Tilbakekallinger for Dacia Duster
14 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Dacia Duster fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Bakfjæren kan brekke
En bakfjær som ikke oppfyller de påkrevde dimensjonene, kan brekke, slik at kjøretøyet synker ned eller fjæren faller ned på veien, noe som øker ulykkesrisikoen. Tilbakekallingen ber sluttbrukerne om å returnere produktet.
Aktuator til parkeringsbrems kan svikte
Parkeringsbremsens aktuator klarer kanskje ikke å plassere låsehaspen riktig i «P-lås». Aktuatoren eller girkassens innkoblingsaktuator vil bli skiftet ut.
Parkeringsbremsen kobler seg kanskje ikke inn
En feiljustert sensor for parkeringsbremsens aktuator kan hindre parkeringsbremsen i å koble seg inn når P velges eller under gitte forhold. Den assisterte parkeringsbremsen forblir funksjonell og kan låse kjøretøyet. Tilbakekallingen ber sluttbrukere om å returnere produktet.
Pakningen til LPG-beholderen kan mangle
En manglende pakning mellom magnetventilblokken og LPG-beholderen kan føre til LPG-lekkasje og brannfare. Produktet tilbakekalles fra sluttbrukerne.
R107-kontakten kan koble seg fra
Hvis R107-kontakten ikke er ordentlig festet, kan den koble motorens ledningsnett fra kupéens ledningsnett. Det kan føre til tap av trekkraft, redusert styreassistanse og feil i kollisjonsputer, parkeringssensorer og bremser. Dette øker faren for ulykker og personskader. Produktet skal tilbakekalles fra sluttbrukerne.
Venstre gardinkollisjonspute kan svikte
Den venstre gardinkollisjonsputen kan unnlate å utløses når det er nødvendig ved en kollisjon. Kollisjonsputen vil bli kontrollert og skiftet ut hvis den ikke oppfyller kravene.
LPG-tanken kan være feil sveist
LPG-tanken kan være feil sveist. Tanken skiftes ut.
Tenningslåsen kan sette seg fast i startposisjon
Tenningslåsen kobler seg kanskje ikke ut etter start, slik at nøkkelen blir sittende fast i startposisjon. I sjeldne tilfeller kan dette føre til en termisk hendelse. Tenningslåsen skiftes ut.
Sveis på 12-volts batteripol kan hindre start
En feilaktig sveis på batteriets plusspol kan gjøre det umulig å starte bilen. Produktet tilbakekalles fra sluttbrukere.
Stopp/start-systemet kan svikte
Et programvareproblem kan føre til at stopp/start-systemet svikter. Tiltaket er å tilbakekalle produktet fra sluttbrukerne.
Løse tilkoblinger i sikringsboksen kan forårsake elektriske feil
Flensmuttere i sikringsboksen kan sette seg fast før de når riktig stramming, slik at kabler løsner og danner lysbue. Horn kan slutte å virke, kollisjonsputer kan løse ut under unormale omstendigheter, eller det kan oppstå brann. Mutterne vil bli skiftet ut og strammet riktig.
Hornsystemet kan påvirke funksjonen til førerens kollisjonspute
Hornsystemet passer kanskje ikke til kjøretøyets elektriske system. Hornet kan slutte å virke, og førerens kollisjonspute kan svikte. Produktet tilbakekalles fra sluttbrukerne.
Kollisjonspute på førersiden utløses kanskje ikke
Ved et sammenstøt vil førerens kollisjonspute kanskje ikke utløses. Produktet tilbakekalles fra sluttbrukere.
Fjæren i bakhjulsopphenget kan løsne
Fjæren i bakhjulsopphenget kan løsne over fartsdumper eller hindringer og falle ned på veien. Hvis den løsner, kan det påvirke bilens kjøreegenskaper og utgjøre en fare for biler bak. Produktet skal tilbakekalles fra sluttbrukere.
Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.