Ford Bronco sixth generation
Ford Bronco sixth generation (siden 2021): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 19 versjoner i Den europeiske union, USA og Canada.
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Lengde | 4 410–4 810 mm TC | 4 440 mm |
| Bredde | 2 020 mm TC | – |
| Høyde | 2 000 mm TC | – |
| Akselavstand | 2 550–2 950 mm TC | 2 550–2 949 mm |
| Sporvidde foran | 1 700 mm TC | – |
| Sporvidde bak | 1 700 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | ||
| Egenvekt | 1 945–2 099 kg TC | – |
| Ytelse | ||
| Topphastighet | – | 161 km/h |
| 0–100 km/t | – | 6,7–7,2 s |
| Dreiemoment | – | 441–563 Nm |
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia (en, de). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
Eierklager til NHTSA (USA)
976 klager for modellårene 2021–2026. 27 ulykker · 13 branner · 17 personskader · 1 dødsfall
- Sikt og vindusviskere 170
- Motor 155
- Elektrisk system 122
- Drivstoffsystem 91
- Bremser 89
- Girkasse og drivverk 73
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 19 versjoner av Ford Bronco sixth generation
Vis alle 19 versjonene
Den europeiske union 6 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 2,7 l | 246 kW (334 hk) | Bensin | 8,2–12,1 l/100 km WLTP | 313–328 g/km | 1 096 |
| 2025 | 3,0 l | 309 kW (420 hk) | Bensin | – | 378 g/km | 10 |
| 2024 | 2,7 l | 246 kW (334 hk) | Diesel | – | 274 g/km | 10 |
| 2022–2023 | 2,7 l | 224 kW (305 hk) | Bensin | – | 261 g/km | 29 |
| 2022 | 2,3 l | 202 kW (275 hk) | Bensin | – | 290 g/km | 20 |
| 2021 | 2,0 l | 186 kW (253 hk) | Bensin | – | 237 g/km | 56 |
USA 8 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026SIDI & PFI | 2,3 l | Bensin | 10-trinns automatgir | Innkoblingsbar firehjulsdrift | 17–21 MPG (11,2–13,8 l/100 km) EPA | 263–322 g/km |
| 2021–2026SIDI & PFI | 2,3 l | Bensin | 7-trinns manuell | Innkoblingsbar firehjulsdrift | 17–21 MPG (11,2–13,8 l/100 km) EPA | 265–334 g/km |
| 2021–2026SIDI & PFI | 2,7 l | Bensin | 10-trinns automatgir | Innkoblingsbar firehjulsdrift | 17–20 MPG (11,8–13,8 l/100 km) EPA | 281–330 g/km |
| 2022–2026SIDI | 3,0 l | Bensin | 10-trinns automatgir | Innkoblingsbar firehjulsdrift | 15 MPG (15,7 l/100 km) EPA | 359 g/km |
| 2022–2024SIDI & PFI · SIDI | 2,3 l | Bensin | 10-trinns automatgir | Innkoblingsbar firehjulsdrift | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2023–2024SIDI & PFI · SIDI | 2,3 l | Bensin | 7-trinns manuell | Innkoblingsbar firehjulsdrift | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 325 g/km |
| 2024SIDI | 2,3 l | Bensin | 7-trinns manuell | Innkoblingsbar firehjulsdrift | 17–20 MPG (11,8–13,8 l/100 km) EPA | 272–327 g/km |
| 2024SIDI | 2,3 l | Bensin | 10-trinns automatgir | Innkoblingsbar firehjulsdrift | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 276 g/km |
Canada 5 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026Sport utility vehicle: Small | 2,3 l | Bensin | 10-trinns automatgir | 11,2–13,8 l/100 km 5-cycle | 264–324 g/km |
| 2021–2026Sport utility vehicle: Small | 2,3 l | Bensin | 7-trinns manuell | 11,3–14,3 l/100 km 5-cycle | 265–336 g/km |
| 2021–2026Sport utility vehicle: Small | 2,7 l | Bensin | 10-trinns automatgir | 11,9–14,1 l/100 km 5-cycle | 281–331 g/km |
| 2025–2026Sport utility vehicle: Standard | 2,7 l | Bensin | 10-trinns automatgir | 12,0–12,2 l/100 km 5-cycle | 282–287 g/km |
| 2022–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,0 l | Bensin | 10-trinns automatgir | 15,3 l/100 km 5-cycle | 358 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.