Citroën C5 X first generation
Citroën C5 X first generation (siden 2021): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 22 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike.
Solgt i: Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Lengde | 4 810 mm RDW | 4 805 mm |
| Bredde | 1 870 mm RDW | 1 865 mm |
| Høyde | 1 490 mm RDW | 1 485 mm |
| Akselavstand | 2 790 mm RDW | 2 785 mm |
| Sporvidde foran | 1 595–1 600 mm ASTRA | – |
| Sporvidde bak | 1 600–1 605 mm ASTRA | – |
| Vekt og tilhengervekt | ||
| Egenvekt | 1 393–1 697 kg RDW | 1 418–1 722 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 1 493–1 797 kg RDW | – |
| Tillatt totalvekt | 1 905–2 185 kg RDW | – |
| Tilhengervekt med brems | 1 050–1 600 kg RDW | – |
| Tilhengervekt uten brems | 745–750 kg RDW | – |
| Seter og plass | ||
| Seter | 5 RDW | – |
| Dører | 4 RDW | – |
| Bagasjeplass | – | 485 L |
| Drivstofftank | – | 40–53 L |
| Ytelse | ||
| Topphastighet | 210–233 km/h RDW | 210–230 km/h |
| Dreiemoment | 230–250 Nm ASTRA | 230–360 Nm |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 205/55R19, 215/65R17
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Wikipedia (en, de, fr, ja), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), Traficoms typegodkjenninger (Finland). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Alle 22 versjoner av Citroën C5 X first generation
Vis alle 22 versjonene
Den europeiske union 8 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 1,6 l | 132 kW (179 hk) | Ladbar hybrid | 1,2–1,4 l/100 km WLTP15,0–16,0 kWh/100 km WLTP | 28–30 g/km | 59–62 km | 12 751 |
| 2021–2025 | 1,2 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | 6,0–6,1 l/100 km WLTP | 135–138 g/km | – | 7 500 |
| 2025 | 1,2 l | 100 kW (136 hk) | Hybrid | 5,1 l/100 km WLTP | 116 g/km | – | 368 |
| 2023–2025 | 1,6 l | 110 kW (150 hk) | Ladbar hybrid | 1,2–1,6 l/100 km WLTP14,8–16,0 kWh/100 km WLTP | 27–33 g/km | 57–63 km | 700 |
| 2021–2024 | 1,6 l | 133 kW (181 hk) | Bensin | 6,4–6,5 l/100 km WLTP | 147–148 g/km | – | 3 338 |
| 2024 | 1,2 l | 100 kW (136 hk) | Bensin | 5,1 l/100 km WLTP | 116 g/km | – | 26 |
| 2023 | 1,6 l | 67 kW (91 hk) | Bensin | 6,6 l/100 km WLTP | 149 g/km | – | 11 |
| 2022 | 1,6 l | 132 kW (179 hk) | Bensin | 3,4 l/100 km WLTP15,9 kWh/100 km WLTP | 148 g/km | – | 119 |
Storbritannia 13 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026PureTech 130 S&S | 1,2 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 6,0–7,0 l/100 km WLTP | 135–158 g/km | – |
| 2025–2026Hybrid 136 e-DCS6 | 1,2 l | 100 kW (136 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 4,8–5,9 l/100 km WLTP | 108–133 g/km | – |
| 2025–2026Plug-in Hybrid 225 (180+80) | 1,6 l | 132 kW (179 hk) | Ladbar hybrid | 8-trinns automatgir | 6,0–6,8 l/100 km WLTP16,0–16,9 kWh/100 km WLTP | 137–154 g/km | 55–56 km |
| 2024PureTech 130 S&S (VL) | 1,2 l | 131 kW (178 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 6,0 l/100 km WLTP | 135 g/km | – |
| 2024PureTech 130 S&S(VH) | 1,2 l | 131 kW (178 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 7,0 l/100 km WLTP | 158 g/km | – |
| 2024Hybrid 136 e-DCS6 (VL) | 1,2 l | 136 kW (185 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 4,8 l/100 km WLTP | 108 g/km | – |
| 2024Hybrid 136 e-DCS6 (VH) | 1,2 l | 136 kW (185 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 5,9 l/100 km WLTP | 133 g/km | – |
| 2024Plug-in Hybrid 225 (180+80) (VH) | 1,6 l | 179 kW (243 hk) | Ladbar hybrid | 8-trinns automatgir | 6,8 l/100 km WLTP16,9 kWh/100 km WLTP | 154 g/km | 55 km |
| 2024Plug-in Hybrid 225 (180+80) (VL) | 1,6 l | 179 kW (243 hk) | Ladbar hybrid | 8-trinns automatgir | 6,0 l/100 km WLTP16,0 kWh/100 km WLTP | 137 g/km | 56 km |
| 2023PureTech 130 S&S (VL) | 1,2 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 5,9 l/100 km WLTP | 133 g/km | – |
| 2023PureTech 130 S&S(VH) | 1,2 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 6,9 l/100 km WLTP | 156 g/km | – |
| 2023Plug-in Hybrid 225 (180+80) (VL) | 1,6 l | 132 kW (179 hk) | Ladbar hybrid | 8-trinns automatgir | 6,0 l/100 km WLTP17,7 kWh/100 km WLTP | 137 g/km | 78 km |
| 2023Plug-in Hybrid 225 (180+80) (VH) | 1,6 l | 132 kW (179 hk) | Ladbar hybrid | 8-trinns automatgir | 6,8 l/100 km WLTP18,7 kWh/100 km WLTP | 154 g/km | 60 km |
Frankrike 1 versjon
Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026C5 X (181ch) | 1,6 l | 133 kW (181 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 6,4 l/100 km WLTP | 145 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.