Tilbakekallinger for Land Rover Defender

58 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Land Rover Defender fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

  1. Bilbeltet på andre seterad kan ha feil søm

    Rapportert 24. september 2026Modellår 2024NHTSA-kampanje 26V615000371 berørte kjøretøy

    Et bilbelte på andre seterad med feil søm holder kanskje ikke en person på plass på tilfredsstillende måte ved en kollisjon, noe som øker faren for skade. Forhandlere vil sjekke beltenummeret og skifte ut beltet etter behov, uten kostnad.

  2. DC-DC-omformeren kan svikte

    Rapportert 17. september 2026Modellår 2020–2024NHTSA-kampanje 26V59900023 677 berørte kjøretøy

    En elektrisk overbelastning eller programvarefeil kan føre til at DC-DC-omformeren svikter, slik at ladingen av 12-voltsystemet stopper, og potensielt føre til tap av fremdriftskraft og utvendig belysning. Forhandlere vil oppdatere kjøretøyets programvare uten kostnad.

  3. Korrosjon i airbagkontakten kan hindre utløsning

    Rapportert 10. juli 2026Modellår 2019–2026EU Safety Gate-kampanje SR/02126/26

    Korrosjon kan øke motstanden i airbagkontakten og hindre at førerens airbag utløses som den skal ved en kollisjon, noe som øker skaderisikoen. Produktet tilbakekalles fra sluttbrukerne.

  4. Løpehjulet kan skade oljesensoren

    Rapportert 26. juni 2026Modellår 2024–2026DVSA-tilbakekallingskampanje R/2026/24151 533 berørte kjøretøy

    Etter høy torsjonsbelastning kan remmens løpehjul rotere for langt og skade oljetrykks- og temperatursensoren. Dette kan føre til motoroljelekkasje og glatt føre for trafikanter bak, særlig tohjulede kjøretøy. Løpehjulet byttes ut.

  5. Førerens kollisjonspute kan svikte

    Rapportert 19. juni 2026Modellår 2019–2026DVSA-tilbakekallingskampanje R/2026/245EU Safety Gate-kampanje SR/02032/26151 632 berørte kjøretøy

    Slitasjekorrosjon ved kontakten til førerens kollisjonspute kan øke motstanden i kretsen og hindre kollisjonsputen i å løses ut ved en kollisjon, noe som øker risikoen for personskade. Påfør beskyttende smøregel på kontaktpolene.

  6. Drivstofftankens vegg kan være for tynn

    Rapportert 12. juni 2026Modellår 2026DVSA-tilbakekallingskampanje R/2026/177EU Safety Gate-kampanje SR/02608/2648 berørte kjøretøy

    Drivstofftankens vegg nær tilbakeslagsventilen ved påfyllingsrøret kan være tynnere enn spesifisert. Ved en kollisjon fungerer tanken kanskje ikke som den skal, noe som øker risikoen for drivstofflekkasje og brann. Drivstofftanken byttes ut.

  7. Høyspenningsbatteri kan bli overopphetet og forårsake brann

    Rapportert 12. juni 2026Modellår 2020–2025DVSA-tilbakekallingskampanje R/2025/553EU Safety Gate-kampanje SR/01970/261 083 berørte kjøretøy

    Høyspenningsbatteriet kan bli overopphetet, noe som kan føre til røyk eller brann og medføre risiko for personskade eller materielle skader. En forhandler vil inspisere bilen og skifte ut batteripakken om nødvendig.

  8. Kontaktstykket til førerkollisjonsputen kan korrodere

    Rapportert 12. juni 2026Modellår 2020–2026NHTSA-kampanje 26V389000250 857 berørte kjøretøy

    Kontaktstykket til førerkollisjonsputen kan korrodere, noe som hindrer kollisjonsputen i å utløses som tiltenkt og øker skaderisikoen i en ulykke. Forhandlere vil påføre beskyttende smøregel på kontaktterminalene, uten kostnad.

  9. Drivstofftankens vegger kan være for tynne

    Rapportert 23. april 2026Modellår 2026NHTSA-kampanje 26V2630006 berørte kjøretøy

    Drivstofftanken er produsert med for tynne vegger og kan lekke drivstoff ved en kollisjon, noe som øker brannfaren. Forhandlere skifter drivstofftanken kostnadsfritt.

  10. DC-DC-omformeren kan svikte

    Rapportert 17. april 2026Modellår 2020–2024NHTSA-kampanje 26V248000170 169 berørte kjøretøy

    Høyt strømforbruk kan overbelaste og deaktivere DC-DC-omformeren, slik at ladingen av 12-voltsystemet stanser og drivkraften og den utvendige belysningen kan gå tapt. Tap av drivkraft øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere oppdaterer den sentrale programvaren kostnadsfritt; en endelig løsning er under utarbeidelse.

  11. Sveisetappen på setebeltefestet kan være for svak

    Rapportert 31. mars 2026Modellår 2025–2026DVSA-tilbakekallingskampanje R/2026/115EU Safety Gate-kampanje SR/01311/26982 berørte kjøretøy

    Forurenset materiale kan ha gjort sveisetappen på det nedre setebeltefestet på tredje seterad for svak. Ved en kollisjon kan beltesystemet fungere feil, noe som øker faren for personskade. Braketten skiftes.

  12. Setebelteforankringen i tredje rad kan ha utilstrekkelig sveis

    Rapportert 18. mars 2026Modellår 2026NHTSA-kampanje 26V163000582 berørte kjøretøy

    Den nedre setebelteforankringsbraketten i tredje rad kan ha en utilstrekkelig sveisbolt, slik at beltet kanskje ikke holder en passasjer på plass ordentlig ved en kollisjon, noe som øker risikoen for skade. Forhandlere vil skifte ut braketten eller dens sveisbolt uten kostnad.

  13. Drivstoffledningen kan gnisse mot demperen og lekke

    Rapportert 10. mars 2025Modellår 2012–2015DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/3907 berørte kjøretøy

    Lavtrykksbensinslangen kan gnisse mot den høyre bakre støtdemperen, slites gjennom og lekke. Drivstoffledningen vil bli skiftet ut, en brakett montert og rørføringen endret.

  14. Dynamisk modus kan redusere bilens stabilitet

    Rapportert 4. mars 2025Modellår 2024–2025DVSA-tilbakekallingskampanje R/2025/06520 berørte kjøretøy

    Feil innstillinger for dynamisk modus kan føre til utilstrekkelig fjæringsstivhet og stabilitetskontroll, noe som øker risikoen for å miste kontrollen. Dynamisk modus deaktiveres.

  15. Berøringsskjermen kan bli svart og skjule ryggekamerabildet

    Rapportert 16. januar 2025Modellår 2023–2024NHTSA-kampanje 25V01600028 370 berørte kjøretøy

    Berøringsskjermen i midtkonsollen kan bli svart ved oppstart, noe som hindrer ryggekamerabildet i å vises og reduserer førerens sikt bakover, noe som øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil oppdatere programvaren for berøringsskjermen uten kostnad.

  16. Kameramodul kan bli overopphetet og slutte å vise bilder

    Rapportert 12. september 2024Modellår 2024NHTSA-kampanje 24V678000180 berørte kjøretøy

    Nrfelt-sensor-modulen kan bli overopphetet, noe som hindrer at omgivelseskamerabilder, inkludert ryggekamerabildet, vises. Redusert sikt kan øke faren for personskade eller kollisjon. Forhandlere vil skifte ut modulen uten kostnad.

  17. Oliefilterhuset kan sprekke og lekke

    Rapportert 17. juni 2024Modellår 2023–2024NHTSA-kampanje 24V4500002 013 berørte kjøretøy

    Oliefilterhuset kan sprekke og lekke olje inn i motorrommet. Hvis oljen når varme motor- eller eksosdeler, kan det øke brannfaren. Forhandlere vil skifte ut huset, oljefilteret og O-ringene uten kostnad.

  18. Oliefilterhus kan sprekke og lekke olje

    Rapportert 14. juni 2024Modellår 2020–2024DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/255EU Safety Gate-kampanje A12/01675/241 566 berørte kjøretøy

    Oljefilterhuset kan sprekke og lekke trykksatt olje på varme motorkomponenter, noe som potensielt kan forårsake brann, eller på veien og skape sklifare. Huset, filteret og tilhørende O-ringer vil bli skiftet ut.

  19. Bremserør kan være feilmontert

    Rapportert 17. mai 2024Modellår 2011–2016DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/2016 berørte kjøretøy

    Bremserør kan være feilkoblet til bremsemodulatoren. Forhandlere vil inspisere røropplegget og korrigere det om nødvendig.

  20. Drivstoffinjektorklemmen kan sprekke og føre til drivstofflekkasje

    Rapportert 27. mars 2024Modellår 2023DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/1003 berørte kjøretøy

    En sprukket klemme kan gjøre at en drivstoffinjektor løsner, slik at drivstoff lekker ut forbi tetningen. Drivstoff kan nå varme motordeler og forårsake brann.

  21. Sikkerhetsprogramvareoppdatering for å redusere tyveririsikoen

    Rapportert 15. mars 2024Modellår 2019–2022DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/14553 644 berørte kjøretøy

    Det er utviklet en programvareforbedring for å øke kjøretøyets sikkerhet ytterligere og redusere tyveririsikoen. Programvareoppdateringen vil bli rullet ut.

  22. Kjøretøyets sikkerhetsprogramvare vil bli forbedret

    Rapportert 14. mars 2024Modellår 2019–2024DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/14779 480 berørte kjøretøy

    En programvareforbedring vil bli implementert for ytterligere å øke kjøretøyets sikkerhet og redusere tyveririsikoen.

  23. Bremsekaliperne kan løsne

    Rapportert 22. november 2023Modellår 2023NHTSA-kampanje 23V789000121 berørte kjøretøy

    Bremsekaliperne kan ha blitt montert feil igjen og kan løsne, noe som reduserer bremseevnen og skader hjulstrukturen. Forhandlere vil montere kaliperne på nytt uten kostnad.

  24. Motoren kan unnlate å starte og føre til tap av fremdrift

    Rapportert 30. oktober 2023Modellår 2023DVSA-tilbakekallingskampanje R/2023/2931 540 berørte kjøretøy

    Motoren kan unnlate å starte når det er behov for det, slik at bilen blir stående i elektrisk modus. Hvis batteriet ikke lenger kan drive bilen fremover, kan den sakke uventet ned og miste fremdriften. Programvaren i drivlinjestyreenheten oppdateres.

  25. Forakselhuset kan svikte

    Rapportert 31. august 2023Modellår 2010–2012DVSA-tilbakekallingskampanje R/2022/2369 923 berørte kjøretøy

    Forakselhuset kan svikte, slik at hjulopphenget kollapser. Det vil bli montert en ekstra brakett som holder hjulnav- og hjulopphenget på plass hvis akselhuset svikter.

  26. Låsen til setet på tredje rad kan fungere feil

    Rapportert 1. juni 2023Modellår 2021–2023DVSA-tilbakekallingskampanje R/2023/135318 berørte kjøretøy

    Låsen til et sete på tredje rad kan fungere feil, og personskade ved en hendelse kan ikke utelukkes. Låsen vil bli kontrollert. Hvis den ikke fungerer som den skal, vil seterammen og tilhørende komponenter bli skiftet ut.

  27. Blokkert oljekanal kan føre til oljelekkasje

    Rapportert 18. mai 2023Modellår 2022–2023DVSA-tilbakekallingskampanje R/2023/044EU Safety Gate-kampanje A12/01547/232 495 berørte kjøretøy

    En ufullstendig boret oljekanal i kamakselholderen kan blokkere oljepassasjen, slik at olje samler seg ved trykkreguleringsventilen og fører til en utvendig lekkasje eller økt oljemengde i luftinntaket. Kamakselholderen kontrolleres og skiftes ut hvis den er feilbearbeidet. Tilhørende deler kan også måtte skiftes ut.

  28. Vannpumpens drivreim kan ryke eller løsne

    Rapportert 9. mai 2023Modellår 2020–2023DVSA-tilbakekallingskampanje R/2023/08772 604 berørte kjøretøy

    Vannpumpens drivreim kan bli skadet, løsne eller ryke, slik at kjølevæsken slutter å sirkulere gjennom motoren. Kjølevæskealbuen på motoren og kjølevæskerøret til turboladeren skiftes ut.

  29. Fremre stabilisator kan påvirke kjøreegenskapene

    Rapportert 3. mai 2023Modellår 2012–2016EU Safety Gate-kampanje A12/01487/23

    Den fremre stabilisatoren oppfyller ikke spesifikasjonene og kan være uegnet for kjøretøyet, noe som påvirker kjøreegenskapene negativt og skaper fare for en ulykke. Produktet tilbakekalles fra sluttbrukere.

  30. Lås for seterygg på tredje rad holder kanskje ikke ordentlig

    Rapportert 2. mars 2023Modellår 2023NHTSA-kampanje 23V137000812 berørte kjøretøy

    Låsen til seteryggen på tredje rad griper kanskje ikke ordentlig inn, noe som reduserer styrken på et barnesete festet med toppunktsforankring. Barnesetet holder kanskje ikke barnet på plass ved en kollisjon. Forhandlere vil kontrollere og skifte ut seterammen og komponenter etter behov, uten kostnad.

  31. Blokkert oljekanal kan føre til oljelekkasje

    Rapportert 2. februar 2023Modellår 2020–2023NHTSA-kampanje 23V0440006 724 berørte kjøretøy

    En blokkert oljekanal i motorens kamakselbærer kan føre til oljelekkasje, noe som øker brannfaren hvis oljen kommer i kontakt med en tennkilde. Forhandlere vil kontrollere og skifte ut kamakselbæreren og tilhørende komponenter om nødvendig, kostnadsfritt.

  32. Røret til forsetets beltestrammer kan være skadet

    Rapportert 19. august 2022Modellår 2021–2022DVSA-tilbakekallingskampanje R/2022/222EU Safety Gate-kampanje A12/01258/2214 905 berørte kjøretøy

    Et skadet rør kan være montert på sikkerhetsbeltets belterulle foran. Forhandlere vil kontrollere røret og skifte ut belterullen hvis det blir funnet skader.

  33. Akselsveisen kan brekke og flensen løsne

    Rapportert 25. juli 2022Modellår 2013EU Safety Gate-kampanje A12/01434/22

    En defekt akssveis kan brekke, noe som reduserer den mekaniske styrken og gjør at akselflensen kan løsne, noe som øker ulykkesrisikoen. Tiltaket er å tilbakekalle produktet fra sluttbrukere.

  34. Beltestrammerne foran kan være skadet

    Rapportert 21. juli 2022Modellår 2022–2023NHTSA-kampanje 22V5230004 927 berørte kjøretøy

    Skadde beltestrammere for fører eller forsetepassasjer kan hindre sikkerhetsbeltene i å holde passasjerene ordentlig tilbake, noe som øker risikoen for personskade ved en kollisjon. Forhandlere vil kontrollere og skifte de fremre sikkerhetsbeltene ved behov, uten kostnad.

  35. Passasjersetet foran mangler sensor for seteregistrering

    Rapportert 21. oktober 2021Modellår 2020–2021DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/333EU Safety Gate-kampanje A12/01343/211 018 berørte kjøretøy

    Passasjersetet foran ble produsert uten et seteregistreringssystem. En passasjersensor vil bli montert på setet.

  36. Belterullen kan slutte å sikre barnesetet for tidlig

    Rapportert 26. august 2021Modellår 2021NHTSA-kampanje 21V66800032 687 berørte kjøretøy

    Belteopptakerens automatiske låserull kan deaktiveres for tidlig, slik at et barnesete ikke sikres ordentlig, noe som øker faren for personskade ved en kollisjon. Forhandlerne vil kontrollere og skifte ut sikkerhetsbelteenhetene ved behov uten kostnad.

  37. Endestopperbrakett for forsetets glideskinne kan deformeres

    Rapportert 16. august 2021Modellår 2020–2021DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/247EU Safety Gate-kampanje A12/01428/211 025 berørte kjøretøy

    Endestopperbraketten for forsetets glideskinne kan bli deformert. Forsetets glideskinner vil bli skiftet ut med en modifisert del.

  38. Instruksjonsboken gir feil informasjon om barnesetefester

    Rapportert 29. juli 2021Modellår 2020–2021NHTSA-kampanje 21V5840007 027 berørte kjøretøy

    Instruksjonsboken oppgir feilaktig at setene på tredje rad har LATCH-barnesetefester med toppstropper. Et barnesete kan bli feilaktig festet, noe som øker skaderisikoen ved en kollisjon. Riktig informasjon vil bli sendt i posten til eierne, slik at de kan sette den inn i instruksjonsboken, uten kostnad.

  39. Braketten for seteskinnens endestopp foran kan deformeres

    Rapportert 1. juli 2021Modellår 2021NHTSA-kampanje 21V499000603 berørte kjøretøy

    En endestoppbrakett for framseteskinnen kan deformeres og hindre setet i å låse seg på plass. Setet kan bevege seg under en kollisjon, noe som øker skaderisikoen. Forhandlere vil skifte ut framseteskinnene uten kostnad.

  40. Baklys kan svikte etter eksponering for sterkt lys

    Rapportert 8. juni 2021Modellår 2020–2022NHTSA-kampanje 21V4350002 622 berørte kjøretøy

    En spenningspuls utløst av sterkt lys bak bilen kan føre til at blinklysene, bremselysene og baklysene svikter, noe som reduserer synligheten for andre bilister og øker faren for kollisjon. Forhandlerne vil skifte ut baklysenhetene uten kostnad.

  41. Drivlinjeprogramvaren kan forårsake motorstopp

    Rapportert 3. juni 2021Modellår 2020–2021NHTSA-kampanje 21V424000163 berørte kjøretøy

    Drivlinjens styreenhet kan uventet slå seg av under kjøring, slik at motoren stanser uten forvarsel og kollisjonsrisikoen øker. En forhandler eller en trådløs oppdatering vil deaktivere de angitte tilkoblede diagnosefunksjonene uten kostnad.

  42. Fester til eksosens nedre rør kan være understrammet

    Rapportert 19. april 2021Modellår 2020–2021DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/137EU Safety Gate-kampanje A12/00806/218 004 berørte kjøretøy

    Fester mellom eksosens nedre rør og katalysatoren er kanskje ikke strammet i henhold til spesifikasjonene. Skjøten vil bli kontrollert, og festene vil bli strammet eller skiftet ut hvis de mangler.

  43. Bremserør foran kan gnages i stykker og miste væske

    Rapportert 31. juli 2017Modellår 2014–2015DVSA-tilbakekallingskampanje R/2017/1961 178 berørte kjøretøy

    Gnaging kan skade et fremre bremserør og forårsake plutselig tap av bremsevæske, lengre bremselengde og redusert bremseytelse. Forhandlerne vil sjekke de angitte klaringene og skifte ut eventuelle skadede bremserør foran.

  44. Hjulnavboltene kan brekke og gjøre bilen ustabil

    Rapportert 4. februar 2015Modellår 2014–2015DVSA-tilbakekallingskampanje R/2015/0282 332 berørte kjøretøy

    Hjulnavbolter utenfor spesifikasjonene kan brekke og føre til støy, vibrasjoner eller hjullåsing. Navet kan også løsne, slik at bilen blir ustabil. Alle festene på navene foran og bak vil bli skiftet, sammen med eventuelle komponenter som er skadet av bolter som har brukket.

  45. Fremre akselrør kan sprekke, og hjulet kan løsne

    Rapportert 28. november 2014Modellår 2010–2011DVSA-tilbakekallingskampanje R/2014/092EU Safety Gate-kampanje A12/1279/142 666 berørte kjøretøy

    Det fremre akselrøret kan sprekke over tid, slik at hjul- og nav-enheten kan løsne. Ekstra braketter monteres for å holde enheten på plass hvis røret sprekker.

  46. Forakselrøret kan brekke

    Rapportert 1. august 2014Modellår 2010–2012EU Safety Gate-kampanje A12/1280/14

    Forakselrøret kan brekke over tid. Hvis feilen ikke oppdages, kan hjul- og navsammenstillingen løsne, noe som øker ulykkesrisikoen. Produktet tilbakekalles fra sluttbrukerne.

  47. Festebraketten til sikkerhetsbeltet kan svikte

    Rapportert 8. august 2012Modellår 2010–2012DVSA-tilbakekallingskampanje R/2012/0696 136 berørte kjøretøy

    Hydrogensprøhet kan føre til at bolter eller boltestifter i festebraketten svikter, slik at brakettene løsner eller faller av og personene i bilen ikke holdes fast ved en kollisjon. Festebrakettene til sikkerhetsbeltene vil bli skiftet.

  48. Oljelekkasje kan redusere parkeringsbremsens effektivitet

    Rapportert 4. april 2011Modellår 2007–2010DVSA-tilbakekallingskampanje R/2010/23223 175 berørte kjøretøy

    En utgående aksel på en fordelingskasse kan være utenfor spesifikasjonene, slik at olje lekker inn i parkeringsbremstrommelen og forurenser bremsebåndene. Drivflensen vil bli rengjort og tettet på nytt, og forurensede bremsebånd skiftet ut.

  49. Parkeringsbremsen kan bli uvirksom

    Rapportert 4. desember 2009Modellår 2007–2008DVSA-tilbakekallingskampanje R/2009/0915 003 berørte kjøretøy

    En feilmontert oljetetning på fordelingskassens utgående aksel kan føre til at olje forurenser bremsebeleggene og reduserer parkeringsbremsens effekt. Tetningen kontrolleres og skiftes ut ved behov. Bakplaten og trommelen avfettes, og bremsebeleggene skiftes ut.

  50. Bremsemodulatoren kan lekke væske

    Rapportert 31. mars 2004Modellår 1998–2003DVSA-tilbakekallingskampanje R/2003/180119 232 berørte kjøretøy

    En væskelekkasje fra bremsemodulatoren kan redusere bremseeffekten eller forårsake fullstendig svikt i driftsbremsen. Sterkere ventildeksler vil bli montert på bremsemodulatoren.

  51. Bremseslangen foran kan bli slitt av dekket

    Rapportert 22. april 2002DVSA-tilbakekallingskampanje R/2001/17114 727 berørte kjøretøy

    Venstre fordekk kan gnisse mot bremseslangen og slite på den ytre kledningen, noe som kan føre til bremsevæskelekkasje. Forhandlere kontrollerer klaringen og skifter ut slangen hvis den er slitt eller klaringen er for liten.

  52. Seteryggen foran går kanskje ikke i lås

    Rapportert 22. oktober 2001Modellår 2000–2001DVSA-tilbakekallingskampanje R/2001/0178 736 berørte kjøretøy

    Et framsete går kanskje ikke i lås etter at vippespaken har blitt brukt, slik at ryggen kan foldes fremover under en kraftig oppbremsing. Spaken og låsemekanismen sjekkes, og en ny seteramme monteres hvis mekanismen kiler seg.

  53. Motorsvinghjul kan få brudd

    Rapportert 5. juni 2000Modellår 1998–1999DVSA-tilbakekallingskampanje R/2000/03825 930 berørte kjøretøy

    Overflatesprekker i svinghjulet kan utvide seg under høye belastninger, slik at det brekker i stykker. Svinghjulet vil bli erstattet med en kvalitetssikret del.

  54. Batterietikett med faresymboler mangler

    Rapportert 20. juni 1996Modellår 1992–1995NHTSA-kampanje 96V1080004 254 berørte kjøretøy

    Varselsetiketten på batteriet mangler, slik at feil håndtering kan føre til personskade. Eierne vil få tilsendt en etikett og instruksjoner om plassering, eller kan få en forhandler til å montere den kostnadsfritt.

  55. Mutterne på drivakselen kan løsne

    Rapportert 16. mai 1995Modellår 1995NHTSA-kampanje 95V099000155 berørte kjøretøy

    Muttere med feil dimensjon kan løsne og koble fra én eller begge drivaksler, slik at du mister kontrollen over bilen. Forhandlerne vil skifte ut festedelene med deler med riktige spesifikasjoner.

  56. Sertifiseringsmerker kan vise feil vekter

    Rapportert 7. juli 1993Modellår 1993NHTSA-kampanje 93V1110001 082 berørte kjøretøy

    Feil opplysninger om kjøretøyets vekt og spesifikasjoner for dekk eller felger på godkjenningsmerkene kan føre til overbelastning og problemer med å kontrollere bilen. De feilaktige merkene vil bli skiftet ut med korrigerte merker.

  57. Vindu- eller soltakbryter kan fortsette å virke

    Rapportert 14. mai 1993Modellår 1993NHTSA-kampanje 93V085000463 berørte kjøretøy

    En låsebryter for elektrisk vindu eller soltak kan forbli aktiv etter at trykket er fjernet, slik at vinduet eller soltaket fortsetter å bevege seg og potensielt skader en passasjer. Defekte deler i de elektriske vindus- og soltakbryterne vil bli skiftet ut.

  58. Klimaanleggets ekstra drivstofftank kan løsne

    Rapportert 8. mai 1989Modellår 1993NHTSA-kampanje 89V07200080 berørte kjøretøy

    Feilaktig montering kan gjøre at klimaanleggets ekstra drivstofftank løsner fra bussen og utgjøre en brannfare. Drivstofftanken og braketten modifiseres for å hindre at tanken løsner.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.

Tilbake til Land Rover Defender