Tilbakekallinger for Honda CR-V

102 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Honda CR-V fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

  1. Flaskekorken til dekkreparasjonssettet kan løsne

    Rapportert 4. juni 2026Modellår 2023–2026NHTSA-kampanje 26V3660001 048 613 berørte kjøretøy

    Trykk kan bygge seg opp i flasken med dekktetningsmiddel under bruk, noe som gjør at korken løsner og treffer noen i nærheten. Forhandlere vil skifte ut munnstykket eller tetningsmiddelflasken til reparasjonssettet, uten kostnad.

  2. Vektsensoren i passasjersetet foran kan kortslutte

    Rapportert 21. mai 2026Modellår 2017–2022NHTSA-kampanje 26V33200098 892 berørte kjøretøy

    Vektsensoren i passasjersetet foran kan sprekke og kortslutte, slik at kollisjonsputene løses ut utilsiktet ved en kollisjon og risikoen for personskade øker. Forhandlere skifter vektsensorene i setene kostnadsfritt.

  3. Kjølevæskelekkasje kan føre til kortslutning i brenselcelle

    Rapportert 11. desember 2025Modellår 2025NHTSA-kampanje 25V858000388 berørte kjøretøy

    Kjølevæske kan lekke inn i brenselcellestabens hus og forårsake en intern kortslutning, noe som potensielt kan føre til tap av drivkraft og øke risikoen for kollisjon eller personskade. Forhandlere vil skifte ut hele brenselcellestabelen uten kostnad.

  4. Drivstofftilførselsslangen kan lekke

    Rapportert 5. juni 2025Modellår 2025NHTSA-kampanje 25V3780006 berørte kjøretøy

    En feilaktig montert drivstofftilførselsslange kan lekke drivstoff, noe som øker faren for brann hvis drivstoffet kommer i kontakt med en antennelseskilde. Forhandlere vil montere en ny drivstofftilførselsslange og koblingsdeksel, kostnadsfritt.

  5. Styregiret kan henge eller lage unormal lyd

    Rapportert 31. mars 2025Modellår 2023–2024DVSA-tilbakekallingskampanje R/2025/02422 184 berørte kjøretøy

    For lite smørefett i inngrepsområdet i styregiret kan øke motstanden og føre til unormal lyd eller farlig fastlåsing under svinging. Snekkedrevets fjær skiftes ut og smørefett tilføres, eller styregirkassen skiftes ut, avhengig av bilen.

  6. Tilhengerfestet kan kortslutte eller løsne

    Rapportert 30. januar 2025Modellår 2023–2024DVSA-tilbakekallingskampanje R/2025/02564 berørte kjøretøy

    Et tilhengerfeste med feil merking kan komme i kontakt med høyspentaggregatet bak ved en påkjørsel bakfra og føre til kortslutning eller brannfare. Sveisene kan også sprekke hvis det trekkes for tung last over lengre tid, slik at festet kan løsne. Tilhengerfestet kontrolleres og skiftes om nødvendig ut med riktig del.

  7. Høytrykksdrivstoffpumpe kan lekke

    Rapportert 9. desember 2024Modellår 2021–2024DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/47621 431 berørte kjøretøy

    Et produksjonsproblem kan føre til at høytrykksdrivstoffpumpen lekker. Pumpen vil bli sjekket for lekasjer og skiftet ut om nødvendig.

  8. Fartsvarsling utløses kanskje ikke etter deaktivering av adaptiv cruisekontroll

    Rapportert 11. november 2024Modellår 2023DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/3206 916 berørte kjøretøy

    Etter at adaptiv cruisekontroll er deaktivert, vil kanskje ikke den intelligente fartsholderen varsle føreren ved fartsovertredelse. Programvaren i multifunksjonskameraet vil bli oppdatert.

  9. Høytrykksdrivstoffpumpen kan få sprekker og lekke

    Rapportert 14. oktober 2024Modellår 2023–2025NHTSA-kampanje 24V763000720 810 berørte kjøretøy

    Høytrykksdrivstoffpumpen kan få sprekker og lekke drivstoff. Drivstoff som kommer i kontakt med en antennelseskilde, kan øke faren for brann. Forhandlere vil kontrollere pumpen og skifte den ut ved behov uten kostnad.

  10. Høyspentbatteriets pol eller samleskinne kan brekke

    Rapportert 3. oktober 2024Modellår 2023NHTSA-kampanje 24V74500098 berørte kjøretøy

    En batteripol eller samleskinne kan brekke og slå gnister, noe som øker faren for personskade eller brann; tap av fremdriftskraft kan også øke kollisjonsfaren. Forhandlere vil skifte ut batterimodulen uten kostnad.

  11. Snekkehuset kan gjøre styringen tung

    Rapportert 3. oktober 2024Modellår 2023–2025NHTSA-kampanje 24V7440001 693 199 berørte kjøretøy

    For mye friksjon inne i snekkehuset kan gjøre bilen vanskelig å styre, noe som øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil skifte ut snekkehusfjæren og omfordele eller tilsette fett etter behov uten kostnad.

  12. Dekkets identifikasjonsnummer mangler datokode

    Rapportert 2. juli 2024Modellår 2024NHTSA-kampanje 24V5080001 725 berørte kjøretøy

    Dekkets identifikasjonsnummer mangler den firesifrede datokoden, noe som kan hindre deg i å oppdage en sikkerhetstilbakekalling for dekket og føre til at du fortsetter å kjøre på tilbakekalte dekk. Forhandlere vil kontrollere og skifte ut dekk ved behov kostnadsfritt.

  13. Batterikabel kan kortslutte etter en kollisjon

    Rapportert 2. april 2024Modellår 2018–2022DVSA-tilbakekallingskampanje R/2023/35718 733 berørte kjøretøy

    I en kollisjon kan batterikabelen komme i klem og bli skadet, noe som kan føre til kortslutning. Kabelen kan bli overopphetet, med økt risiko for brann eller personskade. Det vil bli montert en sikring på kabelen.

  14. Vektføleren i passasjersetet kan kortslutte

    Rapportert 1. februar 2024Modellår 2020–2021NHTSA-kampanje 24V064000750 114 berørte kjøretøy

    Vektføleren i det fremre passasjersetet kan få sprekker og kortslutte, slik at kollisjonsputen ikke deaktiveres som tiltenkt. Utilsiktet utløsning av kollisjonsputen ved en kollisjon kan øke faren for personskade. Forhandlere vil skifte ut følerne uten kostnad.

  15. Drivstoffpumpen kan svikte

    Rapportert 18. desember 2023Modellår 2013–2023NHTSA-kampanje 23V8580002 490 460 berørte kjøretøy

    Drivstoffpumpen inne i tanken kan svikte, noe som gjør at motoren stanser under kjøring og øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil skifte ut drivstoffpumpeenheten uten kostnad.

  16. Batterikabelen kan kortslutte eller bli overopphetet

    Rapportert 13. desember 2023Modellår 2020–2022NHTSA-kampanje 23V844000106 030 berørte kjøretøy

    En manglende sikring kan gjøre at 12-volts batterikabelen kortslutter eller blir overopphetet under en kollisjon, noe som øker faren for brann eller personskade. Forhandlere vil skifte ut batterikabelen uten kostnad.

  17. Girkassen kan føre til tap av drivkraft

    Rapportert 17. august 2023Modellår 2023NHTSA-kampanje 23V58800019 berørte kjøretøy

    En elektronisk girkasse som ikke er produsert riktig, kan føre til tap av drivkraft og øke kollisjonsrisikoen. Forhandlere skifter girkassen kostnadsfritt.

  18. Sertifiseringsetiketten oppgir feil dekkdimensjon

    Rapportert 27. juli 2023Modellår 2017–2022NHTSA-kampanje 23V5240005 berørte kjøretøy

    Etiketten på førerdøren oppgir feil vektklassifisering og dekkdimensjon. Bruk av feil dekkdimensjon kan føre til for tidlig slitasje på dekkmønsteret eller en dekkeksplosjon, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil montere en korrigert etikett uten kostnad.

  19. Rammekorrosjon kan løsne bakre bærearm

    Rapportert 30. mars 2023Modellår 2007–2011NHTSA-kampanje 23V228000616 128 berørte kjøretøy

    Veisalt kan tære på rammen og føre til at den bakre bærearmen løsner, noe som fører til tap av kontroll over kjøretøyet og øker ulykkesrisikoen. Forhandlere vil kontrollere og montere en støttebrakett eller reparere rammen etter behov, uten kostnad. Avhengig av korrosjonsskaden kan kjøretøyet bli kjøpt tilbake.

  20. Festespenne for framsetebelte kan feile i låsen

    Rapportert 9. mars 2023Modellår 2017–2020NHTSA-kampanje 23V158000448 613 berørte kjøretøy

    En produksjonsfeil kan føre til at spennekanalen kommer i konflikt med utløserknappen, slik at setebeltet ikke går i lås. Et belte som ikke er i lås, holder kanskje ikke personen tilbake ved en kollisjon. Forhandlere vil skifte ut knappene eller spennemodulene etter behov, uten kostnad.

  21. Rammekonstruksjon i framseterygg for passasjer kan svikte i kollisjon

    Rapportert 16. februar 2023Modellår 2023NHTSA-kampanje 23V09200098 berørte kjøretøy

    Rammekonstruksjonen i framseteryggen på passasjersiden kan være feil sveiset og kan svikte ved en kollisjon, slik at personen ikke holdes ordentlig tilbake og faren for personskade øker. Forhandlere vil skifte ut hele seteryggrammen uten kostnad.

  22. Drivstofftankens klips kan gi unøyaktig drivstoffmåling

    Rapportert 26. mai 2022Modellår 2020NHTSA-kampanje 22V380000212 berørte kjøretøy

    Et klips inne i drivstofftanken kan løsne og føre til at drivstoffmåleren viser feil. Kjøretøyet kan uventet gå tom for drivstoff og stoppe, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil skifte ut drivstofftanken uten kostnad.

  23. Fremre mellomaksel kan svikte

    Rapportert 2. desember 2021Modellår 2022NHTSA-kampanje 21V939000279 berørte kjøretøy

    En komponent i den fremre mellomakselen kan svikte, noe som fører til plutselig tap av fremdriftskraft eller gjør at kjøretøyet ruller når det er parkert hvis parkeringsbremsen ikke er aktivert. Forhandlere vil skifte ut den berørte mellomakselen uten kostnad.

  24. Beltesnellen kan kanskje ikke sikre et barnesete

    Rapportert 18. november 2021Modellår 2021–2022NHTSA-kampanje 21V9000004 346 berørte kjøretøy

    Beltesnellen for midtplassen i andre seterad låser kanskje ikke som den skal, slik at et barnesete ikke er forsvarlig sikret og risikoen for skade ved en kollisjon øker. Forhandlere vil skifte ut sikkerhetsbelteenheten uten kostnad.

  25. Drivstoffpumpen kan svikte og gi motorstopp

    Rapportert 25. mars 2021Modellår 2018–2019NHTSA-kampanje 21V215000624 552 berørte kjøretøy

    Lavtrykksdrivstoffpumpen kan svikte og føre til at motoren stopper under kjøring, noe som øker faren for kollisjon. Forhandlere vil skifte ut drivstoffpumpenheten uten kostnad.

  26. Bryteren til det elektriske vinduet kan overopphetes og ta fyr

    Rapportert 12. februar 2021Modellår 2001–2006DVSA-tilbakekallingskampanje R/2020/37777 836 berørte kjøretøy

    Vann kan samle seg i bryteren til det elektriske vinduet, slik at den overopphetes og muligens tar fyr. Bryteren skiftes ut med en type som hindrer vannansamling.

  27. DC-DC-omformer kan slutte å lade 12-voltsbatteriet

    Rapportert 17. desember 2020Modellår 2020NHTSA-kampanje 20V79800027 838 berørte kjøretøy

    DC-DC-omformeren kan slå seg av og slutte å lade 12-voltsbatteriet, noe som potensielt kan føre til tap av drivkraft og øke faren for kollisjon. Forhandlerne vil oppdatere programvaren for strømomformeren uten kostnad.

  28. Vindusheisbryter kan bli overopphetet

    Rapportert 10. desember 2020Modellår 2002–2006NHTSA-kampanje 20V768000268 655 berørte kjøretøy

    Fuktighet kan trenge inn i vindusheisbryteren på førersiden, noe som kan føre til at den svikter, blir overopphetet eller smelter, og øke brannfaren. Forhandlerne vil skifte ut bryteren og kontrollere ledningsnettet, og skifte det ut ved behov, uten kostnad.

  29. Gassgenerator for førerkollisjonspute kan utløses sakte eller revne

    Rapportert 23. oktober 2020DVSA-tilbakekallingskampanje R/2020/061381 915 berørte kjøretøy

    Fuktighet som absorberes av drivstoffet i førerkollisjonsputen, kan føre til langsom utløsning eller at gassgeneratoren revner. Gassgeneratoren eller kollisjonsputen vil bli skiftet ut; reservedeler klargjøres fremdeles.

  30. Drivstoffpumpens løpehjul kan ha for lav tetthet

    Rapportert 24. august 2020Modellår 2017–2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2020/18676 887 berørte kjøretøy

    Drivstoffpumpen kan ha løpehjul med for lav tetthet. De berørte drivstoffpumpene vil bli skiftet ut.

  31. Utslipp oppfyller kanskje ikke forskriftskravene

    Rapportert 31. januar 2020Modellår 2015–2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2020/008152 469 berørte kjøretøy

    Utslippene oppfyller kanskje ikke forskriftskravene. Motorstyringsenhetens programvare vil bli oppdatert for å forbedre utslippskontrollsystemet.

  32. Utskiftet gassgenerator for førerkollisjonspute kan sprekke eller fylles for lite

    Rapportert 17. januar 2020Modellår 2000–2001NHTSA-kampanje 20V027000875 966 berørte kjøretøy

    Fuktighet kan gjøre at den utskiftede gassgeneratoren for førerkollisjonsputen sprekker eller at kollisjonsputen fylles for lite med gass. En sprekk kan slynge metallfragmenter mot passasjerer, og en utilstrekkelig fylt pute vil kanskje ikke beskytte dem ordentlig. Forhandlere vil kontrollere kollisjonsputene og bytte ut gassgeneratoren med et annet design om nødvendig, uten kostnad.

  33. Gassgenerator for førerkollisjonspute kan sprekke eller fylles for lite

    Rapportert 17. januar 2020Modellår 1997–2000NHTSA-kampanje 20V0260001 439 841 berørte kjøretøy

    Fuktighet kan gjøre at gassgeneratoren for førerkollisjonsputen sprekker eller at kollisjonsputen fylles for lite med gass. En sprekk kan slynge metallfragmenter mot passasjerer, og en utilstrekkelig fylt pute vil kanskje ikke beskytte dem ordentlig. Forhandlere vil kontrollere den og bytte den ut med et annet design om nødvendig, uten kostnad.

  34. Bolter til bakre hjelperamme kan løsne

    Rapportert 5. desember 2019Modellår 2019–2020NHTSA-kampanje 19V865000358 berørte kjøretøy

    Feilproduserte bolter til bakre hjelperamme kan løsne og gjøre at hjelperammen løsner, noe som reduserer kjøreegenskapene eller gjør bilen ubrukelig, og øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil kontrollere og trekke til eller om nødvendig skifte ut boltene uten kostnad.

  35. Instruksjonsboken kan oppgi feil om passasjer-kollisjonsputens indikator

    Rapportert 26. september 2019Modellår 2019NHTSA-kampanje 19V694000336 468 berørte kjøretøy

    Instruksjonsboken forklarer feil når «Passenger Airbag Off»-indikatoren skal lyse, noe som kan føre til at en passasjer misforstår hvordan kollisjonsputen fungerer, og øke faren for personskade i en kollisjon. Honda vil levere et klistremerke med rettet informasjon til instruksjonsboken, kostnadsfritt.

  36. Førerens airbag utløses kanskje ikke som den skal

    Rapportert 29. august 2019Modellår 2007–2014DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/24624 berørte kjøretøy

    Førerens airbag utløses kanskje ikke som den skal. Oppblåseren inne i airbagmodulen på førersiden skiftes ut.

  37. Passasjerens airbag utløses kanskje ikke som den skal

    Rapportert 29. august 2019Modellår 2008–2012DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/2443 berørte kjøretøy

    Passasjerens airbag utløses kanskje ikke som den skal. Oppblåseren inne i airbagmodulen skiftes ut.

  38. Passasjerens airbag-oppblåser kan sprekke

    Rapportert 29. august 2019Modellår 2000–2014DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/243979 176 berørte kjøretøy

    Passasjerens airbag utløses kanskje ikke som den skal. Oppblåseren inne i airbagmodulen på passasjersiden skiftes ut.

  39. Drivstofftankens sveis kan svikte

    Rapportert 1. august 2019Modellår 2019NHTSA-kampanje 19V569000134 berørte kjøretøy

    En utilstrekkelig sveis mellom drivstofftanken og dampreturledningen kan svikte og føre til drivstofflekkasje, noe som øker brannfaren dersom det finnes en antennelseskilde. Forhandlere vil skifte ut drivstofftanken uten kostnad.

  40. Kollisjonspute-gassgeneratoren på passasjersiden kan eksplodere

    Rapportert 27. juni 2019Modellår 2007–2011NHTSA-kampanje 19V5020009 555 berørte kjøretøy

    Kollisjonspute-gassgeneratoren på passasjersiden kan eksplodere etter at drivmiddelet har brutt ned, og slynge metallfragmenter inn i kupeen med fare for alvorlige personskader eller dødsfall. Forhandlere vil skifte ut gassgeneratoren uten kostnad.

  41. Kollisjonspute-gassgeneratoren på passasjersiden kan eksplodere

    Rapportert 27. juni 2019Modellår 2002–2006NHTSA-kampanje 19V5010001 657 752 berørte kjøretøy

    Kollisjonspute-gassgeneratoren på passasjersiden kan eksplodere etter at drivmiddelet har brutt ned, og slynge metallfragmenter inn i kupeen med fare for alvorlige personskader eller dødsfall. Forhandlere vil skifte ut gassgeneratoren uten kostnad.

  42. Kollisjonspute-gassgeneratoren på førerplassen kan eksplodere

    Rapportert 27. juni 2019Modellår 2007–2011NHTSA-kampanje 19V5000001 558 berørte kjøretøy

    Kollisjonspute-gassgeneratoren på førerplassen kan eksplodere etter at drivmiddelet har brutt ned, og slynge metallfragmenter inn i kupeen med fare for alvorlige personskader eller dødsfall. Forhandlere vil skifte ut gassgeneratoren uten kostnad.

  43. Kollisjonspute-gassgeneratoren på førerplassen kan eksplodere

    Rapportert 27. juni 2019Modellår 2002–2006NHTSA-kampanje 19V4990003 947 berørte kjøretøy

    Kollisjonspute-gassgeneratoren på førerplassen kan eksplodere etter at drivmiddelet har brutt ned, og slynge metallfragmenter inn i kupeen med fare for alvorlige personskader eller dødsfall. Forhandlere vil skifte ut gassgeneratoren uten kostnad.

  44. Grader på rattkjernen kan skade airbagledninger

    Rapportert 21. mai 2019Modellår 2019NHTSA-kampanje 19V383000161 252 berørte kjøretøy

    Grader eller skarpe kanter på rattkjernen kan skade ledningsnettet, slik at førerens airbag settes ut av spill eller utløses uten forvarsel. Begge deler kan øke skaderisikoen, og en uventet utløsning kan også øke kollisjonsfaren. Forhandlere vil montere et beskyttelsesdeksel og skifte ut slepering og ledningsnett uten kostnad.

  45. Kollisjonsputeinnflator for passasjer kan være feilmontert

    Rapportert 16. mai 2019Modellår 2007–2011NHTSA-kampanje 19V37800019 138 berørte kjøretøy

    En feilmontert inflator kan hindre at frontairbagen på passasjersiden utløses riktig ved en kollisjon, noe som øker skaderisikoen. Forhandlere vil kontrollere monteringen og skifte ut airbagmodulen om nødvendig, uten kostnad.

  46. Gassgeneratoren i førerens kollisjonspute kan eksplodere

    Rapportert 6. mars 2019Modellår 2002–2011NHTSA-kampanje 19V1820001 101 534 berørte kjøretøy

    En produksjonsfeil kan føre til at gassgeneratoren i førerens frontkollisjonspute eksploderer når den utløses. Metallfragmenter kan føre til alvorlig personskade eller dødsfall. Forhandlere vil skifte ut gassgeneratoren med en alternativ versjon kostnadsfritt.

  47. Kollisjonsputen på passasjersiden fungerer kanskje ikke som den skal

    Rapportert 30. januar 2019Modellår 2010–2015DVSA-tilbakekallingskampanje R/2018/34321 494 berørte kjøretøy

    Gassgeneratoren i passasjerens kollisjonspute fungerer kanskje ikke som den skal. Kollisjonsputenheten skiftes ut.

  48. Servostyringen kan svinge i feil retning

    Rapportert 27. september 2018Modellår 2017–2018NHTSA-kampanje 18V66300054 berørte kjøretøy

    En løs styringssensormagnet kan føre til at servostyringen virker i motsatt retning under fullt svingutslag, noe som reduserer manøvrerbarheten og øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil bytte ut tannstang- og snekkeenheten uten kostnad.

  49. Kollisjonspute-gassgenerator på passasjersiden kan eksplodere

    Rapportert 27. september 2018Modellår 2010–2011NHTSA-kampanje 18V6610001 355 406 berørte kjøretøy

    Gassgeneratoren i passasjerairbagen kan eksplodere etter at drivmiddelet brytes ned og slynge metallfragmenter inn i bilen, med fare for alvorlig personskade eller død. Forhandlere vil skifte ut gassgeneratoren uten kostnad.

  50. Passasjerairbagen kan være feil montert

    Rapportert 26. april 2018Modellår 2002–2011NHTSA-kampanje 18V2680001 335 berørte kjøretøy

    Passasjerairbagen kan være feil montert og kan utløses feil i en kollisjon, noe som øker faren for personskade. Forhandlerne vil kontrollere airbagmodulen og skifte den ved behov, kostnadsfritt.

  51. Gassgenerator for kollisjonspute kan sprekke

    Rapportert 23. februar 2018Modellår 2008–2010DVSA-tilbakekallingskampanje R/2018/03053 088 berørte kjøretøy

    Drivgassen i gassgeneratoren kan brytes ned og brenne for agressivt, slik at gassgeneratoren fylles for mye og sprekker når kollisjonsputen aktiveres. Metallfragmenter kan trenge gjennom puten og skade passasjerer. Gassgeneratoren og kollisjonsputen vil bli skiftet ut.

  52. Passasjerairbagens inflator kan eksplodere

    Rapportert 9. januar 2018Modellår 2009–2011NHTSA-kampanje 18V042000691 726 berørte kjøretøy

    Passasjerairbagens inflator kan eksplodere når airbagen løses ut og sende metallfragmenter inn i bilen, noe som kan føre til alvorlig personskade eller død for personer i bilen. Forhandlerne vil bytte frontpassasjerens airbaginflator kostnadsfritt.

  53. Kollisjonsputemodul for passasjer kan være feilmontert

    Rapportert 31. august 2017Modellår 2007–2011NHTSA-kampanje 17V5450003 257 berørte kjøretøy

    En erstatningskollisjonspute for passasjer foran kan ha blitt feilmontert og kan utløse kollisjonsputen feil i en kollisjon, noe som øker risikoen for skade. Forhandlere vil skifte ut kollisjonsputemodulen for passasjer foran kostnadsfritt.

  54. Drivstoffrøret kan løsne eller lekke

    Rapportert 13. juli 2017Modellår 2017NHTSA-kampanje 17V44200032 233 berørte kjøretøy

    Et drivstoffrør som er feilprodusert, kan løsne og lekke under kjøring. Motoren kan stanse, noe som øker risikoen for kollisjon, og drivstoff som lekker nær en tennkilde, kan føre til brann. Forhandlerne vil skifte røret kostnadsfritt.

  55. Passasjerairbagen utløses kanskje ikke som den skal

    Rapportert 29. juni 2017Modellår 2007–2011NHTSA-kampanje 17V417000629 berørte kjøretøy

    En erstatnings-airbaginflator for passasjersiden kan ha feil ledningsnett, noe som kan hindre airbagen i å utløses som den skal og øke risikoen for personskade ved en kollisjon. Forhandlerne vil kontrollere og skifte inflatoren ved behov, kostnadsfritt.

  56. Erstatningsmotoren kan ha feil stempler

    Rapportert 4. mai 2017Modellår 2015–2016NHTSA-kampanje 17V30500016 berørte kjøretøy

    En erstatningsmotor kan ha feil stempler, noe som reduserer ytelsen og kan føre til at motoren stanser. Det øker risikoen for kollisjon. Forhandleren vil kontrollere motoren og skifte feil komponenter ved behov, kostnadsfritt.

  57. Opplysningene på godkjenningsetiketten kan viskes bort

    Rapportert 18. april 2017Modellår 2017NHTSA-kampanje 17V2560001 425 berørte kjøretøy

    Trykksverten på godkjenningsetiketten kan viskes bort ved kontakt med et alkoholbasert løsemiddel. Uten opplysningene kan kjøretøyet bli overbelastet, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil skifte godkjenningsetiketten kostnadsfritt.

  58. Gassgeneratoren i passasjerens kollisjonspute kan sprekke

    Rapportert 28. mars 2017Modellår 2008–2010DVSA-tilbakekallingskampanje R/2017/017114 025 berørte kjøretøy

    Unormalt høyt utløsningstrykk kan føre til at huset til gassgeneratoren i kollisjonsputen på passasjersiden sprekker og slynger metallfragmenter inn i kupeen. Gassgeneratoren i kollisjonsputemodulen på passasjersiden blir skiftet ut.

  59. Gassgeneratoren i kollisjonsputen på passasjersiden kan briste

    Rapportert 10. januar 2017Modellår 2007–2011NHTSA-kampanje 17V030000977 708 berørte kjøretøy

    Ved en kollisjon kan gassgeneratoren i kollisjonsputen på passasjersiden briste og sende metallfragmenter inn i kupeen, med fare for alvorlig personskade eller død. Forhandlere vil skifte ut gassgeneratoren uten kostnad.

  60. Gassgeneratoren i kollisjonsputen på passasjersiden kan briste

    Rapportert 10. januar 2017Modellår 2005–2006NHTSA-kampanje 17V029000308 884 berørte kjøretøy

    Ved en kollisjon kan gassgeneratoren i kollisjonsputen på passasjersiden briste og sende metallfragmenter inn i kupeen, med fare for alvorlig personskade eller død. Forhandlere vil skifte ut gassgeneratoren uten kostnad.

  61. Gassgenerator for passasjerairbag kan revne

    Rapportert 8. august 2016Modellår 2005–2008DVSA-tilbakekallingskampanje R/2016/12792 888 berørte kjøretøy

    For høyt trykk kan få gassgeneratoren til å sprekke når airbagen utløses og sende metallfragmenter gjennom puten, noe som kan skade personene i bilen. Passasjerairbagmodulen foran skiftes ut.

  62. Passasjerens kollisjonsputegassgenerator kan revne

    Rapportert 24. mai 2016Modellår 2007–2011NHTSA-kampanje 16V3460002 719 386 berørte kjøretøy

    Ved en kollisjon som utløser frontkollisjonsputene, kan en gassgenerator revne og sende metallbiter inn i kupeen, noe som potensielt kan skade eller drepe passasjerer alvorlig. Forhandlere vil skifte ut gassgeneratoren uten kostnad.

  63. Passasjerens kollisjonsputegassgenerator kan revne

    Rapportert 23. mai 2016Modellår 2005–2006NHTSA-kampanje 16V3440001 790 894 berørte kjøretøy

    Ved en kollisjon som utløser frontkollisjonsputene, kan en gassgenerator revne og sende metallbiter inn i kupeen, noe som potensielt kan skade eller drepe passasjerer alvorlig. Forhandlere vil skifte ut passasjerens kollisjonsputegassgenerator uten kostnad.

  64. Førerens airbaginflator kan sprekke

    Rapportert 16. mai 2016Modellår 2004–2015DVSA-tilbakekallingskampanje R/2016/045EU Safety Gate-kampanje A12/0474/161 260 870 berørte kjøretøy

    Unormalt utløsertrykk kan få førerens airbaginflator til å sprekke og slynge metallfragmenter inn i kupeen. Inflatoren inne i førerens airbagmodul skiftes ut.

  65. Oppblåseren i førerens airbag kan briste

    Rapportert 3. februar 2016Modellår 2007–2011NHTSA-kampanje 16V0610002 232 187 berørte kjøretøy

    Fuktighet kan trenge inn i oppblåseren i førerens airbag over tid og føre til at den brister når airbagen utløses. Metallfragmenter kan da bli sendt inn i kjøretøyet og føre til alvorlig personskade eller død. Forhandlerne vil kostnadsfritt skifte ut oppblåseren.

  66. Gassgenerator til kollisjonspute på førerplass kan sprekke

    Rapportert 29. oktober 2015Modellår 2016NHTSA-kampanje 15V714000515 berørte kjøretøy

    Metallhuset rundt kollisjonsputens gassgenerator på førerplassen kan være defekt. I en kollisjon som krever utløsning av kollisjonsputen, kan gassgeneratoren sprekke og sende metallbiter inn i kupeen, noe som potensielt kan forårsake alvorlig skade eller dødsfall. Forhandlere vil skifte ut modulen for frontkollisjonsputen på førerplassen uten kostnad.

  67. Kollisjonsreduserende system kan aktivere bremsene uventet

    Rapportert 10. juli 2015Modellår 2012–2014DVSA-tilbakekallingskampanje R/2015/102EU Safety Gate-kampanje A12/0720/15892 berørte kjøretøy

    Et programvareproblem kan føre til at kollisjonsreduseringssystemet feilaktig registrerer en hindring og aktiverer bremsene selv om det ikke er fare for kollisjon. Bråbremsing kan føre til kollisjon med kjøretøy bak og mulige personskader. Programvaren erstattes med en ny versjon.

  68. Passasjerens airbaginflator kan sprekke

    Rapportert 29. juni 2015Modellår 2003–2008DVSA-tilbakekallingskampanje R/2015/104EU Safety Gate-kampanje A12/0724/151 455 918 berørte kjøretøy

    Unormalt utløsertrykk kan få inflatoren til å sprekke og slynge metallfragmenter mot frontruten eller fotbrønnen på passasjersiden, noe som kan føre til personskade. Passasjerens airbaginflator vil bli skiftet ut.

  69. Førerens airbaginflator kan sprekke ved utløsning

    Rapportert 29. juni 2015DVSA-tilbakekallingskampanje R/2015/103EU Safety Gate-kampanje A12/0725/15365 058 berørte kjøretøy

    Unormalt utløsingstrykk kan føre til at inflatorhuset sprekker og slynger metallfragmenter inn i kupeen, noe som potensielt kan skade en person i bilen. Førerens airbagmodul skiftes ut.

  70. Kollisjonsputeutløser på passasjersiden kan revne

    Rapportert 15. juni 2015Modellår 2002–2004NHTSA-kampanje 15V3700003 498 481 berørte kjøretøy

    Fuktighet kan føre til at kollisjonsputeutløseren på passasjersiden revner ved utløsning, og sende metallfragmenter inn i bilen og potensielt forårsake alvorlig skade eller død. Forhandlere vil skifte ut utløseren uten kostnad.

  71. Kollisjonsputeutløser på førersiden kan revne

    Rapportert 28. mai 2015Modellår 2002–2006NHTSA-kampanje 15V3200006 281 043 berørte kjøretøy

    Fuktighet og andre faktorer, inkludert variasjoner i produksjonen, kan føre til at gassgeneratoren i førerens kollisjonspute revner ved utløsning og sender metallfragmenter inn i bilen, noe som potensielt kan føre til alvorlig personskade eller død. Forhandlere vil skifte ut gassgeneratoren uten kostnad.

  72. Passasjerens airbaginflator kan sprekke

    Rapportert 16. mars 2015Modellår 2003DVSA-tilbakekallingskampanje R/2015/043EU Safety Gate-kampanje A12/0355/15155 675 berørte kjøretøy

    Drivladningsskiver som ikke er produsert etter spesifikasjonene, kan føre til at passasjerens airbaginflator sprekker og at airbagen utløses unormalt ved en kollisjon. Dette øker skaderisikoen og kan føre til brann i kupeen. Inflatorenheten kontrolleres og skiftes ut ved behov.

  73. Rådeboltene kan føre til motorhavari

    Rapportert 2. mars 2015Modellår 2015NHTSA-kampanje 15V121000137 berørte kjøretøy

    Rådebolter som ikke er trukket til riktig, kan føre til at motoren mister kraft eller lekker olje. Motorstans kan øke ulykkesrisikoen, og olje nær varme motordeler eller eksosdeler kan føre til brann. Forhandlere vil skifte ut motorens kortblokk uten kostnad.

  74. Gassgeneratoren i passasjerens kollisjonspute kan revne

    Rapportert 4. november 2014Modellår 2002–2005NHTSA-kampanje 14V700000

    For høyt trykk kan føre til at gassgeneratoren i passasjerens kollisjonspute revner når den utløses og sender metallbiter inn i kupeen, noe som kan påføre passasjerene alvorlige skader. Forhandlere vil skifte ut gassgeneratoren uten kostnad.

  75. Passasjerens airbagoppblåser kan revne

    Rapportert 20. juni 2014Modellår 2003–2005NHTSA-kampanje 14V353000133 207 berørte kjøretøy

    For høyt trykk kan føre til at gassgeneratoren til passasjerens frontkollisjonspute revner når kollisjonsputen utløses, slik at metallbiter slynges inn i bilen og potensielt kan føre til alvorlig personskade eller død. Forhandlerne vil skifte ut gassgeneratoren uten kostnad.

  76. Feil fremre bremseskiver kan redusere bremseeffekten

    Rapportert 17. mars 2014Modellår 2012–2013DVSA-tilbakekallingskampanje R/2014/0272 363 berørte kjøretøy

    De fremre bremseskivene kan ha feil størrelse, noe som kan føre til at bremseytelsen forringes. Skivene vil bli sjekket og skiftet ut med riktig størrelse der det er nødvendig.

  77. Passasjerens airbaginflator kan sprekke

    Rapportert 17. april 2013Modellår 2001–2003DVSA-tilbakekallingskampanje R/2013/0491 509 125 berørte kjøretøy

    Drivstofftabletter som er feilprodusert, kan føre til at passasjerens airbaginflator sprekker og utløses unormalt ved en kollisjon, noe som øker risikoen for personskade eller brann i kupeen. Inflatorenheten inspiseres og skiftes ut om nødvendig.

  78. Girvelgeren kan flyttes ut av Park uten at bremsen trykkes inn

    Rapportert 15. april 2013Modellår 2012–2013NHTSA-kampanje 13V143000204 169 berørte kjøretøy

    Ved temperaturer under frysepunktet kan girsperren reagere langsomt og gjøre det mulig å flytte girvelgeren ut av Park uten å trykke inn bremsen. Bilen kan begynne å rulle, noe som øker ulykkesrisikoen. Forhandlerne vil montere en oppdatert girsperremekanisme kostnadsfritt.

  79. Elektrisk vindusbryter kan bli overopphetet

    Rapportert 20. november 2012Modellår 2001–2006DVSA-tilbakekallingskampanje R/2012/11477 301 berørte kjøretøy

    Fuktighet eller andre væsker kan forurense og skade førerens vindusbryter, slik at den overopphetes, smelter eller avgir røyk og potensielt kan forårsake brann i bilen. Bryteren vil bli kontrollert; et vanntett deksel vil bli montert, og en skadet bryter vil bli skiftet ut.

  80. Godkjenningsetiketten kan vise feil kjøretøyverdier

    Rapportert 16. oktober 2012Modellår 2012NHTSA-kampanje 12V501000264 berørte kjøretøy

    Feil vektverdier samt feil dekk- og felgstørrelse på etiketten kan føre til feil lasting. Feil lasting kan føre til dekksvikt og øke ulykkesrisikoen. Forhandlerne vil sette på en korrigert etikett kostnadsfritt.

  81. Bryteren til førerens elektriske vindu kan overopphetes

    Rapportert 5. oktober 2012Modellår 2002–2006NHTSA-kampanje 12V486000268 655 berørte kjøretøy

    Bryteren til førerens elektriske vindu kan svikte eller smelte, overopphetes, avgi røyk og forårsake brann, også når bilen ikke er i bruk. Forhandlerne vil kontrollere bryteren og reparere den ved behov, kostnadsfritt.

  82. Låsekabelen i fordøren kan forskyves

    Rapportert 19. juli 2012Modellår 2012NHTSA-kampanje 12V338000172 837 berørte kjøretøy

    Hvis dørhåndtaket på en fordør betjenes samtidig som låsen aktiveres, kan kabelen løsne og forskyves, slik at døren ikke låses ordentlig. Døren kan åpne seg under kjøring eller ved en ulykke og føre til personskade. Forhandlerne vil skifte ut låseenhetene i fordørene kostnadsfritt. På noen kjøretøy vil også de innvendige håndtakene på fordørene bli skiftet ut.

  83. Nærlysene kan svikte

    Rapportert 28. mai 2012Modellår 2001–2004DVSA-tilbakekallingskampanje R/2012/04541 272 berørte kjøretøy

    Bevegelser i bryterledningene kan slite på nærlysterminalen og bryte den elektriske forbindelsen, slik at frontlysene svikter. Ledningsnettet til nærlysterminalen vil bli skiftet, og lysbryteren skiftes ved behov.

  84. Kabling til nærlys kan smelte

    Rapportert 30. mars 2012Modellår 2002–2004NHTSA-kampanje 12V1360001 375 217 berørte kjøretøy

    Slitasje og økt elektrisk motstand kan føre til at terminalene i nærlysets kabelkontakt smelter. Hovedlyktene kan slutte å virke, noe som reduserer sikten og øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil reparere kablingen eller skifte ut lysbryteren etter behov, uten kostnad.

  85. Krave på fremre nedre bærearm kan løsne

    Rapportert 23. mars 2012Modellår 2006NHTSA-kampanje 12V1240001 316 berørte kjøretøy

    En utilstrekkelig sveis kan gjøre at kraven på nedre bærearm på passasjersiden løsner på grunn av kjørevibrasjoner, noe som gir tap av styring og øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil kontrollere bærearmen og skifte den ut om nødvendig, uten kostnad.

  86. Førerens vindusheisbryter kan smelte

    Rapportert 7. september 2011Modellår 2006NHTSA-kampanje 11V45600080 111 berørte kjøretøy

    Førerens vindusheisbryter kan svikte eller smelte. Vindusheisene kan bli ute av funksjon, og en smeltende bryter kan avgi røyk eller forårsake brann. Forhandlere vil bytte ut bryterenheten uten kostnad.

  87. Boltar til vasspumpehjul kan svikte

    Rapportert 31. august 2011Modellår 2008–2010DVSA-tilbakekallingskampanje R/2011/096546 berørte kjøretøy

    Tiltaket ved tilbakekallingen er å skifte ut boltene til vannpumpehjulet med modifiserte bolter.

  88. Girkasselager kan forårsake stopp eller at kjøretøyet ruller

    Rapportert 4. august 2011Modellår 2007–2010NHTSA-kampanje 11V3950001 512 107 berørte kjøretøy

    Et brukket lagerløp på sekundærakselen kan føre til kortslutning og motorstopp. Brukne deler kan også kile fast parkeringssperren, slik at kjøretøyet kan rulle etter å ha blitt satt i Park. Forhandlere vil oppdatere programvaren i automatgirkassens kontrollmodul uten kostnad.

  89. Tetning på dieselpumpe kan lekke

    Rapportert 14. mars 2011Modellår 2010DVSA-tilbakekallingskampanje R/2011/008902 berørte kjøretøy

    Sprekker i høytrykkspumpens tetning kan føre til at diesel lekker, noe som skaper lukt av drivstoff, røyk eller i verste fall brann. Pumpens produksjonsdato og serienummer vil bli kontrollert og den vil bli skiftet ut hvis den er innenfor det berørte intervallet.

  90. Kontakt i motorens ledningsnett kan føre til motorstans

    Rapportert 6. januar 2011Modellår 2010NHTSA-kampanje 11V0040002 277 berørte kjøretøy

    En feil i kontakten til motorens ledningsnett kan føre til periodiske tenningsgnister eller at motoren stanser, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlerne kontrollerer og skifter kontakten til tenningsledningsnettet kostnadsfritt.

  91. Drivstoff kan lekke fra dyse eller returledning

    Rapportert 17. februar 2010Modellår 2009–2010DVSA-tilbakekallingskampanje R/2010/020407 berørte kjøretøy

    Drivstoff kan lekke fra en dyse eller en drivstoffreturledning, noe som kan føre til effekttap, varsellampe, røyk eller, i verste fall, brann. Dysen og returledningene vil bli kontrollert og montert på nytt om nødvendig.

  92. Instruksjonsboken har feil kontaktinformasjon til sikkerhetstelefonen

    Rapportert 26. juli 2006Modellår 2006NHTSA-kampanje 06V2700001 190 000 berørte kjøretøy

    Instruksjonsboken oppgir feil kontaktinformasjon for NHTSAs sikkerhetstelefon for kjøretøy. Eiere og forhandlere får tilsendt et postkort med riktig informasjon og instruksjoner om å legge det inn i instruksjonsboken.

  93. Airbagsensoren på passasjersiden kan være feilplassert

    Rapportert 8. november 2004Modellår 2005NHTSA-kampanje 04V5260006 976 berørte kjøretøy

    En feilplassert sensor for registrering av passasjerer kan unnlate å deaktivere kollisjonsputen på passasjersiden når en passasjer sitter feil, med fare for personskade ved en kollisjon. Forhandlerne vil skifte polstringen i passasjersetets ryggstøtte, som omfatter sensoren.

  94. Ledningene til førerens airbag kan være feil koblet

    Rapportert 7. juni 2004Modellår 2002–2004NHTSA-kampanje 04V255000130 617 berørte kjøretøy

    Feil kobling kan føre til at førerens airbag blåses opp med feil hastighet ved en kollisjon og øke risikoen for personskade. Forhandlerne vil reparere ledningene.

  95. Tenningsnøkkelen kan tas ut utenfor Park

    Rapportert 27. oktober 2003Modellår 2002NHTSA-kampanje 03V42200076 988 berørte kjøretøy

    Metallpartikler kan forstyrre tenningslåsen, slik at nøkkelen kan tas ut før girkassen står i Park. Kjøretøyet kan trille hvis parkeringsbremsen ikke er aktivert. Forhandlere vil teste bryteren og reparere dem som ikke består testen.

  96. Korrosjon i girvaieren kan hindre giring til parkering

    Rapportert 29. juli 2003Modellår 2002–2003NHTSA-kampanje 03V274000247 019 berørte kjøretøy

    Korrosjon kan føre til at girvaierens ledd binder seg og hindre girkassen i å settes i Park. Hvis parkeringsbremsen ikke er satt på, kan bilen begynne å rulle og kollidere. Forhandlerne vil undersøke leddet, skifte girvaieren hvis den binder seg, og montere en korrosjonsbestandig styrepinne.

  97. Dekkets indre sidevegg kan være skadet

    Rapportert 16. juni 2003Modellår 2003DVSA-tilbakekallingskampanje R/2003/078576 berørte kjøretøy

    Dekkets innvendige sidevegg kan ha blitt skadet under hjulbalansering, slik at dekket kan miste luft under kjøring. Sideveggene undersøkes, og dekk som er skadet under balanseringen, skiftes ut.

  98. Festemuttere for forsete kan være for svake

    Rapportert 17. september 2002Modellår 2002NHTSA-kampanje 02V2510002 berørte kjøretøy

    Feilmonterte festemuttere for forsetet tåler kanskje ikke kollisjonskreftene, slik at passasjerene kanskje ikke holdes forsvarlig fast. Kjøretøyene er blitt erstattet.

  99. Tenningslåsen kan føre til at motoren stanser

    Rapportert 6. august 2002DVSA-tilbakekallingskampanje R/2002/071265 875 berørte kjøretøy

    For tidlig slitasje på de elektriske kontaktene i tenningslåsen kan føre til at motoren stanser uten forvarsel. En ny tenningslås monteres.

  100. Kontakter i tenningslåsen kan bli slitt og stanse motoren

    Rapportert 16. mai 2002Modellår 1997–1999NHTSA-kampanje 02V1200001 000 000 berørte kjøretøy

    Høy elektrisk strøm under start kan slite ut kontaktene i tenningslåsen. Slitte kontakter kan føre til at motoren stanser uten forvarsel, noe som øker faren for kollisjon. Forhandlere vil skifte ut tenningslåsen.

  101. Setebeltet foran kan løsne i en kollisjon

    Rapportert 26. november 2001Modellår 2002NHTSA-kampanje 01V3510006 744 berørte kjøretøy

    En del i noen beltestrammere i spennene foran kan hindre mekanismen. Hvis en beltestrammer aktiveres i en kollisjon, kan beltet løsne og passasjeren bli usikret. Forhandlere vil reparere begge beltestrammerne foran.

  102. Ledningsnettet under dashbordet kan skades

    Rapportert 19. oktober 1999Modellår 1998–1999NHTSA-kampanje 99V282000100 891 berørte kjøretøy

    Ledningsnettet kan komme i kontakt med bremselysbryteren og få en sikring til å gå, slik at vindusviskere, lys, ABS eller batterilading svikter. Forhandlerne vil montere et beskyttelsesrør på 70mm over ledningsnettet nær bryteren og reparere eventuelle skadde ledninger.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.

Tilbake til Honda CR-V