Tilbakekallinger for Jeep Cherokee

112 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Jeep Cherokee fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

  1. Dekkovervåkingssystemet oppdager kanskje ikke lavt trykk

    Rapportert 1. september 2026Modellår 2026NHTSA-kampanje 26V559000201 975 berørte kjøretøy

    En programvarefeil kan hindre systemet i å oppdage lavt dekktrykk eller lyse opp varsellampen, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil oppdatere programvaren for radiofrekvenshubben uten kostnad.

  2. Ryggekamerabildet kan utebli

    Rapportert 13. august 2026Modellår 2026NHTSA-kampanje 26V531000844 027 berørte kjøretøy

    Ryggekamerabildet vises kanskje ikke i revers, noe som reduserer førerens sikt bak kjøretøyet og øker kollisjonsrisikoen. Radioens programvare vil bli oppdatert av en forhandler eller trådløst, uten kostnad.

  3. Låseringen i kraftoverføringsenheten kan føre til effekttap

    Rapportert 26. juni 2026Modellår 2017–2019DVSA-tilbakekallingskampanje R/2026/138EU Safety Gate-kampanje SR/01992/2643 berørte kjøretøy

    En låsering på inngående aksel som ikke sitter riktig, kan føre til at akselen beveger seg innover og at bilen mister fremdriften eller PARK-funksjonen. Begge deler kan føre til en kollisjon. Tap av PARK-funksjonen kan også skade personer utenfor bilen. Programvaren overvåker unormal slitasje, og kraftoverføringsenheten skiftes hvis en feil bekreftes.

  4. Kraftoverføringsenheten kan svikte

    Rapportert 7. mai 2026Modellår 2019–2023NHTSA-kampanje 26V29000061 711 berørte kjøretøy

    Kraftoverføringsenheten kan svikte, slik at drivkraften går tapt eller bilen triller av gårde, noe som øker risikoen for kollisjon eller personskade. Forhandlere oppdaterer programvaren for drivlinjen, kraftoverføringsenheten og den elektroniske parkeringsbremsen, og skifter enheten hvis nødvendig, kostnadsfritt.

  5. Bremsekontrollmodulen kan deaktivere ABS og stabilitetskontroll

    Rapportert 9. april 2026Modellår 2026NHTSA-kampanje 26V223000241 berørte kjøretøy

    Bremsekontrollmodulen kan svikte, noe som fører til tap av blokkeringsfrie bremser eller elektronisk stabilitetskontroll og øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil oppdatere modulprogramvaren uten kostnad.

  6. Tilhengerlys eller bremser kan svikte

    Rapportert 2. februar 2026Modellår 2026NHTSA-kampanje 26V059000456 287 berørte kjøretøy

    En tilhengerstyremodul med mangelfull konstruksjon kan hindre tilhengerlysene i å tennes og føre til at tilhengerbremsene svikter, noe som øker kollisjonsfaren. Forhandlerne vil skifte modulen uten kostnad.

  7. Kraftoverføringsenheten kan svikte

    Rapportert 29. april 2025Modellår 2017–2019NHTSA-kampanje 25V01100063 130 berørte kjøretøy

    Kraftoverføringsenheten kan bli skadet og koble ut girkassen og differensialen, noe som fører til tap av fremdrift eller Park-funksjon. Tap av fremdrift kan øke kollisjonsfaren; tap av Park kan føre til at bilen triller. Forhandlere vil oppdatere programvaren for drivlinjekontrollmodulen og kraftoverføringsenheten samt skifte ut enheten etter behov uten kostnad.

  8. Tilkoblingen til gardinairbagen kan hindre utløsning

    Rapportert 8. juli 2024Modellår 2021–2022NHTSA-kampanje 24V51600013 berørte kjøretøy

    En løs tilkobling til høyre gardinairbag kan hindre at airbagen utløses som den skal, noe som øker risikoen for personskade ved en kollisjon. Forhandlere vil feste tilkoblingen kostnadsfritt.

  9. Kortslutning i modul for elektrisk bakluke kan forårsake brann

    Rapportert 14. juni 2024Modellår 2013–2015DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/2303 316 berørte kjøretøy

    En elektrisk kortslutning i styreenheten for den elektriske bakluken kan forårsake bilbrann, enten tenningen er på eller av. Modulen vil bli flyttet til D-stolpen, og det monteres en vannsperre eller et forheng.

  10. Rygelysene kan være montert for høyt

    Rapportert 4. juni 2024Modellår 2013–2017DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/149452 berørte kjøretøy

    På kjøretøy med en spesifikk fjæringspakke kan rygelysene overskride høydekravet i UN ECE 48.04. De vil bli montert i samsvar med dette kravet.

  11. Blinklysene går kanskje ikke tilbake av seg selv

    Rapportert 28. mars 2024Modellår 2022NHTSA-kampanje 24V23900012 221 berørte kjøretøy

    Funksjonen for automatisk tilbakestilling av blinklys fungerer kanskje ikke som den skal, slik at blinklysene ikke viser en tiltenkt sving eller filskifte, noe som øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil kontrollere og om nødvendig skifte ut kontrollmodulen for rattstammen uten kostnad.

  12. Splinesporene i kraftoverføringsenheten kan slites

    Rapportert 4. august 2023Modellår 2015–2016DVSA-tilbakekallingskampanje R/2023/196149 berørte kjøretøy

    Bevegelse mellom splinesporene på differensialens inngående aksel og girkassens utgående aksel kan føre til slitasje på splinesporene. Styremodulen for drivlinjen og den elektriske parkeringsbremsen vil bli omprogrammert.

  13. Modulen for elektrisk bakluke kan forårsake brann

    Rapportert 11. mai 2023Modellår 2014–2016NHTSA-kampanje 23V338000132 099 berørte kjøretøy

    Parker utendørs: Produsenten anbefaler å parkere berørte kjøretøy utendørs, unna bygninger, til de er reparert.

    En elektrisk kortslutning i modulen for den elektriske bakluken kan forårsake brann både når tenningen er på og av, noe som øker faren for personskade. Parkér utendørs og unna bygninger til bilen er reparert. Forhandlere vil flytte modulen, montere et vannskjold og inspisere for korrosjon, og skifte ut modulen og koblinger ved behov. Reparasjonene er kostnadsfrie.

  14. Kraftoverføringsenhet kan koble ut girkassen

    Rapportert 27. april 2023Modellår 2016–2017NHTSA-kampanje 23V30200025 980 berørte kjøretøy

    Kraftoverføringsenheten kan bli skadet og koble ut girkassen og differensialen, noe som fører til tap av drivkraft eller Parkeringsfunksjon. Tap av Park kan føre til utilsiktet rulling og økt risiko for ulykke eller personskade. Forhandlere vil oppdatere programvaren, uten kostnad.

  15. Oljekjølerslange for girkasse kan lekke

    Rapportert 4. mai 2021Modellår 2021NHTSA-kampanje 21V31000018 800 berørte kjøretøy

    En feilherdet oljekjølerslange for girkassen kan lekke girolje, noe som øker brannfaren. Forhandlerne vil kontrollere og skifte ut slangen uten kostnad.

  16. Slitasje i kraftoverføringsenheten kan påvirke kjøring eller parkering

    Rapportert 19. februar 2021Modellår 2014–2020DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/029261 berørte kjøretøy

    Slitasje i kraftoverføringsenheten kan føre til at bilen mister trekkraft eller parkeringsfunksjonen. Forhandlerne omprogrammerer drivlinjens styreenhet og den elektriske parkeringsbremsen.

  17. Fremre nedre bærearm kan brekke

    Rapportert 27. oktober 2020Modellår 2021NHTSA-kampanje 20V657000698 berørte kjøretøy

    En fremre nedre bærearm kan brekke under kjøring, noe som fører til tap av styringskontroll og øker risikoen for kollisjon uten forvarsel. Eiere rådes til ikke å kjøre før bilen er kontrollert og eventuelt reparert. Forhandlerne vil kontrollere og skifte ut bærearmene ved behov, uten kostnad.

  18. Bilde fra ryggekamera kan forbli på skjermen

    Rapportert 10. september 2020Modellår 2020NHTSA-kampanje 20V191000319 610 berørte kjøretøy

    En programvarefeil kan gjøre at bilde fra ryggekameraet forblir på skjermen etter at girspaken settes ut av revers, noe som kan distrahere føreren og øke kollisjonsfaren. Forhandlere vil oppdatere radioens skjermprogramvare uten kostnad; en trådløs over-the-air-oppdatering er også tilgjengelig.

  19. Fortanningen i fordelingsgirkassen kan slites og føre til tap av drivkraft

    Rapportert 11. juni 2020Modellår 2014–2017NHTSA-kampanje 20V34300067 248 berørte kjøretøy

    Slitasje på inngangsfortanningen i fordelingsgirkassen kan avbryte kraftoverføringen og føre til tap av drivkraft under kjøring eller tap av parkeringsfunksjonen når bilen står stille. Forhandlerne vil oppdatere programvaren slik at bilen fortsatt kan drives med bakhjulstrekk, og aktivere den elektroniske parkeringsbremsen hvis fortanningen svikter.

  20. Styrestangens tannstang kan brekke

    Rapportert 29. august 2019Modellår 2019–2020NHTSA-kampanje 19V6370005 294 berørte kjøretøy

    Tannstangen i styringen kan brekke, noe som fører til tapt styrekontroll og øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil skifte ut styresnekken, kostnadsfritt.

  21. Kollisjonssensorer kan svikte

    Rapportert 13. juni 2019Modellår 2019NHTSA-kampanje 19V44900041 169 berørte kjøretøy

    Kollisjons- og akselerasjonssensorer kan unngå å registrere visse kollisjoner, noe som fører til feilaktig utløsning av airbag og økt skaderisiko. Forhandlere vil skifte ut de berørte sensorene uten kostnad.

  22. Girkassen kan gå i nøytral

    Rapportert 13. juni 2019Modellår 2014NHTSA-kampanje 19V44700081 615 berørte kjøretøy

    Hvis en clutch setter seg fast, kan girkassens programvare sette girkassen i nøytral, noe som fører til tap av fremdrift og øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil oppdatere girkassens programvare uten kostnad.

  23. Monteringsboltene for passasjersetet foran kan være løse

    Rapportert 28. mars 2019Modellår 2019NHTSA-kampanje 19V248000253 berørte kjøretøy

    Løse monteringsbolter for passasjersetet foran kan gjøre at setet beveger seg ved en kollisjon, noe som øker risikoen for skade. Forhandlere vil stramme boltene kostnadsfritt.

  24. Instrumentpanelet kan slutte å virke

    Rapportert 20. desember 2018Modellår 2019NHTSA-kampanje 18V91700052 berørte kjøretøy

    Instrumentpanelet kan svikte, noe som slår ut varsellyder, meldinger og instrumenter som gir informasjon til føreren. Forhandlere vil kontrollere instrumentpanelet og skifte det ut ved behov, uten kostnad.

  25. Girkalibrering kan føre til motorstopp

    Rapportert 19. oktober 2018Modellår 2019NHTSA-kampanje 18V73900086 053 berørte kjøretøy

    Feil kalibrering av girkassen kan føre til at bilen stanser, noe som øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil omprogrammere girkassens styreenhet med en ny kalibrering uten kostnad.

  26. Bakre nedre bærearmer kan korrodere og brekke

    Rapportert 24. august 2018Modellår 2003–2007DVSA-tilbakekallingskampanje R/2018/202112 berørte kjøretøy

    Omfattende korrosjon kan føre til at de nedre bærearmene bak brekker, slik at kontrollen over bilen reduseres og en uvarslet kollisjon kan oppstå. Begge armene skiftes ut.

  27. Elektrisk kortslutning kan føre til akselerasjon med cruisekontroll

    Rapportert 24. august 2018Modellår 2013–2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2018/18980 berørte kjøretøy

    En elektrisk kortslutning i bilen kan hindre kommunikasjon på CAN-C-bussen og låse en forespørsel om positivt dreiemoment mens cruisekontrollen er aktiv. Bilen kan da holde farten eller akselerere. Programvaren i drivlinjestyringsmodulen kontrolleres og omprogrammeres ved behov.

  28. Drivlinjestyringsmodulen kan føre til motorstans

    Rapportert 9. august 2018Modellår 2018–2019NHTSA-kampanje 18V52400012 779 berørte kjøretøy

    En spenningsregulatorbrikke i drivlinjestyringsmodulen kan svikte, slik at bilen stanser eller ikke starter. Motorstans kan øke kollisjonsfaren. Forhandlere skifter ut modulen kostnadsfritt.

  29. Stemplene i bakre bremsekalipere kan svekke bremseevnen

    Rapportert 9. august 2018Modellår 2019NHTSA-kampanje 18V523000154 335 berørte kjøretøy

    For tynt belegg på stemplene i de bakre bremsekaliperne kan føre til at det dannes gasslommer og svekke bremseevnen, noe som øker kollisjonsfaren. Forhandlere lufter bremsesystemet kostnadsfritt.

  30. Lagerburet i høyre drivaksel kan brekke

    Rapportert 26. juli 2018Modellår 2018NHTSA-kampanje 18V494000702 berørte kjøretøy

    Lagerburet i høyre fremre drivaksel kan brekke, slik at drivkraften går tapt eller bilen kan bevege seg selv om girvelgeren står i Park. Forhandlere skifter ut de komplette høyre fremre drivakslene kostnadsfritt.

  31. Sveis i girkassen kan svikte og kutte kraften til hjulene

    Rapportert 26. juli 2018Modellår 2019NHTSA-kampanje 18V4920005 berørte kjøretøy

    En feilaktig sveiset komponent i girkassen kan hindre motorkraften i å nå hjulene. Hvis sveisen svikter, stanser bilen, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlerne skifter girkassen uten kostnad.

  32. Manglende ventillåser eller feilvendt kamakselbukk kan skade motoren

    Rapportert 25. mai 2018Modellår 2019NHTSA-kampanje 18V34400014 berørte kjøretøy

    Manglende ventillåser kan føre til at en ventil faller ned i en sylinder, eller en feilvendt kamakselbukk kan skade et lager og føre til at kamakselen svikter. Motorskade eller motorhavari kan føre til motorstans og øke kollisjonsfaren. Forhandlerne vil kontrollere og reparere eller skifte berørte deler ved behov, kostnadsfritt.

  33. Cruisekontrollen kan ikke kobles ut

    Rapportert 17. mai 2018Modellår 2014–2018NHTSA-kampanje 18V3320004 815 661 berørte kjøretøy

    En kortslutning i ledningene kan hindre cruisekontrollen i å kobles ut, slik at bilen holder farten eller akselererer og kollisjonsfaren øker. Forhandlerne vil kontrollere programvaren og oppdatere motorens eller drivlinjens styreenhet kostnadsfritt.

  34. Drivstoffrøret kan lekke inn i motorrommet

    Rapportert 1. mai 2018Modellår 2018NHTSA-kampanje 18V28200048 990 berørte kjøretøy

    Et drivstoffrør kan lekke drivstoff inn i motorrommet. Drivstoff nær en tennkilde kan øke brannfaren. Forhandlerne vil kontrollere røret og skifte det ved behov, kostnadsfritt.

  35. Brannslukkeren kan tettes eller få løsnet dysen

    Rapportert 21. desember 2017Modellår 2014–2016NHTSA-kampanje 17V82400061 791 berørte kjøretøy

    Brannslukkeren kan tettes eller kreve for stor kraft for å aktiveres; på enkelte modeller kan dysen løsne, noe som kan føre til personskade og gjøre brannslukkeren ubrukelig. Hvis den svikter under en brann, øker risikoen for personskade. Eiere kan kontakte leverandøren for å få en ny brannslukker kostnadsfritt.

  36. Oljetumpehus med sprekker kan føre til motorstopp

    Rapportert 24. oktober 2017Modellår 2018NHTSA-kampanje 17V670000357 berørte kjøretøy

    Et oljepumpehus med sprekker kan føre til at oljepumpen svikter, noe som stanser motoren og øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil kontrollere oljepumpen og skifte den ut om nødvendig, kostnadsfritt.

  37. Dekk- og felginformasjon mangler på etikett

    Rapportert 31. august 2017Modellår 2017–2018NHTSA-kampanje 17V54300022 242 berørte kjøretøy

    Sertifiseringsetiketten mangler informasjon om dekk- og felgstørrelse, noe som kan føre til at det monteres en feil kombinasjon og øke risikoen for kollisjon. En korrigert etikett vil bli levert kostnadsfritt.

  38. Transakselens ledningsnett kan føre til at girkassen velger nøytral

    Rapportert 31. mars 2017Modellår 2012–2014DVSA-tilbakekallingskampanje R/2017/0562 836 berørte kjøretøy

    Utilstrekkelig pressede kabelsko på transakselens ledningsnett kan føre til at girkassen velger nøytral. Forhandlere vil omprogrammere styreenhetene og skifte ut ledningsnettet for posisjonssensoren om nødvendig.

  39. Setefester kan være feil tiltrukket

    Rapportert 27. januar 2017Modellår 2013–2016DVSA-tilbakekallingskampanje R/2016/28830 berørte kjøretøy

    Feil tiltrukne fester til for- eller bakseter kan påvirke beskyttelsen av passasjerene ved en kollisjon. Berørte seteenheter blir skiftet ut.

  40. Kneairbagen til føreren blåses kanskje ikke opp som den skal

    Rapportert 2. november 2016Modellår 2017NHTSA-kampanje 16V79900088 berørte kjøretøy

    Feilaktige sveisesømmer på inflatoren til førerens kneairbag kan hindre airbagen i å blåses opp som den skal, noe som øker skaderisikoen ved en kollisjon. Forhandlerne vil skifte airbagmodulen uten kostnad.

  41. Hovedlyktenes nivåregulering kan virke motsatt

    Rapportert 26. august 2016Modellår 2013–2015DVSA-tilbakekallingskampanje R/2016/16317 berørte kjøretøy

    Feil parametere for hovedlyktenes nivåregulering kan gjøre at lysene beveger seg i motsatt retning av bryterens innstilling, noe som kan føre til en ulykke uten forvarsel. Parametrene i karosseristyreenheten omprogrammeres.

  42. Setefester kan være løse

    Rapportert 10. august 2016Modellår 2014–2016NHTSA-kampanje 16V5900001 827 berørte kjøretøy

    Løse setefester kan gjøre at setene i første eller andre rad kan bevege seg, noe som øker risikoen for personskade for passasjerer ved en kollisjon. Forhandlere vil skifte ut setene eller setesettene, uten kostnad.

  43. Girkassen kan uventet skifte til Neutral

    Rapportert 12. juli 2016Modellår 2014–2015NHTSA-kampanje 16V529000329 540 berørte kjøretøy

    For dårlig krymping av ledningene til girkassen kan føre til et uventet girskift til Neutral, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere omprogrammerer styremodulene for drivlinjen og girkassen, og skifter om nødvendig ledningsnettet til girposisjonssensoren kostnadsfritt.

  44. Venstre stikkaksel kan brekke

    Rapportert 11. mai 2016Modellår 2016NHTSA-kampanje 16V28700052 berørte kjøretøy

    Venstre stikkaksel kan brekke og koble seg fra drivakselen, noe som øker faren for kollisjon. Forhandlere vil skifte ut venstre stikkaksel uten kostnad.

  45. Høyre stikkaksel kan brekke

    Rapportert 11. mai 2016Modellår 2016NHTSA-kampanje 16V2840001 029 berørte kjøretøy

    Høyre stikkaksel kan brekke og koble seg fra drivakselen, noe som øker faren for kollisjon. Forhandlere vil skifte ut høyre stikkaksel uten kostnad.

  46. Vanninntrengning kan forårsake brann i modul for elektrisk bakluke

    Rapportert 18. mars 2016Modellår 2015DVSA-tilbakekallingskampanje R/2016/0261 115 berørte kjøretøy

    Vann kan trenge inn i kontaktene til den elektriske baklukemodulen og forårsake korrosjon, økt motstand, modulsvikt eller brann. Tilbakekallingen omfatter kontroll for vanninntrengning og korrosjon, reparasjoner for å hindre ytterligere vanninntrengning, utskifting av korroderte deler og montering av et vannskjold.

  47. Kollisjonspute foran eller beltestrammer kan utløses uventet

    Rapportert 18. mars 2016Modellår 2002–2003DVSA-tilbakekallingskampanje R/2016/02143 653 berørte kjøretøy

    En feil i kontrollmodulen for passasjerbeskyttelse kan føre til at en kollisjonspute foran eller en beltestrammer utløses uventet. Modulen blir skiftet ut.

  48. Baklukens strømmodul kan kortslutte

    Rapportert 6. februar 2016Modellår 2014–2015DVSA-tilbakekallingskampanje R/2015/2182 201 berørte kjøretøy

    Vanninntrenging kan føre til kortslutning i baklukens strømmodul og gjøre at den svikter. Kjøretøyene kontrolleres for vanninntrenging og korrosjon i modulen. Nødvendige reparasjoner og deler monteres, sammen med et vannskjold.

  49. Vann kan gi kortslutning i baklukemodulen

    Rapportert 9. desember 2015Modellår 2015–2016NHTSA-kampanje 15V82600032 784 berørte kjøretøy

    Vann kan trenge inn i styringsmodulen for den elektriske bakluka og forårsake en kortslutning med høy motstand, noe som øker brannfaren. Forhandlere vil kontrollere for korrosjon, skifte ut skadde deler ved behov, fjerne mastiksbeskyttelsen og dekke modulen med et vannbeskyttelsesdeksel uten kostnad.

  50. Clutchens startsperrebryter kan tillate start med gir i

    Rapportert 6. november 2015Modellår 2005–2006DVSA-tilbakekallingskampanje R/2015/192EU Safety Gate-kampanje A12/0164/161 976 berørte kjøretøy

    En defekt startsperrebryter for clutchen kan tillate at motoren startes mens et gir er lagt inn og clutchpedalen ikke er trykket inn, slik at kjøretøyet kan bevege seg utilsiktet. Bryteren skiftes ut.

  51. Klimaanleggets slange kan komme i kontakt med eksosmanifolden

    Rapportert 19. oktober 2015Modellår 2015NHTSA-kampanje 15V67600075 592 berørte kjøretøy

    En feilført slange til klimaanlegget kan komme i kontakt med eksosmanifolden og øke brannrisikoen. Forhandlere vil kontrollere slangen og skifte ut og montere eventuelle feilførte slanger riktig, kostnadsfritt.

  52. Bruk av vindusviskere på tørr rute kan skade kontrollmodulen

    Rapportert 12. august 2015Modellår 2014NHTSA-kampanje 15V509000158 684 berørte kjøretøy

    Bruk av vindusviskerne foran på tørr rute kan skade karosseristyreenheten og føre til at viskerne svikter, noe som svekker sikten og øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil installere en jordingskabel for å beskytte modulen, uten kostnad.

  53. Radioprogramvaren kan tillate uautorisert tilgang til kjøretøysystemer

    Rapportert 23. juli 2015Modellår 2014–2015NHTSA-kampanje 15V4610001 416 903 berørte kjøretøy

    Sårbarheter i radioprogramvaren kan gi uautorisert fjerntilgang til og kontroll over bilens systemer, noe som øker ulykkesrisikoen. En programvareoppdatering tetter sårbarheten. Eierne kan installere den fra en tilsendt eller nedlastet USB-enhet eller få en forhandler til å installere den.

  54. Kontrollmodul for elektrisk bakluke kan kortslutte

    Rapportert 22. juni 2015Modellår 2014–2015NHTSA-kampanje 15V39300099 399 berørte kjøretøy

    Vann kan trenge inn i styremodulen for den elektriske bakluken og forårsake en kortslutning med høy motstand, noe som kan føre til brann. Forhandlere vil kontrollere modulen og kontaktene, bytte ut en tetningsgjennomføring med en bolt og montere et vannskjold uten kostnad.

  55. Airbags kan utløses uventet

    Rapportert 28. januar 2015Modellår 2014–2015NHTSA-kampanje 15V041000230 290 berørte kjøretøy

    Sidegardinkollisjonsputene og setekollisjonsputene kan utløses uventet under kjøring, noe som øker faren for personskade eller kollisjon. Forhandlere vil oppdatere programvaren i styremodulen for passasjerbeskyttelse uten kostnad.

  56. Støtdemper bak kan brekke

    Rapportert 12. desember 2014Modellår 2014DVSA-tilbakekallingskampanje R/2014/166206 berørte kjøretøy

    En støtdemper bak kan brekke i et festepunkt. Den kan skade andre understell- eller suspensjonsdeler, et bremserør bak eller et dekk, noe som øker kollisjonsrisikoen. Sjekk datokoden på støtdemperen og skift den ut der det er relevant.

  57. Drivstofftanken kan lekke etter påkjørsel bakfra

    Rapportert 30. september 2014Modellår 2001–2007DVSA-tilbakekallingskampanje R/2013/09366 106 berørte kjøretøy

    En påkjørsel bakfra kan skade drivstofftanken og føre til drivstofflekkasje. Hvis drivstoffet kommer i kontakt med en tennkilde, kan bilen ta fyr.

  58. Cruisekontrollen kan føre til fortsatt akselerasjon

    Rapportert 2. september 2014Modellår 2014DVSA-tilbakekallingskampanje R/2014/08020 berørte kjøretøy

    Når føreren trykker inn og slipper gasspedalen mens cruisekontrollen er aktivert, kan bilen fortsette å akselerere en kort stund. Styremodulen for den adaptive cruisekontrollen skal omprogrammeres med ny programvare.

  59. Bakre støtdemper kan løsne

    Rapportert 2. juli 2014Modellår 2014NHTSA-kampanje 14V39200020 347 berørte kjøretøy

    En utilstrekkelig sveis kan gjøre at en bakre støtdemper løsner, noe som potensielt kan skade chassiskomponenter eller et dekk, eller redusere bremsevirkningen. Dekkskade eller redusert bremsevirkning kan øke faren for kollisjon. Forhandlere vil inspisere de bakre støtdemperne og skifte ut de som er berørt, uten kostnad.

  60. Adaptiv cruisekontroll kan fortsette å akselerere en kort stund

    Rapportert 4. juni 2014Modellår 2014NHTSA-kampanje 14V2930006 120 berørte kjøretøy

    Når den adaptive cruisekontrollen er aktivert, kan bilen fortsette å akselerere en kort stund etter at føreren slipper gasspedalen. Denne utilsiktede akselerasjonen kan øke ulykkesrisikoen. Forhandlerne vil oppdatere styreenheten for førerassistentsystemet uten kostnad.

  61. Spenningsspiss kan løse ut kollisjonsputer eller beltestrammer

    Rapportert 31. oktober 2013Modellår 2001–2003DVSA-tilbakekallingskampanje R/2013/12029 116 berørte kjøretøy

    En høy spenningsspiss i styremodulen for passasjerbeskyttelse kan utilsiktet løse ut kollisjonsputene foran eller beltestrammeren, noe som kan føre til tap av kontroll over bilen. Et filterledningsnett skal monteres på modulen.

  62. Påkrevd tredje bremselys mangler

    Rapportert 6. mai 2011Modellår 1994–1996NHTSA-kampanje 11V2790001 126 berørte kjøretøy

    Bilen mangler det påkrevde tredje bremselyset, noe som kan redusere synligheten og øke kollisjonsfaren. Et reparasjonssett og instruksjoner vil bli sendt i posten slik at en kvalifisert mekaniker etter eierens valg kan utføre reparasjonen uten kostnad.

  63. Frontrutens viskermotor kan svikte

    Rapportert 18. februar 2011Modellår 2008DVSA-tilbakekallingskampanje R/2010/21923 berørte kjøretøy

    Viskermotoren kan svikte uten varsel, noe som reduserer førerens sikt under visse forhold og potensielt kan føre til en kollisjon. Motoren vil bli skiftet ut.

  64. Kuleledd for fremre fjæring kan løsne

    Rapportert 4. oktober 2010Modellår 2002DVSA-tilbakekallingskampanje R/2010/1051 707 berørte kjøretøy

    Tap av smøremiddel fra et kuleledd i fremre fjæring kan føre til korrosjon, slitasje og separasjon under kjøring, noe som forårsaker tap av retningsstabilitet. Nye øvre bærearmer for fremre fjæring vil bli montert.

  65. Påkrevde sikkerhetsfunksjoner oppfyller ikke standardene

    Rapportert 6. februar 2008Modellår 1994–1998NHTSA-kampanje 08V056000107 berørte kjøretøy

    Bilen oppfyller ikke påkrevde standarder for betjeningselementer og visninger, lys, speil, tyverisikring, kjøretøyidentifikasjon, elektriske vinduer, dekk og felger, beskyttelse av personer i bilen og drivstoffsystemets integritet. En representant utfører de nødvendige endringene der bilen befinner seg.

  66. Den trådløse styreenheten kan stanse motoren

    Rapportert 15. desember 2006DVSA-tilbakekallingskampanje R/2006/1503 300 berørte kjøretøy

    Den trådløse styreenheten kan svikte, slik at motoren ikke starter eller stanser. Styreenheten skiftes ut.

  67. Bærekula foran kan korrodere og løsne

    Rapportert 1. juni 2004DVSA-tilbakekallingskampanje R/2004/0167 129 berørte kjøretøy

    Vann kan trenge inn i bærekulene i forstillingen og føre til korrosjon og mulig brudd. Korroderte kuleledd skiftes ut, og det monteres beskyttelseskapper som holder smuss og vann ute.

  68. Vakuumslangen til bremsekraftforsterkeren kan klappe sammen

    Rapportert 4. august 2003DVSA-tilbakekallingskampanje R/2003/0201 848 berørte kjøretøy

    En vakuumslange til bremsekraftforsterkeren som har klappet sammen, kan redusere bremsekraftforsterkningen, slik at det kreves større kraft for å bremse. Slangen vil bli kontrollert, skiftet ut hvis den er skadet og lagt om for å hindre kontakt med kjølevæskens returrør.

  69. Lekkasje i vakuumslangen kan redusere bremsekraftforsterkningen

    Rapportert 4. august 2003DVSA-tilbakekallingskampanje R/2003/0192 552 berørte kjøretøy

    En lekkasje i vakuumslangen kan redusere bremsekraftforsterkningen, slik at det kreves større kraft for å bruke bremsepedalen. Slangen vil bli kontrollert, skiftet ut hvis den er skadet og lagt om for å hindre kontakt med eksosskjoldet.

  70. Vakuumrøret til bremsekraftforsterkeren kan sprekke

    Rapportert 29. november 2002DVSA-tilbakekallingskampanje R/2002/1167 143 berørte kjøretøy

    Stålvakuumrøret kan sprekke, slik at bremsekraftforsterkeren virker dårligere og det kreves større kraft på pedalen for å stanse. Røret skiftes ut med en fleksibel vakuumslange.

  71. Bremseskivene foran kan løsne fra navet

    Rapportert 19. august 2002Modellår 1990–1999DVSA-tilbakekallingskampanje R/2001/16688 628 berørte kjøretøy

    Sensoren i vannutskilleren kan lekke og føre til diesellekkasje. Vannutskilleren kontrolleres og skiftes ut ved behov.

  72. Dekselet til instrumentpanelet kan løsne

    Rapportert 12. april 2002Modellår 2001DVSA-tilbakekallingskampanje R/2001/156404 berørte kjøretøy

    Det nedre instrumentpaneldekselet kan være feilmontert og løsne, noe som kan distrahere føreren. Monter et revidert panel med trådkroker.

  73. Ruskesamling nær sylinder kan forårsake brann

    Rapportert 8. april 2002Modellår 2000–2001NHTSA-kampanje 02V1040001 115 322 berørte kjøretøy

    Utformingen av innsugs- og eksosmanifoldene kan gjøre at rusk samler seg nær sylinder #3, noe som kan føre til brann. Forhandlere vil montere et manifoldskjold for å hindre at rusk samler seg der.

  74. Instruksjoner for barnesetets toppunktsfeste kan mangle

    Rapportert 9. november 2000Modellår 2001NHTSA-kampanje 00V3660001 211 756 berørte kjøretøy

    Noen instruksjonsbøker mangler trinnvis veiledning og diagrammer for montering av toppunktsfeste for barnesete, slik at setet kanskje ikke festes ordentlig og et barn kan bli skadet i en kollisjon. Eiere vil motta et tillegg til instruksjonsboken.

  75. Styreenhet for airbag kan korrodere

    Rapportert 2. august 2000DVSA-tilbakekallingskampanje R/2000/06911 209 berørte kjøretøy

    Vann kan korrodere styreenheten for airbag, tenne varsellampen eller føre til at airbager løser ut uten forvarsel. Enheten vil bli erstattet med en modifisert type.

  76. Fremre bremseskiver kan ruste og gå i oppløsning

    Rapportert 10. mai 2000Modellår 1996–1999NHTSA-kampanje 00V136000589 000 berørte kjøretøy

    Alvorlig korrosjon kan svekke navet til fremre bremseskive, slik at sliteflaten løsner og bremseeffekten reduseres. Forhandlere vil bytte ut bremseskivene med korrosjonsbeskyttede bremseskiver.

  77. Styreenheten for kollisjonsputene kan korrodere

    Rapportert 11. april 2000Modellår 1997–1999NHTSA-kampanje 00V105000395 000 berørte kjøretøy

    Vann eller veisalt i nærheten av kollisjonsputens styreenhet kan forårsake korrosjon, tenne varsellampen eller føre til utilsiktet utløsning av kollisjonsputen. Forhandlere vil skifte ut modulen og flytte den til toppen av girkassetunnelen.

  78. De fremre bremseskivene kan korrodere og løsne

    Rapportert 13. desember 1999Modellår 1992–1995NHTSA-kampanje 99V340000334 047 berørte kjøretøy

    Kraftig korrosjon kan svekke den midtre navdelen på en fremre bremseskive, slik at sliteflaten løsner og bremseeffekten reduseres. Forhandlerne vil skifte ut bremseskivene med korrosjonsbeskyttede skiver.

  79. Drivstoffmåleren kan vise unøyaktig nivå

    Rapportert 1. februar 1999DVSA-tilbakekallingskampanje R/1998/07027 618 berørte kjøretøy

    En defekt drivstofftankgiver kan gjøre at måleren viser mer drivstoff enn det som er igjen, slik at kjøretøyet kan gå tom mens måleren fremdeles indikerer drivstoff. En kvalitetssikret giverenhet vil bli montert.

  80. Membran i bremsekraftforsterker kan sprekke

    Rapportert 22. juni 1998Modellår 1997DVSA-tilbakekallingskampanje R/1998/036314 berørte kjøretøy

    Membranen i bremsekraftforsterkeren kan sprekke eller revne, noe som reduserer bremsehjelpen og krever mer kraft på pedalen. Forsterkeren vil bli inspisert og skiftet ut om nødvendig.

  81. Fremre setebelter fester kan være for svake

    Rapportert 15. juni 1998Modellår 1998DVSA-tilbakekallingskampanje R/1998/04340 berørte kjøretøy

    Et fremre skulderbeltefeste kan være for svakt og kan gjøre at beltet skilles fra festet i visse kollisjoner. Begge de fremre justerbare festene vil bli skiftet ut.

  82. Fremre setebeltefester er kanskje ikke ordentlig herdet

    Rapportert 12. mars 1998Modellår 1998NHTSA-kampanje 98V0480002 427 berørte kjøretøy

    Festene for de fremre setebeltenes øvre vendehemper er kanskje ikke varmebehandlet eller herdet riktig. Ved en kollisjon kan personene i bilen bli dårlig sikret, noe som øker risikoen for alvorlig personskade. Verkstedene vil skifte ut vendehempene for de fremre skulderbeltene.

  83. Vakuummembranen i bremsekraftforsterkeren kan sprekke

    Rapportert 10. februar 1998Modellår 1998NHTSA-kampanje 98V0230008 900 berørte kjøretøy

    Vakuummembranen i bremsekraftforsterkeren kan sprekke eller ryke, noe som gir økt tomgangsturtall og redusert bremsekraftforsterkning uten forvarsel. Forhandlere vil kontrollere datakoden på bremsekraftforsterkeren og skifte ut enheter i den aktuelle produksjonsperioden.

  84. Fremre bremseskiver kan korrodere og løsne

    Rapportert 12. januar 1998Modellår 1990–1991NHTSA-kampanje 98V005000293 369 berørte kjøretøy

    Alvorlig korrosjon kan svekke bremseskivens nav og føre til at sliteflaten av støpejern løsner, noe som reduserer bremseeffekten. Verkstedene vil skifte ut bremseskivene med korrosjonsbeskyttede skiver.

  85. Drivstoffmåleren kan vise mer drivstoff enn det som er igjen

    Rapportert 7. november 1997Modellår 1997NHTSA-kampanje 97V194000360 000 berørte kjøretøy

    Drivstoffnivågiveren kan bli unøyaktig og vise mer resservedrivstoff enn det som faktisk er tilgjengelig. Kjøretøyet kan gå tom for drivstoff og stoppe, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil skifte ut giveren.

  86. Sveisesøm ved tannstangens ramme kan mangle

    Rapportert 28. april 1997Modellår 1993–1996NHTSA-kampanje 97V0690002 500 berørte kjøretøy

    En manglende sveisesøm ved festet til tannstangens ramme kan føre til brukne festebolter eller en sprukket rammevange ved høye styringsbelastninger, noe som øker faren for kollisjon. Forhandlere vil kontrollere for sprekker, legge til forsterkningsplater om nødvendig, eller skjære et spor og legge til den manglende sveisesømmen.

  87. Baksetets belteankere holder kanskje ikke i en kollisjon

    Rapportert 17. mars 1997Modellår 1996NHTSA-kampanje 97V04000077 000 berørte kjøretøy

    De indre ankerne for baksetebeltet tåler kanskje ikke den påkrevde belastningen, slik at passasjerene ikke er forsvarlig sikret ved en kollisjon. Forhandlere vil legge til en skive på hvert indre feste for baksetebeltet.

  88. Slitasje på ABS-aktuatoren kan redusere bremsekraftforsterkningen

    Rapportert 27. desember 1996Modellår 1989–1991NHTSA-kampanje 96V26000052 000 berørte kjøretøy

    Overdreven slitasje i ABS-hydraulikkenheten kan skade pumpemotoren, føre til tap av ABS og redusere bremsekraftforsterkningen. Varsellamper vil vise problemet, men de vanlige bremsene fungerer fortsatt. Forhandlere vil teste og reparere ABS ved behov. Dekningen for ABS-komponenter vil bli utvidet, og eiere vil få refundert tidligere reparasjonskostnader.

  89. Tilkobling for dynamoens sikring kan danne lysbue

    Rapportert 16. mai 1996Modellår 1995DVSA-tilbakekallingskampanje R/1996/060698 berørte kjøretøy

    Festene til dynamokretsens sikring er kanskje ikke strammet riktig, noe som tillater lysbuedannelse ved tilkoblingen og potensielt kan forårsake motorromsbrann. Sikringen i strømfordelingssenteret vil bli skiftet ut med en smeltesikring.

  90. Sikringstilkoblingen til dynamoen kan overopphetes

    Rapportert 11. oktober 1995Modellår 1996NHTSA-kampanje 95V19300032 000 berørte kjøretøy

    Feil fastklemming av sikringen i dynamokretsen kan føre til lysbuedannelse og brann i motorrommet. Dealerne skifter ut sikringen med en smeltesikring og reparerer eventuelle skader på strømfordelingssenteret.

  91. Utløserknappen på parkeringsbremsen kan løsne

    Rapportert 12. september 1995Modellår 1995NHTSA-kampanje 95V172000135 000 berørte kjøretøy

    Utløserknappen på parkeringsbremshåndtaket kan løsne, slik at parkeringsbremsen ikke fungerer. Bremsen holder kanskje ikke bilen, som dermed kan begynne å rulle utilsiktet. Forhandlerne vil skifte ut håndtaksenheten.

  92. Førerens airbag utløses kanskje ikke

    Rapportert 21. mars 1995Modellår 1995NHTSA-kampanje 95V05700070 000 berørte kjøretøy

    Noen kollisjonsputemoduler på førersiden mangler en aktiveringsarm, noe som kan hindre kollisjonsputen i å utløses ved en kollisjon. Forhandlerne vil kontrollere modulene og skifte ut dem som mangler armen.

  93. Bakre setebelters ankerbolter holder kanskje ikke

    Rapportert 27. september 1993Modellår 1994NHTSA-kampanje 93V16100012 000 berørte kjøretøy

    De to indre bakre belteboltene har kanskje ikke tilstrekkelig gjengeinngrep i gulvankrene og tåler kanskje ikke passasjerbelastninger ved en brå stopp eller ulykke, noe som øker risikoen for skade. Skift dem ut med lengre bolter.

  94. Sertifiseringsmerket lister opp feil dekkstørrelse

    Rapportert 9. mars 1993Modellår 1993NHTSA-kampanje 93V0370003 400 berørte kjøretøy

    Sertifiseringsmerket lister opp en minste dekkstørrelse som er større enn dekkene som er montert på bilen. Montering av feil dekkstørrelse på felgen kan føre til tap av kontroll. Riktige sertifiseringsmerker vil bli sendt til eiere for påliming.

  95. Bremseslanger kan svikte eller føre til bremsesvikt

    Rapportert 2. oktober 1991Modellår 1989–1990NHTSA-kampanje 91V00300033 000 berørte kjøretøy

    Forurensning kan blokkere ABS-pumpens filter, en lekk slange kan føre til tap av bremsevæske og svikt i hovedsylinderens låsering, eller kontakt med et dekk kan skade et fremre bremserør. Slike feil kan svekke bremsingen eller øke bremselengden. ABS-lavtrykkslangen skiftes ut, hovedbremsesylinderen bygges opp på nytt, og kontaktpunkter kontrolleres og utbedres. Det fremre bremserøret skiftes ut ved behov.

  96. ABS-høytrykkslangen kan løsne

    Rapportert 15. april 1991Modellår 1990–1991NHTSA-kampanje 91V06300017 000 berørte kjøretøy

    En feilaktig sammenpresset høytrykkslange kan løsne, slik at ABS-bremsene og bremsekraftforsterkningen går tapt, bremseevnen reduseres og det potensielt oppstår en kollisjon. Væske som lekker nær den varme eksosen, kan også føre til brann i motorrommet. Slangen skiftes ut.

  97. Bremserør kan skades av rattakselen

    Rapportert 11. februar 1991Modellår 1991NHTSA-kampanje 91V023000425 berørte kjøretøy

    Et bremserør kan komme i kontakt med den mellomliggende rattakselen og bli skadet, slik at bremsevæske lekker ut og bremseevnen delvis svekkes. Røret vil bli flyttet, og skadde rør skiftet ut.

  98. Bakre bremserør kan klemmes av fjæringsstopperen

    Rapportert 18. desember 1990Modellår 1991NHTSA-kampanje 90V206000160 berørte kjøretøy

    Når fjæringen slår helt opp, kan stopperen komme i kontakt med og klemme det venstre bakre bremserøret. Dette kan begrense væsketrykket og redusere bremseevnen. Et omkonstruert rør som ikke kommer i kontakt med stopperen, monteres.

  99. Gasspjeldsensor kan føre til for høyt tomgangsturtall

    Rapportert 2. oktober 1990Modellår 1989–1990NHTSA-kampanje 90V177000165 000 berørte kjøretøy

    En defekt gasspjeldsensor kan føre til periodevis for høyt tomgangsturtall like etter start. Bilen kan akselerere uventet når du først setter den i gir. Sensorene vil bli skiftet ut med sensorer som sender riktige signaler til drivstoffinnsprøytningssystemet.

  100. Vakuumkammeret til bremsekraftforsterkeren kan lekke

    Rapportert 1. juli 1988Modellår 1985–1987NHTSA-kampanje 88V1060001 600 berørte kjøretøy

    Et støt fra en støtfanger kan føre til lekkasje fra bremsekraftforsterkerens vakuumkammer, redusere bremsekraftforsterkningen og øke bremselengden. Vakuumkamrene skiftes ut, og en innsnevringsdyse monteres.

  101. Bakrutewinduet kan fortsette å lukke seg etter at nøkkelen slippes

    Rapportert 23. november 1987Modellår 1983NHTSA-kampanje 87V178000180 000 berørte kjøretøy

    Hvis den fjærbelastede nøkkelen ikke returnerer til av-stillingen når den slippes, kan bakrutewinduet fortsette å lukke seg og skade et barn eller en annen person. Ikke la nøkkelen stå i bakluken på et ubevoktet kjøretøy. Mekanismen vil bli reparert for å sikre at nøkkelen returnerer som den skal.

  102. Gasspjeldhuset kan hindre gasspedalen i å gå tilbake til tomgang

    Rapportert 18. mars 1987Modellår 1987NHTSA-kampanje 87V03500020 439 berørte kjøretøy

    Et gasspjeldhus utenfor toleranse kan hindre gasspedalen i å gå tilbake til tomgang når den slippes. Gasspjeldhus som kan være berørt, skiftes ut.

  103. Cruisekontrollen kan fungere ujevnt

    Rapportert 25. februar 1987Modellår 1987NHTSA-kampanje 87V0220003 996 berørte kjøretøy

    Cruisekontrollmodulen kan føre til at cruisekontrollen fungerer ujevnt, noe som kan føre til at føreren mister kontrollen og til en ulykke. Modulen skiftes ut ved behov.

  104. Drivstoffslangen kan gnisse og lekke

    Rapportert 11. desember 1986Modellår 1987NHTSA-kampanje 86V160000635 berørte kjøretøy

    En tapp oppå innsugsmanifolden kan komme i kontakt med og gnisse mot drivstofftilførselsslangen, noe som potensielt kan føre til drivstofflekkasje. Tappen fjernes, og drivstofftilførselsslangen og ledningsenheten skiftes ut på biler som har gått et visst antall kilometer.

  105. Styrestagkoblingene kan føre til feiljustering

    Rapportert 9. desember 1986Modellår 1986–1987NHTSA-kampanje 86V1590006 958 berørte kjøretøy

    Styrestagkoblingene kan være utenfor toleranse etter for kraftig syreetsing, slik at rattet blir skjevt og bilen potensielt etter hvert kan miste styringen. Koblinger som er utenfor toleranse, skiftes ut.

  106. Foringshylsen på gassvaieren kan løsne

    Rapportert 7. november 1986Modellår 1986NHTSA-kampanje 86V1460004 928 berørte kjøretøy

    Foringshylsen på gassvaieren kan løsne fra gasshendelen, slik at motorkontrollen går tapt og motoren går tilbake til tomgang. Gasspedalbraketten og hendelenhetene skiftes ut.

  107. Tilkobling til drivstoffrør kan løsne

    Rapportert 29. oktober 1985Modellår 1986NHTSA-kampanje 85V13900014 643 berørte kjøretøy

    En feilaktig tilkoblet drivstoffrørkobling kan løsne og søle bensin. Hvis drivstoff når en antennelseskilde, kan det oppstå brann eller eksplosjon. Koblingen vil bli tilkoblet på nytt etter behov.

  108. Gasspedalmodulen kan være usikret

    Rapportert 2. november 1984Modellår 1985NHTSA-kampanje 84V1380002 218 berørte kjøretøy

    Utbedringen sier at forhandleren vil sikre modulen skikkelig om nødvendig, uten kostnad.

  109. Rattstangens kobling kan gli

    Rapportert 30. oktober 1984Modellår 1985NHTSA-kampanje 84V122000265 berørte kjøretøy

    En feil strammet bolt kan gjøre at rattstangkoblingen sklir, slik at styrebevegelser ikke når girkassen. Kjøretøyet vil bli inspisert og den øvre klemmebolten strammet om nødvendig uten kostnad.

  110. Differensialens pinjongaksel kan låse bakhjulene

    Rapportert 9. april 1984Modellår 1984NHTSA-kampanje 84V0450002 569 berørte kjøretøy

    En defekt pinjongaksel i differensialen kan komme i kontakt med drivpinjonghjulet og låse bakhjulene. Pinjongakselen og klipsene, og muligens pinjonghjulet, vil bli skiftet ut uten kostnad.

  111. Bolter i styresystemet kan være løse

    Rapportert 16. mars 1984Modellår 1984NHTSA-kampanje 84V02800041 119 berørte kjøretøy

    Bolter i styresystemet er kanskje ikke strammet ordentlig. Tiltrekkingsmomentet kontrolleres, boltene strammes, og spissingen på forhjulene justeres ved behov, uten kostnad for eieren.

  112. Bakakselens lager kan svikte

    Rapportert 7. mars 1984Modellår 1984NHTSA-kampanje 84V0240008 126 berørte kjøretøy

    Feil montering av bakakselen kan føre til at et lager svikter og at bakaksel og hjul løsner. Differensialen og akslene kontrolleres og skiftes ved behov, uten kostnad.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.

Tilbake til Jeep Cherokee