere bilsikkerheten og beskytte mot tyveri. Ingen reparasjon er nødvendig.

  10. Sikkerhetsprogramvareoppdatering for å redusere tyveririsikoen

    Rapportert 27. januar 2025Modellår 2015–2017DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/146242 061 berørte kjøretøy

    Det er utviklet en programvareforbedring for å øke kjøretøyets sikkerhet ytterligere og redusere tyveririsikoen. Programvareoppdateringen vil bli rullet ut.

  11. Oliefilterhuset kan sprekke og lekke

    Rapportert 17. juni 2024Modellår 2024NHTSA-kampanje 24V4500002 013 berørte kjøretøy

    Oliefilterhuset kan sprekke og lekke olje inn i motorrommet. Hvis oljen når varme motor- eller eksosdeler, kan det øke brannfaren. Forhandlere vil skifte ut huset, oljefilteret og O-ringene uten kostnad.

  12. Oliefilterhus kan sprekke og lekke olje

    Rapportert 14. juni 2024Modellår 2021–2024DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/255EU Safety Gate-kampanje A12/01675/241 566 berørte kjøretøy

    Oljefilterhuset kan sprekke og lekke trykksatt olje på varme motorkomponenter, noe som potensielt kan forårsake brann, eller på veien og skape sklifare. Huset, filteret og tilhørende O-ringer vil bli skiftet ut.

  13. Sikkerhetsprogramvareoppdatering for å redusere tyveririsikoen

    Rapportert 15. mars 2024Modellår 2020–2022DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/14553 644 berørte kjøretøy

    Det er utviklet en programvareforbedring for å øke kjøretøyets sikkerhet ytterligere og redusere tyveririsikoen. Programvareoppdateringen vil bli rullet ut.

  14. Bakdørene kan låse seg opp uventet

    Rapportert 7. september 2023Modellår 2016–2020EU Safety Gate-kampanje A12/02319/23

    Korrosjon i bakdørenes låsesystem kan føre til at dørene låses opp uten varsel i instrumentpanelet, noe som øker risikoen for ulykker og personskader. Produktet tilbakekalles fra sluttbrukere.

  15. Bakdørene kan la være å låse seg, og varsellampen kan svikte

    Rapportert 1. juni 2023Modellår 2017–2020NHTSA-kampanje 23V39300029 861 berørte kjøretøy

    Funksjonen for nøkkelfri adgang kan unnlate å låse passasjerdørene bak, slik at de kan åpne seg under kjøring. Varsellampen for åpen dør kan også unnlate å varsle føreren. Dette kan øke faren for kollisjon eller personskade. Forhandlere vil deaktivere funksjonen for nøkkelfri adgang uten kostnad.

  16. Blokkert oljekanal kan føre til oljelekkasje

    Rapportert 18. mai 2023Modellår 2022–2023DVSA-tilbakekallingskampanje R/2023/044EU Safety Gate-kampanje A12/01547/232 495 berørte kjøretøy

    En ufullstendig boret oljekanal i kamakselholderen kan blokkere oljepassasjen, slik at olje samler seg ved trykkreguleringsventilen og fører til en utvendig lekkasje eller økt oljemengde i luftinntaket. Kamakselholderen kontrolleres og skiftes ut hvis den er feilbearbeidet. Tilhørende deler kan også måtte skiftes ut.

  17. Blokkert oljekanal kan føre til oljelekkasje

    Rapportert 2. februar 2023Modellår 2022–2023NHTSA-kampanje 23V0440006 724 berørte kjøretøy

    En blokkert oljekanal i motorens kamakselbærer kan føre til oljelekkasje, noe som øker brannfaren hvis oljen kommer i kontakt med en tennkilde. Forhandlere vil kontrollere og skifte ut kamakselbæreren og tilhørende komponenter om nødvendig, kostnadsfritt.

  18. Røret til forsetets beltestrammer kan være skadet

    Rapportert 19. august 2022Modellår 2021–2022DVSA-tilbakekallingskampanje R/2022/222EU Safety Gate-kampanje A12/01258/2214 905 berørte kjøretøy

    Et skadet rør kan være montert på sikkerhetsbeltets belterulle foran. Forhandlere vil kontrollere røret og skifte ut belterullen hvis det blir funnet skader.

  19. Beltestrammerne foran kan være skadet

    Rapportert 21. juli 2022Modellår 2022–2023NHTSA-kampanje 22V5230004 927 berørte kjøretøy

    Skadde beltestrammere for fører eller forsetepassasjer kan hindre sikkerhetsbeltene i å holde passasjerene ordentlig tilbake, noe som øker risikoen for personskade ved en kollisjon. Forhandlere vil kontrollere og skifte de fremre sikkerhetsbeltene ved behov, uten kostnad.

  20. Drivstofftilførselsslangen kan være feilutlagt

    Rapportert 18. mars 2022Modellår 2018–2019DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/436668 berørte kjøretøy

    Lavtrykksslangen for drivstofftilførsel kan være feilutlagt. Den vil bli inspisert og skiftet ut hvis den er feilutlagt.

  21. Passasjersetet foran mangler sensor for seteregistrering

    Rapportert 21. oktober 2021Modellår 2020–2021DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/333EU Safety Gate-kampanje A12/01343/211 018 berørte kjøretøy

    Passasjersetet foran ble produsert uten et seteregistreringssystem. En passasjersensor vil bli montert på setet.

  22. Belterullen kan slutte å sikre barnesetet for tidlig

    Rapportert 26. august 2021Modellår 2020–2021NHTSA-kampanje 21V66800032 687 berørte kjøretøy

    Belteopptakerens automatiske låserull kan deaktiveres for tidlig, slik at et barnesete ikke sikres ordentlig, noe som øker faren for personskade ved en kollisjon. Forhandlerne vil kontrollere og skifte ut sikkerhetsbelteenhetene ved behov uten kostnad.

  23. Karosseristyreenheten kan overse varsel om lavt dekktrykk

    Rapportert 12. august 2021Modellår 2010–2016NHTSA-kampanje 21V635000111 746 berørte kjøretøy

    Flensen for drivstoffutløp på tanken kan få sprekker og lekke drivstoff. En lekkasje i nærheten av en antennelseskilde øker brannfaren. Forhandlere vil bytte ut flensen uten kostnad.

  24. Jordingsbolten til batteriet kan forårsake elektriske feil

    Rapportert 24. juni 2021Modellår 2019–2021DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/229EU Safety Gate-kampanje A12/01348/213 323 berørte kjøretøy

    Utilstrekkelig kontakt mellom batteriets jordingsbolt og chassiset kan forårsake ulike elektriske feil. Jordingsbolten vil bli skiftet ut med en spesialtilpasset ettermarkedsdel.

  25. Løs jording til batteriet kan forårsake strømbrudd

    Rapportert 17. juni 2021Modellår 2020–2021NHTSA-kampanje 21V4570001 383 berørte kjøretøy

    En løs forbindelse mellom batteriets jordingsbolt og karosseriet kan føre til elektriske feil, strømbrudd eller at bilen slår seg av under kjøring, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlerne vil skifte ut jordingsbolten uten kostnad.

  26. Fester til eksosens nedre rør kan være understrammet

    Rapportert 19. april 2021Modellår 2020–2021DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/137EU Safety Gate-kampanje A12/00806/218 004 berørte kjøretøy

    Fester mellom eksosens nedre rør og katalysatoren er kanskje ikke strammet i henhold til spesifikasjonene. Skjøten vil bli kontrollert, og festene vil bli strammet eller skiftet ut hvis de mangler.

  27. Automatisk fjernlys vises kanskje ikke

    Rapportert 25. februar 2021Modellår 2018–2020NHTSA-kampanje 21V11700026 805 berørte kjøretøy

    Instrumentpanelet viser kanskje ikke når automatisk fjernlys er på, slik at føreren kanskje ikke vet at det kan redusere sikten for møtende trafikk og øke kollisjonsrisikoen. Forhandlerne vil oppdatere bilens programvare uten kostnad.

  28. Festet til tredje seteradens sikkerhetsbelte kan være feilmontert

    Rapportert 14. januar 2021Modellår 2020DVSA-tilbakekallingskampanje R/2020/378115 berørte kjøretøy

    Festet for det øvre festepunktet til sikkerhetsbeltet på venstre side av tredje seterad oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene. Festet og den bakre kledningen kontrolleres, og festet skiftes ut ved behov.

  29. Batteriets jordingsbolt har kanskje dårlig kontakt med chassiset

    Rapportert 6. januar 2021Modellår 2018–2020DVSA-tilbakekallingskampanje R/2020/324EU Safety Gate-kampanje A12/01799/2010 040 berørte kjøretøy

    Batteriets jordingsbolt har kanskje ikke tilstrekkelig kontakt med chassiset. Den skiftes ut med en modifisert del.

  30. Løs jordingstilkobling til batteri kan kutte strømmen

    Rapportert 10. november 2020Modellår 2019–2020NHTSA-kampanje 20V69400011 084 berørte kjøretøy

    En løs forbindelse mellom batteriets jordingsbolt og karosseriet kan føre til elektriske feil, tap av strøm eller at bilen slår seg av under kjøring. Tap av utvendig belysning eller at bilen slår seg av kan øke kollisjonsrisikoen. Forhandlerne vil skifte ut jordingsbolten uten kostnad.

  31. Tilhengerlys kan svikte når kjørelysene er på

    Rapportert 12. mars 2020Modellår 2017–2018NHTSA-kampanje 20V1430001 553 berørte kjøretøy

    Ved tauing med kjørelysene på, fungerer kanskje ikke tilhengerlysene. Bakomliggende trafikk ser kanskje ikke at kjøretøyet saktner fart eller stopper, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil oppdatere programvaren for karosseridatamaskinen uten kostnad.

  32. Festeelementer for andre seterad kan mangle

    Rapportert 17. februar 2020Modellår 2019DVSA-tilbakekallingskampanje R/2020/027EU Safety Gate-kampanje A12/00195/2010 berørte kjøretøy

    Enkelte festeelementer for monteringen av seterammen på andre seterad kan mangle. Seterammen vil bli skiftet ut og festene strammet til riktig.

  33. Seterammen på andre rad mangler kanskje festemidler

    Rapportert 30. januar 2020Modellår 2020NHTSA-kampanje 20V05300034 berørte kjøretøy

    Seterammen på andre rad kan mangle festemidler og mangle tilstrekkelig styrke, slik at den kanskje ikke holder passasjerene skikkelig på plass ved en kollisjon. Forhandlere vil bytte ut seterammen og stramme boltene riktig, uten kostnad.

  34. Bilen oppfyller kanskje ikke kravene til CO2-utslipp

    Rapportert 10. april 2019Modellår 2015–2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/049EU Safety Gate-kampanje A11/0013/1923 895 berørte kjøretøy

    Bilene oppnår kanskje ikke jevnlig de påkrevde CO2-utslippsnivåene. Programvaren blir oppdatert til nyeste versjon.

  35. Festebolten for veivakselens reimskive kan brekke

    Rapportert 31. januar 2019Modellår 2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/013EU Safety Gate-kampanje A12/0185/19876 berørte kjøretøy

    En feil i produksjonsspesifikasjonen kan føre til at festebolten for veivakselens reimskive brekker. Den vil bli skiftet ut med en bolt laget etter riktig spesifikasjon.

  36. Bolten til veivakselremskiven kan brekke

    Rapportert 17. januar 2019Modellår 2019NHTSA-kampanje 19V0400002 587 berørte kjøretøy

    Festebolten for veivakselremskiven kan brekke, noe som potensielt kan føre til havari og økt fare for ulykker. Forhandlere vil skifte ut bolten uten kostnad.

  37. Programvarefeil kan deaktivere nødbremsen

    Rapportert 25. september 2018Modellår 2017–2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2018/24372 berørte kjøretøy

    Den autonome nødbremsfunksjonen kan være utilgjengelig. Kjøretøyets programvare vil bli oppdatert.

  38. Nødbremsingen kan deaktiveres uten varsel

    Rapportert 13. september 2018Modellår 2018NHTSA-kampanje 18V62500086 berørte kjøretøy

    Nødbremsesystemet kan deaktiveres uten å varsle føreren. Hvis systemet ikke griper inn når det trengs, øker kollisjonsfaren. Forhandlere oppdaterer bilens programvare kostnadsfritt.

  39. Drivstoffmåleren kan vise lavt nivå og motoren kan stanse

    Rapportert 23. mai 2018Modellår 2017NHTSA-kampanje 18V3370001 917 berørte kjøretøy

    Drivstoffmåleren kan vise lavt nivå selv om det er mer drivstoff igjen, og motorprogramvaren kan stanse motoren etter omtrent 17 miles til. Hvis motoren stanser, kuttes drivkraften, og motorstansen kan redusere bremsekraftforsterkningen, noe som øker kollisjonsfaren. Forhandlerne vil oppdatere programvaren kostnadsfritt.

  40. Drivstoffreturslange kan lekke

    Rapportert 22. mai 2017Modellår 2017DVSA-tilbakekallingskampanje R/2017/1451 672 berørte kjøretøy

    En lekk slange kan etterlate drivstoff på veien og skape sklifare, eller gjøre at drivstoff kommer i kontakt med en varm overflate i motorrommet og øke brannfaren. Drivstoffreturslangen vil bli skiftet ut.

  41. Ledningsnettet til motoren kan gnisse og kortslutte

    Rapportert 31. januar 2017Modellår 2016DVSA-tilbakekallingskampanje R/2016/2899 928 berørte kjøretøy

    Ledningsnettet til motoren kan gnisse mot en brakett og slites gjennom, noe som kan føre til kortslutning. Dette kan utløse en varsellampe, påvirke styringen, stanse motoren, smelte deler i nærheten eller i ekstreme tilfeller føre til brann under panseret. Ledningsnettet blir kontrollert, flyttet og festet. Ledninger som er slitt, blir reparert.

  42. Kollisjonsputen på passasjersiden kan svikte

    Rapportert 31. desember 2016Modellår 2016DVSA-tilbakekallingskampanje R/2016/307EU Safety Gate-kampanje A12/0039/171 808 berørte kjøretøy

    En initiator i kollisjonsputen som ikke oppfyller spesifikasjonene, kan svikte og hindre kollisjonsputen på passasjersiden i å utløses ved en kollisjon. Dette øker faren for personskade. Kollisjonsputen blir skiftet ut.

  43. Ledd i forhjulsopphenget kan løsne

    Rapportert 31. desember 2016Modellår 2016DVSA-tilbakekallingskampanje R/2016/290686 berørte kjøretøy

    En klembolt som er trukket til med feil moment, kan bli utmattet og føre til at leddet på den nedre bærearmen foran løsner. Det kan oppstå støy, ABS-varsellampen kan tennes eller rattet kan stå skjevt. Kontroll over bilen kan bli påvirket. Berørte festedeler skiftes ut og trekkes til med riktig moment.

  44. Førerairbagen utløses kanskje ikke korrekt

    Rapportert 23. juni 2016Modellår 2016DVSA-tilbakekallingskampanje R/2016/13281 berørte kjøretøy

    En produksjonsfeil kan hindre førerairbagen i å utløses korrekt, slik at den kanskje ikke gir den tiltenkte beskyttelsen. Førerairbagen vil bli skiftet ut.

  45. Feilaktig veivakselposisjonssensor kan stanse motoren

    Rapportert 23. juni 2016Modellår 2013–2014DVSA-tilbakekallingskampanje R/2016/09833 870 berørte kjøretøy

    En feilaktig produsert veivakselposisjonssensor kan føre til at motoren uventet stopper eller ikke starter. Utbedringen består i å kontrollere motorens serienummer og skifte ut sensoren hvis den er innenfor det berørte intervallet.

  46. Førerairbagen blåses kanskje ikke opp som den skal

    Rapportert 16. juni 2016Modellår 2016NHTSA-kampanje 16V44400032 berørte kjøretøy

    Førerairbagen blåses kanskje ikke opp som den skal, noe som øker faren for personskade ved en kollisjon. Forhandlere skifter førerairbagen kostnadsfritt.

  47. Førerens kollisjonspute kan blåses opp feil

    Rapportert 15. juni 2016Modellår 2016EU Safety Gate-kampanje A12/0796/16

    Førerens kollisjonspute kan blåses opp feil, noe som øker risikoen for personskade ved en kollisjon. Produktet skal tilbakekalles fra sluttbrukerne.

  48. Programvare for veltebeskyttelse oppdager kanskje ikke en velting

    Rapportert 13. juni 2016Modellår 2014–2016DVSA-tilbakekallingskampanje R/2016/1079 berørte kjøretøy

    Programvaren for veltekontroll vil kanskje ikke oppdage og avverge en mulig velting av bilen. Andre stabilitetskontrollsystemer fortsetter å fungere. Den nyeste programvaren installeres.

  49. Motorens ledningsnett kan gnisse og føre til motorstans

    Rapportert 8. desember 2015Modellår 2015DVSA-tilbakekallingskampanje R/2015/23518 504 berørte kjøretøy

    Motorens ledningsnett kan gnisse, føre til motorfeil og i ekstreme tilfeller gjøre at motoren stanser. Ledningsnettet kontrolleres og repareres ved behov, og festes deretter med en ny brakett.

  50. Panoramataket kan løsne

    Rapportert 23. juli 2015Modellår 2012DVSA-tilbakekallingskampanje R/2015/118833 berørte kjøretøy

    Feil lim eller primer kan føre til vindstøy eller at taket løfter seg når en dør lukkes. Hvis feilen ikke utbedres, kan taket løsne under kjøring, med fare for kollisjon eller personskade. Riktig primer og lim vil bli påført.

  51. Panoramatak kan løsne

    Rapportert 17. juni 2015Modellår 2012–2013NHTSA-kampanje 15V386000492 berørte kjøretøy

    Feil grunning kan føre til at limet ikke fester panoramatakenheten godt nok. Taket kan løsne, noe som øker ulykkesrisikoen. Forhandlere vil påføre riktig grunning uten kostnad.

  52. Stabilitetskontrollsystemene kan deaktiveres

    Rapportert 11. mai 2015Modellår 2014–2015DVSA-tilbakekallingskampanje R/2015/0826 412 berørte kjøretøy

    Feil installasjon av ABS-programvaren for selvkontroll kan deaktivere giringsstabilitetskontrollen, den elektroniske antispinnkontrollen og bakkestartfunksjonen. Luftfjæringen kan senkes til laveste nivå, og en gul varsellampe kan tennes. Programvaren oppdateres.

  53. Hjulmutrene kan sprekke og løsne

    Rapportert 13. april 2015Modellår 2015DVSA-tilbakekallingskampanje R/2015/036EU Safety Gate-kampanje A12/0254/152 778 berørte kjøretøy

    Hjulmutrene kan sprekke ved støtbelastning og løsne, slik at hjulet sitter løst eller faller av. Hjulmutrene vil bli skiftet. Låsbare hjulmutre er ikke berørt.

  54. Stabilitets- og antispinnsystemene kan bli deaktivert

    Rapportert 10. april 2015Modellår 2015NHTSA-kampanje 15V2140002 687 berørte kjøretøy

    En ABS-programvarefeil kan deaktivere stabilitetskontroll, rullestabilitetskontroll, antispinn og nedoverbakkekontroll. Dette kan redusere bilens stabilitet og kontroll og øke ulykkesrisikoen. Forhandlere vil oppdatere ABS-programvaren uten kostnad.

  55. Hjulmuttere kan sprekke og løsne

    Rapportert 18. februar 2015Modellår 2015NHTSA-kampanje 15V09200028 berørte kjøretøy

    Hjulmuttere kan sprekke og løsne fra hjulboltene. De gjenværende mutterne holder kanskje ikke hjulet sikkert fast. Et hjul som løsner kan føre til tap av kontroll og øke ulykkesrisikoen. Forhandlere vil skifte ut hjulmutterne uten kostnad.

  56. Råden kan løsne og få motoren til å skjære seg

    Rapportert 6. februar 2015Modellår 2015NHTSA-kampanje 15V0690002 berørte kjøretøy

    Feil tiltrukne rådebolter kan føre til at en råde løsner fra veivakselen og får motoren til å skjære seg, noe som øker ulykkesrisikoen. Forhandlere vil skifte ut de berørte motorene uten kostnad.

  57. Dekktrykkovervåkingen oppdager kanskje ikke trykktap

    Rapportert 3. oktober 2014Modellår 2013–2014NHTSA-kampanje 14V61800028 037 berørte kjøretøy

    Dekktrykkovervåkingssystemet kan mislykkes i å finne sensorene og dermed tenne varsellampen for lavt dekktrykk selv om trykket er riktig. Hvis et dekk senere mister trykk, blir føreren kanskje ikke varslet, noe som kan føre til dekksvikt og ulykke. Forhandlere vil oppdatere programvaren i karosseristyreenheten uten kostnad.

  58. Tilhengerfestet kan bli slitt og tilhengeren kan løsne

    Rapportert 13. august 2014EU Safety Gate-kampanje A12/1583/14

    Dersom tilhengerfestet med hurtigkobling gjentatte ganger overbelastes eller forblir tilkoblet, kan det bli for tidlig slitt. I ekstreme tilfeller kan en tilhenger løsne. Forbrukere blir advart mot risikoen.

  59. Koblingen til den bakre mellomakselen kan svikte

    Rapportert 24. mai 2012Modellår 2011–2012DVSA-tilbakekallingskampanje RCOMP/2012/00340 berørte kjøretøy

    En erstatningskobling til den bakre mellomakselen kan svikte, slik at mellomakselen løsner mens bilen er i bevegelse. Berørte deler skiftes ut med en ny del av god kvalitet.

  60. Feil på drivstoffpumpelager kan forårsake drivstofflekkasje

    Rapportert 3. desember 2010Modellår 2006–2009DVSA-tilbakekallingskampanje R/2010/147510 berørte kjøretøy

    Utilstrekkelig smøring kan føre til at det fremre pumpelageret svikter, noe som skader akseltetningen og forårsaker en drivstofflekkasje som kan føre til brann. Drivstoffpumpen vil bli skiftet ut med en pumpe av nyeste spesifikasjon.

  61. Bremseassistansen kan bli redusert

    Rapportert 28. september 2009Modellår 2003–2009DVSA-tilbakekallingskampanje R/2009/073386 310 berørte kjøretøy

    Olje kan trenge inn i bremsekraftforsterkeren, eller tilbakeslagsventilen i bremsevakuumpumpen kan sette seg fast i lukket stilling etter en kaldstart. Dette reduserer bremseeffekten og øker bremselengden. Et modifisert vakuumrør til bremsene og en revidert tilbakeslagsventil monteres.

  62. Drivstoffpumpen kan lekke drivstoff

    Rapportert 28. september 2009Modellår 2006–2008DVSA-tilbakekallingskampanje R/2009/05185 980 berørte kjøretøy

    Drivstoff kan lekke fra det fremre lageret i drivstoffpumpen og føre til dårlig ytelse, drivstofflukt eller lekkasje. I verste fall kan det oppstå brann. Pumpens drivrem, remstrammer, høytrykksdrivstoffrør og drivstoffilter skiftes ut.

  63. Bevegelse i rattstammen kan skade kollisjonsputeledningene

    Rapportert 4. juni 2008Modellår 2005–2006NHTSA-kampanje 08V24800037 142 berørte kjøretøy

    Bevegelse mellom rattnavet eller rattstammedekselet og sleperingen kan skade ledningene til førerkollisjonsputen. Ved en kollisjon kan kollisjonsputen utløses bare i ett trinn eller ikke i det hele tatt, noe som øker faren for personskade. Forhandlerne monterer avstandsstykker og skumputer for å forbedre innretting og klaring.

  64. Lufterør for drivstofftank kan løsne og lekke drivstoff

    Rapportert 19. mars 2007Modellår 2005DVSA-tilbakekallingskampanje R/2006/226103 berørte kjøretøy

    Et lufterør som ikke oppfyller spesifikasjonene, kan føre til at gummigjennomføringen sveller og sprekker, slik at røret løsner. Drivstoff kan komme inn i røret og føre til varsellamper, lukt eller driftsproblemer, eller lekke ut på bakken. Drivstofftanken skiftes ut.

  65. Drivstofftankens lufteslange kan løsne og lekke

    Rapportert 17. januar 2007Modellår 2005–2006NHTSA-kampanje 07V0110006 116 berørte kjøretøy

    En lufteslange som ikke oppfyller spesifikasjonene, kan løsne fra koblingen, slik at drivstoff kommer inn i slangen og renner ut på bakken når tanken er over skjøten. Drivstoff i nærheten av en tennkilde kan forårsake brann. Forhandlere vil skifte ut drivstofftankene.

  66. Drivstoff kan lekke fra tanken

    Rapportert 7. juni 2006Modellår 2004–2005DVSA-tilbakekallingskampanje R/2006/069590 berørte kjøretøy

    Et feil lufterør kan føre til at en gummigjennomføring sveller og sprekker, slik at røret løsner. Drivstoff kan komme inn i røret og føre til lukt, problemer med kjøreegenskapene eller drivstoff på bakken. Drivstofftanken skiftes ut.

  67. Tenningsnøkkelen kan tas ut uten at girkassen står i Park

    Rapportert 20. april 2006Modellår 2005–2006NHTSA-kampanje 06V13100045 900 berørte kjøretøy

    Etter at tenningen er slått av, kan nøkkelen tas ut mens girkassen ikke står i Park. Det parkerte kjøretøyet kan bevege seg utilsiktet og forårsake en kollisjon. Forhandlere vil oppdatere styreenhetens programvare.

  68. Automatgirkassen holder kanskje ikke bilen i park

    Rapportert 30. november 2005Modellår 2005DVSA-tilbakekallingskampanje R/2005/1562 751 berørte kjøretøy

    En del som ikke oppfyller spesifikasjonene, kan hindre parkeringsfunksjonen i å gå helt i inngrep, selv om indikatorene viser park. Hvis parkeringsbremsen ikke er aktivert, kan bilen rulle av gårde. Delen skiftes ut med en kvalitetssikret del.

  69. Feste for bakre sikkerhetsbelte holder kanskje ikke beltelåsen

    Rapportert 30. november 2005Modellår 2005DVSA-tilbakekallingskampanje R/2005/154554 berørte kjøretøy

    Festet til låsen på venstre side av andre seterad kan ha for lav strekkfasthet. Ved en kollisjon kan låsen løsne fra festet. Låsen kontrolleres og skiftes ut ved behov.

  70. Saksejekk kan gjøre bilen ustabil

    Rapportert 9. november 2005DVSA-tilbakekallingskampanje R/2005/144304 berørte kjøretøy

    Biler med spiralfjæring kan ha en saksejekk i stedet for den påkrevde skruejekken eller flaskejekken. En ulastet bil kan bli ustabil når den løftes. Jekken skiftes ut hvis den er av feil type.

  71. Girkassen går kanskje ikke i parkeringsgir

    Rapportert 1. november 2005Modellår 2006NHTSA-kampanje 05V5020001 949 berørte kjøretøy

    En feilprodusert føringsplate for parkeringssperren kan hindre at girkassen går i Park, selv om indikatorene viser Park. I en bakke uten parkeringsbrems kan bilen rulle av sted og kollidere. Forhandlerne vil skifte ut føringsplaten uten kostnad.

  72. Bakre setebeltespenne holdes kanskje ikke på plass

    Rapportert 1. november 2005Modellår 2006NHTSA-kampanje 05V501000548 berørte kjøretøy

    Setebeltespennen til venstre bak på andre rad holdes kanskje ikke ordentlig på plass, slik at en passasjer kanskje ikke er riktig fastspent og kan bli skadet. Forhandlerne vil kontrollere og skifte ut spennen uten kostnad.

  73. Lufterøret til drivstofftanken kan løsne

    Rapportert 29. august 2005Modellår 2005NHTSA-kampanje 05V37600017 263 berørte kjøretøy

    Et defekt lufterør kan løsne og føre til at drivstoff kommer inn i røret. Dette kan gi kjøreegenskapsproblemer eller føre til at drivstoff kommer ut på bakken. En lekkasje nær en tennkilde kan føre til brann. Forhandlerne vil skifte ut drivstofftankene.

  74. Drivstofftanken kan få utmattingssprekker

    Rapportert 5. mai 2005Modellår 1993–1998DVSA-tilbakekallingskampanje R/2004/06942 382 berørte kjøretøy

    Utmattingssprekker kan oppstå rundt drivstofftankens skjøter eller tilkoblinger. Drivstofftanken skiftes ut med en forbedret utgave.

  75. Bakre drivstoffrør kan gnage og lekke

    Rapportert 11. august 2004Modellår 2001–2004DVSA-tilbakekallingskampanje R/2004/09333 491 berørte kjøretøy

    Det bakre drivstoffrøret kan gni mot ledningsnettene og utvikle en drivstofflekkasje. Drivstoffrøret vil bli skiftet ut, og ledningsnettet lagt om.

  76. Drivstofftanken av plast kan sprekke

    Rapportert 12. april 2004Modellår 1994–1997NHTSA-kampanje 04V20300045 267 berørte kjøretøy

    En spenningssprekk i drivstofftanken av plast kan vokse og føre til at drivstoff kommer til syne under bilen under påfylling, særlig hvis tanken overfylles. Drivstofflekkasje i nærvær av en tennkilde kan føre til brann. Forhandlerne vil skifte ut drivstofftanken.

  77. Bremsemodulatoren kan lekke væske

    Rapportert 31. mars 2004Modellår 1998–2003DVSA-tilbakekallingskampanje R/2003/180119 232 berørte kjøretøy

    En væskelekkasje fra bremsemodulatoren kan redusere bremseeffekten eller forårsake fullstendig svikt i driftsbremsen. Sterkere ventildeksler vil bli montert på bremsemodulatoren.

  78. Bolten på kurvekjøringssystemets pumpe kan løsne og føre til væskelekkasje

    Rapportert 31. mars 2004Modellår 2000–2003DVSA-tilbakekallingskampanje R/2003/17924 547 berørte kjøretøy

    Pumpebolten kan løsne og føre til væskelekkasje, som forurenser motorrommet og potensielt kan forårsake brann under panseret. Pumpeskjøten kontrolleres for lekkasjer, og bolten trekkes til angitt moment om nødvendig.

  79. Gasspjeldet kan henge seg opp i åpen stilling

    Rapportert 31. mars 2004Modellår 2003DVSA-tilbakekallingskampanje R/2003/178168 berørte kjøretøy

    Gasspjeldet kan henge seg opp i åpen stilling når gasspedalen slippes. Gasshuset vil bli erstattet med en kvalitetssikret del.

  80. ACE-pumpebolt kan løsne og lekke væske

    Rapportert 6. januar 2004Modellår 2000–2003NHTSA-kampanje 04V0060005 264 berørte kjøretøy

    Bolten til den aktive kurvestabiliseringspumpen kan løsne, slik at væske lekker ut og potensielt kan antennes i en brann i motorrommet. Forhandlerne vil kontrollere om det lekker, stramme bolten på nytt hvis det ikke gjør det, eller skifte ut bolten og skivene hvis det gjør det.

  81. ABS-modulatorbolter kan sprekke

    Rapportert 6. januar 2004Modellår 1999–2004NHTSA-kampanje 04V005000100 174 berørte kjøretøy

    Bevegelige ventildeksler kan føre til at ABS-modulatorens festebolter sprekker, noe som øker bremselengden og potensielt kan føre til fullstendig tap av driftsbremsene og en kollisjon. Forhandlerne vil forsterke ventildekslene og skifte ut boltene.

  82. Gasspjeldet kan henge seg opp i åpen stilling

    Rapportert 30. april 2003Modellår 2003DVSA-tilbakekallingskampanje R/2003/05487 berørte kjøretøy

    Gasspjeldet kan henge seg opp i åpen stilling. Tiltaket er å skifte ut gasspjeldhusene med kvalitetssikrede enheter.

  83. Gasspjeldet kan henge seg opp og ikke gå tilbake til tomgang

    Rapportert 14. april 2003Modellår 2003NHTSA-kampanje 03V1330003 291 berørte kjøretøy

    Gasspjeldet kan henge seg opp periodevis, slik at motorturtallet forblir høyere enn forventet. Hvis det ikke går tilbake til tomgang, kan føreren få problemer med å stoppe, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil skifte ut gasspjeldhuset.

  84. Parkeringsbremsen holder kanskje ikke bilen i en bakke

    Rapportert 19. mars 2002Modellår 1998–2002DVSA-tilbakekallingskampanje R/2002/02823 652 berørte kjøretøy

    Håndbremsespakens vandring kan variere, slik at bremsen kanskje ikke holder bilen effektivt når den er parkert i en bakke. De berørte bilene undersøkes, og mekanismen i bremsetromlene endres om nødvendig.

  85. Gasswire kan frynse seg og hindre motoren i å gå ned på tomgang

    Rapportert 19. mars 2002Modellår 1998–2002DVSA-tilbakekallingskampanje R/2002/0082 894 berørte kjøretøy

    En skadet gasswire kan frynse seg og hindre motorturtallet i å gå ned på tomgang når pedalen slippes. Wiren kontrolleres og skiftes om nødvendig.

  86. Gassvaieren kan frynse seg og holde gasspjeldet åpent

    Rapportert 23. januar 2002Modellår 1999–2002NHTSA-kampanje 02V02800064 925 berørte kjøretøy

    En bøyd gassvaier kan gnisse og få de indre trådene til å ryke. Gasspjeldet kan bli stående åpent, noe som øker ulykkesrisikoen. Forhandlerne vil kontrollere vaieren og skifte den ut hvis den er skadet, kostnadsfritt.

  87. ABS kan aktiveres uventet og øke bremselengden

    Rapportert 22. januar 2002Modellår 1999–2001NHTSA-kampanje 02V02200055 505 berørte kjøretøy

    Forurensning på en ABS-sensor kan føre til at styreenheten feiltolker signalet og aktiverer ABS feilaktig. Dette kan uventet øke bremselengden. Forhandlerne vil montere en ny styreenhet kostnadsfritt.

  88. Vinsjens solenoid kan bli overopphetet og forårsake brann

    Rapportert 6. juli 2001Modellår 2000–2001NHTSA-kampanje 01V22900121 berørte kjøretøy

    En solenoid for strømbrudd kan få elektrisk lekkasje til jord og bli overopphetet, noe som potensielt kan føre til brann. Forhandlere vil kontrollere solenoiden og skifte den ut hvis den er defekt, uten kostnad.

  89. Hydraulikkrøret kan briste ved pumpen

    Rapportert 27. desember 2000Modellår 2000NHTSA-kampanje 00V42300038 berørte kjøretøy

    Høytrykksrøret for hydraulikk kan briste ved pumpetilkoblingen, slik at væske går tapt og pumpen kan svikte. Hjelpedrivremmen kan kastes av, slik at servostyringen, vannpumpen, generatoren og klimaanlegget deaktiveres. Under ekstreme forhold kan væske antennes og forårsake brann i motorrommet. Forhandlere vil montere nye hydraulikkrør.

  90. Girkassens parkeringssperre kan svikte og tillate rulling

    Rapportert 16. november 2000Modellår 1999–2001NHTSA-kampanje 00V37700059 445 berørte kjøretøy

    Vann i girkasseoljen kan føre til at parkeringssperren ikke fungerer som den skal, slik at bilen kan rulle hvis håndbremsen ikke er strammet ordentlig til, med fare for kollisjon eller personskade. Forhandlerne vil sjekke parkeringssperren, flytte pusteluftslangen, samt teste og skylle væsken om nødvendig.

  91. Motorens strammehjul kan svikte

    Rapportert 16. oktober 2000Modellår 1999–2000NHTSA-kampanje 00V14200136 911 berørte kjøretøy

    Motorens strammehjul kan sprekke og kaste av multiremmen, noe som fører til tap av servostyring, vannpumpe, dynamo, klimaanlegg og aktive svingforbedringsfunksjoner. Forhandlere vil installere et forbedret strammehjul.

  92. Motorsvinghjul kan få brudd

    Rapportert 5. juni 2000Modellår 1998–1999DVSA-tilbakekallingskampanje R/2000/03825 930 berørte kjøretøy

    Overflatesprekker i svinghjulet kan utvide seg under høye belastninger, slik at det brekker i stykker. Svinghjulet vil bli erstattet med en kvalitetssikret del.

  93. Motorens strammehjul kan svikte

    Rapportert 17. mai 2000Modellår 1999–2000NHTSA-kampanje 00V1420007 120 berørte kjøretøy

    Motorens strammehjul kan sprekke og kaste av multiremmen, noe som fører til tap av servostyring, vannpumpe, dynamo, klimaanlegg og aktive svingforbedringsfunksjoner. Forhandlere vil installere et forbedret strammehjul.

  94. ACE høytrykksrør kan få brudd og lekke

    Rapportert 6. mars 2000Modellår 1999DVSA-tilbakekallingskampanje R/2000/0112 289 berørte kjøretøy

    ACE høytrykksrør kan få brudd og lekke væske. Hvis nok væske når en antennelseskilde i motorrommet, kan den antennes. Rørene vil bli skiftet ut.

  95. Hydraulikkrør kan brekke og lekke

    Rapportert 11. februar 2000Modellår 1999–2000NHTSA-kampanje 00V0360002 838 berørte kjøretøy

    Et høytrykks hydraulikkrør kan brekke ved pumpen, noe som fører til væsketap. Lavt væskenivå kan føre til pumpesvikt, tap av motorens hjelpefunksjoner og, i ekstreme tilfeller, motorromsbrann. Forhandlere vil installere nye hydraulikkrør.

  96. Kontakter i ABS-relé kan klistre seg fast

    Rapportert 24. september 1999Modellår 1998–1999DVSA-tilbakekallingskampanje R/1999/0689 296 berørte kjøretøy

    Fastklebrede kontakter i ABS-reléet kan forårsake en liten selvbremsing etter normal bruk av bremsepedalen. ABS-reléet vil bli skiftet ut.

  97. ABS-relékontakter kan sette seg fast

    Rapportert 26. august 1999Modellår 1999NHTSA-kampanje 99V23700011 583 berørte kjøretøy

    Kontaktene i ABS-pumpereléet kan sette seg fast i lukket stilling, slik at ABS-bremsingen slutter å fungere og bremsene aktiveres utilsiktet i mindre enn ett sekund. Forhandlerne vil skifte ut ABS-reléet.

  98. Kollisjonspute kan utløses utilsiktet

    Rapportert 20. mars 1998Modellår 1994–1997DVSA-tilbakekallingskampanje R/1998/00330 350 berørte kjøretøy

    En periodisk elektrisk feil kan føre til at kollisjonsputen utløses utilsiktet. En sikringslenke vil bli montert i kollisjonsputekretsen.

  99. Cruisekontrollens ledning kan overopphete rattets kollisjonsputekobling

    Rapportert 24. februar 1998Modellår 1994–1998NHTSA-kampanje 98V04000054 488 berørte kjøretøy

    En ledning til cruisekontrollen som gnisser mot noe, kan overopphete rattets roterende kontakt og utløse førerkollisjonsputen uten forvarsel. Dette kan føre til tap av kontroll. Verkstedene vil montere en smelteleder som beskytter kontakten mot overoppheting.

  100. Høyre dør foran kan kanskje ikke låses ordentlig

    Rapportert 24. januar 1997Modellår 1995–1996DVSA-tilbakekallingskampanje R/1996/10122 723 berørte kjøretøy

    Høyre dør foran kan kanskje ikke låses ordentlig. Funksjonen vil bli sjekket og en modifisert låseskrue montert. Hvis sjekken viser at låsen kan kile seg fast, angir ikke utbedringsteksten den videre reparasjonen.

  101. Høyre fordør går kanskje ikke helt i lås

    Rapportert 12. desember 1996Modellår 1995–1996NHTSA-kampanje 96V24700020 889 berørte kjøretøy

    Høyre fordør går kanskje ikke helt i lås og kan sprette tilbake fra dørlistene. Den kan åpne seg uventet, noe som øker risikoen for en ulykke eller personskade. Forhandlere vil montere utbedrende deler og kontrollere de andre dørlåsene.

  102. Fremre sikkerhetsbeltefester kan løsne

    Rapportert 5. september 1995Modellår 1995DVSA-tilbakekallingskampanje R/1995/0675 599 berørte kjøretøy

    Løse sikkerhetsbeltefester på forseterammene kan redusere beltenes effektivitet ved en kollisjon hvis de løsner. Tiltrekningsmomentet til festeboltene vil bli kontrollert og korrigert om nødvendig.

  103. Mutterne på drivakselen kan løsne

    Rapportert 16. mai 1995Modellår 1995NHTSA-kampanje 95V099000155 berørte kjøretøy

    Muttere med feil dimensjon kan løsne og koble fra én eller begge drivaksler, slik at du mister kontrollen over bilen. Forhandlerne vil skifte ut festedelene med deler med riktige spesifikasjoner.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.

Tilbake til Land Rover Discovery