Tilbakekallinger for Jeep Compass

39 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Jeep Compass fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

  1. Ryggekamerabildet kan utebli

    Rapportert 13. august 2026Modellår 2026NHTSA-kampanje 26V531000844 027 berørte kjøretøy

    Ryggekamerabildet vises kanskje ikke i revers, noe som reduserer førerens sikt bak kjøretøyet og øker kollisjonsrisikoen. Radioens programvare vil bli oppdatert av en forhandler eller trådløst, uten kostnad.

  2. Ledningsnettet kan kortslutte og overopphetes

    Rapportert 7. august 2026Modellår 2026EU Safety Gate-kampanje SR/02352/26

    Vibrasjoner kan slite på isolasjonen der ledningsnettet berører en metallbolt, slik at ledningene kan kortslutte. Elektriske funksjoner kan falle ut, og ledningene kan overopphetes og medføre fare for varmgang eller brann. Produktet tilbakekalles fra sluttbrukerne.

  3. 12V-kabeltilkobling kan bli overopphetet

    Rapportert 22. august 2024Modellår 2019–2024DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/288179 berørte kjøretøy

    En 12V-kabeltilkobling er kanskje ikke strammet riktig, noe som kan overopphete terminalen og forårsake en termisk hendelse i omkringliggende deler. Tilkoblingsmomentet vil bli kontrollert, og kabelen vil bli skiftet ut om nødvendig.

  4. Ryggekamerabildet vises kanskje ikke

    Rapportert 13. juni 2024Modellår 2022–2023NHTSA-kampanje 24V4360001 033 433 berørte kjøretøy

    Radioprogramvaren kan forhindre at ryggebildet vises, noe som reduserer førerens sikt og øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil oppdatere radioprogramvaren, eller programvaren vil bli oppdatert trådløst, uten kostnad.

  5. Dekkstørrelsen på sertifikatet kan være feil

    Rapportert 24. mai 2024Modellår 2019–2023DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/18489 berørte kjøretøy

    Samsvarssertifikatet kan vise feil informasjon om dekkstørrelse. Sertifikatet vil bli skiftet ut.

  6. Lysstyrken på instrumentpanelet kan ikke justeres

    Rapportert 14. august 2023Modellår 2022–2023NHTSA-kampanje 23V576000181 999 berørte kjøretøy

    Feil programvare i karosseristyringsmodulen kan hindre justering av lysstyrken på instrumentpanelet. En svak skjerm kan gjøre sikkerhetsinformasjon, som speedometeret eller varsellampene, vanskelig å se og øke kollisjonsrisikoen. Forhandlere oppdaterer programvaren kostnadsfritt.

  7. Trykkventilen i batteriet kan slippe inn vann

    Rapportert 10. juli 2023Modellår 2022–2023DVSA-tilbakekallingskampanje R/2023/202382 berørte kjøretøy

    Ufullstendig sveising kan føre til at membranen i trykkventilen på høyvoltbatteripakken ikke er tett. Hvis batteripakken senkes ned i vann, kan vann trenge inn og forårsake brann. QR-koden på ventilen vil bli kontrollert, og 48V-batteriet skiftet ut om nødvendig.

  8. Instrumentdisplayet kan være vanskelig å se i dagslys

    Rapportert 9. februar 2023Modellår 2022NHTSA-kampanje 23V05800090 berørte kjøretøy

    Instrumentdisplayet kan være for svakt til å ses under kjøring i dagslys, slik at sikkerhetsinformasjon som drivstoffmåleren og varsellampene blir vanskelig å lese, noe som øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil skifte ut frontruten og hovedlysbryteren og montere en lyssensor og et ledningsnett, kostnadsfritt.

  9. Forsetenes hodestøtter kan være feil sveisede

    Rapportert 14. april 2022Modellår 2022NHTSA-kampanje 22V248000114 berørte kjøretøy

    Feilsveisede hodestøtter i forssetene kan øke risikoen for personskade på passasjerene ved en ulykke. Forhandlere vil bytte ut begge hodestøttene foran uten kostnad.

  10. Vindusviskerarmer kan løsne

    Rapportert 9. april 2020Modellår 2019–2020NHTSA-kampanje 20V208000425 599 berørte kjøretøy

    En vindusviskerarm kan løsne og slutte å virke som den skal, noe som reduserer førerens sikt under visse værforhold og øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil stramme viskermutterne uten kostnad.

  11. Start-stopp-systemet kan fungere utenfor utslippssertifiseringen

    Rapportert 25. juni 2019Modellår 2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/1761 503 berørte kjøretøy

    Programvaren i kontrollmodulen kan tillate start-stopp-drift utenfor kjøretøyets utslippssertifisering. Programvaren vil bli oppdatert.

  12. Låsehuset til bakseteryggen kan bli skadet

    Rapportert 26. november 2018Modellår 2017–2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2018/303342 berørte kjøretøy

    Huset til utløserlåsen for bakseteryggen kan bli skadet og løsne, noe som reduserer sikringen av bagasje og gjør at den kan bevege seg lenger fram. Venstre og høyre deksel til utløseren for bakseteryggen skal skiftes ut.

  13. Passasjerkollisjonsputen kan inneholde løse festemidler

    Rapportert 9. oktober 2018Modellår 2017–2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2018/27326 berørte kjøretøy

    Passasjerkollisjonsputen kan inneholde løse festemidler på grunn av et monteringsproblem. Passasjerkollisjonsputen vil bli skiftet ut.

  14. Drivlinjestyringsmodulen kan føre til motorstans

    Rapportert 9. august 2018Modellår 2018NHTSA-kampanje 18V52400012 779 berørte kjøretøy

    En spenningsregulatorbrikke i drivlinjestyringsmodulen kan svikte, slik at bilen stanser eller ikke starter. Motorstans kan øke kollisjonsfaren. Forhandlere skifter ut modulen kostnadsfritt.

  15. Stemplene i bakre bremsekalipere kan svekke bremseevnen

    Rapportert 9. august 2018Modellår 2018–2019NHTSA-kampanje 18V523000154 335 berørte kjøretøy

    For tynt belegg på stemplene i de bakre bremsekaliperne kan føre til at det dannes gasslommer og svekke bremseevnen, noe som øker kollisjonsfaren. Forhandlere lufter bremsesystemet kostnadsfritt.

  16. Nedre fremre bærearm kan løsne

    Rapportert 1. mai 2018Modellår 2018NHTSA-kampanje 18V2790002 761 berørte kjøretøy

    Nedre fremre bærearmer med feil sveising kan løsne, slik at føreren mister kontrollen over bilen og kollisjonsfaren øker. Forhandlerne vil kontrollere armene og skifte dem ved behov, kostnadsfritt.

  17. Brannslukkeren kan tettes eller få løsnet dysen

    Rapportert 21. desember 2017Modellår 2017NHTSA-kampanje 17V82400061 791 berørte kjøretøy

    Brannslukkeren kan tettes eller kreve for stor kraft for å aktiveres; på enkelte modeller kan dysen løsne, noe som kan føre til personskade og gjøre brannslukkeren ubrukelig. Hvis den svikter under en brann, øker risikoen for personskade. Eiere kan kontakte leverandøren for å få en ny brannslukker kostnadsfritt.

  18. Bakbelysningen i instrumentpanelet kan være for kraftig

    Rapportert 21. november 2017Modellår 2017–2018NHTSA-kampanje 17V74000025 823 berørte kjøretøy

    Lysstyrken på instrumentpanelets bakbelysning kan ikke justeres. Hvis den er for sterk, kan den redusere førerens sikt om natten og øke faren for en ulykke. Forhandlere vil oppdatere instrumentpanelets programvare ved behov, kostnadsfritt.

  19. Festemutrene til passasjersidens kollisjonspute-gassgenerator kan være løse

    Rapportert 21. november 2017Modellår 2018NHTSA-kampanje 17V73200027 210 berørte kjøretøy

    Løse festemutre til gassgeneratoren kan løsne fra passasjersidens kollisjonsputepute under utløsning og treffe personer i bilen, noe som kan forårsake alvorlig personskade eller dødsfall. Forhandlere vil skifte ut modulen for passasjersidens kollisjonspute kostnadsfritt.

  20. Oljetumpehus med sprekker kan føre til motorstopp

    Rapportert 24. oktober 2017Modellår 2018NHTSA-kampanje 17V670000357 berørte kjøretøy

    Et oljepumpehus med sprekker kan føre til at oljepumpen svikter, noe som stanser motoren og øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil kontrollere oljepumpen og skifte den ut om nødvendig, kostnadsfritt.

  21. Instruksene for starthjelp viser omvendt batteripolaritet

    Rapportert 7. juli 2017Modellår 2017NHTSA-kampanje 17V43300012 989 berørte kjøretøy

    Brukerhåndboken viser batteripolene med omvendt polaritet i instruksene for starthjelp. Hvis diagrammet følges, kan startkablene kobles feil og risikoen for personskade øke. Chrysler vil skifte håndboken med en korrigert versjon kostnadsfritt.

  22. Fremre drivaksel kan løsne eller brekke

    Rapportert 9. mai 2017Modellår 2017NHTSA-kampanje 17V3010004 705 berørte kjøretøy

    Venstre fremre drivaksel er kanskje ikke satt riktig på plass og kan løsne fra girkassen eller brekke, slik at bilen mister fremdriften. Bilen kan også rulle i Park hvis parkeringsbremsen ikke er satt på. Forhandleren vil kontrollere drivakselen og skifte den hvis den ikke sitter riktig, kostnadsfritt.

  23. Motoren kan stanse på grunn av en sensorfeil

    Rapportert 16. desember 2016Modellår 2016NHTSA-kampanje 16V90700042 231 berørte kjøretøy

    En veivaksel- eller kamakselsensor som fungerer uregelmessig, kan føre til at motoren stanser og øke risikoen for kollisjon. Forhandlerne vil kostnadsfritt skifte sensorkontakten.

  24. Kollisjonsputesystemets styreenhet kan deaktivere sikkerhetssystemer

    Rapportert 15. september 2016Modellår 2010–2014NHTSA-kampanje 16V6680001 435 625 berørte kjøretøy

    Kollisjonsputesystemets styreenhet kan kortslutte og forhindre at kollisjonsputer og beltestrammere løser seg ut ved en kollisjon, noe som øker skaderisikoen. Forhandlere vil skifte ut enheten uten kostnad.

  25. Slange til servostyringen kan løsne

    Rapportert 23. desember 2015Modellår 2015NHTSA-kampanje 15V87800060 140 berørte kjøretøy

    En feilplassert klemme kan føre til at returslangen for servostyringens lavtrykkssystem løsner. Væskelekkasje øker brannrisikoen. Forhandlerne vil kostnadsfritt kontrollere klemmen og flytte den ved behov.

  26. Kjørelysene kan fungere feil

    Rapportert 11. mai 2014Modellår 2013DVSA-tilbakekallingskampanje R/2014/03329 berørte kjøretøy

    Når et blinklys aktiveres, kan det motsatte kjørelyset slå seg av i stedet for det ved siden av, noe som kan forvirre andre trafikanter. Lysene vil bli sjekket og ledningene modifisert om nødvendig.

  27. Motoren kan miste oljetrykk og stanse

    Rapportert 6. november 2013Modellår 2014NHTSA-kampanje 13V552000521 berørte kjøretøy

    Slipende rusk i balanseaksellagrene kan føre til tap av motoroljetrykk, noe som fører til motorstans eller svikt og øker ulykkesrisikoen. Forhandlere vil skifte ut motorens balanseakselmodul uten kostnad.

  28. Drivstoffoverføringsrøret kan føre til motorstans

    Rapportert 9. september 2013Modellår 2011–2012DVSA-tilbakekallingskampanje R/2013/085228 berørte kjøretøy

    Et feilprodusert rør kan hindre drivstoff i å bli overført fra den sekundære tanken til hovedtanken. Motoren kan dermed stanse selv om drivstoffmåleren viser at det er drivstoff igjen. Drivstoffoverføringsrøret skal skiftes.

  29. Sidekollisjonsputer eller beltestrammere kan svikte

    Rapportert 9. september 2013Modellår 2010–2012DVSA-tilbakekallingskampanje R/2013/0846 166 berørte kjøretøy

    Beltestrammerne eller sidegardinkollisjonsputene kan unnlate å løses ut ved enkelte velteulykker i lav hastighet, noe som øker faren for personskade. Styremodulen for passasjerbeskyttelse skal omprogrammeres.

  30. Programvare kan forsinke eller forhindre utløsning av kollisjonspute

    Rapportert 4. juni 2013Modellår 2010–2012NHTSA-kampanje 13V233000254 396 berørte kjøretøy

    En programvarefeil kan forsinke eller forhindre utløsning av sidegardinene eller beltestrammerne ved en velting, noe som øker faren for personskade på de som sitter i bilen. Forhandlere vil rette opp programvaren, uten kostnad.

  31. Drivstoffoverføringen i tanken kan bli avbrutt

    Rapportert 3. april 2013Modellår 2012NHTSA-kampanje 13V12000020 799 berørte kjøretøy

    Et feilprodusert overføringsrør kan avbryte drivstoffoverføringen i tanken, slik at motoren stanser og ulykkesrisikoen øker. Forhandlerne vil skifte overføringsrøret kostnadsfritt.

  32. Skadet veltaventil i drivstofftank kan lekke

    Rapportert 3. april 2012Modellår 2012NHTSA-kampanje 12V1420001 689 berørte kjøretøy

    En skadet veltaventil i drivstofftanken kan gjøre at drivstoff lekker ut ved et sammenstøt eller en rulling, noe som øker brannfaren. Forhandlere vil skifte ut drivstofftanken, uten kostnad.

  33. Pivonnagle til rattstamme kan mangle eller være feilmontert

    Rapportert 8. juni 2011Modellår 2011NHTSA-kampanje 11V31500011 096 berørte kjøretøy

    En manglende eller feilmontert pivonnagle kan svekke rattstammens evne til å tåle belastninger fra passasjerer ved en frontkollisjon, noe som reduserer effektiviteten til frontkollisjonssystemet og øker skaderisikoen. Forhandlere vil kontrollere og reparere rattstammens pivon etter behov, uten kostnad.

  34. Gasspedalen kan henge seg opp

    Rapportert 3. juni 2010Modellår 2007NHTSA-kampanje 10V23400024 825 berørte kjøretøy

    Dreiebøssinger kan løsne i enkelte gasspedalenheter, slik at pedalen henger seg opp. Smart Brakes kan overstyre gasspådraget under visse forhold. Forhandlere vil kontrollere og skifte ut berørte enheter uten kostnad.

  35. Kretskortet i drivlinjestyreenheten kan brekke

    Rapportert 9. oktober 2008Modellår 2009NHTSA-kampanje 08V528000712 berørte kjøretøy

    Lim som er brukt i drivlinjestyreenheten, kan føre til at kretskortet brekker. Dette kan stanse motoren og føre til en kollisjon uten forvarsel. Forhandlerne skifter ut styreenheten uten kostnad.

  36. Vektetiketten på førersidens B-stolpe kan vise feil informasjon

    Rapportert 15. februar 2008Modellår 2007DVSA-tilbakekallingskampanje R/2007/161160 berørte kjøretøy

    Bilens vektetikett på B-stolpen på førersiden inneholder feil informasjon. En korrekt vektetikett monteres.

  37. Hjulnavbolter bak kan hindre parkeringsbremsen i å virke

    Rapportert 7. mai 2007Modellår 2007NHTSA-kampanje 07V196000410 berørte kjøretøy

    Monteringsboltene til bakhjulsnavet kan hindre parkeringsbremsen i å koble inn, noe som kan føre til at bilen beveger seg utilsiktet og eventuelt kolliderer uten forvarsel. Forhandlerne skifter ut boltene og reparerer parkeringsbremsen uten kostnad.

  38. ABS-programvaren kan føre til at bakbremsene låser seg

    Rapportert 29. desember 2006Modellår 2007NHTSA-kampanje 06V49300050 665 berørte kjøretøy

    Programvaren for ABS-styringsmodulen kan føre til at bakbremsene låser seg under visse bremseforhold, noe som potensielt kan resultere i tap av kontroll over kjøretøyet og en kollisjon. Forhandlere vil omprogrammere ABS-styringsenheten.

  39. Instruksjonsboken mangler en advarsel om veltefare

    Rapportert 15. november 2006Modellår 2007NHTSA-kampanje 06V43400018 245 berørte kjøretøy

    Instruksjonsboken mangler obligatorisk informasjon om kjøretøyets høyere veltefare, slik at sjåfører kanskje ikke er klar over denne risikoen. Et tillegg til instruksjonsboken vil bli sendt i posten til berørte eiere.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.

Tilbake til Jeep Compass