Tilbakekallinger for Jaguar I-Pace

23 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Jaguar I-Pace fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

  1. Høyvoltbatteriet kan overopphetes

    Rapportert 6. mars 2026Modellår 2017–2021DVSA-tilbakekallingskampanje R/2026/052EU Safety Gate-kampanje SR/01468/2616 291 berørte kjøretøy

    Høyvoltbatteriet kan overopphetes og føre til røyk eller brann. Som et midlertidig tiltak vil programvaren begrense maksimal lading til 90% mens en permanent løsning utvikles.

  2. Høyvoltsbatteriet kan overopphetes

    Rapportert 5. februar 2026Modellår 2020–2021NHTSA-kampanje 26V0670002 278 berørte kjøretøy

    Høyvoltsbatteriet kan overopphetes og øke brannfaren. Inntil feilen er rettet, skal bilen parkeres og lades utendørs, på avstand fra bygninger, og ladenivået begrenses til 90%. En forhandler eller en trådløs oppdatering vil begrense ladenivået til 90% som et midlertidig tiltak. Reparasjonene er kostnadsfrie; den endelige utbedringen er under utvikling.

  3. Høyspentbatteriet kan bli overopphetet

    Rapportert 12. desember 2024Modellår 2019NHTSA-kampanje 24V92700085 berørte kjøretøy

    Høyspentbatteriet kan bli overopphetet, noe som øker faren for brann. Eiere bør parkere og lade utendørs, unna bygninger, og begrense ladingen til 80%. Forhandlere vil oppdatere programvaren for batteristyringsenheten som en midlertidig utbedring uten kostnad; kjøretøyene vil bli kjøpt tilbake som den endelige utbedringen.

  4. Høyspenningsbatteri kan bli overopphetet

    Rapportert 23. august 2024Modellår 2019NHTSA-kampanje 24V6330002 760 berørte kjøretøy

    Høyspenningsbatteriet kan bli overopphetet, noe som øker brannfaren. Inntil reparasjonen er fullført, må bilen parkeres og lades utendørs og unna bygninger, og ladingen må begrenses til 80%. Forhandlere vil oppdatere programvaren til batteristyringsmodulen som en midlertidig reparasjon, uten kostnad.

  5. Fremdriftsbatteriet kan bli overopphetet

    Rapportert 15. april 2024Modellår 2018–2019DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/120264 berørte kjøretøy

    Tekniske problemer i cellene i fremdriftsbatteriet kan bidra til en økt risiko for termisk overbelastning. Batteripakken vil bli erstattet med en ny pakke, eller kjøretøyet vil bli kjøpt tilbake fra kunden.

  6. Festene til batteriets samleskinne kan være løse

    Rapportert 20. mars 2024Modellår 2018–2024DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/0349 berørte kjøretøy

    Festene til batterimodulens elektriske samleskinne er kanskje ikke festet ordentlig. De vil bli kontrollert og skiftet ut om nødvendig.

  7. Høyspenningsbatteriet kan overopphetes

    Rapportert 7. mars 2024Modellår 2019–2020NHTSA-kampanje 24V183000258 berørte kjøretøy

    Parker utendørs: Produsenten anbefaler å parkere berørte kjøretøy utendørs, unna bygninger, til de er reparert.

    Høyspenningsbatteriet kan overopphetes og øke brannfaren. Forhandlerne skifter batteriet kostnadsfritt.

  8. Blinklyset varsler kanskje ikke når det svikter

    Rapportert 22. februar 2024Modellår 2021–2024NHTSA-kampanje 24V1340002 015 berørte kjøretøy

    Hvis et blinklys slutter å virke, endres kanskje ikke blinkefrekvensen for å varsle føreren. Bakre blinklys som ikke virker, kan gå ubemerket hen for andre trafikanter og øke kollisjonsrisikoen. Forhandlerne oppdaterer bilens programvare kostnadsfritt.

  9. Festene til batterisamleskinnen kan være løse

    Rapportert 8. februar 2024Modellår 2019–2020NHTSA-kampanje 24V0860002 berørte kjøretøy

    Festene til batterimodulen er kanskje ikke sikre, noe som tillater elektrisk lysbuedannelse ved samleskinnene og øker brannfaren. Forhandlere vil inspisere og reparere festene og skifte ut skadede komponenter etter behov, uten kostnad.

  10. Høyspentbatteriet kan overopphetes

    Rapportert 8. februar 2024Modellår 2019–2020NHTSA-kampanje 24V085000100 berørte kjøretøy

    Parker utendørs: Produsenten anbefaler å parkere berørte kjøretøy utendørs, unna bygninger, til de er reparert.

    Høyspentbatteriet kan overopphetes, noe som øker faren for brann. En forhandler vil oppdatere programvaren til batteristyringsmodulen uten kostnad. Parker og lad utendørs, unna bygninger, frem til reparasjon og i 30 dager etterpå.

  11. Sprekk i gulvtunnelpanelet kan påvirke setefestet

    Rapportert 7. februar 2024Modellår 2023DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/02370 berørte kjøretøy

    En sprekk i forsterkningspanelet i gulvtunnelen kan spre seg og påvirke styrken i setefestet. Hvis det er en sprekk, vil det bli boret et hull i hver ende og montert en ekstra aluminiumsplate.

  12. Batteriprogramvaren overvåker kanskje ikke risikoen for termisk overbelastning

    Rapportert 31. oktober 2023Modellår 2017–2023DVSA-tilbakekallingskampanje R/2023/297374 berørte kjøretøy

    Ved en tidligere reparasjon kan det ha blitt installert feil programvare, noe som medfører risiko for termisk overbelastning av batteriet. Programvaren i batteriets energistyringsmodul vil bli oppdatert slik at den overvåker batteripakkens driftstilstand.

  13. Høyspenningsbatteriet kan bli overopphetet

    Rapportert 19. oktober 2023Modellår 2019–2023NHTSA-kampanje 23V709000501 berørte kjøretøy

    Parker utendørs: Produsenten anbefaler å parkere berørte kjøretøy utendørs, unna bygninger, til de er reparert.

    En tidligere reparasjon har kanskje ikke blitt utført korrekt, slik at høyspenningsbatteriet kan bli overopphetet og øke brannrisikoen. Forhandlere vil oppdatere programvaren for batteristyringsmodulen uten kostnad.

  14. Høyvoltsvarmeren for kjølevæske kan svikte

    Rapportert 12. oktober 2023Modellår 2020–2022DVSA-tilbakekallingskampanje R/2023/22715 berørte kjøretøy

    Høyvoltsvarmeren for kjølevæske kan svikte, slik at frontruten ikke kan avdugges. Varmeren skal skiftes ut.

  15. Kjølevæskevarmeren klarer kanskje ikke å avrime frontruten

    Rapportert 27. juli 2023Modellår 2021–2022NHTSA-kampanje 23V518000668 berørte kjøretøy

    Høyspenningskjølevæskevarmeren klarer kanskje ikke å avrime frontruten, noe som reduserer førerens sikt og øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil skifte ut varmeren uten kostnad.

  16. Høyvoltsbatteriet kan overopphetes

    Rapportert 19. juni 2023Modellår 2017–2023DVSA-tilbakekallingskampanje R/2023/15426 137 berørte kjøretøy

    Høyvoltsbatteripakken kan bli termisk overbelastet, noe som kan føre til brann eller røyk og øke risikoen for personskade på personer i bilen eller andre, samt materielle skader. Batteristyringsprogramvaren vil bli oppdatert for å overvåke forhold som kan føre til termisk overbelastning.

  17. Høyspenningsbatteriet kan bli overopphetet

    Rapportert 25. mai 2023Modellår 2019–2024NHTSA-kampanje 23V3690006 422 berørte kjøretøy

    Parker utendørs: Produsenten anbefaler å parkere berørte kjøretøy utendørs, unna bygninger, til de er reparert.

    Høyspenningsbatteriet kan bli overopphetet, noe som øker faren for brann. Eiere rådes til å parkere og lade utendørs, unna bygninger, til reparasjonen er fullført. En forhandler vil oppdatere batteriprogramvaren, eller det vil bli levert en trådløs programvareoppdatering (OTA), og om nødvendig skifte ut batterimoduler uten kostnad.

  18. EV-batteriet kan overopphetes

    Rapportert 12. april 2023Modellår 2018–2020DVSA-tilbakekallingskampanje R/2023/0659 berørte kjøretøy

    Et degradert EV-batteri kan ha økt risiko for termisk overbelastning og i ekstreme tilfeller føre til brann i bilen. Fremdriftsbatteriet og tilhørende komponenter skiftes ut.

  19. Fotgjengervarsellyden kan være for lav

    Rapportert 26. januar 2023Modellår 2021–2022NHTSA-kampanje 23V0300001 072 berørte kjøretøy

    Bilen lager kanskje ikke tilstrekkelig fotgjengervarsellyd når den står stille eller rygger. Fotgjengere er kanskje ikke klar over bilen, noe som øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil oppdatere programvaren i lydforsterkeren kostnadsfritt.

  20. Festeelementer på rammen til høyre forsete kan mangle

    Rapportert 27. februar 2020Modellår 2019DVSA-tilbakekallingskampanje R/2020/041EU Safety Gate-kampanje A12/00377/2012 berørte kjøretøy

    Festeelementer på høyre forseteramme kan mangle eller være feilmontert. Høyre forsete vil bli skiftet ut.

  21. Passasjerseteform kan mangle festeelementer

    Rapportert 13. februar 2020Modellår 2020NHTSA-kampanje 20V0820001 berørt kjøretøy

    Manglende festeelementer kan gjøre passasjerseterammen for svak til å sikre passasjeren forsvarlig ved en kollisjon, noe som øker skaderisikoen. En forhandler vil skifte ut det fremre passasjerseteaggregatet uten kostnad.

  22. Friksjonsbremsesystemet oppfyller kanskje ikke kravene

    Rapportert 20. mai 2019Modellår 2017–2019DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/140EU Safety Gate-kampanje A12/0887/193 099 berørte kjøretøy

    Kjøretøyene oppfyller kanskje ikke EU-forskrift 13H om bremsing. Løsningen er å installere en programvareoppgradering.

  23. Feil ved regenerativ bremsing kan forsinke nedbremsing

    Rapportert 9. mai 2019Modellår 2019–2020NHTSA-kampanje 19V3510003 083 berørte kjøretøy

    Dersom det regenerative bremsesystemet svikter, kan det ta lengre tid å bremse ned kjøretøyet, noe som øker stopplengden og faren for kollisjon. Forhandlere vil oppdatere programvaren uten kostnad for å redusere forsinkelsen.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.

Tilbake til Jaguar I-Pace