Tilbakekallinger for Lamborghini Aventador

16 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Lamborghini Aventador fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

  1. Skruene til oljeledningen for varmeveksleren kan være løse

    Rapportert 10. desember 2021Modellår 2021DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/4211 berørt kjøretøy

    Skruene til oljeledningen for varmeveksleren er kanskje ikke strammet ordentlig. Monteringen av tur- og returledningen vil bli kontrollert og utbedret om nødvendig.

  2. Løse skruer på oljeledningen kan forårsake lekkasjer og brann

    Rapportert 25. november 2021Modellår 2021NHTSA-kampanje 21V9270001 berørt kjøretøy

    Utilstrekkelig strammede skruer på varmevekslerens oljeledning kan gjøre at ledningene løsner og lekker olje på varme komponenter, noe som øker brannfaren. En forhandler vil kontrollere og reparere tilkoblingene etter behov, uten kostnad.

  3. Hjulsentreringsforingene kan bli løse

    Rapportert 10. august 2021Modellår 2015DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/32520 berørte kjøretøy

    Hjulsentreringsforingene kan bli løse. Sentralmutterne og drivtappene vil bli skiftet ut med deler utstyrt med Loctite-kapsler.

  4. Skruer til panserhengsler kan løsne

    Rapportert 22. mars 2021Modellår 2018–2020DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/368148 berørte kjøretøy

    Manglende stramming i panserhengslenes skruer kan føre til at panseret går ut av lås. Skruer vil bli erstattet med noen som har gjengelås.

  5. Skruene til panserhengslene kan løsne

    Rapportert 24. februar 2021Modellår 2018–2021NHTSA-kampanje 21V107000221 berørte kjøretøy

    Skruene til panserhengslene kan løsne, slik at panseret låses opp og løsner ved høy fart. Et panser som løsner, kan skape en fare i trafikken og øke kollisjonsrisikoen. Forhandlerne vil skifte ut skruene uten kostnad.

  6. Forreste hjulopphengs ankerbolt er kanskje for svakt strammet

    Rapportert 30. oktober 2020Modellår 2020DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/3196 berørte kjøretøy

    Ankerbolten til det fremre rammearmen for hjulopphenget kan være utilstrekkelig strammet. Ikke kjør kjøretøyet. Inspiser det fremre hjulopphengsrammeverket og skift det ut om nødvendig.

  7. Ankerbolt for fremre bærearm kan være løs

    Rapportert 7. oktober 2020Modellår 2020NHTSA-kampanje 20V6180003 berørte kjøretøy

    Skadde gjenger i rammen kan føre til at ankerbolten for den fremre bærearmen ikke kan strammes tilstrekkelig. Forbindelsen kan svikte, noe som fører til tap av kontroll over bilen og øker risikoen for personskade eller kollisjon. Forhandlerne vil kontrollere og skifte ut frontrammen uten kostnad.

  8. Innvendig dørhåndtak låser kanskje ikke opp døren

    Rapportert 30. april 2020Modellår 2019DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/37222 berørte kjøretøy

    Mekanismen i det innvendige dørhåndtaket kan svikte, slik at døren ikke kan låses opp innenfra. Tilbaketrekkingen skifter ut hele det innvendige dørhåndtaket.

  9. Innvendig dørhåndtak kan svikte

    Rapportert 18. mars 2020Modellår 2020NHTSA-kampanje 20V15100026 berørte kjøretøy

    Mekanismen i det innvendige dørhåndtaket kan svikte, slik at døren ikke kan åpnes innenfra i en nødsituasjon, noe som øker skaderisikoen. Forhandlere vil skifte ut håndtaket uten kostnad.

  10. Motoren kan kveles ved nedbremsing til stopp

    Rapportert 22. januar 2020Modellår 2016–2019DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/373492 berørte kjøretøy

    Under visse kjøreforhold kan det å slippe gasspedalen når man nærmer seg et stopp, føre til at motoren kveles uten forvarsel. Oppdatert motorprogramvare vil bli installert uten kostnad.

  11. Motoren kan kveles under utrulling til stopp

    Rapportert 2. oktober 2019Modellår 2017–2019NHTSA-kampanje 19V696000441 berørte kjøretøy

    Motorstyringsprogramvaren kan tillate at motoren stopper under utrulling mot et stoppunkt, noe som øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil oppdatere motorprogramvaren kostnadsfritt.

  12. Sentreringsboltene til bremseskivene kan løsne

    Rapportert 11. juli 2018Modellår 2015–2016NHTSA-kampanje 18V4610008 berørte kjøretøy

    Boltene som støtter og sentrerer bremseskivene mot hjulnavet, kan løsne over tid, slik at et hjul kan løsne og kollisjonsrisikoen øker. Forhandlerne skifter boltene med bolter som har gjengelåsemiddel, uten kostnad.

  13. Motoren kan stanse ved nedgiringer

    Rapportert 12. juni 2018Modellår 2012–2018NHTSA-kampanje 18V3910001 700 berørte kjøretøy

    Motoren kan stanse når gasspedalen slippes ved under 2000 rpms mens girkassen automatisk girer ned, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlerne installerer oppdatert motorprogramvare uten kostnad.

  14. Drivstoffdamp kan skape brannfare

    Rapportert 24. februar 2017Modellår 2011–2016DVSA-tilbakekallingskampanje R/2017/0472 705 berørte kjøretøy

    Hvis tanken overfylles og under visse kjøreforhold, kan drivstoff nå kullfilteret og påvirke drivstoffdampsystemet. Dampen kan deretter komme i kontakt med varme gasser, noe som skaper brannfare. Det fordampingsbaserte utslippssystemet vil bli oppgradert.

  15. Drivstoff kan komme i kontakt med varm eksos og forårsake brann

    Rapportert 3. februar 2017Modellår 2012–2017NHTSA-kampanje 17V0730001 453 berørte kjøretøy

    Med full tank under visse kjøreforhold kan bensin komme i kontakt med eksosanlegget, noe som øker brannfaren. Forhandlere vil oppgradere bilens system for fordampningsutslipp fra drivstofftanken uten kostnad.

  16. Frontlyktene kan ikke justeres vertikalt

    Rapportert 4. desember 2012Modellår 2012NHTSA-kampanje 12V561000144 berørte kjøretøy

    Frontlyktene kan justeres horisontalt, men ikke vertikalt. Dette kan redusere sikten eller blende møtende førere og øke ulykkesrisikoen. Forhandlerne vil aktivere vertikal justering og deaktivere horisontal justering kostnadsfritt.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.

Tilbake til Lamborghini Aventador