Tilbakekallinger for Jaguar XJS

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Muttere til ytre styrestag kan løsne

   Rapportert 29. november 1994Modellår 1994DVSA-tilbakekallingskampanje R/1994/085140 berørte kjøretøy

   Festemutterne kan miste moment og løsne. De vil bli skiftet ut med kvalitetssikrede muttere.

2. Automatisk setebelte kan sette seg fast eller brekke

   Rapportert 1. november 1993Modellår 1987–1989NHTSA-kampanje 93V17900052 102 berørte kjøretøy

   Beltetrommelen kan låse motorvinsjen, noe som hindrer beltet i å rulle ut eller fører til at det setter seg fast, knekker eller ryker, eller at låsetungen løsner. Passasjerer kan bli ute av stand til å bruke beltene, noe som øker skaderisikoen. Systemet vil bli reparert hvis dette problemet oppstår eller har oppstått.

3. Servostyringsslangen kan lekke

   Rapportert 20. mai 1992Modellår 1990DVSA-tilbakekallingskampanje R/1992/019128 berørte kjøretøy

   Det kan lekke olje fra pressingen på høytrykksslangen til servostyringen, noe som fører til tap av styrehjelp. Slangen vil bli erstattet med en kvalitetssikret variant.

4. Tenningens høyspentkabel kan skade drivstoffinjektorslanger

   Rapportert 23. januar 1992Modellår 1989–1991NHTSA-kampanje 92V00900011 000 berørte kjøretøy

   Tennspolens kabel kan bevege seg nær en slange til drivstoffdysen og føre til at slangene sprekker eller revner. Drivstofflekkasje i motorrommet kan forårsake brann hvis drivstoffet når en tennkilde. Kortere tenningskabler og, ved behov, dysen og slangen skiftes ut.

5. Motorens ledningsnett kan få gnisseskader

   Rapportert 10. september 1991Modellår 1992NHTSA-kampanje 91V155000700 berørte kjøretøy

   Motorens ledningsnett kan gnisse mot beskyttelsesplaten til klimaanleggets ekspansjonsventil, forårsake kortslutning og potensielt føre til motorstans. Platen flyttes for å hindre kontakt med ledningsnettet.

6. Drivstofftanken kan bli svekket og lekke

   Rapportert 2. juli 1990Modellår 1983–1990NHTSA-kampanje 90V12300035 000 berørte kjøretøy

   For høyt drivstoffdamptrykk kan svekke tanken over tid og føre til en lekkasje som kan forårsake brann hvis drivstoff kommer i kontakt med en tennkilde. Et revidert system for utlufting av drivstoff monteres for å hindre trykkoppbygging.

7. Cruisekontrollen kobler seg kanskje ikke ut

   Rapportert 20. februar 1990Modellår 1983–1990NHTSA-kampanje 90V03500032 749 berørte kjøretøy

   Skitt kan komme inn i elektronisk styrte ventiler i cruisekontrollens aktuator og hindre cruisekontrollen i å koble seg ut under normale forhold, noe som potensielt kan føre til tap av kontroll og en ulykke. Aktuatoren vil bli skiftet ut, og en ekstra vakuumutløserventil vil bli montert.

8. Drivstoffdamptrykk kan svekke tanken

   Rapportert 11. oktober 1989Modellår 1986–1988NHTSA-kampanje 89V1680001 994 berørte kjøretøy

   Overdrevent damptrykk fra drivstoff kan føre til drivstofflukt og over tid svekke tanken og forårsake lekkasjer. Hvis drivstoffet kommer i kontakt med en antennelseskilde, kan det oppstå brann. Omarbeidede komponenter til utluftingssystemet vil bli montert.

9. Drivstofftankens tetninger kan lekke

   Rapportert 9. september 1987Modellår 1987NHTSA-kampanje 87V142000133 berørte kjøretøy

   De nedre tetningene til drivstoffmåleren kan svikte, slik at bensin lekker inn i hulrommet rundt tanken og eventuelt inn i kupeen. Bensindamp kan antennes og forårsake brann eller eksplosjon. Den nedre drivstofftankmodulen skiftes ut.

10. Ledningsnettet kan kortslutte og føre til brann

    Rapportert 3. mars 1987Modellår 1986–1987NHTSA-kampanje 87V02500023 berørte kjøretøy

    Et feilmontert ledningsnett i det bakre rommet kan kortslutte og føre til en elektrisk brann. Ledningsnettet legges på nytt, og ledninger som er slitt eller skadet, repareres.

11. Drivstoffinnsprøytningssystemet kan lekke

    Rapportert 3. juli 1985Modellår 1983–1985NHTSA-kampanje 85V08700010 000 berørte kjøretøy

    Drivstoff kan lekke fra innsprøytningssystemet, spesielt ved slange- og klemmetilkoblinger. Hvis det når en antennelseskilde, kan det oppstå brann. Et nydesignet drivstoffleveringssystem uten slangeklemmer vil bli montert.

12. Koblingene til drivstoffskinnen kan lekke

    Rapportert 20. desember 1983Modellår 1983NHTSA-kampanje 83V1350003 500 berørte kjøretøy

    Feiljustering og temperaturendringer kan føre til forringelse og drivstofflekkasje ved de to hovedkoblingene til drivstoffskinnen. Skinnen i to deler skiftes ut med en utførelse i ett stykke.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.