Tilbakekallinger for Jeep Wrangler

131 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Jeep Wrangler fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

  1. Ryggekamerabildet kan utebli

    Rapportert 13. august 2026Modellår 2026NHTSA-kampanje 26V531000844 027 berørte kjøretøy

    Ryggekamerabildet vises kanskje ikke i revers, noe som reduserer førerens sikt bak kjøretøyet og øker kollisjonsrisikoen. Radioens programvare vil bli oppdatert av en forhandler eller trådløst, uten kostnad.

  2. Stålfelger kan få sprekker eller løsne

    Rapportert 16. juli 2026Modellår 2026NHTSA-kampanje 26V456000641 berørte kjøretøy

    Hjulveggene kan være for tynne og få sprekker eller løsne, noe som fører til tap av kontroll over kjøretøyet og øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil inspisere og skifte ut stålfelgene og ventilene etter behov, uten kostnad.

  3. Servostyringens ledningsnett kan overopphetes og forårsake brann

    Rapportert 4. juni 2026Modellår 2021–2025NHTSA-kampanje 26V3630001 076 999 berørte kjøretøy

    Parker utendørs: Produsenten anbefaler å parkere berørte kjøretøy utendørs, unna bygninger, til de er reparert.

    Ledningsnettet til den elektrohydrauliske servostyringspumpen kan overopphetes og forårsake brann, selv når kjøretøyet er parkert og slått av. Parker utendørs og unna strukturer til det er reparert. Forhandlere vil inspisere og skifte ut ledningsnettet og pumpen etter behov, uten kostnad.

  4. Bildet fra ryggekameraet vises kanskje ikke

    Rapportert 21. mai 2026Modellår 2024–2025NHTSA-kampanje 26V32700016 berørte kjøretøy

    Forurensning i modulen eller feil programmering kan hindre at bildet fra ryggekameraet vises, slik at førerens sikt bak bilen reduseres og kollisjonsrisikoen øker. Forhandlere oppdaterer programvaren i modulen eller skifter modulen etter behov, kostnadsfritt.

  5. Fester i barnesetefestet kan være utilstrekkelig sveiset

    Rapportert 9. april 2026Modellår 2026NHTSA-kampanje 26V22400032 berørte kjøretøy

    Utilstrekkelige sveiser i seterammen på høyre side av andre seterad kan redusere dens evne til å holde et barn fast ved en kollisjon og øke risikoen for personskade. Forhandlere skifter seterammen kostnadsfritt.

  6. Passasjerairbagen kan utløses feil

    Rapportert 20. mars 2026Modellår 2009–2016DVSA-tilbakekallingskampanje R/2026/1351 281 berørte kjøretøy

    Passasjerairbagen kan utløses feil hvis den aktiveres. Passasjerairbagens inflator skiftes.

  7. Passasjerens airbaginflator kan sprekke

    Rapportert 20. mars 2026Modellår 2006–2012DVSA-tilbakekallingskampanje R/2026/1301 821 berørte kjøretøy

    Fuktighet kan påvirke inflatoren slik at den sprekker når airbagen utløses, og sender metallfragmenter gjennom puten. Dette kan skade personene i bilen eller føre til dødsfall. Den fremre passasjerairbagmodulen, inkludert inflatoren, skiftes.

  8. Feilindikatorlampen kan unnlate å tennes

    Rapportert 2. mars 2026Modellår 2017–2022DVSA-tilbakekallingskampanje R/2026/0601 450 berørte kjøretøy

    Feilindikatorlampen kan unnlate å tennes når et utslippsproblem krever varsling, slik at føreren ikke blir varslet. Dette påvirker ikke utslippene. Programvaren vil bli oppdatert.

  9. Celler i høyvoltbatteriet kan føre til brann

    Rapportert 16. februar 2026Modellår 2020–2024DVSA-tilbakekallingskampanje R/2026/029259 berørte kjøretøy

    Battericeller som er utsatt for skade på separatoren, kan i samspill med andre celler føre til brann i bilen. Batteristyreenheten vil bli omprogrammert, og høyvoltbatteriet kontrollert og skiftet ut om nødvendig.

  10. Motoravfall kan føre til motorhavari eller brann

    Rapportert 6. november 2025Modellår 2024–2025NHTSA-kampanje 25V766000117 904 berørte kjøretøy

    Avfall inne i motoren kan føre til motorhavari, tap av drivkraft eller brann i motorrommet. Tap av kraft øker ulykkesrisikoen, og brann øker skaderisikoen. Forhandlere vil installere en programvareoppdatering og ved behov skifte motorblokken eller motoren kostnadsfritt.

  11. Høyvoltbatteriet kan forårsake brann

    Rapportert 30. oktober 2025Modellår 2020–2025NHTSA-kampanje 25V741000320 068 berørte kjøretøy

    Parker utendørs: Produsenten anbefaler å parkere berørte kjøretøy utendørs, unna bygninger, til de er reparert.

    Høyvoltbatteriet kan svikte innvendig og forårsake brann mens bilen står parkert eller er i bruk, noe som øker skaderisikoen. Inntil bilen er reparert, rådes eiere til å parkere utendørs og på avstand fra bygninger, og ikke lade bilen. Forhandlere vil oppdatere batteriprogramvaren og ved behov skifte batteriet kostnadsfritt.

  12. Programvarefeil kan føre til tap av drivkraft

    Rapportert 17. oktober 2025Modellår 2023–2025NHTSA-kampanje 25V71000024 238 berørte kjøretøy

    En programvarefeil ved trådløs oppdatering kan føre til tap av drivkraft og økt ulykkesrisiko. Forhandlere vil oppdatere programvaren i telematikkmodulen kostnadsfritt.

  13. Varseltonen for fartsgrensen slutter kanskje ikke

    Rapportert 21. august 2025Modellår 2024–2025DVSA-tilbakekallingskampanje R/2025/285425 berørte kjøretøy

    Varseltonen for fartsgrensen slutter kanskje ikke som den skal, og bildet av trafikkskiltet vises kanskje ikke. Instrumentpanelets programvare vil bli oppdatert.

  14. Komprimert antennekabel kan forhindre TPMS-varsel

    Rapportert 14. august 2025Modellår 2024–2025NHTSA-kampanje 25V52700022 906 berørte kjøretøy

    En klemt antennekabel for fjernstart kan forhindre at varsellampen for dekktrykksovervåkningssystemet lyser opp når det trengs, noe som øker faren for ulykker. Forhandlere vil inspisere og skifte ut kabelen etter behov, uten kostnad.

  15. Kollisjonsputen kan sprekke og frigjøre fragmenter

    Rapportert 30. juli 2025Modellår 2006–2016EU Safety Gate-kampanje SR/03171/25

    Kollisjonsputen kan sprekke når den utløses og kaste fragmenter mot passasjerer, noe som potensielt kan forårsake alvorlige eller dødelige skader. Førere blir bedt om å slutte å kjøre.

  16. Feil ledningsnett kan slå ut tilhengerlyktene

    Rapportert 19. november 2024Modellår 2024NHTSA-kampanje 24V87100034 berørte kjøretøy

    Et feil ledningsnett i dashbordet kan føre til at tilhengerlysene slutter å virke, noe som reduserer synligheten for andre sjåfører og øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil inspisere og skifte ut ledningsnettet etter behov, uten kostnad.

  17. Høyspentbatteriet kan svikte og forårsake brann

    Rapportert 27. september 2024Modellår 2020–2024NHTSA-kampanje 24V720000154 032 berørte kjøretøy

    Høyspentbatteriet kan få en intern feil og forårsake brann mens bilen står parkert eller kjører, noe som øker faren for personskade. Eiere rådes til å parkere utendørs, unna bygninger, og ikke lade før den er reparert. Forhandlere vil oppdatere batteriprogramvaren og om nødvendig skifte ut batteripakken uten kostnad.

  18. Feil i rattstammemodul kan hindre utløsning av kollisjonspute for fører

    Rapportert 13. september 2024Modellår 2023DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/33113 berørte kjøretøy

    En mangelfull sveisesøm inne i rattstammens styreenhet kan hindre førerens kollisjonspute i å løse ut ved en kollisjon, noe som øker faren for skade. Modulen vil bli kontrollert og skiftet ut om nødvendig.

  19. Kabling for kamera og bremselys kan kortslutte

    Rapportert 12. september 2024Modellår 2018–2024NHTSA-kampanje 24V67600046 berørte kjøretøy

    En ledningsmatte kan kortslutte, noe som deaktiverer bilde fra ryggekameraet og det midtre bremselyset. Dette kan redusere sikten og hindre andre førere i å se at kjøretøyet saktet ned, noe som øker faren for kollisjon. Forhandlere skiftet ut ledningsmatten eller reservedekkfeste og ledningsmatteenheten etter behov, uten kostnad.

  20. Instrumentpanel kan kortslutte og svikte

    Rapportert 5. september 2024Modellår 2018–2024NHTSA-kampanje 24V65200032 863 berørte kjøretøy

    En intern kortslutning kan føre til at instrumentpanelet svikter, slik at sikkerhetsinformasjon som hastighet eller varsellamper skjules, noe som øker faren for kollisjon. Forhandlere vil skifte ut instrumentpanelet, uten kostnad.

  21. Klokkefjær for airbag kan slippe inn støv eller skitt

    Rapportert 22. august 2024Modellår 2015–2016DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/287187 berørte kjøretøy

    Klokkefjæren til rattets airbag kan slippe støv eller skitt inn i mekanismen under visse miljøforhold. Klokkefjæren vil bli skiftet ut.

  22. Reservehjulet kan blokkere baklysene

    Rapportert 8. august 2024Modellår 2024NHTSA-kampanje 24V58500027 berørte kjøretøy

    Baklysene kan bli blokkert av reservehjulet, slik at bilen blir mindre synlig for andre førere og risikoen for en kollisjon øker. Forhandlere vil skifte baklysene kostnadsfritt.

  23. Drivlinjeprogramvaren kan føre til motorstans

    Rapportert 1. august 2024Modellår 2021NHTSA-kampanje 24V57200094 berørte kjøretøy

    Drivlinjestyringsprogramvaren kan føre til at motoren stanser, slik at drivkraften forsvinner og risikoen for en kollisjon øker. Forhandlere vil oppdatere programvaren kostnadsfritt.

  24. Tilhengarens blinklys og baklys fungerer kanskje ikke som tiltenkt

    Rapportert 6. juni 2024Modellår 2024NHTSA-kampanje 24V4140004 berørte kjøretøy

    Strømfordelingssentralen kan hindre tilhengerens blinklys og baklys i å fungere som tiltenkt, noe som øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil skifte ut strømfordelingssentralen uten kostnad.

  25. Feil programvare kan deaktivere frontruteavisingen

    Rapportert 30. mai 2024Modellår 2020–2023DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/159142 berørte kjøretøy

    Feilprogrammert programvare for hybridkontrollprosessoren kan deaktivere systemet for avising av frontruten under visse forhold. Programvaren vil bli oppdatert.

  26. Styringsmodulen på rattstammen kan hindre utløsning av kollisjonsputen

    Rapportert 14. mars 2024Modellår 2023–2024NHTSA-kampanje 24V19900038 164 berørte kjøretøy

    En feilaktig sveiset styringsmodul på rattstammen kan hindre førerkollisjonsputen i å utløses ved en kollisjon og øke skaderisikoen. Forhandlerne kontrollerer og skifter modulen ved behov, kostnadsfritt.

  27. Feil i clockspring kan hindre utløsning av førerkollisjonsputen

    Rapportert 14. mars 2024Modellår 2016NHTSA-kampanje 24V1960001 831 berørte kjøretøy

    Rusk kan føre til feil i clockspring, slik at førerkollisjonsputen ikke utløses ved en kollisjon og skaderisikoen øker. Forhandlerne skifter clockspring, bakdekselet på rattet og dekslene på rattstammen kostnadsfritt.

  28. Avriming og avdugging kan slutte å virke

    Rapportert 15. februar 2024Modellår 2021–2024NHTSA-kampanje 24V111000199 143 berørte kjøretøy

    En programvarefeil i hybridkontrollprosessoren kan deaktivere avising og avdugging av frontruten, noe som reduserer førerens sikt og øker faren for kollisjon. Forhandlere vil oppdatere programvaren uten kostnad.

  29. Høyspentbatteriet kan svikte og forårsake brann

    Rapportert 22. november 2023Modellår 2021–2023NHTSA-kampanje 23V78700032 125 berørte kjøretøy

    Parker utendørs: Produsenten anbefaler å parkere berørte kjøretøy utendørs, unna bygninger, til de er reparert.

    Høyspentbatteriet kan få en intern feil og forårsake brann mens kjøretøyet står parkert eller er i kjøring. Ikke lad opp kjøretøyet; parkeer utendørs og med god avstand til bygninger til reparasjon er utført. Forhandlere vil oppdatere batterisoftwaren og skifte ut batteripakken om nødvendig, uten kostnad.

  30. Girposisjonssensoren kan slå ut kameraet og ryggelysene

    Rapportert 18. september 2023Modellår 2022–2023NHTSA-kampanje 23V6410006 298 berørte kjøretøy

    Ryggekamerabildet vises kanskje ikke, og ryggelysene tennes kanskje ikke når bilen står i revers. Dette reduserer sikten og varslingen til andre trafikanter. Forhandlere skifter girposisjonssensoren kostnadsfritt.

  31. Reservehjulet kan skjule det midtre bremselyset

    Rapportert 10. august 2023Modellår 2023NHTSA-kampanje 23V56500016 berørte kjøretøy

    Reservehjulet kan blokkere det midtre bremselyset, slik at det blir mindre synlig for andre sjåfører når bilen sakker ned eller stanser. Dette øker risikoen for kollisjon. Forhandlere skifter reservehjulsholderen kostnadsfritt.

  32. Hovedstrømsikringen kan bli overopphetet

    Rapportert 27. april 2023Modellår 2022–2023NHTSA-kampanje 23V3030002 564 berørte kjøretøy

    Feil festeelementer som holder 200-amp-sikringen på plass, kan føre til sterk varme, at sikringen ryker og tap av fremdrift, noe som øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil kontrollere og skifte ut sikringen samt kontrollere batteripakken for skader og eventuelt bytte den ut. Reparasjonen er kostnadsfri.

  33. Høytrykksdrivstoffpumpe kan svikte

    Rapportert 13. april 2023Modellår 2021–2023NHTSA-kampanje 23V26300045 832 berørte kjøretøy

    Høytrykksdrivstoffpumpen kan svikte og føre til at motoren stopper, noe som øker ulykkesrisikoen. Forhandlere vil skifte ut pumpen og andre drivstoffsystemkomponenter etter behov, uten kostnad.

  34. Rammestift kan punktere drivstofftank ved kollisjon

    Rapportert 23. mars 2023Modellår 2020–2022NHTSA-kampanje 23V19100035 829 berørte kjøretøy

    En rammestift kan punktere drivstofftanken ved en kollisjon og forårsake drivstofflekkasje. Drivstoff som lekker nær en antennelseskilde øker brannfaren. Forhandlere vil kontrollere og om nødvendig fjerne stiften og påføre maling, uten kostnad.

  35. Clutchtrykkplate kan bli overopphetet og brekke

    Rapportert 23. februar 2023Modellår 2018–2023NHTSA-kampanje 23V11600069 201 berørte kjøretøy

    Clutchtrykkplaten kan bli overopphetet og brekke. Skade på clutchen kan øke brannfaren, føre til at deler faller ned på veien, eller føre til tap av framdrift og øke kollisjonsfaren. Forhandlere vil skifte ut clutchmodulen og oppdatere programvaren uten kostnad.

  36. Kommunikasjonsbrudd kan stanse motoren

    Rapportert 23. november 2022Modellår 2021–2023NHTSA-kampanje 22V86500062 909 berørte kjøretøy

    Kommunikasjonsbrudd kan stanse motoren og føre til tap av drivkraft, noe som øker risikoen for kollisjon. Forhandlerne vil oppdatere girkassens styreenhet og hybridstyreprosessorene kostnadsfritt, slik at nødfunksjonen endres til hjemkjøringsmodus.

  37. Høyspenningsbatteriets sikring kan overopphetes

    Rapportert 13. oktober 2022Modellår 2022–2023NHTSA-kampanje 22V76800013 722 berørte kjøretøy

    Feil festemidler for 200-amp-sikringen kan føre til kraftig varmeutvikling. Sikringen kan svikte og føre til tap av drivkraft, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandleren kontrollerer og skifter sikringen ved behov, undersøker batterienheten for skader og skifter den ved behov, kostnadsfritt.

  38. Høytrykkspumpen for drivstoff kan svikte

    Rapportert 13. oktober 2022Modellår 2020–2022NHTSA-kampanje 22V76700060 413 berørte kjøretøy

    Høytrykkspumpen for drivstoff kan svikte og føre til at motoren stanser, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandleren skifter pumpen og kontrollerer og skifter andre deler av drivstoffsystemet ved behov, kostnadsfritt.

  39. Beltestrammerne foran kan svikte

    Rapportert 13. oktober 2022Modellår 2021NHTSA-kampanje 22V7660002 802 berørte kjøretøy

    En feilaktig sveiset mikrogassgenerator i en beltestrammer på et sikkerhetsbelte foran kan føre til at beltestrammeren svikter, slik at sikkerhetsbeltet ikke holder personen på plass som det skal ved en kollisjon. Dette øker risikoen for personskade. Forhandleren skifter belterullene foran kostnadsfritt.

  40. Radioprogramvaren kan hindre visning av ryggekamerabildet

    Rapportert 25. august 2022Modellår 2020–2021NHTSA-kampanje 22V6380007 895 berørte kjøretøy

    En programvarefeil i radioen kan hindre at bildet fra ryggekameraet vises, noe som reduserer førerens sikt bakover og øker risikoen for kollisjon. Forhandlere vil oppdatere radioprogramvaren, uten kostnad.

  41. Markeringslysene på siden fungerer kanskje ikke

    Rapportert 12. mai 2022Modellår 2022NHTSA-kampanje 22V32600016 berørte kjøretøy

    En inkompatibel ledningsmatte til baklykten kan hindre at markeringslysene på siden fungerer, noe som reduserer bilens synlighet for andre sjåfører og øker faren for ulykke. Baklyktmodulene vil bli skiftet ut uten kostnad.

  42. Kilometertelleren kan slutte å vise kjørelengde

    Rapportert 9. desember 2021Modellår 2021NHTSA-kampanje 21V9490002 903 berørte kjøretøy

    Kilometertelleren kan slutte å vise kjørelengde, noe som potensielt forsinker sikkerhetsrelatert vedlikehold og svekker sikker bruk. Forhandlere vil oppdatere programvaren i instrumentpanelet hvis kjørelengden vises, eller skifte ut panelet hvis den ikke gjør det, uten kostnad.

  43. Koblingen for drivstoffets tilførselsledning kan få sprekker

    Rapportert 10. november 2021Modellår 2020DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/378229 berørte kjøretøy

    Koblingen til drivstoffets tilførselsledning kan få sprekker. Ledningen vil bli skiftet ut hvis datomerket er innenfor det angitte intervallet, eller hvis merkelappen mangler.

  44. Godkjenningsnummer kan mangle på typeskiltet

    Rapportert 20. oktober 2021Modellår 2020–2021DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/328314 berørte kjøretøy

    Typeskiltet mangler kanskje EU-typegodkjenningsnummeret for hele kjøretøyet for det europeiske markedet. Skiltet vil bli erstattet med et som inneholder nummeret.

  45. Drivstoffledningens kobling kan lekke

    Rapportert 26. august 2021Modellår 2020NHTSA-kampanje 21V66500014 410 berørte kjøretøy

    En sprukket kobling på drivstoffledningen kan lekke drivstoff inn i motorrommet, noe som øker brannfaren nær en antennelseskilde. Forhandlerne vil kontrollere og skifte ut drivstofftilførselsledningen ved behov uten kostnad.

  46. Godkjenningsnummeret kan mangle på typeskiltet

    Rapportert 13. april 2021Modellår 2019–2020DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/08977 berørte kjøretøy

    Godkjenningsnummeret for kjøretøytypen kan mangle på typeskiltet. Skiltet skiftes ut med et som har nummeret.

  47. Clutchtrykkplate kan bli overopphetet og brekke

    Rapportert 28. januar 2021Modellår 2018–2021NHTSA-kampanje 21V02800042 887 berørte kjøretøy

    Clutchens trykkplate kan bli overopphetet og brekke, noe som utgjør en brannfare. Skader kan også sende fragmenter ut på veien eller føre til tap av drivkraft, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlerne vil legge til programvare som reduserer motormomentet når clutchtemperaturen kan skade trykkplaten, uten kostnad.

  48. Girkabelen kan bli overopphetet

    Rapportert 29. oktober 2020Modellår 2019–2020DVSA-tilbakekallingskampanje R/2020/169547 berørte kjøretøy

    Ledningsnettet til girkassen kan ha for liten avstand til katalysatoren og kan bli varmeskadet. Det vil bli inspisert, flyttet eller skiftet ut hvis det er skadet.

  49. Belterullen foran holder kanskje ikke passasjeren tilbake

    Rapportert 24. september 2020Modellår 2019NHTSA-kampanje 20V5800002 114 berørte kjøretøy

    Ved en kollisjon kan det hende at belterullen foran ikke bremser passasjerens framoverbevegelse ordentlig etter at den har låst seg, noe som øker skaderisikoen. Forhandlerne vil skifte ut belterullene foran uten kostnad.

  50. Bilde fra ryggekamera kan forbli på skjermen

    Rapportert 10. september 2020Modellår 2019–2020NHTSA-kampanje 20V191000319 610 berørte kjøretøy

    En programvarefeil kan gjøre at bilde fra ryggekameraet forblir på skjermen etter at girspaken settes ut av revers, noe som kan distrahere føreren og øke kollisjonsfaren. Forhandlere vil oppdatere radioens skjermprogramvare uten kostnad; en trådløs over-the-air-oppdatering er også tilgjengelig.

  51. Clutchtrykkplate kan bli overopphetet og brekke

    Rapportert 3. mars 2020Modellår 2018–2020NHTSA-kampanje 20V12400033 237 berørte kjøretøy

    Clutchtrykkplaten kan bli overopphetet og brekke, noe som øker brannfaren. Skade på nærliggende deler kan også sende vrakrester ut på veien eller føre til tap av fremdrift, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil legge om et ledningsnett, inspisere clutchen og skifte ut deler etter behov.

  52. Girkasseledninger kan komme i kontakt med katalysator

    Rapportert 28. februar 2020Modellår 2017–2019DVSA-tilbakekallingskampanje R/2020/028664 berørte kjøretøy

    Girkassens ledningsnett kan ha utilstrekkelig klaring til katalysatoren. Det vil bli kontrollert for skader og skiftet ut om nødvendig.

  53. Brakett for nedre bærearm foran kan være feilplassert

    Rapportert 24. januar 2020Modellår 2020NHTSA-kampanje 20V0420003 005 berørte kjøretøy

    Braketten eller sveisen til den venstre nedre bærearmen kan være feilplassert, slik at bærearmen kan løsne fra akselen og øke kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil kontrollere forakslene og bytte dem ut etter behov, uten kostnad.

  54. Festestroppen for førerens beltespenne kan knekke

    Rapportert 26. september 2019Modellår 2011–2018NHTSA-kampanje 19V68000011 463 berørte kjøretøy

    Festeremmen til førerens bilbeltespenne kan knekke og løsne fra seterammen, slik at beltet blir ubrukelig og faren for personskade ved en kollisjon øker. Forhandlere vil skifte ut førerens bilbeltespenne kostnadsfritt.

  55. Løs mutter kan finnes i styreakselens ledd

    Rapportert 24. mai 2019Modellår 2017–2019DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/143881 berørte kjøretøy

    En løs fremmed mutter kan ligge inne i mansjetten på styreakselens mellomakselledd. Styreakselens mellomaksel vil bli skiftet ut.

  56. Teltrekket på taket kan løsne under kjøring

    Rapportert 23. april 2019Modellår 2018NHTSA-kampanje 19V32000094 berørte kjøretøy

    Teltrekket på taket kan sprekke eller brekke og løsne mens bilen er i bevegelse, noe som skaper en fare på veien og øker kollisjonsrisikoen. Utbedringen er fremdeles under utvikling.

  57. Rattstammeakselen kan brekke

    Rapportert 14. mars 2019Modellår 2019NHTSA-kampanje 19V20100052 berørte kjøretøy

    En feilbearbeidet rattstammeaksel kan brekke, slik at rattet løsner og føreren mister kontrollen. Dette øker ulykkesrisikoen. Forhandlere vil kontrollere rattstammen og skifte den ut ved behov, kostnadsfritt.

  58. Kollisjonsputeinnflator på passasjersiden kan eksplodere

    Rapportert 15. januar 2019Modellår 2010–2016NHTSA-kampanje 19V0180001 413 222 berørte kjøretøy

    Ikke kjør bilen: Produsenten fraråder kjøring av berørte kjøretøy før de er reparert.

    For høyt trykk kan gjøre at kollisjonsputeinnflatoren på passasjersiden eksploderer når den utløses, og sender metallfragmenter inn i bilen med potensielt alvorlige eller dødelige skader på passasjerene som følge. Eiere rådes til ikke å kjøre før bilen er reparert. Forhandlere vil skifte ut inflatoren uten kostnad.

  59. Dørlåsen på høyre bakdør sikrer kanskje ikke døren

    Rapportert 8. november 2018Modellår 2018NHTSA-kampanje 18V78600052 berørte kjøretøy

    Låsen på høyre bakdør kan være feilplassert og ikke låse seg ordentlig. Hvis døren åpner seg uventet, kan skaderisikoen øke. Forhandlere vil reparere låsforsterkningen uten kostnad.

  60. Braketten til fremre panhardstag kan løsne

    Rapportert 28. september 2018Modellår 2018–2019NHTSA-kampanje 18V67500018 055 berørte kjøretøy

    En feilsveiset brakett til det fremre panhardstaget kan løsne fra rammen og redusere styreevnen, noe som øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil inspisere sveisene og reparere dem etter behov, uten kostnad.

  61. Drivlinjestyringsmodulen kan føre til motorstans

    Rapportert 9. august 2018Modellår 2017–2018NHTSA-kampanje 18V52400012 779 berørte kjøretøy

    En spenningsregulatorbrikke i drivlinjestyringsmodulen kan svikte, slik at bilen stanser eller ikke starter. Motorstans kan øke kollisjonsfaren. Forhandlere skifter ut modulen kostnadsfritt.

  62. Sveisen på rattakselen kan sprekke

    Rapportert 25. mai 2018Modellår 2018NHTSA-kampanje 18V343000539 berørte kjøretøy

    En mellomliggende rattaksel med dårlig sveising kan sprekke, slik at rattet mister sentreringen og styreresponsen svekkes. Dette kan øke kollisjonsfaren. Forhandlerne vil kontrollere akselen og skifte den ved behov kostnadsfritt.

  63. Cruisekontrollen kan ikke kobles ut

    Rapportert 17. mai 2018Modellår 2018NHTSA-kampanje 18V3320004 815 661 berørte kjøretøy

    En kortslutning i ledningene kan hindre cruisekontrollen i å kobles ut, slik at bilen holder farten eller akselererer og kollisjonsfaren øker. Forhandlerne vil kontrollere programvaren og oppdatere motorens eller drivlinjens styreenhet kostnadsfritt.

  64. Girkassen kan ikke bli stående i Park

    Rapportert 1. mai 2018Modellår 2018NHTSA-kampanje 18V28000071 berørte kjøretøy

    En feil parkeringslåsestang kan hindre girkassen i å settes i Park og holde bilen på plass, noe som øker faren for utilsiktet bevegelse og kollisjon. Forhandlerne vil montere riktig stang, kostnadsfritt.

  65. Baksetefestet kan løsne

    Rapportert 12. april 2018Modellår 2018NHTSA-kampanje 18V231000106 berørte kjøretøy

    Korrosjon kan svekke bakre gulvplate og løsne venstre bakre setefeste. Baksetet kan løsne i en kollisjon, noe som øker faren for personskade. Forhandlerne vil kontrollere den bakre understellsbjelken på førersiden og påføre rustbeskyttelse ved behov.

  66. Bremselysbryteren kan svikte

    Rapportert 6. april 2018Modellår 2017DVSA-tilbakekallingskampanje R/2018/08122 berørte kjøretøy

    En defekt bryter kan føre til at bremselysene blir stående på, eller at bilen kan settes ut av Park uten at bremsepedalen trykkes inn, noe som øker kollisjonsrisikoen. Bremselysbryteren skiftes ut.

  67. Drivgassen i passasjerens kollisjonspute kan forringes

    Rapportert 19. mars 2018Modellår 2008–2013DVSA-tilbakekallingskampanje R/2018/068555 berørte kjøretøy

    Drivgassen i passasjerens kollisjonspute kan forringes, slik at metallfragmenter kan trenge gjennom kollisjonsputen og inn i kupeen når den utløses, med fare for personskade. Gassgeneratoren skiftes ut.

  68. Bremselysbryteren kan holde lysene på eller tillate giring fra park

    Rapportert 8. februar 2018Modellår 2017NHTSA-kampanje 18V09800039 456 berørte kjøretøy

    En defekt bremselysbryter kan gjøre at bremselysene forblir tent eller tillate at bilen settes ut av park uten at bremsepedalen trykkes inn, noe som øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil skifte ut bremselysbryterne uten kostnad.

  69. Passasjerairbagens inflator kan eksplodere

    Rapportert 9. januar 2018Modellår 2009–2013NHTSA-kampanje 18V021000328 177 berørte kjøretøy

    Ikke kjør bilen: Produsenten fraråder kjøring av berørte kjøretøy før de er reparert.

    Passasjerairbagens inflator kan eksplodere når airbagen løses ut og sende skarpe metallfragmenter inn i bilen, noe som kan føre til alvorlig personskade eller død. Ikke kjør bilen før den er reparert. Forhandlerne vil bytte inflatoren, kostnadsfritt.

  70. Klokkefjæren til førerkollisjonsputen kan påvirke kollisjonsputens funksjon

    Rapportert 31. mars 2017Modellår 2006–2010DVSA-tilbakekallingskampanje R/2017/0421 306 berørte kjøretøy

    Støv kan trenge inn i klokkefjæren til førerkollisjonsputen, tenne varsellampen og potensielt påvirke kollisjonsputens funksjon ved et sammenstøt. Skift ut klokkefjæren, rattets bakdeksel og rattstammekapslingene.

  71. Kollisjonsputer eller beltestrammere kan svikte

    Rapportert 23. desember 2016Modellår 2015–2016DVSA-tilbakekallingskampanje R/2016/280235 berørte kjøretøy

    Ledningene til de fremre kollisjonssensorene kan løsne under en kollisjon før kollisjonssignalet blir registrert. Dette kan påvirke utløsningen av kollisjonsputene eller funksjonen til beltestrammerne. Ledningsnettet blir endret, lagt om og festet på et nytt sted.

  72. Sprukket reguleringsventil på drivstofftanken kan føre til lekkasje

    Rapportert 23. november 2016Modellår 2017NHTSA-kampanje 16V849000359 berørte kjøretøy

    En sprukket eller ødelagt reguleringsventil på drivstofftanken kan føre til drivstofflekkasje ved velt, dersom det kommer fremmedlegemer i tanken eller hvis tanken fylles for mye. Lekkasje nær en antennelseskilde øker brannrisikoen. Forhandlerne vil kontrollere og skifte drivstofftanken og tankmålerenheten ved behov, uten kostnad.

  73. Ledninger til frontkollisjonssensor kan løsne

    Rapportert 13. oktober 2016Modellår 2016–2017NHTSA-kampanje 16V734000182 743 berørte kjøretøy

    Ved enkelte kollisjoner kan ledningene til frontkollisjonssensoren løsne før de sender signal til kollisjonsputestyringen. Frontkollisjonsputene og beltestrammerne kan da unnlate å utløses, noe som øker skaderisikoen. Forhandlerne vil legge om ledningene og flytte sensorens ledningsgren, uten kostnad.

  74. Kollisjonsputens slepering på førersiden kan samle opp støv

    Rapportert 12. oktober 2016Modellår 2010–2016DVSA-tilbakekallingskampanje R/2016/2082 165 berørte kjøretøy

    Støv kan trenge inn i kollisjonsputens slepering på førersiden, tenne varsellampen og potensielt påvirke kollisjonsputens funksjon i en kollisjon. Sleperingen, rattets bakdeksel og rattstammens deksler vil bli skiftet ut.

  75. Passasjerens kollisjonsputegassgenerator kan revne

    Rapportert 24. mai 2016Modellår 2007–2012NHTSA-kampanje 16V3520004 648 270 berørte kjøretøy

    Ikke kjør bilen: Produsenten fraråder kjøring av berørte kjøretøy før de er reparert.

    Passasjerens kollisjonsputegassgenerator kan revne og sende metallbiter inn i kupeen, noe som potensielt kan skade eller drepe passasjerer alvorlig. Eiere rådes til ikke å kjøre før reparasjon er utført. Forhandlere vil skifte ut gassgeneratoren uten kostnad.

  76. Støv kan føre til svikt i førerens kollisjonsputekrets

    Rapportert 11. mai 2016Modellår 2007–2010NHTSA-kampanje 16V290000388 532 berørte kjøretøy

    Støv kan forurense sleperingen og føre til svikt i kollisjonsputekretsen, noe som hindrer førerens frontkollisjonspute i å løse ut ved en kollisjon og øker faren for personskade. Forhandlere vil skifte ut sleperingen, rattets bakdeksel og stammeskjermen uten kostnad.

  77. Støv kan føre til svikt i førerens kollisjonsputekrets

    Rapportert 11. mai 2016Modellår 2011–2016NHTSA-kampanje 16V2880007 196 berørte kjøretøy

    Støv kan forurense sleperingen og føre til svikt i kollisjonsputekretsen, noe som hindrer førerens frontkollisjonspute i å løse ut ved en kollisjon og øker faren for personskade. Forhandlere vil skifte ut sleperingen, rattets bakdeksel og stammeskjermen uten kostnad.

  78. Clutchens startsperrebryter kan tillate start med gir i

    Rapportert 6. november 2015Modellår 2005–2006DVSA-tilbakekallingskampanje R/2015/192EU Safety Gate-kampanje A12/0164/161 976 berørte kjøretøy

    En defekt startsperrebryter for clutchen kan tillate at motoren startes mens et gir er lagt inn og clutchpedalen ikke er trykket inn, slik at kjøretøyet kan bevege seg utilsiktet. Bryteren skiftes ut.

  79. Elektrisk forstyrrelse kan deaktivere stabilitetskontrollen

    Rapportert 24. april 2015Modellår 2010–2013DVSA-tilbakekallingskampanje R/2015/0731 069 berørte kjøretøy

    Elektrisk forstyrrelse i styrekolonnens styremodul kan deaktivere det elektroniske stabilitetskontrollsystemet og tenne varsellampen. Hvis systemet svikter under enkelte kjøreforhold, kan det føre til en kollisjon. Modulen omprogrammeres.

  80. Korrosjon i speilvarmerens ledninger kan føre til brann

    Rapportert 21. april 2015Modellår 2010–2013DVSA-tilbakekallingskampanje R/2015/0742 348 berørte kjøretøy

    Vann kan føre til korrosjon i kontaktene til speilvarmerens ledninger og danne en resistiv forbindelse mellom strøm- og jordterminalene. Dette kan føre til brann uten forvarsel. Strømtilførselsterminalen flyttes til en separat kontakt, og det monteres et vannskjold.

  81. Clutchbryteren kan føre til utilsiktet start

    Rapportert 15. april 2015Modellår 2006NHTSA-kampanje 15V22200043 939 berørte kjøretøy

    Fjærene i clutchbryteren kan brekke, slik at bilen ikke starter når clutchen trykkes inn, eller slik at den starter uten at clutchen er trykket inn og rykker uventet. Dette øker risikoen for kollisjon. Forhandlere vil bytte clutchens tenningsforriglingsbryter uten kostnad.

  82. Dekktrykkovervåkingen oppdager kanskje ikke trykktap

    Rapportert 8. oktober 2014Modellår 2014NHTSA-kampanje 14V63200010 390 berørte kjøretøy

    Dekktrykkovervåkingssystemet kan mislykkes i å finne sensorene og dermed tenne varsellampen for lavt dekktrykk selv om trykket er riktig. Hvis et dekk mister trykk, blir føreren kanskje ikke varslet, noe som kan føre til dekksvikt og ulykke. Forhandlere vil omprogrammere systemmodulen uten kostnad.

  83. Kontakten til det oppvarmede speilet kan kortslutte

    Rapportert 8. oktober 2014Modellår 2011–2013NHTSA-kampanje 14V631000313 772 berørte kjøretøy

    Korrosjon i kontakten til det oppvarmede sidespeilet kan føre til kortslutning og øke brannfaren. Forhandlere vil flytte strømtilførselen til speilet til en separat kontakt uten kostnad.

  84. Servostyringsledning kan gnage hull i kjølerør

    Rapportert 4. juni 2013Modellår 2012–2013NHTSA-kampanje 13V234000180 131 berørte kjøretøy

    Servostyringsledningen kan gnage hull i oljekjølerøret til girkassen, noe som fører til tap av girkasseolje og potensielt tap av girkassefunksjon, noe som kan øke faren for kollisjon. Forhandlere vil skifte ut returrørslangen for servostyring, uten kostnad.

  85. Kabeltrommelkretsen til kollisjonsputen kan ryke

    Rapportert 7. mai 2013Modellår 2008–2012NHTSA-kampanje 13V1760005 440 berørte kjøretøy

    En ødelagt krets i kollisjonsputens kabeltrommel kan forhindre at førerens frontkollisjonspute utløses ved en kollisjon, noe som øker faren for personskade. Forhandlere vil skifte ut kabeltrommelen og montere et støvdeksel på rattet, uten kostnad.

  86. Beskyttelsesplate for girkasse kan samle opp rusk

    Rapportert 16. mai 2012Modellår 2010NHTSA-kampanje 12V21600065 246 berørte kjøretøy

    Beskyttelsesplaten for girkassen kan samle opp rusk nær katalysatoren. Rusket kan antennes uten varsel og forårsake kjøretøybrann. Forhandlere vil skifte ut beskyttelsesplaten med en beskyttelsesbøyle uten kostnad.

  87. Kretsen til kollisjonsputen på førerplass kan ryke

    Rapportert 2. november 2011Modellår 2008–2012NHTSA-kampanje 11V5280005 437 berørte kjøretøy

    En ødelagt ledningskrets i sleperingen kan forhindre at kollisjonsputen foran for fører løser ut ved en ulykke, noe som øker risikoen for skade. Løsningen er å reparere berørte kjøretøy etter behov uten kostnad.

  88. Pivonnagle til rattstamme kan mangle eller være feilmontert

    Rapportert 8. juni 2011Modellår 2011NHTSA-kampanje 11V31500011 096 berørte kjøretøy

    En manglende eller feilmontert pivonnagle kan svekke rattstammens evne til å tåle belastninger fra passasjerer ved en frontkollisjon, noe som reduserer effektiviteten til frontkollisjonssystemet og øker skaderisikoen. Forhandlere vil kontrollere og reparere rattstammens pivon etter behov, uten kostnad.

  89. Tilhengerfeste kan gjøre at tilhengeren løsner

    Rapportert 8. april 2011Modellår 2007–2008DVSA-tilbakekallingskampanje R/2011/0241 064 berørte kjøretøy

    Et montert tilhengerfeste kan gjøre at den tilhørende tilhengeren løsner, noe som potensielt kan føre til tap av kontroll og kollisjon uten varsel. Tverrprofilen og tilhørende festeelementer vil bli skiftet ut.

  90. Innerskjerm kan skade bremserør

    Rapportert 18. mars 2011DVSA-tilbakekallingskampanje R/2010/2251 291 berørte kjøretøy

    En løs eller sigende innerskjerm kan gni mot bremserør, noe som forårsaker hydraulisk lekkasje og redusert bremseytelse. Skjermen og klipsene vil bli modifisert og montert på nytt; bremserør vil bli skiftet ut om nødvendig.

  91. Fester for akselinnfesting kan løsne

    Rapportert 1. mars 2011Modellår 2010–2011NHTSA-kampanje 11V14500018 326 berørte kjøretøy

    Fester for fremre eller bakre akselinnfesting kan miste moment, noe som forårsaker støy og forringet styring eller kjøreegenskaper som kan føre til tap av kontroll. Forhandlere vil ettertrekke alle de nitten festene uten kostnad.

  92. Utvissingen på bremserøret kan føre til væskelekkasje

    Rapportert 7. juli 2010Modellår 2010NHTSA-kampanje 10V31500020 626 berørte kjøretøy

    En feilformet ende på et bremserør kan lekke bremsevæske og redusere bremseeffekten, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil skifte bremserørene kostnadsfritt.

  93. Bremserørene kan slites og lekke væske

    Rapportert 3. juni 2010Modellår 2007–2010NHTSA-kampanje 10V236000287 653 berørte kjøretøy

    Kontakt med de fremre innerskjermene kan slite på bremserørene og føre til væskelekkasje. Dette kan delvis redusere bremseevnen på et berørt hjul og øke risikoen for kollisjon. Forhandlere vil reparere kjøretøyene uten kostnad.

  94. Girkassevæsken kan bli overopphetet og forårsake brann

    Rapportert 23. april 2010DVSA-tilbakekallingskampanje R/2010/04125 berørte kjøretøy

    Girkassevæsken kan bli overopphetet og koke over på varme eksos- eller motordeler, noe som potensielt kan forårsake motorbrann. Datamaskinen i kabinen vil bli omprogrammert for å legge til en advarsel om girkassens temperatur, og eierboken vil bli oppdatert.

  95. Girolje kan koke over og forårsake brann

    Rapportert 5. november 2009Modellår 2007–2008NHTSA-kampanje 09V43600088 461 berørte kjøretøy

    Uten et varselsystem for temperaturen på giroljen kan væsken koke over og komme i kontakt med varme motordeler eller eksosdeler, noe som kan føre til brann. Forhandlere legger til en varselmelding og et lydsignal.

  96. Etiketten for tillatt vogntogvekt kan være feil

    Rapportert 5. mai 2009DVSA-tilbakekallingskampanje R/2009/030107 berørte kjøretøy

    Etiketten kan angi en maksimal vogntogvekt på 6085 kg, selv om bilen er godkjent for 6005 kg. Etiketten skiftes ut med en som viser riktig vekt.

  97. Ledningene til førerkollisjonsputen kan være koblet omvendt

    Rapportert 9. april 2009Modellår 2009NHTSA-kampanje 09V1180004 314 berørte kjøretøy

    Omvendt tilkoblede ledninger i kontakten til styremodulen i rattstammen kan hindre førerkollisjonsputen i å blåse seg opp som forutsatt, noe som reduserer beskyttelsen ved en kollisjon. Forhandlerne vil kontrollere ledningene og skifte styremodulen i rattstammen uten kostnad.

  98. Bremserørene kan slites gjennom ved kontakt med rattstammen

    Rapportert 6. mai 2008Modellår 2007–2008NHTSA-kampanje 08V2020001 709 berørte kjøretøy

    For liten klaring kan føre til at rattstammen gnisser mot de bakre bremserørene. Langvarig kontakt kan slite hull i et rør, føre til delvis tap av bremseeffekt og forårsake en kollisjon. Forhandlerne monterer en festeklips, kontrollerer rørene og skifter ut skadde rør.

  99. Bremsingen kan bli forsinket et øyeblikk

    Rapportert 15. februar 2008Modellår 2006–2007DVSA-tilbakekallingskampanje R/2007/15828 281 berørte kjøretøy

    Programvaren i den elektroniske bremsekontrollmodulen kan kortvarig forsinke bremsingen når bilen ruller oppover under visse forhold. Modulen omprogrammeres.

  100. ABS-programvaren kan forsinke bremsingen

    Rapportert 14. september 2007Modellår 2007NHTSA-kampanje 07V434000296 550 berørte kjøretøy

    ABS-programvaren kan under visse forhold føre til en kort forsinkelse i bremsingen når bilen ruller oppover i en bakke, noe som kan føre til en ulykke. Forhandlere vil programmere ABS-styreenheten på nytt med oppdatert programvare kostnadsfritt.

  101. Programvare for strømmodul kan føre til at motoren stopper

    Rapportert 3. juli 2007Modellår 2007NHTSA-kampanje 07V29100080 894 berørte kjøretøy

    Programvaren i strømmodulen kan gjøre at motoren stanser under visse forhold, noe som potensielt kan føre til en kollisjon uten forvarsel. Forhandlerne omprogrammerer modulen.

  102. ABS-programvaren kan føre til at bakbremsene låser seg

    Rapportert 29. desember 2006Modellår 2007NHTSA-kampanje 06V49300050 665 berørte kjøretøy

    Programvaren for ABS-styringsmodulen kan føre til at bakbremsene låser seg under visse bremseforhold, noe som potensielt kan resultere i tap av kontroll over kjøretøyet og en kollisjon. Forhandlere vil omprogrammere ABS-styringsenheten.

  103. Staget i clutchkoblingen kan brekke

    Rapportert 3. mai 2006Modellår 2006NHTSA-kampanje 06V1470006 876 berørte kjøretøy

    Staget mellom clutchens hovedsylinder og pedalen kan brekke, slik at clutchen ikke kobles ut når pedalen trykkes inn. Dette kan føre til utilsiktet bevegelse, lengre bremselengde eller motorstans, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlerne vil skifte ut staget uten kostnad.

  104. Girkassen går kanskje ikke i parkeringsgir

    Rapportert 6. oktober 2005Modellår 2005–2006NHTSA-kampanje 05V460000256 409 berørte kjøretøy

    En feilmontert plugg kan føre til at parkeringssperrens ankeraksel flytter seg ut av posisjon, slik at kjøretøyet ikke kan settes i Park. Uten parkeringsbremsen kan bilen rulle av gårde og kollidere. Forhandlerne vil kontrollere girkassen og montere en låsebrakett.

  105. Dekk- og felginformasjon mangler på sertifiseringsetiketten

    Rapportert 3. februar 2004Modellår 2004NHTSA-kampanje 04V04800096 berørte kjøretøy

    Kjøretøyets sertifiseringsetikett kan utelate informasjon om dekk, felg og dekktrykk, slik at eierne ikke har disse detaljene tilgjengelig. Eiere vil få tilsendt en korrigert dekksertifiseringsetikett.

  106. Avfall på eksosmanifolden kan føre til brann

    Rapportert 29. november 2002Modellår 2001–2002DVSA-tilbakekallingskampanje R/2002/0613 302 berørte kjøretøy

    Avfall kan samle seg på eksosmanifolden og føre til brann under panseret. Det monteres et skjold som beskytter innsugs- og eksosmanifolden mot avfall.

  107. Tenningslåsen kan kortslutte

    Rapportert 29. november 2002Modellår 2002DVSA-tilbakekallingskampanje R/2002/045265 berørte kjøretøy

    Vann og urenheter kan føre til kortslutning i tenningslåsen, noe som kan føre til brann i bilen. Tenningslåsen skiftes.

  108. Ruskesamling nær sylinder kan forårsake brann

    Rapportert 8. april 2002Modellår 2000–2002NHTSA-kampanje 02V1040001 115 322 berørte kjøretøy

    Utformingen av innsugs- og eksosmanifoldene kan gjøre at rusk samler seg nær sylinder #3, noe som kan føre til brann. Forhandlere vil montere et manifoldskjold for å hindre at rusk samler seg der.

  109. Tenningsbryteren kan kortslutte

    Rapportert 8. mars 2002Modellår 2001–2002NHTSA-kampanje 02V07500095 000 berørte kjøretøy

    Vann og urenheter kan trenge inn i tenningsbryteren og føre til kortslutning, noe som potensielt kan føre til brann i bilen. Forhandlerne vil skifte ut bryteren med en ny, redesignet utgave kostnadsfritt.

  110. Parkeringsbremsen kan løsne uventet

    Rapportert 7. februar 2002Modellår 1990–1995NHTSA-kampanje 02V041000316 148 berørte kjøretøy

    Parkeringsbremsen kan løsne uten forvarsel, slik at bilen begynner å rulle og ulykkesrisikoen øker. Forhandlerne vil montere en parkeringsbremseenhet med en kraftigere returfjær kostnadsfritt.

  111. Instruksjoner for barnesetets toppunktsfeste kan mangle

    Rapportert 9. november 2000Modellår 2001NHTSA-kampanje 00V3660001 211 756 berørte kjøretøy

    Noen instruksjonsbøker mangler trinnvis veiledning og diagrammer for montering av toppunktsfeste for barnesete, slik at setet kanskje ikke festes ordentlig og et barn kan bli skadet i en kollisjon. Eiere vil motta et tillegg til instruksjonsboken.

  112. Jordskruer i instrumentpanelet kan løsne

    Rapportert 6. mai 1999Modellår 1999NHTSA-kampanje 99V1170001 989 berørte kjøretøy

    Hvis en jordskrue løsner, kan instrumentene i instrumentpanelet slutte å virke når hovedlyktene er på, eller defrosterens blåsemotor kan slutte å virke. Forhandlerne vil bore et nytt styrehull ved siden av hvert opprinnelige hull og montere skruene på nytt.

  113. Drivstoffmåleren kan vise unøyaktig nivå

    Rapportert 1. februar 1999DVSA-tilbakekallingskampanje R/1998/07027 618 berørte kjøretøy

    En defekt drivstofftankgiver kan gjøre at måleren viser mer drivstoff enn det som er igjen, slik at kjøretøyet kan gå tom mens måleren fremdeles indikerer drivstoff. En kvalitetssikret giverenhet vil bli montert.

  114. Membran i bremsekraftforsterker kan sprekke

    Rapportert 22. juni 1998Modellår 1997DVSA-tilbakekallingskampanje R/1998/036314 berørte kjøretøy

    Membranen i bremsekraftforsterkeren kan sprekke eller revne, noe som reduserer bremsehjelpen og krever mer kraft på pedalen. Forsterkeren vil bli inspisert og skiftet ut om nødvendig.

  115. Fremre setebelter fester kan være for svake

    Rapportert 15. juni 1998Modellår 1998DVSA-tilbakekallingskampanje R/1998/04340 berørte kjøretøy

    Et fremre skulderbeltefeste kan være for svakt og kan gjøre at beltet skilles fra festet i visse kollisjoner. Begge de fremre justerbare festene vil bli skiftet ut.

  116. Fremre setebeltefester er kanskje ikke ordentlig herdet

    Rapportert 12. mars 1998Modellår 1998NHTSA-kampanje 98V0480002 427 berørte kjøretøy

    Festene for de fremre setebeltenes øvre vendehemper er kanskje ikke varmebehandlet eller herdet riktig. Ved en kollisjon kan personene i bilen bli dårlig sikret, noe som øker risikoen for alvorlig personskade. Verkstedene vil skifte ut vendehempene for de fremre skulderbeltene.

  117. Kabel til airbagens klokkefjær kan ryke

    Rapportert 10. mars 1998Modellår 1997NHTSA-kampanje 98V0460001 600 berørte kjøretøy

    Ledningsnettet til klokketøyet for førerkollisjonsputen kan ryke når rattet dreies helt til ytterstilling. Kollisjonsputen kan da svikte og ikke utløses ved en kollisjon, noe som øker risikoen for alvorlig personskade. Verkstedene vil skifte ut klokketøyet.

  118. Vakuummembranen i bremsekraftforsterkeren kan sprekke

    Rapportert 10. februar 1998Modellår 1998NHTSA-kampanje 98V0230008 900 berørte kjøretøy

    Vakuummembranen i bremsekraftforsterkeren kan sprekke eller ryke, noe som gir økt tomgangsturtall og redusert bremsekraftforsterkning uten forvarsel. Forhandlere vil kontrollere datakoden på bremsekraftforsterkeren og skifte ut enheter i den aktuelle produksjonsperioden.

  119. Fremre bremseskiver kan korrodere og løsne

    Rapportert 12. januar 1998Modellår 1990–1991NHTSA-kampanje 98V005000293 369 berørte kjøretøy

    Alvorlig korrosjon kan svekke bremseskivens nav og føre til at sliteflaten av støpejern løsner, noe som reduserer bremseeffekten. Verkstedene vil skifte ut bremseskivene med korrosjonsbeskyttede skiver.

  120. Kollisjonsputer kan utløses når bilen slås av

    Rapportert 16. mai 1997Modellår 1997NHTSA-kampanje 97V080000125 000 berørte kjøretøy

    Et elektrisk kretsdesign kan føre til at en kollisjonspute utløses uventet når bilen slås av, noe som potensielt kan skade en passasjer. Forhandlere vil bytte ut kollisjonsputens kontrollmodul med en nyutviklet modul.

  121. Kollisjonsputen kan løse ut for sent

    Rapportert 8. april 1996Modellår 1997NHTSA-kampanje 96V060000700 berørte kjøretøy

    En feil i kollisjonsputens styreenhetsprogramvare kan forsinke utløsningen av kollisjonsputen i enkelte kollisjoner, noe som øker risikoen for skade på personer i forsetet. Forhandlere vil skifte ut styreenheten.

  122. Drivstofftankpakning kan få sprekker og lekke

    Rapportert 4. april 1995Modellår 1993DVSA-tilbakekallingskampanje R/1995/029647 berørte kjøretøy

    Pakningen til drivstofftankens nivågiver kan sprekke og føre til drivstofflekkasje. Flensen på nivågiveren rettes ut, og en ny pakning monteres.

  123. Pakningen til drivstoffmåleren kan lekke

    Rapportert 9. juni 1994Modellår 1987–1994NHTSA-kampanje 94V106000230 000 berørte kjøretøy

    Pakningen til drivstoffmåleren i tanken kan sprekke, slik at drivstoff eller drivstoffdamp lekker ut. Dette kan føre til brann hvis det antennes. Pakningen vil bli skiftet.

  124. Frontruterammen kan få sprekker ved viskerfestene

    Rapportert 13. september 1993Modellår 1989NHTSA-kampanje 93V15000011 000 berørte kjøretøy

    Frontruterammen kan få sprekker ved viskerfestene, noe som fører til at overføringen forskyver seg eller setter seg fast. Dette kan gå ut over sikten i dårlig vær og føre til en ulykke. Monter forsterkning ved festene og installer omdesignede overføringskomponenter.

  125. Startkabel kan omgå tenningsnøkkelstyring

    Rapportert 11. mai 1993Modellår 1991–1993NHTSA-kampanje 93V083000100 000 berørte kjøretøy

    Korrosjon i skottkontakten kan kortslutte startmotorreléets ledning til batteriets strømtilførsel, slik at bilen kan starte uten tenningsnøkkelen. Hvis en manuell girkasse står i gir, kan den bevege seg uventet. Ledningsnettet vil bli flyttet i kontakten.

  126. Fremre bremseslanger kan slites mot sprutskjermer

    Rapportert 14. oktober 1992Modellår 1987–1992NHTSA-kampanje 92V148000280 000 berørte kjøretøy

    Bremseslanger kan slites som følge av kontakt med hjulenes sprutskjermer, noe som potensielt kan føre til tap av bremsekraft foran, lengre bremselengder og økt risiko for en ulykke. Skift ut skjermer og slanger etter behov på noen biler; på andre, sikre skjermen med ekstra festeelementer og inspiser og skift ut venstre slange etter behov.

  127. Dekk- og felginformasjon mangler på etiketten

    Rapportert 3. oktober 1990Modellår 1991NHTSA-kampanje 90V1780002 800 berørte kjøretøy

    På sertifiseringsetiketten mangler påkrevd informasjon om dekk og felger. Tilleggs­etiketter med dekkopplysninger monteres ved siden av sertifiseringsetikettene.

  128. Drivstofftanken kan lekke ved påkjørsel bakfra

    Rapportert 20. september 1990Modellår 1989NHTSA-kampanje 90V16800075 berørte kjøretøy

    En feilkonstruert beskyttelsesplate for drivstofftanken kan føre til at for mye drivstoff lekker ut av tanken ved påkjørsel bakfra. Drivstoffet kan antennes og forårsake brann. Det monteres en flens på beskyttelsesplaten.

  129. Frontruterammen kan sprekke ved viskerfestene

    Rapportert 29. september 1988Modellår 1987–1988NHTSA-kampanje 88V15500075 000 berørte kjøretøy

    Belastning under bruk av viskerne kan føre til at frontruterammen sprekker ved viskerakslingene. Da kan overføringsmekanismen forskyves eller sette seg fast og svekke sikten i dårlig vær. Rammen forsterkes ved akslingene, og omkonstruerte komponenter til overføringsmekanismen monteres.

  130. Cruisekontrollen kan fungere ujevnt

    Rapportert 25. februar 1987Modellår 1987NHTSA-kampanje 87V0220003 996 berørte kjøretøy

    Cruisekontrollmodulen kan føre til at cruisekontrollen fungerer ujevnt, noe som kan føre til at føreren mister kontrollen og til en ulykke. Modulen skiftes ut ved behov.

  131. Hjulmuttere eller rattklembolter kan være løse

    Rapportert 2. mai 1986Modellår 1987NHTSA-kampanje 86V0580003 333 berørte kjøretøy

    Løse hjulmuttere kan brekke, noe som potensielt kan gjøre at et hjul faller av; en løs klembolt på rattakselen kan føre til tap av styring. Både hjulmuttere og klembolter strammes ordentlig.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.

Tilbake til Jeep Wrangler