Tilbakekallinger for Ford C-Max
22 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Ford C-Max fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Bildet fra ryggekameraet kan svikte
Ryggekameraet kan vise et forvrengt, ustabilt eller tomt bilde ved rygging, noe som reduserer førerens sikt bak bilen og øker ulykkesrisikoen. Forhandlere vil kontrollere og skifte kameraet ved behov kostnadsfritt.
Dieselpartikkelfilteret kan få sprekker
Dieselpartikkelfilteret kan få sprekker. Programvaren vil bli oppdatert for å forhindre sprekker, og filtre som allerede har fått sprekker, vil bli testet og skiftet ut.
Girvaierens foring kan løsne
Foringen som kobler girvaieren til girkassen, kan brytes ned eller løsne. Det kan hende kjøretøyet ikke girer i riktig gir eller ruller etter at Park er valgt, noe som øker faren for kollisjon eller personskade. Forhandlere vil skifte ut foringen og montere en beskyttelseshette uten kostnad.
Del i dørlåsen kan brekke
En del i dørlåsen kan brekke, slik at døren blir vanskelig å låse eller virker sikker selv om den ikke er det. En ulåst dør kan åpne seg under kjøring. Forhandlerne vil kontrollere datokodene på låsene og skifte dem ut ved behov, kostnadsfritt.
Setebelte- og setebolter kan sitte løst
Festepunkter for setebelter og setebolter er kanskje ikke sikret i henhold til spesifikasjonene. De identifiserte boltene vil bli kontrollert, strammet og skrudd til med riktig moment.
Clutchens trykkplate kan sprekke
Clutchens trykkplate kan sprekke og føre til lukt, redusert hastighet og ytelse eller et dunk eller smell. Fragmenter kan treffe komponenter under panseret og medføre fare for røyk og brann. Biler med stopp/start-system får programvare som oppdager langvarig sluring av clutchen og reduserer motorytelsen; andre biler får et alternativt clutchsett.
Ladekabelen kan overopphetes og smelte
Uten en termistor kan ladekabelen overopphetes og smelte hvis motstanden i stikkontakten eller ledningsnettet i boligen øker, noe som medfører brannfare. Forhandlere skifter ut kabelen med en kabel som har termistor, kostnadsfritt.
Trykkplaten i clutchen kan gå i brudd
Trykkplaten i clutchen kan gå i brudd, noe som kan føre til clutchlukt, redusert hastighet og ytelse og mulig støy. Fragmenter kan skade komponenter under panseret og medføre røyk- eller brannfare. Biler med start-stopp får programvare som registrerer langvarig clutchsluring og reduserer motorytelsen. Andre biler får et alternativt clutchsett.
Støpefeil i lettmetallfelg kan forårsake sprekker
En støpefeil i enkelte felger kan starte en utmattelsessprekk og føre til at felgen svikter. Felgene vil bli sjekket for den berørte partikoden, og de med denne koden vil bli skiftet ut.
Overoppheting av motor kan gi sprekker i oljepannen
Motorstyringsmodulen oppdager kanskje ikke overoppheting på en tilstrekkelig måte. I ekstreme tilfeller kan overoppheting føre til brudd på oljepannen og oljetap. Revidert programvare vil forbedre oppdagelsen av overoppheting og legge til en dashbordadvarsel samt en strategi for motoreffektbegrensning.
Motorhode kan få sprekker
Lokal overoppheting kan gi sprekker i topplokket, noe som kan føre til en trykksatt oljelekkasje som kan resultere i brann i motorrommet. Utbedringen består i å kontrollere motoren og kjølesystemet, skifte ut berørte komponenter og montere en kjølevæskenivåsensor med varslingsprogramvare.
Side- eller knekollisjonsputer kan svikte ved utløsning
En defekt kollisjonsputetenner kan forhindre side- eller knekollisjonsputene i å løse ut ved en kollisjon, og utsette passasjerer for ytterligere risiko. Kollisjonsputene og tennerne vil bli kontrollert og skiftet ut der det er nødvendig.
Dårlig sveisede skjøter i gulvbunnen kan svekke strukturen
Feilaktig sveisede skjøter i det fremre innerskjermområdet kan redusere den strukturelle integriteten og øke skaderisikoen ved en kollisjon. Forhandlere vil inspisere skjøtene og reparere kjøretøyet etter behov uten kostnad.
Dørlåskomponent kan brekke
En dørlåskomponent kan brekke, slik at en dør ikke lar seg smekke igjen eller gjør at den virker ordentlig lukket når den ikke er det. En dør kan åpne seg under kjøring og skade en passasjer. Forhandlere vil skifte ut låsene med en forbedret del, uten kostnad.
Motoren kan fortsette å gå etter at den er slått av
Motoren kan fortsette å gå etter at nøkkelen eller start/stopp-knappen er slått av. Bilen kan bevege seg utilsiktet hvis girspaken flyttes ut av Park, noe som øker ulykkesrisikoen. Forhandlere vil oppdatere programvaren i karosseristyreenheten uten kostnad.
Styremodulen for passasjerbeskyttelse kan kortslutte
Sprekker i belegget på styremodulen for passasjerbeskyttelse kan gjøre at fuktighet forårsaker kortslutning. Kollisjonsputene og beltestrammerne fungerer kanskje ikke som tiltenkt ved en ulykke, noe som øker skaderisikoen for personene i bilen. Forhandlere vil skifte ut modulen uten kostnad.
Styregiret kan være feilmontert
Ikke kjør bilen: Produsenten fraråder kjøring av berørte kjøretøy før de er reparert.
Et feilmontert styregir kan svekke styringen eller føre til tap av styringskontroll, noe som øker risikoen for en ulykke. Forhandlere vil skifte ut styregiret kostnadsfritt.
Sidegardinairbagen ved velting kan utløses for sent
Feil i programvaren til styreenheten for sikkerhetssystemet kan forsinke utløsningen av sidegardinkollisjonsputen ved velting i enkelte situasjoner, noe som øker skaderisikoen for passasjerene. Forhandlere vil programmere modulen på nytt uten kostnad.
Seteryggens sveiser kan svikte
Sveiser av dårlig kvalitet kan gjøre seteryggene for svake, slik at de blir løse eller heller under kjøring. Dette kan øke risikoen for personskade i enkelte ulykker. Forhandlere vil skifte seteryggene uten kostnad.
Dørvarsellyd lyder kanskje ikke når kjøretøyet er slått på
Dørvarsellyden høres kanskje ikke når bilen er i drift og førerdøren åpnes, slik at føreren kan forlate bilen mens motoren går, og bilen dermed blir utsatt for tyveri. Forhandlere vil oppdatere programvaren for dørvarsellyden uten kostnad.
Hovedlykter og blinklys kan fungere uventet
En programvarefeil kan føre til at hovedlyktene eller blinklysene blinker utilsiktet, eller at hovedlyktene slår seg av. Oppdatert programvare vil bli installert i karosseristyreenheten og drivlinjestyreenheten.
Bremsepedalen kan bli hard under oppvarming
Ventilen i vakuumpumpen kan sette seg fast mens motoren varmes opp. Gjentatt bremsing kan tømme vakuumreserven, slik at pedalen blir hard og stopplengden øker. En revidert ventil monteres.
Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.