Tilbakekallinger for Dodge Viper

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Airbagene kan løses ut utilsiktet

   Rapportert 9. april 2020Modellår 2004–2006DVSA-tilbakekallingskampanje R/2020/0931 berørt kjøretøy

   Kontrollmodulen for passasjerbeskyttelsessystemet kan utilsiktet løse ut airbagene og/eller beltestrammerne. Modulen vil bli skiftet ut.

2. Kollisjonsputer eller beltestrammere kan utløses uventet

   Rapportert 12. desember 2019Modellår 2005–2006NHTSA-kampanje 19V8850003 329 berørte kjøretøy

   Kollisjonspute-styreenheten kan utløse kollisjonsputene eller beltestrammerne uventet, noe som øker risikoen for skade og kollisjon. Forhandlere vil bytte ut enheten uten kostnad.

3. Dekselet til passasjerens airbag kan løsne

   Rapportert 18. oktober 2016Modellår 2016NHTSA-kampanje 16V7500002 berørte kjøretøy

   En defekt sveisesøm på føringen til passasjerens airbag kan føre til at airbagdekselet løsner når airbagen utløses, noe som øker skaderisikoen. Forhandlerne vil skifte den øvre panelenheten på passasjersiden, uten kostnad.

4. Ledninger til førerens airbag kan komme i klem

   Rapportert 13. oktober 2016Modellår 2016NHTSA-kampanje 16V73600014 berørte kjøretøy

   Ledninger som kommer i klem, kan hindre førerens frontkollisjonsairbag i å utløses som den skal ved en kollisjon, noe som øker skaderisikoen. Forhandlerne vil skifte førerens frontkollisjonsairbag og spiralbåndet i rattstammen, uten kostnad.

5. Radioprogramvaren kan tillate uautorisert tilgang til kjøretøysystemer

   Rapportert 23. juli 2015Modellår 2013–2015NHTSA-kampanje 15V4610001 416 903 berørte kjøretøy

   Sårbarheter i radioprogramvaren kan gi uautorisert fjerntilgang til og kontroll over bilens systemer, noe som øker ulykkesrisikoen. En programvareoppdatering tetter sårbarheten. Eierne kan installere den fra en tilsendt eller nedlastet USB-enhet eller få en forhandler til å installere den.

6. Clutchbryteren kan føre til utilsiktet start

   Rapportert 15. april 2015Modellår 2006NHTSA-kampanje 15V22200043 939 berørte kjøretøy

   Fjærene i clutchbryteren kan brekke, slik at bilen ikke starter når clutchen trykkes inn, eller slik at den starter uten at clutchen er trykket inn og rykker uventet. Dette øker risikoen for kollisjon. Forhandlere vil bytte clutchens tenningsforriglingsbryter uten kostnad.

7. Fukt i dørbryteren kan føre til at døren åpnes

   Rapportert 27. mars 2015Modellår 2013–2014NHTSA-kampanje 15V1780001 455 berørte kjøretøy

   Fukt kan trenge inn i en dørbryter og føre til at en dør åpnes uventet under kjøring, noe som øker risikoen for kollisjon og personskade. Forhandlere vil bytte dørhåndtaksenhetene og de øvre dekslene uten kostnad.

8. Airbagens styreenhet kan forårsake utilsiktet utløsning

   Rapportert 28. januar 2015Modellår 2003–2004NHTSA-kampanje 15V046000752 644 berørte kjøretøy

   Elektrisk støy kan føre til at en komponent i styremodulen for kollisjonsputene svikter, slik at kollisjonsputer foran eller på siden eller beltestrammere utløses uventet under kjøring. Forhandlere vil skifte ut modulen og sidekollisjonssensorene etter behov uten kostnad.

9. Kollisjonsputer eller beltestrammere kan utløses uventet

   Rapportert 6. februar 2013Modellår 2003–2004NHTSA-kampanje 13V0400003 644 berørte kjøretøy

   En komponent i kollisjonsputemodulen kan svikte, slik at kollisjonsputene foran eller beltestrammerne utløses uventet under kjøring. Forhandlerne vil reparere bilene kostnadsfritt.

10. Kontaktene i parkeringslysbryteren kan korrodere

    Rapportert 10. oktober 2003Modellår 2003NHTSA-kampanje 03V3880001 739 berørte kjøretøy

    Korrosjon kan føre til at parkeringslysene, hovedlyktene eller instrumentbelysningen blinker eller slutter å virke, noe som reduserer sikten. Forhandlerne vil oppdatere programvaren i karosseristyringsmodulen.

11. Ledningene til drivstoffpumpen kan slites

    Rapportert 12. august 2003Modellår 2003NHTSA-kampanje 03V29200069 berørte kjøretøy

    Varmeskjoldet under bilen kan slite på ledningene til drivstoffpumpen, slik at sikringen ryker og motoren stanser. Dette øker kollisjonsrisikoen. Forhandlerne vil montere en beskyttelseshylse på ledningsnettet og dekke kanten på varmeskjoldet.

12. Tannstangens festebraketter kan få sprekker

    Rapportert 4. oktober 2001Modellår 1996–2000NHTSA-kampanje 01V3130007 050 berørte kjøretøy

    Tannstangens festebraketter kan sprekke og løsne fra rammen, noe som gir uventet slark og forsinkelse i styringen. Det vil bli montert et reparasjonssett med forsterkningsplater til rammevangene og en forsterkningsbrakett.

13. Bakre differensials festebrakett kan sprekke

    Rapportert 4. oktober 2001Modellår 1996–1999NHTSA-kampanje 01V3120004 645 berørte kjøretøy

    Sveisesømmene på den bakre differensialens festebrakett kan sprekke og utmattes, slik at braketten løsner fra rammen og du mister kontrollen over bilen. Forhandlere vil kontrollere bilen og forsterke rammen.

14. Racingbelte med sele kan gi utilstrekkelig sikring

    Rapportert 11. april 2001Modellår 1998–2001NHTSA-kampanje 01V120000615 berørte kjøretøy

    Racingbeltet med 5-punkts sele oppfyller kanskje ikke de angitte belastningskravene og sikrer kanskje ikke passasjeren tilstrekkelig ved en kollisjon, noe som øker risikoen for personskade. Beltet med sele vil bli skiftet ut.

15. Instruksjoner for barnesetets toppunktsfeste kan mangle

    Rapportert 9. november 2000Modellår 2000–2001NHTSA-kampanje 00V3660001 211 756 berørte kjøretøy

    Noen instruksjonsbøker mangler trinnvis veiledning og diagrammer for montering av toppunktsfeste for barnesete, slik at setet kanskje ikke festes ordentlig og et barn kan bli skadet i en kollisjon. Eiere vil motta et tillegg til instruksjonsboken.

16. Kollisjonsputer kan utløses når bilen slås av

    Rapportert 16. mai 1997Modellår 1997NHTSA-kampanje 97V080000125 000 berørte kjøretøy

    Et elektrisk kretsdesign kan føre til at en kollisjonspute utløses uventet når bilen slås av, noe som potensielt kan skade en passasjer. Forhandlere vil bytte ut kollisjonsputens kontrollmodul med en nyutviklet modul.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.