Tilbakekallinger for GMC Hummer EV

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Den elektroniske instruksjonsboken lastes kanskje ikke ned

   Rapportert 26. februar 2026Modellår 2026NHTSA-kampanje 26V1140005 861 berørte kjøretøy

   Radioen er kanskje ikke konfigurert for å laste ned den elektroniske instruksjonsboken. Uten instruksjonsboken vet eierne kanskje ikke hvordan bilen skal brukes på en sikker måte, noe som øker faren for personskade ved en kollisjon. Forhandlerne vil tilbakestille radioen slik at automatisk nedlasting aktiveres, uten kostnad.

2. Passasjerairbagen kan svikte

   Rapportert 6. november 2025Modellår 2026NHTSA-kampanje 25V769000354 berørte kjøretøy

   En feilpresset ledning ved tilkoblingen til passasjerairbagen foran kan hindre airbagen i å utløses som tiltenkt, noe som øker skaderisikoen ved en kollisjon. Forhandlere vil montere et ekstra ledningsnett kostnadsfritt.

3. Ledninger i bakre drivenhet kan føre til effekttap

   Rapportert 9. mai 2024Modellår 2024NHTSA-kampanje 24V32000010 berørte kjøretøy

   Utilstrekkelig isolerte ledninger i den bakre drivenheten kan komme i kontakt med hverandre, noe som fører til tap av fremdriftskraft og øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil skifte ut den bakre drivenheten uten kostnad.

4. Boltene til beltespennene foran kan være løse

   Rapportert 22. november 2023Modellår 2023–2024NHTSA-kampanje 23V786000115 berørte kjøretøy

   Festeboltene til beltespennene foran er kanskje ikke strammet ordentlig, slik at beltene muligens ikke holder passasjerene tilbake som tiltenkt ved en kollisjon. Forhandlere vil stramme boltene uten kostnad.

5. Vann kan trenge inn i høyspenningsbatteriet

   Rapportert 13. oktober 2022Modellår 2023NHTSA-kampanje 22V771000797 berørte kjøretøy

   En batterikasse som ikke er tett nok, kan slippe inn vann. Vannansamling kan føre til tap av drivkraft og økt kollisjonsrisiko. Tiltaket er under utvikling.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.