Tilbakekallinger for Fiat 500L

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. VIN-platen og registreringsdokumentet kan være feil

   Rapportert 19. mars 2021Modellår 2018–2020DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/06818 berørte kjøretøy

   Feil behandling av typegodkjenningsdata gjør at VIN-platen og registreringsdokumentet må skiftes ut. VIN-platen skiftes ut, og registreringsdokumentet oppdateres etter behov.

2. Kabling til tilleggsvarmer kan få kortslutning

   Rapportert 13. desember 2017Modellår 2012–2017DVSA-tilbakekallingskampanje R/2017/32517 329 berørte kjøretøy

   Kablingen til tilleggsvarmeren kan bli slitt, noe som kan føre til kortslutning og mulig tap av deler av bilens sikkerhet; i verste fall bilbrann. En kuttbestandig strømpe vil bli montert for å beskytte kablingen.

3. PCM-programvaren kan begrense motorturtall og dreiemoment

   Rapportert 21. mars 2017Modellår 2014NHTSA-kampanje 17V19200025 583 berørte kjøretøy

   Feil PCM-programvare kan begrense motoren til tomgangsturtall og tomgangsdreiemoment, selv når gasspedalen er trykket helt inn. Dette reduserer akselerasjonen og øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil oppdatere PCM-programvaren kostnadsfritt.

4. Limfestet mellom frontruten og kamerabraketten kan svikte

   Rapportert 1. oktober 2015EU Safety Gate-kampanje A11/0090/15

   Limforbindelsen mellom frontruten og kamerabraketten kan svikte, slik at kameraet løsner og bilen stopper uventet. Løsningen er å tilbakekalle produktet fra sluttbrukere.

5. Passasjerairbagen kan utløses feil

   Rapportert 23. september 2015Modellår 2015NHTSA-kampanje 15V59000015 berørte kjøretøy

   Den fremre passasjerairbagen kan være brettet feil og dermed ikke utløses som den skal, noe som øker risikoen for personskade i en kollisjon. Forhandlere vil kostnadsfritt skifte ut airbagmodulen.

6. Kne-kollisjonsputen åpner seg kanskje ikke som den skal

   Rapportert 23. oktober 2014EU Safety Gate-kampanje A12/1756/14

   Kne-kollisjonsputen åpner seg kanskje ikke som den skal ved en kollisjon. Utbedringen består i å tilbakekalle produktet fra sluttbrukerne.

7. Førerens kneairbag kan løses ut feil

   Rapportert 6. august 2014Modellår 2014–2015NHTSA-kampanje 14V48100025 479 berørte kjøretøy

   En uregelmessighet i sammenleggingen under produksjonen kan hindre førerens kneairbag i å løses ut som den skal ved en kollisjon, noe som øker faren for personskade. Forhandlere vil skifte ut kollisjonsputen uten kostnad.

8. Girvelgeren velger kanskje ikke ønsket gir

   Rapportert 4. mars 2014Modellår 2014NHTSA-kampanje 14V10300018 100 berørte kjøretøy

   Ved visse temperaturer kan det å flytte girspaken ha forsinket eller ingen virkning. Bilen går kanskje ikke ut av Park, eller kan bevege seg uventet, noe som øker ulykkesrisikoen. Forhandlere vil skifte ut girvelgermodulen eller oppdatere programvaren i den etter behov, uten kostnad.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.