Tilbakekallinger for Ford Galaxy
27 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Ford Galaxy fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Nødanropssystemet kan slutte å fungere
De automatiske og manuelle nødanropsfunksjonene kan slutte å fungere. Programvaren i telematikksystemets kontrollenhet oppdateres.
Ryggekameraet kan vise redusert bilde eller forbli på
Et programvareproblem kan redusere ryggekameraets bildevisning eller la det være på etter rygging. Kjøretøyets programvare vil bli oppdatert.
Programvareoppdatering for drivlinje har kanskje ikke blitt riktig installert
Den riktige programvareoppdateringen har kanskje ikke blitt installert, slik at tilstanden som kan forårsake motorbrann fremdeles kan være tilstede. Forhandlere vil oppdatere programvaren for drivlinjestyringsmodulen.
Dieselpartikkelfilteret kan få sprekker
Dieselpartikkelfilteret kan få sprekker. Programvaren vil bli oppdatert for å forhindre sprekker, og filtre som allerede har fått sprekker, vil bli testet og skiftet ut.
Bremseslangene foran kan lekke
Bremseslangene foran kan lekke. Begge slangene foran vil bli skiftet ut, og slangenes føring og nivåsensoren vil bli endret om nødvendig.
eCall-funksjonen kan slutte å virke
En feil kan føre til at eCall-funksjonen slutter å virke. Tiltaket er å skifte ut telekommunikasjonsmodulen.
Svikt i adaptive frontlykter utløser kanskje ikke en advarsel
En feil i styringsmodulen for de adaptive frontlyktene viser kanskje ikke en advarselmelding. Utbedringen er å oppdatere programvaren i instrumentpanelet.
Bolten til bakre tåstag kan korrodere og brekke
Korrosjon kan redusere materialet og belastningskapasiteten i bolten til bakre tåstag, slik at den brekker. Bolten skiftes ut med en fra en alternativ leverandør.
Gassgenerator for førerens kollisjonspute kan sprekke
Førerens kollisjonspute utløses kanskje ikke som den skal. Enheten for førerens kollisjonspute vil bli skiftet ut.
Ledningsnettet til batteriovervåkingen kan overopphetes
Det kan oppstå en termisk hendelse i ledningene til batteriovervåkingssensoren. Det monteres en sikret bypass-ledning i ledningsnettet.
Motorens sylindertopp kan få sprekker og lekke olje
Lokal overoppheting kan gi sprekker i sylindertoppen og forårsake en trykksatt oljelekkasje, noe som kan føre til brann i motorrommet. En kjølevæskenivåsensor vil bli montert for å gi hørbare og visuelle advarsler, og under ekstreme omstendigheter redusere motorytelsen.
Clutchens trykkplate kan sprekke
Clutchens trykkplate kan sprekke og føre til lukt, redusert hastighet og ytelse eller et dunk eller smell. Fragmenter kan treffe komponenter under panseret og medføre fare for røyk og brann. Biler med stopp/start-system får programvare som oppdager langvarig sluring av clutchen og reduserer motorytelsen; andre biler får et alternativt clutchsett.
Remskiven på klimaanleggskompressoren kan løsne
Remskiven på klimaanleggskompressoren kan løsne. En ny remskive til kompressorclutchen monteres.
Trykkplaten i clutchen kan gå i brudd
Trykkplaten i clutchen kan gå i brudd, noe som kan føre til clutchlukt, redusert hastighet og ytelse og mulig støy. Fragmenter kan skade komponenter under panseret og medføre røyk- eller brannfare. Biler med start-stopp får programvare som registrerer langvarig clutchsluring og reduserer motorytelsen. Andre biler får et alternativt clutchsett.
Overoppheting av motor kan gi sprekker i oljepannen
Motorstyringsmodulen oppdager kanskje ikke overoppheting på en tilstrekkelig måte. I ekstreme tilfeller kan overoppheting føre til brudd på oljepannen og oljetap. Revidert programvare vil forbedre oppdagelsen av overoppheting og legge til en dashbordadvarsel samt en strategi for motoreffektbegrensning.
Hovedlykter kan slå seg av uten varsel
Et tapt kontrollsignal kombinert med en programvarefeil kan slå av de adaptive LED-hovedlyktene, noe som øker kollisjonsrisikoen om natten. Forhandlere vil oppdatere programvaren på berørte moduler.
Drivstoffreturrøret kan lekke og forårsake brann
Drivstoff kan lekke ved tilkoblingen til injektorenes returskinne, samle seg på motoren eller nå veien og skape fare for skrens. Drivstoff som kommer i kontakt med varme motordeler, kan forårsake brann i motorrommet. Returskinnen og returrøret skal kontrolleres, og skinnen skiftes ved behov.
Hovedlykter og blinklys kan fungere uventet
En programvarefeil kan føre til at hovedlyktene eller blinklysene blinker utilsiktet, eller at hovedlyktene slår seg av. Oppdatert programvare vil bli installert i karosseristyreenheten og drivlinjestyreenheten.
Panoramatak i glass kan løsne
Panoramataket i glass er kanskje ikke limt riktig og kan løsne. Heftesvikt vil bli kontrollert, og et defekt tak vil bli fjernet og limt på nytt.
Bremsepedalen kan bli hard under oppvarming
Ventilen i vakuumpumpen kan sette seg fast mens motoren varmes opp. Gjentatt bremsing kan tømme vakuumreserven, slik at pedalen blir hard og stopplengden øker. En revidert ventil monteres.
ABS-ventiler kan låse bremsene ved nødbremsing
Ventiler i den hydrauliske styreenheten med feil spesifikasjon kan føre til at bremsene låser seg ved nødbremsing. Den hydrauliske styreenheten skiftes ut.
Panoramaglastaket kan løsne
Panoramaglasstaket kan være feil limt og løsne. Glaspanelet skiftes ut.
Bremsepedalen kan bli hard i kalde temperaturer
En tilbakeslagsventil i vakuumpumpen kan sette seg fast ved lave temperaturer og føre til en hard bremsepedal. En revidert ventil monteres på bremsenes vakuumpumpe.
Jordingspunkt for oppvarmet frontrute kan forårsake lysbuer
Et jordingspunkt for den oppvarmede frontruten som ikke er trukket til riktig, kan forårsake elektriske lysbuer og svi eller brenne nærliggende paneler. Jordingspunktet kontrolleres for riktig montering og tiltrekkingsmoment.
Drivstoffledningen kan løsne og stanse motoren
Koblingen på drivstoffrøret er kanskje ikke helt festet, slik at drivstoffledningen kan løsne, motoren stanse og drivstoff lekke ut på veien. Koblingen kontrolleres, og isolasjonshylsen på generatorledningen endres for å hindre mulig kontakt med andre komponenter.
Svinghjulet kan svikte
Dobbeltmassesvinghjulet kan brekke innvendig og føre til støy og vibrasjoner. I ekstreme tilfeller kan det skade girkassen eller føre til lokal varmeutvikling og brennmerker i isolasjonen under motoren. Svinghjulet og clutch-enheten skiftes ut.
Gardinkollisjonsputen kan utløses på feil side
En feil i ledningsnettet kan føre til at gardinkollisjonsputen på feil side utløses ved en sidekollisjon. Airbagsystemet testes, og en ledningsadapter monteres ved behov.
Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.