Genesis GV70 first generation
Genesis GV70 first generation (siden 2021): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 26 versjoner i Storbritannia, USA og Canada.
Modellkoder: JK1
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | 4 720 mm RDW | 4 710 mm TC | 4 715 mm |
| Bredde | 1 910 mm RDW | 1 910 mm TC | 1 910 mm |
| Høyde | 1 630 mm RDW | 1 630 mm TC | 1 630 mm |
| Akselavstand | 2 880 mm RDW | 2 870 mm TC | 2 875 mm |
| Sporvidde foran | 1 641–1 649 mm ASTRA | 1 640 mm TC | – |
| Sporvidde bak | 1 657–1 665 mm ASTRA | 1 660 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | 2 210–2 235 kg RDW | 1 890–2 050 kg TC | 1 820–2 335 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 2 310–2 335 kg RDW | – | – |
| Tillatt totalvekt | 2 845–2 850 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt med brems | 1 800 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt uten brems | 750 kg RDW | – | – |
| Seter og plass | |||
| Seter | 5 RDW | – | – |
| Dører | 5 RDW | – | – |
| Bagasjeplass | 503–813 L EV DB | – | 542 L |
| Bagasjeplass (EPA) | – | 821 L EPA | – |
| Kupévolum (EPA) | – | 2 917–2 945 L EPA | – |
| Drivstofftank | – | – | 66 L |
| Ytelse | |||
| Topphastighet | 235 km/h RDW | – | 211–250 km/h |
| 0–100 km/t | 4,4–5,0 s EV DB | – | – |
| Dreiemoment | 350–440 Nm ASTRA | – | – |
| Elektrisk motoreffekt | – | 320 kW NRCan | – |
| Elektrisk | |||
| Batterikapasitet (brukbar) | 74,0–84,0 kWh EV DB | – | 84,0 kWh |
| Batterikapasitet (brutto) | 77,4–88,0 kWh EV DB | – | – |
| Rekkevidde (WLTP) | 451–479 km EV DB | – | – |
| Rekkevidde (EPA/NRCan) | – | 380–423 km EPA | – |
| Energiforbruk | 194–202 Wh/km EV DB | – | – |
| AC-ladeeffekt | 11 kW EV DB | – | – |
| DC-hurtigladeeffekt | 235–350 kW EV DB | – | – |
| Ladetid ved 240 V | – | 7,9–9,0 t EPA | – |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 235/55R19, 255/40R21, 265/45R20
NHTSAs samlede sikkerhetsvurdering (USA): 2023–2026: ★★★★★
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia (en, de, fr, pl), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), åpne EV-databaser (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), US EPAs drivstofforbruksdata, Natural Resources Canada, NHTSAs 5-stjerners sikkerhetsvurderinger. Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
Eierklager til NHTSA (USA)
248 klager for modellårene 2022–2026. 19 ulykker · 16 personskader · 2 dødsfall
- Motor 52
- Elektrisk system 51
- Girkasse og drivverk 49
- Drivstoffsystem 48
- Førerassistanse 38
- Fartskontroll 20
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 26 versjoner av Genesis GV70 first generation
Vis alle 26 versjonene
Storbritannia 18 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Electrified GV70 Pure · Electrified GV70 Entry | Elmotor | 360 kW (489 hk) | Elektrisk | – | 19,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 479 km |
| 2025–2026Electrified GV70 360kW (490 PS) 77.4kWh | Elmotor | 360 kW (489 hk) | Elektrisk | – | 19,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 465 km |
| 2025–2026Electrified GV70 Dynamic · Electrified GV70 Luxury · Electrified GV70 Mid og 1 utstyrsversjon til | Elmotor | 360 kW (489 hk) | Elektrisk | – | 20,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 462 km |
| 2025–2026Electrified GV70 Sport | Elmotor | 360 kW (489 hk) | Elektrisk | – | 19,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 455 km |
| 2023–2026Luxury 2.2D AWD · Premium 2.2D AWD · Sport 2.2D AWD | 2,2 l | 148 kW (201 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 7,6 l/100 km WLTP | 200 g/km | – |
| 2023–2026Luxury 2.5T AWD · Premium 2.5T AWD · Sport 2.5T AWD | 2,5 l | 224 kW (305 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 10,1 l/100 km WLTP | 230 g/km | – |
| 2024Sport AWD | Elmotor | 490 kW (666 hk) | Elektrisk | – | 19,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 455 km |
| 2024Luxury 2.2D AWD · Premium 2.2D AWD · Sport 2.2D AWD | 2,2 l | 201 kW (273 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 7,6 l/100 km WLTP | 200 g/km | – |
| 2024Luxury 2.5T AWD · Premium 2.5T AWD · Sport 2.5T AWD | 2,5 l | 304 kW (413 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 10,1 l/100 km WLTP | 230 g/km | – |
| 2023Sport AWD | Elmotor | 360 kW (489 hk) | Elektrisk | – | 19,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 455 km |
| 2022Luxury Line 2.2D AWD [High] · Premium Line 2.2D AWD [High] · Sport Line 2.2D AWD [High] | 2,2 l | 148 kW (201 hk) | Diesel | – | 7,6 l/100 km WLTP | 200 g/km | – |
| 2022Luxury Line 2.2D AWD [Low] · Premium Line 2.2D AWD [Low] · Sport Line 2.2D AWD [Low] | 2,2 l | 148 kW (201 hk) | Diesel | – | 7,2 l/100 km WLTP | 190 g/km | – |
| 2021–2022Luxury Line 2.2D AWD | 2,2 l | 154 kW (209 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 7,3 l/100 km WLTP | 189 g/km | – |
| 2021–2022Premium Line 2.2D AWD · Sport Line 2.2D AWD | 2,2 l | 154 kW (209 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 7,3 l/100 km WLTP | 186 g/km | – |
| 2021–2022Luxury Line 2.5T AWD | 2,5 l | 224 kW (305 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 9,7 l/100 km WLTP | 221 g/km | – |
| 2021–2022Premium Line 2.5T AWD · Sport Line 2.5T AWD | 2,5 l | 224 kW (305 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 9,7 l/100 km WLTP | 218 g/km | – |
| 2022Luxury Line 2.5T AWD [High] · Premium Line 2.5T AWD [High] · Sport Line 2.5T AWD [High] | 2,5 l | 224 kW (305 hk) | Bensin | – | 10,1 l/100 km WLTP | 230 g/km | – |
| 2022Luxury Line 2.5T AWD [Low] · Premium Line 2.5T AWD [Low] · Sport Line 2.5T AWD [Low] | 2,5 l | 224 kW (305 hk) | Bensin | – | 9,5 l/100 km WLTP | 216 g/km | – |
USA 5 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2027 | Elmotor | Elektrisk | Automatgir | AWD | 88–96 MPGe EPA | 0 g/km | 380–423 km |
| 2026–20275 mode · SIDI & PFI | 2,5 l | Bensin | 8-trinns automatgir | AWD | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 250 g/km | – |
| 2022–2027SIDI & PFI | 3,5 l | Bensin | 8-trinns automatgir | AWD | 20–21 MPG (11,2–11,8 l/100 km) EPA | 266–274 g/km | – |
| 2022–2026SIDI & PFI | 2,5 l | Bensin | 8-trinns automatgir | AWD | 23–24 MPG (9,8–10,2 l/100 km) EPA | 229–244 g/km | – |
| 2022–2025SIDI & PFI; Sport Package · 5-mode Transmission · 5-mode trans (Sport Plus) og 1 utstyrsversjon til | 2,5 l | Bensin | 8-trinns automatgir | AWD | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 254 g/km | – |
Canada 3 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026Sport utility vehicle: Small | Elmotor | 320 kW (435 hk) | Elektrisk | Automatgir | 23,0–23,2 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 380–402 km |
| 2022–2026Sport utility vehicle: Small | 2,5 l | – | Bensin | 8-trinns automatgir | 9,7–10,6 l/100 km 5-cycle | 229–249 g/km | – |
| 2022–2026Sport utility vehicle: Small | 3,5 l | – | Bensin | 8-trinns automatgir | 11,5–11,6 l/100 km 5-cycle | 269–275 g/km | – |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.