Tilbakekallinger for Fiat Doblò
20 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Fiat Doblò fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Vannpumpens remskive kan løsne
Vannpumpens remskive kan gli, slik at registerremmen kommer ut av stilling og motoren potensielt stanser. Tannhjulet kan løsne fra akselen og etterlate deler på veien, noe som øker risikoen for ulykke eller personskade. Tiltaket ved tilbakekallingen er å tilbakekalle produktet fra sluttbrukerne.
Mutter på drivstoffskinnen kan løsne og føre til lekkasje
En drivstoffinnsprøytingsskinne av typen common rail som ikke oppfyller kravene, kan føre til at mutteren løsner og drivstoff lekker ut. Skinnen vil bli kontrollert og, om nødvendig, skiftet ut sammen med høytrykksdrivstoffrørene.
Instrumentpanelet kan få svart skjerm
En svart skjerm på instrumentpanelet kan gjøre flere funksjoner utilgjengelige for visning. Programvaren for infotainmentsystemet i bilen vil bli oppdatert trådløst.
Dekketøytrykkskiltet kan vise feil informasjon
Dekketøytrykkskiltet kan inneholde feil eller manglende informasjon og dermed ikke oppfylle myndighetskravene. Skiltet vil bli skiftet ut.
Kamakselkjeden kan brekke
Forkulling av oljen og høyt kontakttrykk kan svekke kamakselkjeden på 7 mm til den brekker, noe som kan føre til motorhavari og mulig tap av kontroll over kjøretøyet. Tilbakekallingen ber sluttbrukerne om å returnere produktet.
Motorprogramvaren kan føre til tap av fremdrift
Programvaren kan svikte i å hindre at motoren stanser brått, slik at Ready-modus ikke er tilgjengelig etter start, eller føre til tap av fremdrift og motorstans under kjøring, med økt risiko for ulykker og personskader. Produktet tilbakekalles fra sluttbrukerne.
Motorprogramvaren oppfyller kanskje ikke utslippskravene
Programvaren for motorstyreenheten oppfyller kanskje ikke forskriftskravene. Programvaren vil bli oppdatert.
Dekkstørrelsen kan være feil på sertifikatet
Samsvarssertifikatet kan vise feil informasjon om dekkstørrelse. Sertifikatet må byttes ut.
Dekkets belastningsindeks kan være lavere enn bakakselens kapasitet
Dekkets belastningsindeks som er oppgitt på bilen, kan være lavere enn den deklarerte kapasiteten til bakakselen. Bilens etikett vil bli skiftet ut, og et tillegg til samsvarssertifikatet vil bli levert.
Feil i klimaanlegget kan føre til motorstans
Et problem med klimaanleggets kompressor kan stanse drivlinjen, slik at motoren ikke starter eller stanser under kjøring. Modifisert ECU-programvare vil bli installert.
Drivstoffreturrøret kan lekke
Uten beskyttelsestape kan drivstoffreturrøret deformeres og lekke, noe som skaper brannfare i motorrommet. Det vil bli lagt beskyttelsestape rundt røret.
Bremsevakumpumpe fungerer kanskje ikke som den skal
Bremsevakumpumpen fungerer kanskje ikke som den skal. En forhandler vil skifte ut pumpen.
Koblingen på bremsekraftforsterkerrøret kan svikte
En rørkobling på bremsekraftforsterkerrøret kan svikte og redusere vakuumassistanse, slik at føreren må bruke mer kraft ved bremsing. Løsningen er å montere et nytt bremsekraftforsterkerrør.
Braketter som fester karosseriet kan svikte
De nedre brakettene som fester karosseriet til chassiset, kan svikte, slik at karosseriet ikke er ordentlig festet. Brakettene vil bli skiftet ut med braketter som oppfyller spesifikasjonene.
Passasjerkollisjonsputen kan aktiveres på nytt uventet
På kjøretøy med komfortinstrumentpanel kan passasjerkollisjonsputen aktiveres på nytt av seg selv etter å ha blitt deaktivert. Programvaren vil bli oppdatert.
Stabilisatorstag kan påvirke bilens stabilitet
Et stabilisatorstag oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene, noe som gir fjæringsstøy og i ekstreme tilfeller svekker bilens stabilitet. Det vil bli skiftet ut med en kvalitetssikret del.
Kapasiteten på typeskiltet kan være feil
Produsentens typeskilt kan angi en kapasitet på 8 hundredweight i stedet for 7 hundredweight. Skiltet kontrolleres og skiftes ut med et korrekt skilt ved behov.
Sveis i rattakselen kan mangle
En manglende sveis ved rattakselens nedre universalledd kan føre til tap av styring. Akselen kontrolleres og skiftes ut hvis sveisen mangler.
Ledningsnettet kan utløse airbagen utilsiktet
Ledningsnettet kan gnisse mot rattstammen og utløse førerens airbag utilsiktet. Ledningsnettet kontrolleres for skader og flyttes slik at det ikke kommer i kontakt med rattstammen.
Gasspedalen går kanskje ikke ordentlig tilbake
Gasspedalen kan sette seg fast mot endestoppen og hindre motorturtallet i å synke når pedalen slippes. En modifisert endestopp monteres.
Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.