Infiniti Q50 first generation

Infiniti Q50 first generation (2013–2024): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 74 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia, Frankrike, USA og Canada.
Modellkoder: V37
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | 4 790–4 810 mm RDW | 4 800–4 810 mm TC | 4 850 mm |
| Bredde | 1 820 mm RDW | 1 810–1 820 mm TC | 1 825 mm |
| Høyde | 1 450 mm RDW | 1 460 mm TC | – |
| Akselavstand | 2 850 mm RDW | 2 850 mm TC | 2 850–2 900 mm |
| Sporvidde foran | 1 535–1 545 mm ASTRA | 1 540 mm TC | – |
| Sporvidde bak | 1 555–1 570 mm ASTRA | 1 590 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | 1 485–1 801 kg RDW | 1 638–1 911 kg TC | 1 641–1 826 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 1 585–1 901 kg RDW | – | – |
| Tillatt totalvekt | 2 165–2 355 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt med brems | 1 500 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt uten brems | 750 kg RDW | – | – |
| Seter og plass | |||
| Seter | 5 RDW | – | – |
| Dører | 4 RDW | – | – |
| Bagasjeplass | – | – | 400–500 L |
| Bagasjeplass (EPA) | – | 255–396 L EPA | – |
| Kupévolum (EPA) | – | 2 832–2 888 L EPA | – |
| Drivstofftank | – | – | 70–80 L |
| Ytelse | |||
| Topphastighet | 230–250 km/h RDW | – | 230–250 km/h |
| Dreiemoment | 349–400 Nm ASTRA | – | 270–546 Nm |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 245/40R19, 225/50R18
NHTSAs samlede sikkerhetsvurdering (USA): 2014–2015: ★★★★★
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia (en, de, fr, pl), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), US EPAs drivstofforbruksdata, Traficoms typegodkjenninger (Finland), NHTSAs 5-stjerners sikkerhetsvurderinger. Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 4–5 år | 87,4 % (85,1–89,3) | 91,0 % | 925 |
| 6–8 år | 84,5 % (83,4–85,5) | 86,4 % | 4 625 |
| 9–12 år | 80,1 % (78,0–82,1) | 77,9 % | 1 481 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Bremser | 28,6 % | 21,6 % |
| Dekk | 28,5 % | 28,3 % |
| Hjuloppheng | 23,2 % | 14,7 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 6,3 % | 9,8 % |
| Sikt (glass, speil, vindusviskere) | 5,4 % | 6,9 % |
| Støy, utslipp og lekkasjer | 3,2 % | 4,0 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Eierklager til NHTSA (USA)
512 klager for modellårene 2014–2023. 42 ulykker · 5 branner · 22 personskader · 2 dødsfall
- Styring 128
- Elektrisk system 90
- Motor 86
- Girkasse og drivverk 79
- Kollisjonsputer 65
- Fartskontroll 45
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 74 versjoner av Infiniti Q50 first generation
Vis alle 74 versjonene
Den europeiske union 16 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | CO₂ | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2020 | 3,5 l | 225 kW (306 hk) | Hybrid | 154–197 g/km | 772 |
| 2013–2020 | 3,5 l | 225 kW (306 hk) | Bensin | 153–190 g/km | 3 486 |
| 2014–2019 | 2,0 l | 155 kW (211 hk) | Bensin | 149–195 g/km | 2 128 |
| 2013–2019 | 2,1 l | 125 kW (170 hk) | Diesel | 120–123 g/km | 16 572 |
| 2016–2018 | 3,0 l | 298 kW (405 hk) | Bensin | 206–207 g/km | 200 |
| 2018 | 3,5 l | 225 kW (306 hk) | Bensin | 157 g/km | 34 |
| 2017 | 2,1 l | 125 kW (170 hk) | Annet drivstoff | 121 g/km | 236 |
| 2017 | 2,0 l | 233 kW (317 hk) | Bensin | 151 g/km | 218 |
| 2017 | 3,5 l | 338 kW (460 hk) | Bensin | 159 g/km | 188 |
| 2017 | 3,0 l | 447 kW (608 hk) | Bensin | 206 g/km | 16 |
| 2017 | 2,1 l | 188 kW (256 hk) | Diesel | 127 g/km | 14 |
| 2013–2016 | 3,5 l | 225 kW (306 hk) | Annet drivstoff | 124–159 g/km | 146 |
| 2015 | 2,1 l | – | Bensin | 152 g/km | 12 |
| 2014 | 3,5 l | – | LPG | 153 g/km | 16 |
| 2013 | 2,1 l | – | Annet drivstoff | 122 g/km | 100 |
| 2013 | – | – | Bensin | 159 g/km | 16 |
Storbritannia 33 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–20182.0T 17'' wheel · Q50 2.0t 17 inch wheel | 2,0 l | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,3 l/100 km NEDC | 146 g/km |
| 2015–20182.0T 19'' wheel · Q50 2.0t 19 inch wheel | 2,0 l | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,5 l/100 km NEDC | 151 g/km |
| 2016–2018Q50 2.0t 18 inch wheel | 2,0 l | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,4 l/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2015–20182.2d 125 Diesel 19" wheel · Q50 2.2d 17-18 inch wheel · Q50 2.2d 18-19 inch wheel | 2,1 l | Diesel | 6-trinns manuell | 4,5 l/100 km NEDC | 118 g/km |
| 2016–2018Q50 2.2d 17 inch wheel | 2,1 l | Diesel | 6-trinns manuell | 4,3 l/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2016–2018Q50 2.2d 17 inch wheel | 2,1 l | Diesel | 7-trinns automatgir | 4,5 l/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2016–2018Q50 2.2d 18-19 inch wheel | 2,1 l | Diesel | 7-trinns automatgir | 4,6 l/100 km NEDC | 123 g/km |
| 2015–20183.5 Hybrid 4WD 19" wheel · Q50S Hybrid AWD | 3,5 l | Hybrid | 7-trinns automatgir | 6,8 l/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2016–2018Q50S Hybrid | 3,5 l | Hybrid | 7-trinns automatgir | 6,2 l/100 km NEDC | 144 g/km |
| 20152.2d 125 Diesel 17" wheel | 2,1 l | Diesel | 7-trinns automatgir | 4,8 l/100 km NEDC | 124 g/km |
| 20152.2d 125 Diesel 17" wheel | 2,1 l | Diesel | 6-trinns manuell | 4,4 l/100 km NEDC | 114 g/km |
| 20152.2d 125 Diesel 19" wheel | 2,1 l | Diesel | 7-trinns automatgir | 4,9 l/100 km NEDC | 128 g/km |
| 20153.5 225 Hybrid 17" wheel | 3,5 l | Hybrid | 7-trinns automatgir | 5,9 l/100 km NEDC | 139 g/km |
| 20153.5 225 Hybrid 19" wheel | 3,5 l | Hybrid | 7-trinns automatgir | 6,2 l/100 km NEDC | 144 g/km |
| 20153.5 Hybrid 4WD 17" wheel | 3,5 l | Hybrid | 7-trinns automatgir | 6,6 l/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2015HEV 2WD 17'' wheel | 3,5 l | Bensin | 7-trinns automatgir | 5,9 l/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2015HEV 2WD 19'' wheel | 3,5 l | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,2 l/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2015HEV 4WD 17'' wheel | 3,5 l | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,6 l/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2015HEV 4WD 19'' wheel | 3,5 l | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,8 l/100 km NEDC | 159 g/km |
| 20142.0l 17 inch wheel | 2,0 l | Bensin | Automatgir | 6,3 l/100 km NEDC | 146 g/km |
| 20142.0l 19 inch wheel | 2,0 l | Bensin | Automatgir | 6,5 l/100 km NEDC | 151 g/km |
| 20142.2d 125 Diesel 17" wheel | 2,1 l | Diesel | Manuell | 4,4 l/100 km NEDC | 114 g/km |
| 20142.2d 125 Diesel 19" wheel | 2,1 l | Diesel | Manuell | 4,5 l/100 km NEDC | 118 g/km |
| 20142.2d 125 Diesel 17" wheel | 2,1 l | Diesel | Automatgir | 4,8 l/100 km NEDC | 124 g/km |
| 20142.2d 125 Diesel 19" wheel | 2,1 l | Diesel | Automatgir | 4,9 l/100 km NEDC | 128 g/km |
| 20143.5 225 Hybrid 17" wheel | 3,5 l | Hybrid | Automatgir | 5,9 l/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2014HEV 2WD 17 inch wheel | 3,5 l | Bensin | Automatgir | 5,9 l/100 km NEDC | 139 g/km |
| 20143.5 225 Hybrid 19" wheel | 3,5 l | Hybrid | Automatgir | 6,2 l/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2014HEV 2WD 19 inch wheel | 3,5 l | Bensin | Automatgir | 6,2 l/100 km NEDC | 144 g/km |
| 20143.5 Hybrid 4WD 17" wheel | 3,5 l | Hybrid | Automatgir | 6,6 l/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2014HEV 4WD 17 inch wheel | 3,5 l | Bensin | Automatgir | 6,6 l/100 km NEDC | 154 g/km |
| 20143.5 Hybrid 4WD 19" wheel | 3,5 l | Hybrid | Automatgir | 6,8 l/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2014HEV 4WD 19 inch wheel | 3,5 l | Bensin | Automatgir | 6,8 l/100 km NEDC | 159 g/km |
Frankrike 12 versjoner
Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015Q50 Premium 2.2d 7AT | – | 125 kW (170 hk) | Diesel | 7-trinns automatgir | 4,8 l/100 km NEDC | 124 g/km |
| 2014–2015Q50 Sport 2.2d 7AT | – | 125 kW (170 hk) | Diesel | 7-trinns automatgir | 4,9 l/100 km NEDC | 128 g/km |
| 2014–2015Q50 Premium 2.2d 6MT | – | 125 kW (170 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,4 l/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2014–2015Q50 Sport 2.2d 6MT | – | 125 kW (170 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,5 l/100 km NEDC | 118 g/km |
| 2015Q50 2.0T Premium BVA | – | 155 kW (211 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,3 l/100 km NEDC | 146 g/km |
| 2015Q50 2.0T Sport BVA | – | 155 kW (211 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,5 l/100 km NEDC | 151 g/km |
| 2015Q50 Hyb Premium 7AT | – | 225 kW (306 hk) | Hybrid | 7-trinns automatgir | 5,9 l/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2015Q50 Hyb Sport 7AT | – | 225 kW (306 hk) | Hybrid | 7-trinns automatgir | 6,2 l/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2015Q50 Hyb Premium 7AT 4x4 | – | 225 kW (306 hk) | Hybrid | 7-trinns automatgir | 6,6 l/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2015Q50 Hyb Sport 7AT 4x4 | – | 225 kW (306 hk) | Hybrid | 7-trinns automatgir | 6,8 l/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2014Q50 Hyb 7AT | – | 225 kW (306 hk) | Hybrid | 7-trinns automatgir | 6,2 l/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2014Q50 Hyb 7AT 4x4 | – | 225 kW (306 hk) | Hybrid | 7-trinns automatgir | 6,8 l/100 km NEDC | 159 g/km |
USA 9 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2024SIDI | 3,0 l | Bensin | 7-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 22–23 MPG (10,2–10,7 l/100 km) EPA | 240–251 g/km |
| 2016–2024SIDI | 3,0 l | Bensin | 7-trinns automatgir | AWD | 21–22 MPG (10,7–11,2 l/100 km) EPA | 250–262 g/km |
| 2017–2019SIDI | 2,0 l | Bensin | 7-trinns automatgir | AWD | 24 MPG (9,8 l/100 km) EPA | 227–229 g/km |
| 2016–2019SIDI | 2,0 l | Bensin | 7-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 25–26 MPG (9,0–9,4 l/100 km) EPA | 214–221 g/km |
| 2014–2018 | 3,5 l | Hybrid | 7-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 29–31 MPG (7,6–8,1 l/100 km) EPA | 175–191 g/km |
| 2014–2018 | 3,5 l | Hybrid | 7-trinns automatgir | AWD | 28–30 MPG (7,8–8,4 l/100 km) EPA | 182–199 g/km |
| 2016 | 2,0 l | Bensin | 7-trinns automatgir | AWD | 24 MPG (9,8 l/100 km) EPA | 226 g/km |
| 2014–2015 | 3,7 l | Bensin | 7-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 23 MPG (10,2 l/100 km) EPA | 239–242 g/km |
| 2014–2015 | 3,7 l | Bensin | 7-trinns automatgir | AWD | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 255–256 g/km |
Canada 4 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2024Mid-size | 3,0 l | Bensin | 7-trinns automatgir | 10,3–11,1 l/100 km 5-cycle | 242–262 g/km |
| 2016–2019Mid-size | 2,0 l | Bensin | 7-trinns automatgir | 9,1–9,7 l/100 km 5-cycle | 214–229 g/km |
| 2014–2018Compact | 3,5 l | Bensin | 7-trinns automatgir | 7,5–8,5 l/100 km 5-cycle | 172–200 g/km |
| 2014–2015Mid-size | 3,7 l | Bensin | 7-trinns automatgir | 10,2–10,8 l/100 km 5-cycle | 235–248 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.





