Tilbakekallinger for Jaguar XE

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Sikkerhetsveiledning tilbys eiere

   Rapportert 2. desember 2025Modellår 2014–2019DVSA-tilbakekallingskampanje R/2025/48871 032 berørte kjøretøy

   Det er ingen feil på bilens sikkerhetssystemer. Eiere vil motta et brev med veiledning om hvordan de maksimerer bilsikkerheten og beskytter mot tyveri. Ingen reparasjon er nødvendig.

2. Ledningsskade kan deaktivere ryggekameraet

   Rapportert 16. januar 2025Modellår 2019–2020NHTSA-kampanje 25V0170005 329 berørte kjøretøy

   Skade på ledningsnettet i bagasjerommet kan hindre ryggekamerabildet i å vises på skjermen, noe som reduserer førerens sikt bakover og øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil kontrollere og reparere eller skifte ut ryggekameraets ledningsnett etter behov uten kostnad.

3. Turboladerens oljetilførselsrør kan lekke

   Rapportert 7. juni 2024Modellår 2019–2024DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/20723 115 berørte kjøretøy

   Utilstrekkelig fastspenning kan gjøre at turboladerens oljetilførselsrør løsner over tid og lekker olje. Røret vil bli fjernet, O-ringene skiftet ut og smurt, og en ekstra klemme montert.

4. Ryggekamerabilde vises kanskje ikke

   Rapportert 20. juli 2023Modellår 2019NHTSA-kampanje 23V5010003 134 berørte kjøretøy

   Skadede ledninger i bagasjerommet kan hindre at ryggekamerabildet vises, noe som reduserer førerens sikt bak kjøretøyet og øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil kontrollere og om nødvendig reparere ryggekameraets kabelmatte uten kostnad.

5. Drivstoffreturslangen kan være feilprodusert

   Rapportert 25. juni 2021Modellår 2019–2021DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/230EU Safety Gate-kampanje A12/01349/2112 360 berørte kjøretøy

   Drivstoffreturslangen kan ha blitt feilprodusert. Rørets datokode vil bli sjekket og delen skiftet ut om nødvendig.

6. Bakre vanger kan mangle strukturell styrke

   Rapportert 21. april 2021Modellår 2016–2017DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/1362 berørte kjøretøy

   Bakre vanger som er montert under en reparasjon utført i ettermarkedet, har kanskje ikke den spesifiserte strukturelle styrken. Reservedeler vil bli montert i henhold til sveisestandardene for ettermarkedet.

7. Manglende punktsveisinger kan svekke bakre vange

   Rapportert 8. april 2021Modellår 2017–2020NHTSA-kampanje 21V2480003 berørte kjøretøy

   Manglende punktsveiser kan svekke den bakre vangekonstruksjonen, slik at den bakre støtfangerbjelken løsner under tauing eller hengerfestet løsner når en tilhenger taues, noe som øker kollisjonsfaren. Forhandlerne vil skifte ut den bakre vangekonstruksjonen uten kostnad.

8. CO2-utslippene kan være høyere enn grenseverdiene

   Rapportert 29. august 2019Modellår 2014–2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/04756 352 berørte kjøretøy

   Bilene oppnår kanskje ikke jevnlig de påkrevde CO2-utslippsnivåene. Tiltaket omfatter endringer i maskinvare og programvare.

9. Programvaren oppfyller kanskje ikke kravene til CO2-utslipp

   Rapportert 15. mars 2019Modellår 2016–2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/048EU Safety Gate-kampanje A11/0012/1924 370 berørte kjøretøy

   Bilene oppnår kanskje ikke jevnlig de påkrevde CO2-utslippsnivåene. Programvaren blir oppdatert til nyeste versjon.

10. Drivstoffordelingsrør kan lekke

    Rapportert 29. mars 2018Modellår 2016–2017DVSA-tilbakekallingskampanje R/2018/03522 320 berørte kjøretøy

    Ujevn lodding kan gjøre endelokkene på drivstoffordelingsrøret utette, slik at drivstoffdamp eller flytende drivstoff lekker over tid og muligens kommer inn i motorrommet. Drivstoffordelingsrøret vil bli skiftet ut med et korrekt produsert et.

11. Endelokkene på drivstoffskinnen kan lekke

    Rapportert 2. februar 2018Modellår 2018NHTSA-kampanje 18V09000010 073 berørte kjøretøy

    Endelokkene på drivstoffskinnen kan lekke drivstoffdamp eller flytende drivstoff inn i motorrommet. Hvis drivstoffet når en tennkilde, som varme motordeler eller eksoskomponenter, øker brannfaren. Forhandlerne vil bytte drivstoffskinnen kostnadsfritt.

12. Instrumentpanelet kan bli svart

    Rapportert 31. oktober 2017Modellår 2016–2017DVSA-tilbakekallingskampanje R/2017/29133 256 berørte kjøretøy

    Et programvareproblem kan føre til at instrumentpanelet blir svart av og til. Den nyeste programvaren vil bli installert.

13. Instrumentpanelet kan bli mørkt

    Rapportert 26. oktober 2017Modellår 2018NHTSA-kampanje 17V6780007 036 berørte kjøretøy

    Instrumentpanelet kan tidvis bli mørkt, noe som skjuler informasjon som kjøretøyets hastighet og øker faren for en ulykke. Forhandlere vil oppdatere kjøretøyets programvare kostnadsfritt.

14. Drivstoffreturslange kan lekke

    Rapportert 19. mai 2017Modellår 2016–2017DVSA-tilbakekallingskampanje R/2017/143EU Safety Gate-kampanje A12/0624/1715 420 berørte kjøretøy

    En lekk drivstoffreturslange kan forårsake drivstofflukt eller -pøler, skape sklifare hvis drivstoff når veien, eller øke brannfaren hvis drivstoff kommer i kontakt med en varm overflate i motorrommet. Slangen vil bli skiftet ut.

15. Returslangen for drivstoff kan lekke

    Rapportert 27. april 2017Modellår 2017NHTSA-kampanje 17V2860007 berørte kjøretøy

    Returslangen for drivstoff kan lekke. Drivstoff på veien kan føre til skrens, og drivstoff som kommer i kontakt med en varm motordel eller eksoskomponent, kan øke brannfaren. Forhandleren vil skifte slangen, kostnadsfritt.

16. Dieseldrivstoffkjøleren kan lekke

    Rapportert 9. februar 2017Modellår 2014–2015DVSA-tilbakekallingskampanje R/2016/297EU Safety Gate-kampanje A12/0071/173 147 berørte kjøretøy

    En drivstoffkjøler som ikke oppfyller spesifikasjonene, kan lekke drivstoff på veien og skape fare for skrens eller kollisjon. Drivstoff som samler seg nær en tennkilde, kan føre til brann. Forhandlerne skifter den ut med en kvalitetssikret kjøler.

17. Beltestrammeren kan svikte

    Rapportert 31. desember 2016Modellår 2016DVSA-tilbakekallingskampanje R/2017/004EU Safety Gate-kampanje A12/0037/179 470 berørte kjøretøy

    En initiator i beltestrammeren kan svikte, slik at beltestrammeren kanskje ikke aktiveres. Den blir kontrollert og skiftet ut med en kvalitetssikret del ved behov.

18. Førerens beltestrammer utløses kanskje ikke

    Rapportert 5. mai 2016Modellår 2015–2016DVSA-tilbakekallingskampanje R/2016/068EU Safety Gate-kampanje A12/0488/16924 berørte kjøretøy

    En feiltilkoblet styreenhet for sikkerhetssystemet kan hindre at førerens beltestrammer utløses. Kontakten kobles om.

19. Drivstoffslangen kan løsne og stanse motoren

    Rapportert 24. mars 2016Modellår 2014–2016DVSA-tilbakekallingskampanje R/2016/037EU Safety Gate-kampanje A12/0363/1633 346 berørte kjøretøy

    Drivstoffslangen på lavtrykksiden kan løsne, slik at drivstoff lekker inn i motorrommet og motoren stanser. Etter 2-3 trykk på bremsepedalen kan bremseassistanse gå tapt, men de ordinære bremsene vil fortsatt fungere. Motoren kan ikke startes igjen. Det monteres en fjærtrådklemme.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.