Tilbakekallinger for GMC Safari

15 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for GMC Safari fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

  1. Bremse- og havariblinklys kan slutte å virke

    Rapportert 14. mars 2005Modellår 2001–2002NHTSA-kampanje 05V09900077 055 berørte kjøretøy

    En åpen krets i multifunksjonsbryteren kan deaktivere bremselysene og de bakre varselblinklysene, slik at førere bak ikke varsles når bilen bremser eller står stille. Forhandlerne vil skifte ut varselblinklysbryteren og smøre kontaktene, eller skifte ut multifunksjonsbryteren hvis varselblinklysknappen har satt seg fast, kostnadsfritt.

  2. Mansjetten på den nedre bærekulen kan bli skåret opp

    Rapportert 12. september 2003Modellår 2003NHTSA-kampanje 03V32800041 477 berørte kjøretøy

    Kontakt med styrespindelen kan kutte mansjetten på den nedre bærekulen, slik at forurensning trenger inn og forårsaker for tidlig slitasje. Kulen kan løsne, noe som svekker styringen og muligens fører til at hjulet løsner og bremseeffekten reduseres. Forhandlerne vil skifte styrespindlene.

  3. Pussermotor kan svikte

    Rapportert 28. april 2003Modellår 1995–1997NHTSA-kampanje 03V1590001 755 876 berørte kjøretøy

    Sprukne loddepunkter kan gjøre at pusserne går periodisk eller slutter å virke. Redusert sikt i dårlig vær kan føre til kollisjon. Forhandlere vil skifte ut kretskortet og dekselet til pussermotoren.

  4. Bryter til elektrisk speil kan kortslutte og forårsake brann

    Rapportert 7. mars 2003Modellår 1998NHTSA-kampanje 03V093000507 171 berørte kjøretøy

    En kortslutning i bryteren for det utvendige elektriske speilet kan gjøre bryteren ubrukelig, varme opp og skade førerdøren eller antenne dørkomponenter og forårsake brann uten forvarsel. Forhandlere vil montere et sikret jumperledningsnett uten kostnad.

  5. Varsellyden for sikkerhetsbeltet kan stoppe for tidlig

    Rapportert 10. april 2001Modellår 1996–1999NHTSA-kampanje 01V123000461 851 berørte kjøretøy

    Varsellyden for sikkerhetsbeltet høres kanskje ikke eller kan stoppe etter mindre enn fire sekunder, slik at kravet i standarden ikke oppfylles. Forhandlere vil montere en ny varslingsmodul.

  6. Integrert barnesetebelte virker kanskje ikke

    Rapportert 20. januar 1999Modellår 1996–1998NHTSA-kampanje 99V0090002 090 berørte kjøretøy

    En manglende fjær i et integrert barnesetebelte kan føre til at beltet låser seg i inntrukket stilling eller ikke låser seg. Begge deler kan øke risikoen for personskade ved en kollisjon. Forhandlerne vil kontrollere beltene og skifte ut barnesetet om nødvendig.

  7. Beltebåndet i høyre baksete kan løsne

    Rapportert 8. april 1997Modellår 1996–1997NHTSA-kampanje 97V05700018 972 berørte kjøretøy

    Beltebåndet på høyre baksete kan løsne ved en kollisjon, slik at personen ikke blir forsvarlig sikret og risikerer personskade. Forhandlere vil montere en beskyttelse på baksetets puteramme.

  8. Mutteren på venstre nedre bærearm kan være løs

    Rapportert 13. september 1995Modellår 1995NHTSA-kampanje 95V17500069 berørte kjøretøy

    Den bakre mutteren på venstre nedre bærearm er kanskje ikke trukket til i henhold til spesifikasjonen. Bolten kan løsne, utmattes og brekke, slik at bærearmen løsner fra rammen og kollisjonsrisikoen øker. Dealerne trekker til mutteren i henhold til spesifikasjonen.

  9. Drivstofftankens rør kan løsne og lekke

    Rapportert 4. oktober 1994Modellår 1995NHTSA-kampanje 94V1880003 037 berørte kjøretøy

    Drivstoffrør festet til tanken kan løsne fordi de ikke ble strammet ordentlig. Drivstoff kan lekke og forårsake brann. Forhandlere vil senke tanken og stramme rørene til riktig tiltrekkingsmoment.

  10. Påkrevde bilmerker kan mangle

    Rapportert 9. mai 1994Modellår 1994NHTSA-kampanje 94V0870002 255 berørte kjøretøy

    Godkjenningsmerket eller advarselsmerket for førerkollisjonsputen kan mangle, slik at eierne ikke får informasjon om lastekapasitet, produksjonsdato eller om bilen oppfyller føderale sikkerhetsstandarder. Merkene vil bli sendt til eierne for montering.

  11. Bolter til seteryggens justering kan svikte

    Rapportert 16. november 1993Modellår 1985–1991NHTSA-kampanje 93V187000604 207 berørte kjøretøy

    Skum eller vinyl mellom justeringsmekanismen og seterammen kan føre til løs kobling og tretthetsbrudd i boltene. Hvis boltene til førersetet svikter, kan seteryggen legge seg bakover plutselig, noe som potensielt kan føre til tap av kontroll og en ulykke. Forhandlere vil fjerne materialet og skifte ut boltene til justeringsmekanismen.

  12. Bremseskivedeler kan separere

    Rapportert 2. august 1993Modellår 1988–1992NHTSA-kampanje 93V119000341 364 berørte kjøretøy

    Alvorlig korrosjon kan føre til at stål- og støpejernsdelene i en fremre bremseskive løsner fra hverandre. Dette kan redusere bremsevirkningen på det hjulet, øke bremselengden eller føre til tap av kontroll. De fremre bremseskivene vil bli skiftet ut med korrosjonsbeskyttede skiver. Hvis bremsebeleggene må skiftes, betaler eieren for dem som ved vanlig vedlikehold.

  13. Forankringsstang for setebelte bak tåler kanskje ikke påkrevde belastninger

    Rapportert 20. september 1991Modellår 1989–1991NHTSA-kampanje 91V1640004 842 berørte kjøretøy

    Forankringsstangen for setebeltet bak tåler kanskje ikke påkrevde belastninger, slik at bilen ikke oppfyller FMVSS 210. Den ikke-godkjente stangen vil bli skiftet ut med en som oppfyller kravene.

  14. Drivstoffreturslangen kan brekke og lekke

    Rapportert 13. august 1990Modellår 1990NHTSA-kampanje 90V14600030 640 berørte kjøretøy

    En drivstoffreturslange kan brekke ved en presset kobling og lekke drivstoff. Hvis drivstoffet kommer i kontakt med en tennkilde, kan det oppstå brann. Det vil bli montert en riktig presset slange.

  15. Styresnekkehus kan brekke

    Rapportert 3. desember 1985Modellår 1985NHTSA-kampanje 85V16000026 741 berørte kjøretøy

    Festet for styresnekkehuset til rammen kan brekke, noe som forårsaker styrevansker eller tap av styrekontroll og øker faren for kollisjon. Brutte eller sprukne styresnekker skiftes ut; en stiver monteres hvis snekken ikke er brukket eller sprukket.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.

Tilbake til GMC Safari