GMC Hummer EV first generation
GMC Hummer EV first generation (siden 2022): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 9 versjoner i USA og Canada.
Modellkoder: BT1 · Solgt i: USA og Canada
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Lengde | 5 000–5 510 mm TC | 4 999–5 507 mm |
| Bredde | 2 200 mm TC | 2 196–2 202 mm |
| Høyde | 1 980–2 010 mm TC | 1 976–2 009 mm |
| Akselavstand | 3 220–3 440 mm TC | 3 218–3 444 mm |
| Sporvidde foran | 1 860 mm TC | – |
| Sporvidde bak | 1 860 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | ||
| Egenvekt | – | 4 103–4 373 kg |
| Ytelse | ||
| Dreiemoment | – | 1 000 Nm |
| Elektrisk motoreffekt | 428–606 kW NRCan | – |
| Elektrisk | ||
| Batterikapasitet (brukbar) | – | 170,0–212,7 kWh |
| Rekkevidde (EPA/NRCan) | 449–512 km EPA | – |
| Ladetid ved 240 V | 10,5–11,2 t EPA | – |
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia (en, fr, pl), Natural Resources Canada, US EPAs drivstofforbruksdata. Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
Eierklager til NHTSA (USA)
31 klager for modellårene 2022–2025. 1 ulykke
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 9 versjoner av GMC Hummer EV first generation
USA 1 versjon
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Elmotor | Elektrisk | Automatgir | AWD | 47–53 MPGe EPA | 0 g/km | 449–512 km |
Canada 8 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025Pickup truck: Standard | Elmotor | 430 kW (585 hk) | Elektrisk | Automatgir | 39,7 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 512 km |
| 2025Pickup truck: Standard · Sport utility vehicle: Standard | Elmotor | 430 kW (585 hk) | Elektrisk | Automatgir | 44,6 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 454 km |
| 2025Sport utility vehicle: Standard | Elmotor | 430 kW (585 hk) | Elektrisk | Automatgir | 39,7 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 507 km |
| 2025Pickup truck: Standard · Sport utility vehicle: Standard | Elmotor | 606 kW (824 hk) | Elektrisk | Automatgir | 40,5–43,7 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 465–502 km |
| 2024Pickup truck: Standard | Elmotor | 428 kW (582 hk) | Elektrisk | Automatgir | 40,4 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 500 km |
| 2024Pickup truck: Standard · Sport utility vehicle: Standard | Elmotor | 428 kW (582 hk) | Elektrisk | Automatgir | 44,6 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 449 km |
| 2024Sport utility vehicle: Standard | Elmotor | 428 kW (582 hk) | Elektrisk | Automatgir | 41,0 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 488 km |
| 2024Sport utility vehicle: Standard | Elmotor | 600 kW (816 hk) | Elektrisk | Automatgir | 39,4–41,6 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 480–505 km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.