Tilbakekallinger for Fiat Scudo
40 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Fiat Scudo fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Korrosjon kan ødelegge bærearmsledd og bolter
Korrosjon kan føre til brudd på monteringsboltene og leddene i de fremre bærearmene, påvirke kjøreegenskapene og gjøre kjøretøyet uforutsigbart. Produktet tilbakekalles fra sluttbrukerne.
Startmotoren kan komme i kontakt med batterikabelen
Utilstrekkelig kabelbeskyttelse kan føre til at startmotoren kommer i kontakt med den positive batterikabelen og forårsaker en lysbue eller kortslutning, røyk og brann. Tilbakekallingen ber sluttbrukerne om å returnere produktet.
Mutter på drivstoffskinnen kan løsne og føre til lekkasje
En drivstoffinnsprøytingsskinne av typen common rail som ikke oppfyller kravene, kan føre til at mutteren løsner og drivstoff lekker ut. Skinnen vil bli kontrollert og, om nødvendig, skiftet ut sammen med høytrykksdrivstoffrørene.
Instrumentpanelet kan få svart skjerm
En svart skjerm på instrumentpanelet kan gjøre flere funksjoner utilgjengelige for visning. Programvaren for infotainmentsystemet i bilen vil bli oppdatert trådløst.
Motorstyringskalibrering oppfyller kanskje ikke utslippskrav
Kalibreringen av motorstyringsmodulen oppfyller kanskje ikke utslippskravene på grunn av et produksjonsproblem. Programvarekalibreringen for motorstyringsmodulen vil bli oppdatert.
Bakre bremseskiver kan få sprekker
Dårlig kontakt mellom de bakre bremseskivene og hjulnavene kan konsentrere påkjenninger og føre til sprekker, løse hjulbolter eller at et hjul løsner. En sprekk kan også svekke bremsefunksjonen. Tiltaket ved tilbakekallingen er å tilbakekalle produktet fra sluttbrukerne.
Radiodisplayskjerm kan være usikkert festet
Radiodisplayskjermen er kanskje ikke festet riktig. Festene vil bli sjekket, og eventuelle manglende fester vil bli lagt til.
Setefester kan gjøre at setene beveger seg ved en kollisjon
Festene for seter på første og/eller andre rad kan være utilstrekkelige, slik at et sete kan bevege seg ved en kollisjon. Setefestene vil bli utbedret.
Feilaktige bakfjærer kan påvirke kjøreegenskapene eller løsne
Feilaktige bakfjærer kan forringe kjøreadferden når bilen er fullt lastet, eller i verste fall løsne når den er tom. Begge bakfjærene skal skiftes ut.
Løse jordingsforbindelser kan deaktivere kjøretøyfunksjoner
Enkelte jordingsforbindelser i ledningsnettet kan gå tapt, noe som fører til at flere kjøretøyfunksjoner slutter å virke. Forbindelsene vil bli sjekket og strammet til på nytt.
Kalibreringen av urea-pumpediagnostikken oppfyller kanskje ikke kravene
Kalibreringen av motorstyreenhetens urea-pumpediagnostikk oppfyller ikke forskriftskravene. Kalibreringsprogramvaren oppdateres.
Feil i klimaanlegget kan føre til motorstans
Et problem med klimaanleggets kompressor kan stanse drivlinjen, slik at motoren ikke starter eller stanser under kjøring. Modifisert ECU-programvare vil bli installert.
Tannstangen kan være for løst tiltrukket
Tannstangen kan være trukket til med lavere moment enn påkrevd. Låsemutteren på venstre styrepinjong og styrestag skiftes ut og trekkes til med korrekt moment.
Drivstoffrør kan være feilplassert
Drivstoffrøret kan være feilplassert. Posisjonen vil bli kontrollert og korrigert om nødvendig, og en beskyttelseshylse montert.
Den fremre traversen kan være feil tiltrukket
Den fremre traversen kan være feil tiltrukket. Boltene vil bli kontrollert og trukket til med foreskrevet moment; styresnekken skiftes ut om nødvendig.
Kontakten på høyvoltsledningsnettet kan avvike fra spesifikasjonene
Kontakten på høyvoltsledningsnettet kan avvike fra spesifikasjonene. Den vil bli kontrollert, og ledningsnettet skiftet ut om nødvendig.
Ballaststøttebraketten kan brekke
Braketten som er sveiset fast i gulvet bak, kan brekke. Det vil bli montert 2 nye festepunkter for hver ballaststøtte.
Kollisjonsputen på førersiden kan løse seg ut feil
Ved en kraftig frontkollisjon kan en produksjonsfeil føre til at forurensede deler i førerens kollisjonsputemodul skader føreren når kollisjonsputen utløses. Kollisjonsputens gassgenerator skiftes ut.
Drivstoffvarmerens kontakt kan overopphetes og føre til drivstofflekkasje
Gjentatt bruk i kaldt vær kan overopphete drivstoffvarmerens kontakt, slik at luft kommer inn og det blir vanskelig å starte eller motoren stanser. I ekstreme tilfeller kan drivstoff lekke ut på veien. Dekselet og kontakten kontrolleres og skiftes ut hvis de er skadet eller svekket.
Returrøret for drivstoff kan lekke
Koblingen på returrøret for drivstoff ved injektorene kan slites over tid og lekke, noe som utgjør en brannfare og fare for andre trafikanter. Returrøret for drivstoff vil bli skiftet.
Viskermotoren kan svikte
En intern feil i viskermotoren kan stoppe frontrutepusserne mens de er i drift. Motorens produksjonsdato vil bli sjekket og en ekstra jordingskabel lagt til om nødvendig.
De fremre bremseskivene kan redusere bremseeffekten
De fremre bremseskivene kan være tynnere enn påkrevd, noe som kan redusere bremseeffekten. Skivene vil bli sjekket og skiftet ut der det er nødvendig.
Rattakselen kan være feil montert
Rattstammen kan være feil montert på rattakselen. Det kan oppstå støy og slark, og etter hvert kan styringen gå helt tapt. Forbindelsen skal kontrolleres og monteres riktig på nytt ved behov.
Bakre fjæringsspiralfjær kan svikte
Den høyre bakre spiralfjæren kan ha blitt skadet under montering og kan svikte over tid. Den vil bli inspisert og skiftet ut om nødvendig.
Ledningene til servostyringen kan bli skadet
Ledningene til den elektriske servostyringspumpen kan gnisse mot hjulbuen og bli skadet, slik at servostyringen svikter. De beskyttes med et rør og festes i riktig posisjon.
Drivstoffreturrøret kan lekke
Drivstoffreturrøret kan komme i kontakt med motorfestet eller drivstofffilteret. Det vil bli kontrollert, omplassert og utstyrt med en beskyttelseshylse.
Bremsekoblingsstag kan redusere bremseeffekten
Gjengepartiet på bremsekoblingsstaget oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene, noe som reduserer bremseeffekten. Stagget vil bli kontrollert og skiftet ut hvis det ikke samsvarer.
Drivstoffreturledningen kan bli slitt og lekke
Drivstoffreturledningen kan komme i kontakt med motorens lydisoleringsdeksel og bli slitt, noe som potensielt kan føre til drivstofflekkasje. Et festeelement vil bli montert på ledningen.
Bakre bremsebelegg kan bli kontaminert
Vann og rusk kan trenge inn i de bakre bremsetromlene gjennom bakplaten og forurense bremsebelegget, noe som påvirker bremseytelsen. En pakning vil bli montert der håndbrekkkabelen går inn i trommelen.
Hovedlyktene kan svikte
Et programvareproblem i bilens karosseridatamaskin kan føre til at hovedlyktene svikter. Programvaren vil bli oppdatert.
Det kan kreves mer kraft på bremsepedalen
En ventil i vakuumpumpen til bremsekraftforsterkeren som ikke oppfyller kravene, kan føre til tap av vakuumassistanse, slik at det kan kreves mer kraft for å trykke inn bremsepedalen. Pumpen skiftes ut.
Gasspedalen kan sette seg fast
Rotasjonstappen til gasspedalen kan være feilmontert, noe som kan føre til at pedalen setter seg fast. Pedalen kontrolleres og skiftes ut hvis tappen mangler.
Svingleddet i forstillingen kan svikte
Et svingledd med feil størrelse kan forårsake støy, og etter et kraftig sammenstøt mot forakselen kan hjulopphenget løsne og kontrollen over bilen gå tapt. Tappene kontrolleres for slark og skiftes ut ved behov.
Bremsevakuumslangen kan bli skadet
Feil føring kan skade vakuumrøret til bremsekraftforsterkeren og redusere bremseforsterkningen. Røret kontrolleres, legges om og skiftes ut hvis det er skadet.
Sikringssplinten på forhjulsnavet kan være feilmontert
Sikringssplinten på mutteren til forhjulsnavet kan være feilmontert. Monteringen kontrolleres, og splinten skiftes ved behov.
Nedre motorstag kan sprekke
Det nedre motorstaget kan sprekke eller brekke, slik at drivakselen på høyre side kan løsne når hjulene dreies helt over. Sveisene på staget kontrolleres, og et nytt stag monteres ved behov.
Hjulboltene kan løsne
Hjulboltene kan ha blitt trukket til med feil moment og kan løsne over tid. Forhandlerne kontrollerer tiltrekkingsmomentet og trekker til eller skifter boltene etter behov.
Bremsekraftforsterkeren kan svikte i svært lave temperaturer
Styresolenoidene kan slutte å fungere i svært lave temperaturer, slik at bremsekraftforsterkeren svikter. Solenoidene skiftes, og det monteres et værskjold.
Styrearmer kan brekke ved uvanlig belastning
Styrearmer kan brekke ved uvanlig belastning, for eksempel ved et sammenstøt, fordi de ikke oppfyller spesifikasjonene. Styrearmene skiftes ut med riktig type.
Drivkoblingen til vakumpumpen kan ryke
Drivkoblingen til bremsevakumpumpen kan ryke, noe som fører til tap av servohjelp på bremsepedalen. En kvalitetssikret erstatningsdrivstift vil bli montert på vakumpumpen.
Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.