Tilbakekallinger for Dodge Daytona

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Sveisesømmene i fremre vange kan være feil

   Rapportert 12. juli 1993Modellår 1992–1993NHTSA-kampanje 93V11400017 000 berørte kjøretøy

   Feil sveiser som fester de fremre rammevangene til gulvplaten, kan føre til bøying og sprekker. Dette kan svekke kollisjonsbeskyttelsen og øke skaderisikoen ved en ulykke. Begge rammevangene vil bli boltet fast til gulvplaten.

2. Koplingsbolt til rattstamme kan brekke

   Rapportert 14. februar 1992Modellår 1992NHTSA-kampanje 92V01500020 000 berørte kjøretøy

   Hydrogensprøhet som følge av sinkbelegget kan føre til at den øvre koblingsbolten på rattstammen brekker, slik at styringen går tapt. Den sinkbelagte bolten skiftes ut med en fosfatbelagt bolt.

3. Skivebremsesko kan løsne

   Rapportert 11. februar 1992Modellår 1989NHTSA-kampanje 92V01700041 000 berørte kjøretøy

   En heftfeil kan føre til at korrosjon løsner friksjonsbelegget fra skivebremsens bremseklosser, noe som øker bremselengden. Fremre og bakre belegg skiftes ut på biler med 15-tommers bremser. Bakre belegg skiftes ut på biler med 14-tommers bremser.

4. Instruksjonsboken gir feil instruksjoner for dørlås

   Rapportert 11. februar 1992Modellår 1991NHTSA-kampanje 92V01600057 000 berørte kjøretøy

   Boken oppgir feilaktig at den låste passasjerdøren foran ikke kan åpnes innenfra før låsbryteren heves; det innvendige håndtaket kan åpne den mens den er låst. En passasjer kan åpne døren mens bilen er i bevegelse. Eiere vil bli varslet om feilen og hvordan låsen fungerer.

5. Parkeringsbremsens vaier kan ha feil lengde

   Rapportert 14. mai 1991Modellår 1991NHTSA-kampanje 91V07800090 berørte kjøretøy

   Ulike lengder på de bakre parkeringsbremsevaierne kan redusere bremsekraften på det ene bakhjulet, slik at bilen kan trille av gårde og potensielt kollidere. Vaieren med feil lengde skiftes ut med en vaier av riktig lengde.

6. Dekktrykkskiltet har feil informasjon

   Rapportert 4. september 1990Modellår 1991NHTSA-kampanje 90V169000300 berørte kjøretøy

   Dekktrykkskiltet viser feil dekktrykk. Et nytt skilt med korrekt informasjon vil bli montert.

7. Boltene til bremsekaliperen foran kan løsne

   Rapportert 4. september 1990Modellår 1991NHTSA-kampanje 90V16200018 000 berørte kjøretøy

   Styrepinneboltene til den fremre skivebremsekaliperen kan løsne, noe som reduserer bremseeffekten og potensielt kan føre til en kollisjon. Boltene trekkes til med et moment på 250 pund.

8. Kollisjonsputene løser seg kanskje ikke ut ved et krasj

   Rapportert 25. april 1990Modellår 1990NHTSA-kampanje 90V080000257 berørte kjøretøy

   Gassgeneratorene til kollisjonsputene mangler kanskje spredningshull mellom tenneren og drivstoffkamrene. Dette kan hindre kollisjonsputene i å utløses ved en kollisjon og potensielt skade føreren. Modulene skiftes ut med korrekt maskinerte enheter.

9. Ventildekselpakning på motor kan lekke olje

   Rapportert 27. desember 1989Modellår 1989–1990NHTSA-kampanje 89V237000634 000 berørte kjøretøy

   Ventildekselpakningen kan bli forskjøvet og lekke olje i motorrommet, noe som skaper brannfare. Dekselet vil bli skiftet ut med et endret design, og tetningsmasse vil bli påført i stedet for en pakning.

10. Førersetets ramme kan svikte

    Rapportert 31. januar 1989Modellår 1985NHTSA-kampanje 89V01100060 000 berørte kjøretøy

    Førersetets ramme kan bli utmattet og svikte ved et fremre, ytre feste, slik at setet kan bevege seg. Dette kan påvirke kontrollen over bilen og føre til en ulykke. Rammen skiftes ut med en forsterket versjon, og tverrbjelken til den elektriske justeringsmekanismen forsterkes.

11. Drivstoffslangekoblinger kan lekke i kaldt vær

    Rapportert 1. juli 1988Modellår 1985–1987NHTSA-kampanje 88V105000580 000 berørte kjøretøy

    Drivstoff kan lekke fra slangekoblingene til trykkregulatoren og drivstoffskinnen ved lave temperaturer. Hvis drivstoffet når en tennkilde, kan det oppstå brann. Regulatoren flyttes, og drivstofftilførselsslangen skiftes ut og legges om.

12. Blokkerte batteriventiler kan føre til at kassen sprekker

    Rapportert 10. april 1986Modellår 1986NHTSA-kampanje 86V05300032 149 berørte kjøretøy

    Plastgrader kan blokkere ventilene i batterilokket, slik at gasstrykket bygger seg opp og kan få batterikassen til å sprekke, særlig etter lading. Gass eller syre som slippes ut, kan skade personer i nærheten. Begge ventilåpningene undersøkes med en sonde for å fjerne eventuelle hindringer.

13. Drivstoffslangeklemmen kan være løs

    Rapportert 1. januar 1985Modellår 1985NHTSA-kampanje 85V01000053 000 berørte kjøretøy

    En utilstrekkelig strammet klemme på en drivstoffslange i motorrommet kan føre til drivstofflekkasje og brann. Klemmen vil bli flyttet og strammet med riktig moment.

14. Panserlåsens innfesting kan være for svak

    Rapportert 25. januar 1984Modellår 1984NHTSA-kampanje 84V0080002 500 berørte kjøretøy

    En feilaktig reparert lås eller feil festemidler kan svekke innfestingen til låsen og den indre panserplaten. Kjøretøyene kontrolleres, og panseret, inkludert låsen, skiftes hvis det er montert eller reparert feil.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.