Tilbakekallinger for Jaguar F-Pace

37 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Jaguar F-Pace fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

  1. DC-DC-omformeren kan svikte

    Rapportert 17. september 2026Modellår 2021–2024NHTSA-kampanje 26V59900023 677 berørte kjøretøy

    En elektrisk overbelastning eller programvarefeil kan føre til at DC-DC-omformeren svikter, slik at ladingen av 12-voltsystemet stopper, og potensielt føre til tap av fremdriftskraft og utvendig belysning. Forhandlere vil oppdatere kjøretøyets programvare uten kostnad.

  2. Løpehjulet kan skade oljesensoren

    Rapportert 26. juni 2026Modellår 2024–2025DVSA-tilbakekallingskampanje R/2026/273EU Safety Gate-kampanje SR/02023/26272 berørte kjøretøy

    Etter en kraftig torsjonsbelastning kan løpehjulet på den fremre hjelpereimdriften rotere for langt og treffe oljetrykk- og temperatursensoren, slik at den skades. Løpehjulet skiftes ut.

  3. Høyspenningsbatteri kan bli overopphetet og forårsake brann

    Rapportert 12. juni 2026Modellår 2020–2024DVSA-tilbakekallingskampanje R/2025/555EU Safety Gate-kampanje SR/01969/26106 berørte kjøretøy

    Høyspenningsbatteriet kan bli overopphetet, noe som kan føre til røyk eller brann og medføre risiko for personskade eller materielle skader. En forhandler vil inspisere bilen og skifte ut batteripakken om nødvendig.

  4. DC-DC-omformeren kan svikte

    Rapportert 17. april 2026Modellår 2021–2024NHTSA-kampanje 26V248000170 169 berørte kjøretøy

    Høyt strømforbruk kan overbelaste og deaktivere DC-DC-omformeren, slik at ladingen av 12-voltsystemet stanser og drivkraften og den utvendige belysningen kan gå tapt. Tap av drivkraft øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere oppdaterer den sentrale programvaren kostnadsfritt; en endelig løsning er under utarbeidelse.

  5. Førerens airbaginflator kan slynges ut fragmenter

    Rapportert 1. april 2026Modellår 2015–2017EU Safety Gate-kampanje SR/01783/26

    Drivstoffet i airbagen kan forringes over tid. Hvis airbagen utløses, kan fragmenter fra inflatoren skade personene i kjøretøyet. Tilbakekallingen ber sluttbrukerne om å slutte å kjøre.

  6. Sikkerhetsveiledning tilbys eiere

    Rapportert 2. desember 2025Modellår 2015–2020DVSA-tilbakekallingskampanje R/2025/48871 032 berørte kjøretøy

    Det er ingen feil på bilens sikkerhetssystemer. Eiere vil motta et brev med veiledning om hvordan de maksimerer bilsikkerheten og beskytter mot tyveri. Ingen reparasjon er nødvendig.

  7. Girposisjonsindikatoren kan svikte

    Rapportert 16. oktober 2025Modellår 2026NHTSA-kampanje 25V705000293 berørte kjøretøy

    Fuktighet i girskiftmodulen kan føre til at girposisjonsindikatorlampen svikter, slik at det blir vanskelig å se hvilket gir som er valgt, og ulykkesrisikoen øker. Forhandlere vil skifte modulen kostnadsfritt.

  8. Oljetilførselsrør for turbolader kan lekke

    Rapportert 28. mai 2025Modellår 2023–2024DVSA-tilbakekallingskampanje R/2025/1799 berørte kjøretøy

    En feilplassert klemme sikrer kanskje ikke turboladerens oljetilførselsrør tilstrekkelig, med fare for oljelekkasje. Rørets O-ringer vil bli skiftet ut, og en erstatningsklemme montert riktig.

  9. Kameramodul kan bli overopphetet og slutte å vise bilder

    Rapportert 12. september 2024Modellår 2024NHTSA-kampanje 24V6770005 berørte kjøretøy

    Nrfelt-sensor-modulen kan bli overopphetet, noe som hindrer at omgivelseskamerabilder, inkludert ryggekamerabildet, vises. Redusert sikt kan øke faren for personskade eller kollisjon. Forhandlere vil skifte ut modulen uten kostnad.

  10. Oliefilterhuset kan sprekke og lekke

    Rapportert 24. juni 2024Modellår 2021–2024NHTSA-kampanje 24V451000150 berørte kjøretøy

    Oliefilterhuset kan sprekke og lekke olje inn i motorrommet. Hvis oljen når varme motor- eller eksosdeler, kan det øke brannfaren. Forhandlere vil skifte ut huset, oljefilteret og O-ringene uten kostnad.

  11. Oliefilterhus kan sprekke og lekke olje

    Rapportert 14. juni 2024Modellår 2023–2024DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/2548 berørte kjøretøy

    Oljefilterhuset kan sprekke og lekke trykksatt olje på varme motorkomponenter, noe som potensielt kan forårsake brann, eller på veien og skape sklifare. Huset, filteret og tilhørende O-ringer vil bli skiftet ut.

  12. Turboladerens oljetilførselsrør kan lekke

    Rapportert 7. juni 2024Modellår 2020–2024DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/20723 115 berørte kjøretøy

    Utilstrekkelig fastspenning kan gjøre at turboladerens oljetilførselsrør løsner over tid og lekker olje. Røret vil bli fjernet, O-ringene skiftet ut og smurt, og en ekstra klemme montert.

  13. Motoren kan unnlate å starte og føre til tap av fremdrift

    Rapportert 30. oktober 2023Modellår 2022–2023DVSA-tilbakekallingskampanje R/2023/292EU Safety Gate-kampanje A12/03129/23690 berørte kjøretøy

    Forbrenningsmotoren kan unnlate å starte under kjøring, slik at bilen blir stående i elektrisk modus. Når det elektriske systemet ikke lenger kan drive bilen fremover, kan den sakke uventet ned og miste fremdriften. Programvaren i drivlinjestyreenheten oppdateres.

  14. Oljekanalen i kamakselholderen kan være blokkert

    Rapportert 18. mai 2023Modellår 2022DVSA-tilbakekallingskampanje R/2023/0439 berørte kjøretøy

    En ufullstendig boret oljekanal i kamakselholderen kan blokkere oljepassasjen, slik at olje samler seg ved trykkreguleringsventilen og lekker ut eller kommer inn i luftinntaket. Kamakselholderen kontrolleres og skiftes ut hvis den er feilbearbeidet. Tilhørende deler kan også måtte skiftes ut.

  15. Vannpumpens drivreim kan bli skadet

    Rapportert 18. april 2023Modellår 2019–2023DVSA-tilbakekallingskampanje R/2023/0881 535 berørte kjøretøy

    Vannpumpens drivreim kan bli skadet, løsne eller ryke, slik at kjølevæsken slutter å sirkulere gjennom motoren. Kjølevæskealbuen på motoren og kjølevæskerøret til turboladeren skiftes ut.

  16. Blokkert oljekanal kan føre til oljelekkasje

    Rapportert 2. februar 2023Modellår 2023NHTSA-kampanje 23V045000229 berørte kjøretøy

    En blokkert oljekanal i motorens kamakselbærer kan føre til oljelekkasje, noe som øker brannfaren hvis oljen kommer i kontakt med en tennkilde. Forhandlere vil kontrollere og skifte ut kamakselbæreren og tilhørende komponenter om nødvendig, kostnadsfritt.

  17. Røret til beltestrammeren kan være skadet

    Rapportert 19. august 2022Modellår 2022DVSA-tilbakekallingskampanje R/2022/223EU Safety Gate-kampanje A12/01257/22986 berørte kjøretøy

    Et skadet rør kan være montert på sikkerhetsbeltets belterulle foran. Røret vil bli kontrollert, og belterullen skiftet ut hvis det blir funnet skader.

  18. Baklyktene på bakluken kan ha feil spesifikasjon

    Rapportert 17. august 2022Modellår 2020–2022DVSA-tilbakekallingskampanje R/2022/2146 254 berørte kjøretøy

    Baklyktene på bakluken kan ha feil spesifikasjon. Eventuelle lykter med feil spesifikasjon vil bli skiftet ut med lykter med riktig spesifikasjon.

  19. Lydforsterkermodulen mangler

    Rapportert 4. august 2022Modellår 2022NHTSA-kampanje 22V58000018 berørte kjøretøy

    Uten lydforsterkermodulen fungerer kanskje ikke lydvarsler for sikkerhetsfunksjoner, som varsler for sikkerhetsbelte, blinklyslyder og førerstøttevarsler. Dette øker risikoen for kollisjon eller personskade. Forhandlere vil montere den manglende modulen, uten kostnad.

  20. Blinklysene bak kan lyse feil

    Rapportert 21. juli 2022Modellår 2021–2022NHTSA-kampanje 22V5250005 297 berørte kjøretøy

    Feil baklykter kan føre til at blinklysene bak lyser feil, slik at andre førere ser bilen dårligere og kollisjonsrisikoen øker. Forhandlere vil kontrollere og skifte baklyktene ved behov, uten kostnad.

  21. Beltestrammerne foran kan være skadet

    Rapportert 21. juli 2022Modellår 2022NHTSA-kampanje 22V524000176 berørte kjøretøy

    Skadde beltestrammere for fører eller forsetepassasjer kan hindre sikkerhetsbeltene i å holde passasjerene ordentlig tilbake, noe som øker risikoen for personskade ved en kollisjon. Forhandlere vil kontrollere og skifte de fremre sikkerhetsbeltene ved behov, uten kostnad.

  22. Belterullen kan slutte å sikre barnesetet for tidlig

    Rapportert 26. august 2021Modellår 2020–2021NHTSA-kampanje 21V6670005 146 berørte kjøretøy

    Belteopptakerens automatiske låserull kan deaktiveres for tidlig, slik at et barnesete ikke sikres ordentlig, noe som øker faren for personskade ved en kollisjon. Forhandlerne vil kontrollere og skifte ut sikkerhetsbelteenhetene ved behov uten kostnad.

  23. Drivstoffreturslangen kan være feilprodusert

    Rapportert 25. juni 2021Modellår 2019–2021DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/230EU Safety Gate-kampanje A12/01349/2112 360 berørte kjøretøy

    Drivstoffreturslangen kan ha blitt feilprodusert. Rørets datokode vil bli sjekket og delen skiftet ut om nødvendig.

  24. Automatisk fjernlys vises kanskje ikke

    Rapportert 25. februar 2021Modellår 2019–2020NHTSA-kampanje 21V118000455 berørte kjøretøy

    Instrumentpanelet viser kanskje ikke når automatisk fjernlys er på, slik at føreren kanskje ikke vet at det kan redusere sikten for møtende trafikk og øke kollisjonsrisikoen. Forhandlerne vil oppdatere bilens programvare uten kostnad.

  25. Programvaren oppfyller kanskje ikke kravene til CO2-utslipp

    Rapportert 15. mars 2019Modellår 2016–2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/048EU Safety Gate-kampanje A11/0012/1924 370 berørte kjøretøy

    Bilene oppnår kanskje ikke jevnlig de påkrevde CO2-utslippsnivåene. Programvaren blir oppdatert til nyeste versjon.

  26. Festebolten for veivakselens reimskive kan brekke

    Rapportert 29. januar 2019Modellår 2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/014EU Safety Gate-kampanje A12/0192/1987 berørte kjøretøy

    En feil i produksjonsspesifikasjonen kan føre til at festebolten for veivakselens reimskive brekker. Den vil bli skiftet ut med en bolt laget etter riktig spesifikasjon.

  27. Bolten til veivakselremskiven kan brekke

    Rapportert 17. januar 2019Modellår 2019NHTSA-kampanje 19V039000443 berørte kjøretøy

    En feilprodusert festebolt for veivakselremskiven kan brekke, noe som potensielt kan føre til havari og økt fare for ulykker. Forhandlere vil skifte ut bolten uten kostnad.

  28. Drivstoffordelingsrør kan lekke

    Rapportert 29. mars 2018Modellår 2016–2017DVSA-tilbakekallingskampanje R/2018/03522 320 berørte kjøretøy

    Ujevn lodding kan gjøre endelokkene på drivstoffordelingsrøret utette, slik at drivstoffdamp eller flytende drivstoff lekker over tid og muligens kommer inn i motorrommet. Drivstoffordelingsrøret vil bli skiftet ut med et korrekt produsert et.

  29. Endelokkene på drivstoffskinnen kan lekke

    Rapportert 2. februar 2018Modellår 2018NHTSA-kampanje 18V09000010 073 berørte kjøretøy

    Endelokkene på drivstoffskinnen kan lekke drivstoffdamp eller flytende drivstoff inn i motorrommet. Hvis drivstoffet når en tennkilde, som varme motordeler eller eksoskomponenter, øker brannfaren. Forhandlerne vil bytte drivstoffskinnen kostnadsfritt.

  30. Instrumentpanelet kan bli helt svart

    Rapportert 12. januar 2018Modellår 2017–2018NHTSA-kampanje 18V0520003 002 berørte kjøretøy

    Instrumentpanelet kan tidvis bli helt svart, slik at viktig informasjon som bilens hastighet ikke vises, og kollisjonsrisikoen øker. Forhandlerne vil oppdatere bilens programvare kostnadsfritt.

  31. Instrumentpanelet kan bli svart

    Rapportert 31. oktober 2017Modellår 2016–2017DVSA-tilbakekallingskampanje R/2017/29133 256 berørte kjøretøy

    Et programvareproblem kan føre til at instrumentpanelet blir svart av og til. Den nyeste programvaren vil bli installert.

  32. Instrumentpanelet kan bli mørkt

    Rapportert 26. oktober 2017Modellår 2017–2018NHTSA-kampanje 17V6780007 036 berørte kjøretøy

    Instrumentpanelet kan tidvis bli mørkt, noe som skjuler informasjon som kjøretøyets hastighet og øker faren for en ulykke. Forhandlere vil oppdatere kjøretøyets programvare kostnadsfritt.

  33. Drivstoffpumpebolt kan føre til at drivstoffrøret sprekker

    Rapportert 4. august 2017Modellår 2017NHTSA-kampanje 17V4910001 berørt kjøretøy

    En for lang bolt kan føre til at høytrykkspumpen ikke sitter fast, slik at et drivstoffrør kan sprekke og lekke drivstoff inn i motorrommet, noe som øker brannfaren. En forhandler vil skifte begge drivstoffpumpene og tilhørende drivstoffrør kostnadsfritt.

  34. Drivstoffreturslange kan lekke

    Rapportert 19. mai 2017Modellår 2016–2017DVSA-tilbakekallingskampanje R/2017/143EU Safety Gate-kampanje A12/0624/1715 420 berørte kjøretøy

    En lekk drivstoffreturslange kan forårsake drivstofflukt eller -pøler, skape sklifare hvis drivstoff når veien, eller øke brannfaren hvis drivstoff kommer i kontakt med en varm overflate i motorrommet. Slangen vil bli skiftet ut.

  35. Feil mellomaksel bak kan løsne

    Rapportert 12. april 2017Modellår 2016DVSA-tilbakekallingskampanje R/2017/1041 berørt kjøretøy

    En kortere, feil mellomaksel bak kan forårsake støy under bilen eller oljelekkasje og i ekstreme tilfeller løsne fra differensialen, noe som gir tap av fremdrift og øker kollisjonsrisikoen. Mellomakselen vil bli kontrollert og skiftet ut med den riktige om nødvendig.

  36. Den bakre drivakselen kan være for kort og løsne

    Rapportert 9. mars 2017Modellår 2017NHTSA-kampanje 17V15300025 berørte kjøretøy

    En for kort bakre drivaksel kan løsne og føre til tap av drivkraft, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil kontrollere drivakselen og skifte eventuelle feilaktige aksler kostnadsfritt.

  37. Startmotorkabel kan slites igjennom og forårsake brann

    Rapportert 18. august 2016Modellår 2016DVSA-tilbakekallingskampanje R/2016/154EU Safety Gate-kampanje A12/0864/16143 berørte kjøretøy

    Startmotorkabelen kan komme i kontakt med motorfestet og slite hull på isolasjonen, slik at ledninger blottlegges. Varsellamper, motorstans, smeltet plast eller røyk kan forekomme, og det kan oppstå brann under ekstreme omstendigheter. Kabelen kontrolleres og skiftes ut eller legges om ved behov.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.

Tilbake til Jaguar F-Pace