Tilbakekallinger for Infiniti I30

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Gassgenerator for passasjerkollisjonspute kan eksplodere

   Rapportert 9. januar 2020Modellår 2001–2002NHTSA-kampanje 20V008000307 962 berørte kjøretøy

   Gassgeneratoren for passasjerkollisjonsputen kan eksplodere etter at kruttet har brutt ned, og slynge metallfragmenter mot passasjerene med risiko for alvorlig skade eller dødsfall. Forhandlere vil bytte ut den med en alternativ tørket gassgenerator uten kostnad.

2. Kollisjonsputeutløser på passasjersiden kan revne

   Rapportert 15. mai 2015Modellår 2001NHTSA-kampanje 15V2870001 090 569 berørte kjøretøy

   For høyt innvendig trykk kan føre til at gassgeneratoren i passasjerens kollisjonspute revner ved utløsning og sender metallfragmenter mot passasjerene, noe som potensielt kan føre til alvorlig personskade eller død. Forhandlere vil skifte ut gassgeneratoren i passasjerens kollisjonspute uten kostnad.

3. Alternatordiode kan få kortslutning og smelte huset

   Rapportert 24. juni 2002Modellår 1997–1998NHTSA-kampanje 02V171000161 000 berørte kjøretøy

   En skadet diode kan svikte og kortslutte, slik at dynamoens plasthus smelter. Gass fra den smeltende plasten kan antennes og sette fyr på dynamoens vifteføring. Forhandlere vil skifte ut dynamoen uten kostnad.

4. Tappen på nedre bærearm foran kan brekke

   Rapportert 30. mai 2002Modellår 2001–2002NHTSA-kampanje 02V14600090 500 berørte kjøretøy

   En bolt på den nedre bærearmen foran kan brekke der den er festet til rammen, noe som gir støy og unormal styring som kan gjøre bilen vanskelig å kontrollere. Forhandlere vil skifte ut stagene på begge sider.

5. Generatordioden kan kortslutte og bli overopphetet

   Rapportert 20. mai 1999Modellår 1998NHTSA-kampanje 99V12900017 000 berørte kjøretøy

   En skadet generatordiode kan svikte og kortslutte, slik at plasthuset smelter. Gass fra den smeltende plasten kan antennes og sette fyr på generatorens viftehus. Forhandlerne vil skifte ut generatoren.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.