Tilbakekallinger for Ford Mondeo
25 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Ford Mondeo fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Nødanropssystemet kan slutte å fungere
De automatiske og manuelle nødanropsfunksjonene kan slutte å fungere. Programvaren i telematikksystemets kontrollenhet oppdateres.
Ryggekameraet kan vise redusert bilde eller forbli på
Et programvareproblem kan redusere ryggekameraets bildevisning eller la det være på etter rygging. Kjøretøyets programvare vil bli oppdatert.
Dieselpartikkelfilteret kan få sprekker
Dieselpartikkelfilteret kan få sprekker. Programvaren vil bli oppdatert for å forhindre sprekker, og filtre som allerede har fått sprekker, vil bli testet og skiftet ut.
Bremseslangene foran kan lekke
Bremseslangene foran kan lekke. Begge slangene foran vil bli skiftet ut, og slangenes føring og nivåsensoren vil bli endret om nødvendig.
Gassgenerator for førerens kollisjonspute kan sprekke
Førerens kollisjonspute utløses kanskje ikke som den skal. Enheten for førerens kollisjonspute vil bli skiftet ut.
Ledningsnettet til batteriovervåkingen kan overopphetes
Det kan oppstå en termisk hendelse i ledningene til batteriovervåkingssensoren. Det monteres en sikret bypass-ledning i ledningsnettet.
Motorens sylindertopp kan få sprekker og lekke olje
Lokal overoppheting kan gi sprekker i sylindertoppen og forårsake en trykksatt oljelekkasje, noe som kan føre til brann i motorrommet. En kjølevæskenivåsensor vil bli montert for å gi hørbare og visuelle advarsler, og under ekstreme omstendigheter redusere motorytelsen.
Clutchens trykkplate kan sprekke
Clutchens trykkplate kan sprekke og føre til lukt, redusert hastighet og ytelse eller et dunk eller smell. Fragmenter kan treffe komponenter under panseret og medføre fare for røyk og brann. Biler med stopp/start-system får programvare som oppdager langvarig sluring av clutchen og reduserer motorytelsen; andre biler får et alternativt clutchsett.
Takglasset er kanskje ikke korrekt limt
Glasset i vippe-/skyvetaket er kanskje ikke korrekt limt til festet. Et nytt glasselement for takåpning vil bli installert.
Remskiven på klimaanleggskompressoren kan løsne
Remskiven på klimaanleggskompressoren kan løsne. En ny remskive til kompressorclutchen monteres.
Trykkplaten i clutchen kan gå i brudd
Trykkplaten i clutchen kan gå i brudd, noe som kan føre til clutchlukt, redusert hastighet og ytelse og mulig støy. Fragmenter kan skade komponenter under panseret og medføre røyk- eller brannfare. Biler med start-stopp får programvare som registrerer langvarig clutchsluring og reduserer motorytelsen. Andre biler får et alternativt clutchsett.
Overoppheting av motor kan gi sprekker i oljepannen
Motorstyringsmodulen oppdager kanskje ikke overoppheting på en tilstrekkelig måte. I ekstreme tilfeller kan overoppheting føre til brudd på oljepannen og oljetap. Revidert programvare vil forbedre oppdagelsen av overoppheting og legge til en dashbordadvarsel samt en strategi for motoreffektbegrensning.
Kabelen til førerens beltestrammer kan løsne
Kabelen til førerens beltestrammer kan løsne under utløsning, slik at føreren ikke holdes godt nok fast ved en kollisjon og faren for personskade øker. Hele sikkerhetsbelteenheten på førersiden blir skiftet ut.
Hovedlykter kan slå seg av uten varsel
Et tapt kontrollsignal kombinert med en programvarefeil kan slå av de adaptive LED-hovedlyktene, noe som øker kollisjonsrisikoen om natten. Forhandlere vil oppdatere programvaren på berørte moduler.
Drivstoffreturrøret kan lekke og forårsake brann
Drivstoff kan lekke ved tilkoblingen til injektorenes returskinne, samle seg på motoren eller nå veien og skape fare for skrens. Drivstoff som kommer i kontakt med varme motordeler, kan forårsake brann i motorrommet. Returskinnen og returrøret skal kontrolleres, og skinnen skiftes ved behov.
Hovedlykter og blinklys kan fungere uventet
En programvarefeil kan føre til at hovedlyktene eller blinklysene blinker utilsiktet, eller at hovedlyktene slår seg av. Oppdatert programvare vil bli installert i karosseristyreenheten og drivlinjestyreenheten.
Bremsepedalen kan bli hard under oppvarming
Ventilen i vakuumpumpen kan sette seg fast mens motoren varmes opp. Gjentatt bremsing kan tømme vakuumreserven, slik at pedalen blir hard og stopplengden øker. En revidert ventil monteres.
ABS-ventiler kan låse bremsene ved nødbremsing
Ventiler i den hydrauliske styreenheten med feil spesifikasjon kan føre til at bremsene låser seg ved nødbremsing. Den hydrauliske styreenheten skiftes ut.
Girhastighetssensoren kan forårsake uventet bremsing
En girhastighetssensor kan være utenfor spesifikasjonene og forårsake uventet bremsing. Sensorene kontrolleres og skiftes ut ved behov.
Vinkelhastighetssensoren kan forårsake uventet oppbremsing
En vinkelhastighetssensor som er utenfor spesifikasjon, kan forårsake uventet oppbremsing. Sensorer vil bli inspisert og skiftet ut etter behov.
Håndbremsen holder kanskje ikke bilen i ro
Håndbremsen holder kanskje ikke bilen i ro hvis den ikke brukes slik det står beskrevet i instruksjonsboken. En revidert håndbremsenhet med bedre utveksling vil bli montert.
Servostyringsslangen kan slites mot motoren og lekke
Trykkslangen til servostyringen kan slites mot motorens innsugsmanifold og føre til oljelekkasje og tap av servostyring. En revidert slange med endret føring monteres.
Batterikabelen kan slites mot og kortslutte
Batterikabelen kan slites mot girkassens ventilhusdeksel og kortslutte. Kabelisolasjonen kontrolleres og repareres om nødvendig, og kabelen festes slik at den ikke kommer i kontakt med dekselet.
Håndbremsen hindrer kanskje ikke bilen i å trille
Under visse parkeringsforhold hindrer håndbremsen kanskje ikke bilen i å trille. Forhandlere monterer en forlengelsesblokk på håndbremsens aktiveringsarm på begge bakre bremsekalipere.
Parkeringsbremsen holder kanskje ikke bilen
Sperrehjulet til parkeringsbremsen kan gå delvis i inngrep og tennene kan bli slitt, noe som reduserer evnen til å holde bilen. Parkeringsbremsens spakmodul vil bli skiftet ut med en som har en revidert tannprofil.
Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.