Tilbakekallinger for Ford Contour

22 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Ford Contour fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

  1. Fjærer foran kan brekke og tømme et dekk for luft

    Rapportert 8. august 2001Modellår 1998NHTSA-kampanje 01V255000108 000 berørte kjøretøy

    Korrosjon kan føre til at en spiralfjær foran knekker. Den kan bevege seg forbi fjærsetet og komme i kontakt med et fordekk, og potensielt tømme det for luft. Forhandlere vil installere fjærfangerbraketter kostnadsfritt.

  2. Kontakt til kupevifte kan bli overopphetet og forårsake brann

    Rapportert 9. juli 2001Modellår 1996–1998NHTSA-kampanje 01V230000342 962 berørte kjøretøy

    Viftemotstanden til varmeapparatet kan skade ledningskontakten og etter hvert føre til et brudd i kretsen. Elektrisk lysbuedannelse kan smelte kontakten og skape brannfare. Forhandlere vil montere en ny motstand og et jumperledningsnett uten kostnad.

  3. Feil bremsekraftforsterker og hovedsylinder kan svekke bremsingen

    Rapportert 14. februar 2001Modellår 2000NHTSA-kampanje 01V04500080 berørte kjøretøy

    En kombinasjon av feil bremsekraftforsterker og hovedsylinder kan redusere bremsevirkningen hvis en av delene senere skiftes ut alene. Forhandlere vil montere riktig bremsekraftforsterker og hovedsylinder, kostnadsfritt.

  4. Kjølevifte-motoren kan bli overopphetet og ta fyr

    Rapportert 6. november 2000Modellår 1995–1996NHTSA-kampanje 00V367000262 559 berørte kjøretøy

    En kjøleviftemotor kan trekke for mye strøm og bli overopphetet, slik at motoren eller nærliggende komponenter i motorrommet kan ta fyr. Forhandlerne vil montere en temperatursensor i serie med hver viftemotor. Dekningen for vifteenheten vil også utvides til 8 år eller 100,000 miles, avhengig av hva som kommer først.

  5. Gjennomføringen til påfyllingsrøret for drivstoff kan lekke

    Rapportert 30. oktober 2000Modellår 1998–2000NHTSA-kampanje 00V3500003 750 berørte kjøretøy

    En skadet gummigjennomføring på drivstoffpåfyllingsrøret kan føre til drivstofflekkasje, noe som skaper en brannfare hvis det når en antennelseskilde. Forhandlerne vil bytte ut gjennomføringen.

  6. Festebrakett for setebeltespenne tåler kanskje ikke kollisjonskrefter

    Rapportert 18. august 2000Modellår 2000NHTSA-kampanje 00V228001144 435 berørte kjøretøy

    Festet til beltespennen oppfyller kanskje ikke kravene til belastningsstyrke fordi det ikke ble varmebehandlet riktig. Ved en kollisjon kan en person i bilen bli utilstrekkelig sikret. Forhandlere vil kontrollere datokodene på spennene og skifte ut berørte spenner uten kostnad.

  7. Bakre bremseventiler kan ruste og svikte

    Rapportert 9. mars 2000Modellår 1996–2000NHTSA-kampanje 00V075000436 200 berørte kjøretøy

    De bakre trykkreduksjonsventilene for bremsene kan korrodere og svikte. Hvis begge svikter, kan bakhjulene låse seg under bremsing, noe som påvirker kjøreegenskapene og øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil montere forbedrede ventiler.

  8. Feil merking av barnesikringen kan villede

    Rapportert 29. desember 1999Modellår 2000NHTSA-kampanje 99V3610001 381 berørte kjøretøy

    Et feilaktig klistremerke kan få føreren til å tro at barnesikringen er aktivert når den ikke er det, slik at døren kan åpnes innenfra. Eiere vil motta et nytt klistremerke og monteringsanvisning.

  9. Lufteslangen ved drivstoffpåfyllingen kan sprekke

    Rapportert 13. september 1999Modellår 1996NHTSA-kampanje 99V24700022 324 berørte kjøretøy

    Lufteslangen ved drivstoffpåfyllingen kan bli sprø og sprekke, slik at drivstoff lekker ut under tanking. Forhandlerne vil montere en lufteslange laget av en egnet blanding av PVC og nitrilgummi.

  10. Isolasjonen på ledningene til kollisjonsputeføleren kan sprekke

    Rapportert 8. september 1999Modellår 1998NHTSA-kampanje 99V243000280 481 berørte kjøretøy

    Vann og varme kan føre til at isolasjonen på ledningene til kollisjonsputeføleren sprekker. Varsellampen kan tennes, og kollisjonsputesystemet kan settes ut av funksjon. Forhandlerne vil montere følere med modifisert ledningsisolasjon og, hvis varsellampen lyser, en ny diagnosemodul.

  11. Gasskabelen returnerer kanskje ikke til tomgang

    Rapportert 20. juli 1999Modellår 1998NHTSA-kampanje 99V194000159 565 berørte kjøretøy

    En grad i kabelhylsen kan flise opp vaierkjernen, slik at gasspedalen ikke går tilbake til tomgang når den slippes. Gasspjeldet kan sette seg fast eller kile seg, eller motorturtallet kan forbli høyt. Forhandlerne vil montere en modifisert gassvaier.

  12. Hovedlysbryterens terminaler kan bli overopphetet og deformert

    Rapportert 5. mai 1999Modellår 1996–1998NHTSA-kampanje 99V103000605 581 berørte kjøretøy

    Terminalene i hovedlysbryteren og ledningskontakten kan overopphetes og deformeres, slik at kretsene for instrumentbelysning, parkeringslys og baklys brytes. Forhandlerne vil montere en ledningskontakt med bronseterminaler og kontrollere bryteren. Den skiftes ut om nødvendig.

  13. Tenningsnøkkelen kan tas ut selv om girkassen ikke står i Park

    Rapportert 17. mars 1999Modellår 1999NHTSA-kampanje 99V0600004 569 berørte kjøretøy

    Nøkkelen kan tas ut selv om girkassen ikke står i Park, noe som gir fare for kollisjon. Forhandlere vil kontrollere bilen og skifte ut rattstammen dersom nøkkelen kan tas ut i et annet gir.

  14. Girposisjonsviser kan vise feil gir

    Rapportert 18. september 1998Modellår 1995–1998NHTSA-kampanje 98V233000175 000 berørte kjøretøy

    Visse rengjøringsmidler kan skade gulvgirstyringen, slik at indikatoren viser et annet gir enn det som er valgt. Dette kan resultere i feil girvalg. Forhandlere vil skifte ut girstyringen.

  15. Instruksjoner for justering av frontlykter kan være uklare

    Rapportert 10. februar 1998Modellår 1998NHTSA-kampanje 98V028000571 800 berørte kjøretøy

    Instruksjonene i instruksjonsboken for justering av frontlyktene kan være uklare, noe som kan føre til feiljustering hvis frontlyktene skiftes ut. Eiere vil få tilsendt reviderte instruksjoner.

  16. Gasswire kan flise seg opp eller ryke

    Rapportert 8. desember 1997Modellår 1995–1996NHTSA-kampanje 97V22500038 000 berørte kjøretøy

    En gasswire som ble skadet under montering, kan flise seg opp eller ryke, slik at motoren ikke går tilbake til tomgang. Verksteder vil bytte den ut med en revidert wire som er mindre utsatt for bøyning eller knekking under installasjon.

  17. Skadet gassdrivstoffledning kan lekke etter en kollisjon

    Rapportert 17. november 1997Modellår 1996–1997NHTSA-kampanje 97V2030001 800 berørte kjøretøy

    Hvis en kollisjon skader naturgassledningen, kan gass lekke og antennes nær en antennelseskilde. I utbedringsteksten står det at CNG-systemet skal deaktiveres, og at bilen bare skal kjøres på bensin til en permanent løsning er utviklet.

  18. Påfyllingsrør for drivstofftank kan lekke

    Rapportert 5. desember 1995Modellår 1995NHTSA-kampanje 95V232000167 784 berørte kjøretøy

    Forsterkningen på drivstofftankens påfyllingsrør kan lekke i sveisen, slik at drivstoff slipper ut og potensielt forårsaker brann. Forhandlere vil bytte ut drivstofftankene med enheter som har helstøpte forsterkninger.

  19. Festeører for sikkerhetsbelte foran kan få sprekker

    Rapportert 4. desember 1995Modellår 1995NHTSA-kampanje 95V228000229 500 berørte kjøretøy

    Sprekker i festeørene for sikkerhetsbeltet foran kan føre til at de brekker eller løsner, noe som svekker beltefestet og øker risikoen for skade ved en kollisjon. Forhandlere vil kontrollere ørene og forsterke eller skifte ut belteenheten hvis et øre er brukket.

  20. Høyre bakdørrute kan knuses i for store biter

    Rapportert 24. januar 1995Modellår 1995NHTSA-kampanje 95V0090002 512 berørte kjøretøy

    Høyre bakdørrute oppfyller kanskje ikke kravene til bilglass. Hvis den knuses, kan glassbitene være større enn tillatt. Forhandlerne vil skifte ut ruten.

  21. Sveis på drivstofftankens påfyllingsrør kan lekke

    Rapportert 18. oktober 1994Modellår 1995NHTSA-kampanje 94V20300028 500 berørte kjøretøy

    Forsterkningen rundt åpningen til drivstofftankens påfyllingsrør kan lekke ved sveisen, slik at drivstoff slipper ut og kan føre til brann. Forhandlere vil kontrollere tanken og skifte den ut ved behov.

  22. Skjoldet til drivstoffpåfyllingsrøret kan bygge opp statisk elektrisitet

    Rapportert 29. september 1994Modellår 1995NHTSA-kampanje 94V1840008 000 berørte kjøretøy

    Metalldekselet på drivstoffpåfyllingsrøret av plast kan bygge opp statisk elektrisitet under fylling. En utladning kan antenne drivstoffdamp og forårsake brann. Forhandlere vil kontrollere kjøretøyet og om nødvendig legge til en jordingsledning mellom skjoldet og karosseriet.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.

Tilbake til Ford Contour