Tilbakekallinger for Jaguar S-Type

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Partikkelfilteret for diesel kan bli overopphetet og forårsake brann

   Rapportert 23. april 2007Modellår 2004–2007DVSA-tilbakekallingskampanje R/2007/04516 056 berørte kjøretøy

   Dieselpartikkelfilteret kan overopphetes og forårsake røyk, flammer eller en oransje glød. Varmen kan smelte innvendige komponenter og potensielt forårsake brann i kupeen. Programvaren for motorstyringen oppdateres. Bilen tester seg selv for blokkering, og filteret skiftes ut ved behov.

2. Holdbarheten til prototyp-drivstofftanken er ukjent

   Rapportert 7. desember 2006Modellår 2007NHTSA-kampanje 06V4670009 berørte kjøretøy

   Noen kjøretøy ble montert med prototyp-drivstofftanker laget med prosesser som skiller seg vesentlig fra vanlig produksjon. Deres holdbarhet er ikke godkjent og er ukjent. Drivstofftanken vil bli skiftet ut.

3. Tetningene i drivstofftanken kan lekke

   Rapportert 31. oktober 2006Modellår 2005NHTSA-kampanje 06V41800013 655 berørte kjøretøy

   Tetningene i drivstofftanken er kanskje ikke godt nok festet, slik at drivstoff kan lekke ut på bakken hvis nivået er høyere enn åpningene. En lekkasje nær en tennkilde kan forårsake brann. Forhandlerne inspiserer tanken, reparerer den med reviderte tetninger hvis mulig, eller skifter ut tankenheten.

4. Automatgirkassen går kanskje ikke helt i park

   Rapportert 30. november 2005DVSA-tilbakekallingskampanje R/2005/155218 berørte kjøretøy

   En defekt del kan hindre girkassen i å gå helt i park, selv om indikatorene viser at den har gjort det. Hvis parkeringsbremsen ikke er aktivert, kan bilen rulle av gårde dersom nøkkelen står i tenningen. Delen skiftes ut.

5. Girkassen går kanskje ikke i parkeringsgir

   Rapportert 1. november 2005Modellår 2006NHTSA-kampanje 05V503000493 berørte kjøretøy

   En feilprodusert føringsplate for parkeringssperren kan hindre at girkassen går i Park, selv om indikatorene viser Park. Forhandlerne vil skifte ut føringsplaten uten kostnad.

6. Advarsel om bremsevæske kan være skjult

   Rapportert 14. oktober 2004Modellår 2002–2005NHTSA-kampanje 04V48400050 000 berørte kjøretøy

   Advarselen om bremsevæske på beholderen er kanskje ikke synlig slik det kreves. Eierne får tilsendt etiketter og monteringsanvisning, eller kan få en forhandler til å montere etikettene.

7. Den elektriske parkeringsbremsen kan aktiveres uventet

   Rapportert 7. oktober 2004Modellår 2003–2004NHTSA-kampanje 04V48800030 181 berørte kjøretøy

   Den elektriske parkeringsbremsen kan aktiveres uten varsel og føre til at bilen bremser ned eller at bakhjulene låser seg ved enhver hastighet. Det kan føre til en kollisjon. Forhandlerne vil skifte ut styreenheten til den elektriske parkeringsbremsen.

8. Den elektroniske parkeringsbremsen kan aktiveres uventet

   Rapportert 6. oktober 2004Modellår 2002–2003DVSA-tilbakekallingskampanje R/2004/1644 berørte kjøretøy

   Den elektroniske parkeringsbremsen kan aktiveres uten forvarsel, noe som bremser kjøretøyet og i ekstreme tilfeller låser bakhjulene. Den berørte modulen vil bli skiftet ut, og det vil bli lagt til en koblingsledning og en støydempingsmodul for viskermotoren.

9. Hastighetsetiketten for reservehjulet kan løsne

   Rapportert 6. oktober 2004Modellår 2004DVSA-tilbakekallingskampanje R/2004/1566 165 berørte kjøretøy

   Dårlig klebeevne kan føre til at etiketten med fartsbegrensningen for det plassbesparende reservehjulet løsner. Etiketten skiftes ut.

10. Automatgearet kan uventet velge revers

    Rapportert 2. mars 2004Modellår 2001–2003DVSA-tilbakekallingskampanje R/2004/00341 733 berørte kjøretøy

    Lavt oljetrykk eller en ventil som henger seg opp, kan føre til at girkassen setter i revers mens bilen står stille i Drive. Revers kan også kobles inn under kjøring fremover hvis girkasseoljetrykket faller bort. Girvelgermodulen omprogrammeres.

11. Automatgirkassen kan uventet sette seg i revers

    Rapportert 8. januar 2004Modellår 2003–2004NHTSA-kampanje 04V02400031 731 berørte kjøretøy

    Når et forovergir er valgt, kan girkassen uventet skifte til revers uten forvarsel mens bilen står stille eller beveger seg fremover, noe som potensielt kan forårsake en kollisjon. Forhandlerne vil omprogrammere girkassens styreenhet.

12. Nedre bærekule foran kan svikte

    Rapportert 23. november 2000Modellår 1999–2000DVSA-tilbakekallingskampanje R/2000/11918 062 berørte kjøretøy

    Utilstrekkelig tiltrekkingsmoment ved den nedre bærekulen foran kan føre til utmattingsbrudd i kulebolten, slik at den nedre bærearmen løsner fra spindelen og styringen blir begrenset. Leddet kontrolleres, og det vertikale staget skiftes ut om nødvendig.

13. Mutterne til ytre bærekuler foran kan løsne

    Rapportert 6. november 2000Modellår 2000–2001NHTSA-kampanje 00V35900238 681 berørte kjøretøy

    Løse muttere på bærekulene kan føre til at en kulestift brekker, noe som påvirker kontrollen over bilen og øker kollisjonsrisikoen. Forhandlerne vil kontrollere tiltrekkingsmomentet og stramme festene til spesifisert moment eller skifte ut bærekulene etter behov.

14. Fremre setebeltespenne kan løse ut under belastning

    Rapportert 4. oktober 2000Modellår 2000DVSA-tilbakekallingskampanje R/2000/0892 104 berørte kjøretøy

    En komponent i spennen kan løse ut sikkerhetsbeltets lås ved belastninger som overstiger den angitte standarden under en kollisjon. Begge spennene foran kontrolleres, og berørte enheter skiftes ut.

15. Festebrakett for setebeltespenne tåler kanskje ikke kollisjonskrefter

    Rapportert 25. august 2000Modellår 2000–2001NHTSA-kampanje 00V2280045 477 berørte kjøretøy

    Festet til beltespennen oppfyller kanskje ikke kravene til belastningsstyrke fordi det ikke ble varmebehandlet riktig. Ved en kollisjon kan en person i bilen bli utilstrekkelig sikret. Forhandlere vil kontrollere og skifte ut sikkerhetsbeltespennene om nødvendig.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.