Isuzu Trooper second generation

Isuzu Trooper second generation (1992–2002): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 26 versjoner i Storbritannia, USA og Canada.
Modellkoder: UBS
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Wikipedia |
|---|---|
| Mål | |
| Lengde | 4 230–4 750 mm |
| Akselavstand | 2 330–2 760 mm |
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: Wikipedia. Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 13 år og eldre | 66,1 % (64,8–67,4) | 69,2 % | 5 406 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Hjuloppheng | 48,9 % | 41,6 % |
| Bremser | 48,3 % | 36,4 % |
| Karosseri, chassis og struktur | 46,5 % | 18,6 % |
| Støy, utslipp og lekkasjer | 28,8 % | 17,1 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 23,3 % | 28,8 % |
| Dekk | 18,7 % | 31,2 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Eierklager til NHTSA (USA)
437 klager for modellårene 1992–2002. 49 ulykker · 13 branner · 43 personskader
- Motor 144
- Girkasse og drivverk 46
- Dekk 29
- Hjuloppheng 25
- Fartskontroll 25
- Kollisjonsputer 20
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 26 versjoner av Isuzu Trooper second generation
Vis alle 26 versjonene
Storbritannia 12 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2002–20043.0 TD 4WD (Insignia Model Only) | 3,0 l | Diesel | 4-trinns automatgir | 10,5 l/100 km NEDC | 277 g/km |
| 2002–20043.0 TD 4WD (Except Insignia Model) | 3,0 l | Diesel | 4-trinns automatgir | 10,4 l/100 km NEDC | 274 g/km |
| 2002–20043.0 TD 4WD (Insignia Model Only) | 3,0 l | Diesel | 5-trinns manuell | 10,4 l/100 km NEDC | 275 g/km |
| 2002–20043.0 TD 4WD (Except Insignia Model) | 3,0 l | Diesel | 5-trinns manuell | 10,3 l/100 km NEDC | 273 g/km |
| 2002–20043.5 V6 4WD (Except Insignia Model) | 3,5 l | Bensin | 5-trinns manuell | 13,8 l/100 km NEDC | 326 g/km |
| 2002–20043.5 V6 4WD (Insignia Model Only) | 3,5 l | Bensin | 5-trinns manuell | 14,1 l/100 km NEDC | 335 g/km |
| 2002–20043.5 V6 4WD (Except Insignia Model) | 3,5 l | Bensin | 4-trinns automatgir | 14,4 l/100 km NEDC | 342 g/km |
| 2002–20043.5 V6 4WD (Insignia Model Only) | 3,5 l | Bensin | 4-trinns automatgir | 15,0 l/100 km NEDC | 355 g/km |
| 2000–20023.0 Turbo 4WD Diesel | 3,0 l | Diesel | 5-trinns manuell | 10,5 l/100 km NEDC | 278 g/km |
| 2000–20023.0 Turbo 4WD Diesel | 3,0 l | Diesel | 4-trinns automatgir | 10,9 l/100 km NEDC | 289 g/km |
| 2000–20023.5 V6 4WD Petrol | 3,5 l | Bensin | 5-trinns manuell | 13,7 l/100 km NEDC | 326 g/km |
| 2000–20023.5 V6 4WD Petrol | 3,5 l | Bensin | 4-trinns automatgir | 15,0 l/100 km NEDC | 358 g/km |
USA 10 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998–2002V-6, SIL | 3,5 l | Bensin | 5-trinns manuell | Firehjulsdrift eller AWD | 15 MPG (15,7 l/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2001–20022MODE CLKUP · V-6, 2MODE CLKUP | 3,5 l | Bensin | 4-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 15 MPG (15,7 l/100 km) EPA | 368 g/km |
| 1998–2002V-6, 2MODE CLKUP | 3,5 l | Bensin | 4-trinns automatgir | Firehjulsdrift eller AWD | 15 MPG (15,7 l/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2000V-6, 2MODE CLKUP | 3,5 l | Bensin | 4-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 15 MPG (15,7 l/100 km) EPA | 368 g/km |
| 1994–1997(SOHC) (FFS), SIL · (FFS), SIL | 3,2 l | Bensin | 5-trinns manuell | Firehjulsdrift eller AWD | 15 MPG (15,7 l/100 km) EPA | 368 g/km |
| 1996–1997(FFS), 2MODE CLKUP | 3,2 l | Bensin | 4-trinns automatgir | Firehjulsdrift eller AWD | 14 MPG (16,8 l/100 km) EPA | 394 g/km |
| 1992–1995(DOHC) (FFS), 2MODE CLKUP · (SOHC) (FFS), 2MODE CLKUP | 3,2 l | Bensin | 4-trinns automatgir | Firehjulsdrift eller AWD | 15 MPG (15,7 l/100 km) EPA | 368 g/km |
| 1992–1995(DOHC) (FFS), SIL | 3,2 l | Bensin | 5-trinns manuell | Firehjulsdrift eller AWD | 14–15 MPG (15,7–16,8 l/100 km) EPA | 368–394 g/km |
| 1995(DOHC) (FFS), 2MODE CLKUP | 3,2 l | Bensin | 4-trinns automatgir | Firehjulsdrift eller AWD | 14 MPG (16,8 l/100 km) EPA | 394 g/km |
| 1992–1993(SOHC) (FFS), SIL | 3,2 l | Bensin | 5-trinns manuell | Firehjulsdrift eller AWD | 15–16 MPG (14,7–15,7 l/100 km) EPA | 345–368 g/km |
Canada 4 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1998–2002Sport utility vehicle | 3,5 l | Bensin | 4-trinns automatgir | 15,6–15,9 l/100 km 5-cycle | 359–366 g/km |
| 1998–2002Sport utility vehicle | 3,5 l | Bensin | 5-trinns manuell | 15,9–16,0 l/100 km 5-cycle | 366–368 g/km |
| 1995–1996Sport utility vehicle | 3,2 l | Bensin | 4-trinns automatgir | 16,2–16,9 l/100 km 5-cycle | 373–389 g/km |
| 1995–1996Sport utility vehicle | 3,2 l | Bensin | 5-trinns manuell | 16,0–16,3 l/100 km 5-cycle | 368–375 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.





