Isuzu D-Max second generation
Isuzu D-Max second generation (2012–2020): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sin 1 versjon i Den europeiske union.
Modellkoder: RT · Solgt i: Den europeiske union
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Lengde | 5 295 mm Traficom | 5 215–5 295 mm |
| Bredde | 1 860 mm Traficom | 1 775–1 860 mm |
| Høyde | 1 780 mm Traficom | 1 690–1 785 mm |
| Akselavstand | – | 3 095 mm |
| Vekt og tilhengervekt | ||
| Egenvekt | – | 1 870 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 1 950–2 046 kg Traficom | – |
| Tillatt totalvekt | 3 000 kg Traficom | – |
| Tilhengervekt med brems | 3 000 kg Traficom | – |
| Tilhengervekt uten brems | 750 kg Traficom | – |
| Seter og plass | ||
| Seter | 2 Traficom | – |
| Dører | 4 Traficom | – |
| Drivstofftank | – | 76 L |
| Ytelse | ||
| Topphastighet | 170–180 km/h Traficom | 180 km/h |
| Dreiemoment | – | 360 Nm |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 255/65R17, 245/70R16
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: Traficoms typegodkjenninger (Finland), Wikipedia (en, de). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
1 versjon av Isuzu D-Max second generation
Den europeiske union 1 versjon
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | CO₂ | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2016 | 2,5 l | 120 kW (163 hk) | Diesel | 199–210 g/km | 270 |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.