Tilbakekallinger for Hyundai IONIQ 5

21 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Hyundai IONIQ 5 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

  1. Elektrodene i høyspentbatterimodulen kan være feiljustert

    Rapportert 7. september 2026Modellår 2021–2023DVSA-tilbakekallingskampanje R/2026/3193 berørte kjøretøy

    Elektrodene i en høyspentbatterimodul kan være feiljustert. Bilen kan brukes som normalt, men bør parkeres på et godt ventilert sted. Modulen skiftes ut.

  2. Høyspentbattericeller kan forårsake brann

    Rapportert 2. juli 2026Modellår 2023–2024NHTSA-kampanje 26V4320006 berørte kjøretøy

    Parker utendørs: Produsenten anbefaler å parkere berørte kjøretøy utendørs, unna bygninger, til de er reparert.

    Feiljusterte elektroder i høyspentbattericellene kan forårsake brann mens bilen er parkert eller kjører, noe som øker skaderisikoen. Forhandlere vil skifte ut hele høyspentbatterisystemet, uten kostnad. Inntil den er reparert, parker utendørs og unna strukturer og begrens ladingen til 80%.

  3. Festene til bakhjulsopphenget kan løsne og falle av

    Rapportert 18. mai 2026Modellår 2025NHTSA-kampanje 26V314000172 berørte kjøretøy

    Festene til bakhjulsopphenget kan løsne og falle av, slik at føreren mister kontrollen over bilen og kollisjonsrisikoen øker. Forhandlere kontrollerer og skifter festene og foretar hjulstilling bak etter behov, kostnadsfritt.

  4. Instrumentpanelet kan starte på nytt under kjøring

    Rapportert 2. april 2026Modellår 2025DVSA-tilbakekallingskampanje R/2026/1462 745 berørte kjøretøy

    Instrumentpanelet kan starte på nytt mens bilen er i bruk, slik at skjermen blir blank. Programvaren oppdateres trådløst.

  5. Samleskinnen i høyvoltsbatteriet kan kortslutte

    Rapportert 5. februar 2026Modellår 2025–2026NHTSA-kampanje 26V06800027 berørte kjøretøy

    En samleskinne som ikke er strammet ordentlig, kan forårsake kortslutning i høyvoltsbatterisystemet og øke brannfaren. Forhandlerne vil kontrollere og stramme boltene på samleskinnen og skifte batterisystemet hvis nødvendig, uten kostnad.

  6. Instrumentpanelets skjerm kan svikte

    Rapportert 26. januar 2026Modellår 2026NHTSA-kampanje 26V04700041 651 berørte kjøretøy

    En programvarefeil kan føre til at instrumentpanelets skjerm svikter, slik at sikkerhetsinformasjon som hastighet eller varsellamper ikke vises, og kollisjonsfaren øker. Skjermprogramvaren oppdateres trådløst eller hos en forhandler, uten kostnad.

  7. Belterullene foran kan være løse

    Rapportert 17. november 2025Modellår 2025NHTSA-kampanje 25V7970001 535 berørte kjøretøy

    Belterullene ved fører- og passasjersetet foran er kanskje ikke godt festet og fungerer kanskje ikke som de skal ved en kollisjon, noe som øker skaderisikoen. Forhandlere vil kontrollere og feste dem ved behov kostnadsfritt.

  8. Justeringsbolter for bakre hjuloppheng kan være løse

    Rapportert 11. september 2025Modellår 2025NHTSA-kampanje 25V6050008 berørte kjøretøy

    Feil strammede justeringsbolter for bakre hjuloppheng kan føre til tap av kjøretøyets stabilitet, noe som øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil skifte ut boltene, justere hjulstillingen og skifte ut dekkene ved behov, uten kostnad.

  9. Høyspenningsbatteriets samleskinne kan kortslutte

    Rapportert 23. juli 2025Modellår 2025NHTSA-kampanje 25V48200010 berørte kjøretøy

    Parker utendørs: Produsenten anbefaler å parkere berørte kjøretøy utendørs, unna bygninger, til de er reparert.

    En utilstrekkelig strammet samleskinne i høyspenningsbatteriet kan kortslutte, noe som øker brannfaren. Forhandlere vil inspisere og reparere batterisystemet etter behov, uten kostnad.

  10. Etikett for frontlyktjustering kan være feil

    Rapportert 3. juni 2025Modellår 2025NHTSA-kampanje 25V37300010 409 berørte kjøretøy

    En feilaktig etikett kan føre til at høyre frontlykt blir feiljustert, noe som reduserer veibelysningen og siktet for føreren. Eiere vil motta en korrigert etikett med inspeksjons- og monteringsanvisninger, eller kan få den montert av en forhandler kostnadsfritt.

  11. Bremsesoftware kan redusere oppbremsing eller tillate videre akselerasjon

    Rapportert 10. april 2025Modellår 2025NHTSA-kampanje 25V2350001 589 berørte kjøretøy

    Programvaren kan redusere bremseytelsen når venstrebremsing benyttes, og bilen kan fortsette å akselerere etter at pedalen er sluppet opp med N e-shift innkoblet. Dette øker kollisjonsrisikoen. Programvaren vil bli oppdatert trådløst eller av en forhandler uten kostnad.

  12. Bremseytelsen kan bli redusert ved venstrebremsing

    Rapportert 6. februar 2025Modellår 2025NHTSA-kampanje 25V0650001 587 berørte kjøretøy

    Programvare kan redusere bremseytelsen når venstrebremsing aktiveres, noe som øker bremselengden og kollisjonsfaren. Eiere blir rådet til ikke å bruke den berørte funksjonen før utbedringen er utført. Forhandlere vil oppdatere bremse- og kjøretøykontrollprogramvaren uten kostnad.

  13. Kollisjonspute i side bak løser seg kanskje ikke ut som tiltenkt

    Rapportert 6. februar 2025Modellår 2025NHTSA-kampanje 25V06400033 berørte kjøretøy

    Et brudd i ledningsnettet i gulvet bak kan hindre den bakre sidekollisjonsputen i å løse seg ut som tiltenkt, noe som øker faren for skade ved en kollisjon. Forhandlere vil inspisere og skifte ut ledningsnettet ved behov uten kostnad.

  14. Ladeenheten kan slutte å lade 12-voltsbatteriet

    Rapportert 18. november 2024Modellår 2022–2024NHTSA-kampanje 24V868000145 642 berørte kjøretøy

    Ladeenheten kan bli skadet og slutte å lade 12-voltsbatteriet, noe som fører til tap av drivkraft og øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil inspisere og skifte ut enheten og sikringen etter behov, og oppdatere programvaren, uten kostnad.

  15. Indre drivaksel bak kan føre til tapt fremdrift

    Rapportert 13. mai 2024Modellår 2023DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/169227 berørte kjøretøy

    Den indre drivakselen bak kan utvikle støy og føre til tap av fremdrift. Den berørte drivakselen vil bli skiftet ut og kontrollert for korrekt festing.

  16. Ladeenheten kan slutte å lade 12-voltsbatteriet

    Rapportert 6. mai 2024Modellår 2021–2024DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/16418 835 berørte kjøretøy

    Den integrerte ladestyreenheten klarer kanskje ikke å lade 12-voltsbatteriet, slik at kjøretøyet går i nødmodus. Programvaren vil bli oppdatert, og enheten og sikringen vil bli kontrollert og skiftet ut om nødvendig.

  17. Ladestyringsenheten kan slutte å lade 12-Volt-batteriet

    Rapportert 15. mars 2024Modellår 2022–2024NHTSA-kampanje 24V20400099 055 berørte kjøretøy

    Ladestyringsenheten kan bli skadet og slutte å lade 12-Volt-batteriet, noe som kan føre til tap av drivkraft og øke kollisjonsrisikoen. Forhandlerne kontrollerer og skifter enheten og sikringen ved behov, og oppdaterer programvaren. Reparasjonene er kostnadsfrie.

  18. Bakre drivaksel kan brekke under belastning

    Rapportert 1. februar 2024Modellår 2023NHTSA-kampanje 24V0650001 165 berørte kjøretøy

    Den indre bakre drivakselen kan brekke under belastning fordi den var feil varmebehandlet, noe som fører til tap av fremdriftskraft og øker faren for kollisjon. Forhandlere vil skifte ut drivakselen uten kostnad.

  19. VIN-etiketten kan vise feil maksimal tillatt totalvekt

    Rapportert 13. mars 2023Modellår 2022DVSA-tilbakekallingskampanje R/2023/0411 078 berørte kjøretøy

    VIN-etiketten kan vise feil maksimal tillatt totalvekt. Den skiftes ut med en korrigert etikett.

  20. Den elektroniske parkeringssperren kan koble ut Park

    Rapportert 20. juni 2022Modellår 2020–2022DVSA-tilbakekallingskampanje R/2022/1606 061 berørte kjøretøy

    Aktuatoren for den elektroniske parkeringssperren kan koble ut Park. Det vil bli utført en programvareoppdatering på girstyreenheten for å unngå dette.

  21. Parkeringsmekanismen kan koble seg ut

    Rapportert 11. mai 2022Modellår 2022NHTSA-kampanje 22V32400010 729 berørte kjøretøy

    En programvarefeil kan koble ut parkeringsmekanismen, slik at kjøretøyet kan rulle av sted og øke faren for ulykke eller personskade. Bruk den elektroniske parkeringsbremsen når du parkerer, inntil feilen er utbedret. Forhandlere vil oppdatere styreenhetens programvare uten kostnad.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.

Tilbake til Hyundai IONIQ 5