Tilbakekallinger for Citroën C4
64 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Citroën C4 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Beskyttelseshetten på generatoren kan berøre filterrøret
Kontakt mellom røret til bensinpartikkelfilteret og beskyttelseshetten på 48V beltestartergeneratoren kan slippe inn vann og føre til lysbuedannelse, noe som potensielt kan utløse en termisk hendelse. Hetten vil bli skiftet ut, og røret kontrollert og flyttet eller skiftet ut ved behov.
Omborddiagnostikken oppdager kanskje ikke utslippsfeil
En feil i diagnostikken for systemet for selektiv katalytisk reduksjon eller dieselpartikkelfilteret kan hindre feilindikatoren i å lyse, slik at kjøretøyet kanskje ikke oppfyller utslippskravene. Programvaren for motorstyringsenheten vil bli oppdatert.
Førerens airbaginflator kan revne
Airbaginflatoren kan forringes og revne med stor kraft i en kollisjon, noe som kan føre til alvorlig personskade eller død. Førerens airbagmodul vil bli skiftet ut. Ikke kjør bilen.
Tilkoblinger til høytrykksdrivstoffrøret kan lekke
Løse forbindelser mellom høytrykksdrivstoffrøret og drivstoffskinnen på motoren kan føre til drivstofflekkasje og brannfare. De berørte forbindelsene vil bli etterstrammet.
Kamakselkjede kan slites eller ryke
For tidlig slitasje på kamakselkjeden kan føre til unormal støy eller, i verste fall, at kjedet ryker. Programvaren vil bli oppdatert og motoren kontrollert; kjedet vil bli skiftet ut om nødvendig. Hvis det ikke finnes noen feil, vil oljen bli skiftet til en type med høyere viskositet og slitasjehemmende tilsetningsstoffer.
Bremsmodul kan lekke væske internt
En modul for det elektroniske bremsesystemet som ikke oppfyller spesifikasjonene, kan føre til en liten intern bremsevæskelekkasje. Modulen vil bli skiftet ut.
Batteriovervåkingsprogramvaren kan inneholde en feil
Det kan oppstå en feil i programvaren for batteriovervåkingsenheten. Programvaren vil bli oppdatert.
Autonom telematikkboks vil kanskje ikke virke
Den autonome telematikkboksen vil kanskje ikke virke. Den vil bli skiftet ut.
Telematikkboksen kan miste serverforbindelsen
Telematikkboksen kan ikke koble seg til den eksterne serveren, slik at anrop og andre tilkoblede tjenester ikke kan brukes. 12V-batteriet kobles fra, kobles til igjen etter 15 sekunder og kontrolleres for feilkoder.
Programvaren i eVCU kan gi for høyt energiforbruk
Bilen oppfyller kanskje ikke kravene til utslippstesting, og energiforbruket kan være for høyt. Programvaren i den elektriske kjøretøystyringsenheten oppdateres.
Programvaren i motorstyringen kan være feil
Programvaren i motorstyreenheten oppfyller kanskje ikke spesifikasjonen. Modifisert programvare vil bli lastet opp til enheten.
Radioens programvare kan deaktivere sikkerhetsassistenter
Et langt trykk på radioens ADAS-knapp kan deaktivere aktiv nødbremsing og filholderassistent. Radioens programvare vil bli oppdatert trådløst (OTA), og installasjonen vil bli sjekket eksternt.
Frontkollisjonsputer løser seg kanskje ikke ut ordentlig
Kollisjonsputene foran for fører og passasjer løser seg kanskje ikke ut ordentlig ved en kollisjon. Begge kollisjonsputene foran vil bli skiftet ut.
Motorprogramvare kan føre til at utslippskravene ikke overholdes
Under visse forhold oppfyller motorutslippene kanskje ikke forskriftsmessige krav på berørte kjøretøy under 12500 miles. Kilometertallet vil bli sjekket, og kalibreringen av motorstyreenheten vil bli oppdatert hvis kjøretøyet har gått under 12500 miles.
Feil i klimaanleggets kompressor kan stanse drivlinjen
En feil i statorledningene til klimaanleggets kompressor kan føre til strømtap i kompressoren og stanse drivlinjen under kjøring. Drivlinjens diagnose-ECU vil bli omprogrammert med oppdatert programvare.
Programvare for trekkbatteriet kan føre til tap av fremdrift
En feil i kalibreringen av programvaren til styreenheten for trekkbatteriet kan føre til tap av fremdrift under kjøring. Programvaren oppdateres.
Partikler fra registerremmen kan påvirke bremsekraftforsterkningen
Aldrende motorolje kan føre til at materiale løsner fra registerremmen og påvirker bremsevakuumpumpen, med risiko for redusert eller bortfalt bremsekraftforsterkning. Programvaren oppdateres for å varsle tidligere. Remmen kontrolleres og skiftes ut ved behov, sammen med andre deler i bremsekraftforsterkningen og vakuumpumpen når det er nødvendig.
Materiale fra registerremmen kan påvirke bremsevakuumpumpen
Materiale som løsner fra registerremmen når motoroljen eldes, kan påvirke bremsevakuumpumpen. En programvareoppdatering forbedrer vakuumdiagnostikken, slik at du får tidligere varsel om mulig redusert eller bortfalt bremsekraftforsterkning.
Boltene til bakhjulslagrene kan være feil tiltrukket
Festeboltene til bakhjulslagrene kan være feil tiltrukket. Forhandlere vil kontrollere tiltrekkingsmomentet på boltene og skifte ut navet eller boltene om nødvendig.
Høyvoltsledningsnettet kan avvike fra spesifikasjonene
Høyvoltsledningsnettet kan avvike fra kravene. Det vil bli kontrollert for samsvar og skiftet ut ved behov.
Bakfjær kan løsne
En bakfjær kan løsne fra den nedre fjærskålen. Begge bakfjærene og de øvre og nedre fjærskålene skiftes ut.
Registrering av åpen krets kan forårsake plutselig tap av motorkraft
Et overfølsomt system for registrering av åpen krets kan forårsake driftsproblemer, inkludert plutselig tap av motorkraft. Programvaren vil bli oppdatert, elektroniske enheter kontrollert og skiftet ut om nødvendig.
Frontrutepusserne kan stanse når bilen stanser i kaldt vær
Under 3 °C kan det hende at frontrutepusserne slutter å fungere når kjøretøyet stanser. Ny programvare for karosserisystemets grensesnitt vil bli lastet ned.
Skruer til bakhjulshjulnav kan være feil strammet
Skruene til bakhjulshjulnavet kan ha blitt strammet med feil moment. Sjekk skruene og skift dem ut på begge sider om nødvendig.
Hjelperammen kan brekke på grunn av korrosjon
For tynn rustbeskyttelse kan gjøre at hjelperammen korroderer og brekker, noe som øker risikoen for en ulykke. Tiltaket er en tilbakekalling av produktet fra sluttbrukere.
Materiale fra regreimen kan påvirke bremseservopumpen
Materiale som løsner fra regreimen, kan påvirke driften av bremseservopumpen og bremsehjelpen. Reimen og tilhørende bremsekomponenter, inkludert pumpen, vil bli sjekket og skiftet ut om nødvendig; serviceintervallene vil også bli tilpasset etter bruk.
Hjulbolter kan ha ufullstendige gjenger
Hjulboltene kan ha ufullstendige gjenger. De vil bli kontrollert og skiftet ut om nødvendig.
Materiale fra registerreimen kan påvirke bremsevakuumpumpen
Materiale som løsner fra registerreimen, kan påvirke bremsevakuumpumpen. Deteksjonsprogramvaren oppdateres, og pumpen og registerreimen inspiseres og skiftes ut ved behov.
Tennere for kollisjonsputer foran løser seg kanskje ikke ut som de skal
Tennere for kollisjonsputer foran løser seg kanskje ikke ut på riktig måte. Kontroller de berørte kollisjonsputene foran og skift dem ut om nødvendig.
Kalibreringen av motormjukvaren kan gi for høye NOx-utslipp
Kalibreringen av motorstyringsprogramvaren kan føre til at NOx-utslippene overskrider forskriftsmessige grenser. Motorstyringsprogramvaren vil bli oppdatert.
Motoren kan overopphetes
Motoren kan overopphetes og i ekstreme tilfeller havarere. Programvaren for motorstyringen oppdateres.
Motoren kan bli overopphetet
Motorens kjølekontrollstrategi og temperaturvarslingstreskel kan gjøre at motoren blir overopphetet, noe som utløser en varsellampe og melding. Programvaren for motorstyring vil bli oppdatert for å forbedre temperaturkontrollen.
Motorkomponent kan føre til tapt ytelse
En motorkomponent kan være utenfor spesifikasjonen, noe som fører til tap av ytelse eller stans og potensielt motorhavari. Under svært usannsynlige omstendigheter kan hastigheten øke kortvarig uten forvarsel. Motoren vil bli kontrollert og skiftet om nødvendig.
Vanninntrengning kan føre til at viskermotoren setter seg fast
Vann kan trenge inn i frontrutens viskermotor, og korrosjon kan føre til at den setter seg helt fast. Viskermotoren vil bli skiftet ut.
Baklukestiver kan korrodere og svikte
En intern komponent kan tillate korrosjon i baklukestiveren, slik at den svikter og bakluken forblir uten støtte når den er åpen. Stiverne vil bli skiftet ut.
Startmotorens plussterminal kan kortslutte
Startmotorens strømterminal kan berøre en nærliggende komponent og forårsake kortslutning. Terminalen vil bli sjekket og flyttet om nødvendig; skadede komponenter vil bli skiftet ut om nødvendig.
Panserlåsens motstykke kan korrodere og svikte
Korrosjon kan føre til at støtten til panserlåsens motstykke svikter, slik at panseret åpner seg under kjøring. Varseltegn kan være korrosjon nær støtten eller på panserets forkant, eller at panseret ikke låses ordentlig. Området undersøkes og beskyttes mot korrosjon. Panseret kan skiftes ut ved behov.
Hydraulikkblokken kan føre til at et hjul låser seg
Ved nødbremsing eller en reguleringsfase for ESP kan hydraulikkblokken svikte slik at den ikke hindrer et hjul i å låse seg, noe som kan påvirke kontrollen over bilen. Hydraulikkblokken i bremsesystemet skiftes ut.
Drivstoffinjektorens fordelerør kan lekke
Fordelerøret for drivstoffinjektorene kan lekke, noe som senker drivstofftrykket og påvirker start-stopp-systemet. I ekstreme tilfeller kan det hende motoren ikke starter igjen, og bensin kan sprute under panseret, noe som skaper brannfare. Røret vil bli kontrollert og skiftet ut om nødvendig.
Oljelekkasje fra turboen kan skade motoren
En defekt festebolt kan føre til oljelekkasje ved turboens smøreoljekobling. Forhandlerne skifter bolten og tetningene.
Nedre beltefester kan løsne
Feil tiltrekkingsmoment på de nedre beltefestene foran og bak på høyre side kan gjøre at de løsner, noe som øker risikoen for skade i en kollisjon. Tiltrekkingsmomentet blir korrigert.
Drivstoffvarmerens deksel kan deformere seg og lekke
En defekt drivstoffiltervarmer kan deformere dekselet, slik at luft slipper inn og drivstoff slipper ut. Dette kan føre til startproblemer og tenne en varsellampe. Dekselet skiftes ut, og tilkoblingen kontrolleres og skiftes ut ved behov.
Drivstoffrør kan lekke og skape brannfare
Høytrykksrør for drivstoff er kanskje ikke strammet til spesifikasjonene, noe som fører til at drivstoff lekker på motoren. Damp som kommer i kontakt med en varm komponent kan forårsake brann i motorrommet. Rørene vil bli strammet på nytt til spesifikasjonene.
Motoren kan stanse uten varsel
Avleiringer i motoren kan føre til start- eller kjøreproblemer og, i ekstreme tilfeller, plutselig stopp uten varsel. Oppdatert programvare vil bli installert i motorstyringssystemet.
Monteringsbolter for bakre bremsekaliper kan løsne
Monteringsbolter for bakre bremsekaliper kan være for svakt tiltrukket og løsne, noe som gir støy. Boltene vil bli skiftet ut og tiltrukket med riktig moment.
Feil tiltrukne festebolter kan påvirke kontrollen
Feil tiltrekkingsmoment på festene til forstillingen, drivstofftanken, drivstoffkjøleren og bakhjulene kan forårsake unormal støy og dårlig kjørefunksjon. Festene vil bli strammet til riktig moment igjen.
Bolter i forstillingen kan løsne
Monteringsbolter som ikke er trukket til riktig, kan føre til at de nedre bærearmene foran sitter løst. Det kan oppstå unormal støy, og armene kan løsne dersom problemet ignoreres over lengre tid. Boltene vil bli skiftet og trukket til med riktig tiltrekkingsmoment.
Skade på motorreléet kan føre til motorstans
En motorterminal på reléet som er trukket for hardt til, kan skade reléet over tid og føre til motorstans, at en varsellampe tennes eller startvansker. Reléenheten vil bli kontrollert og skiftet ved behov.
Fremre sikkerhetsbeltebolter kan løsne eller brekke
Festeboltene for fremre sikkerhetsbelte kan løsne og, under ekstrem kraft, brekke. Boltene på begge sider vil bli skiftet ut.
Bremsepedalvandringen kan være for lang
Ufullstendig lufting av bremseanlegget kan føre til lang pedalvandring og påvirke hvordan kjøretøyet sakter ned. Forhandlerne vil lufte bremsene fullstendig og kontrollere at pedalvandringen er innenfor produsentens anbefaling.
Pedalens festemuttere kan løsne
Feilspesifiserte muttere kan løsne fra pedalens festesamling, noe som påvirker kjøretøykontrollen. Mutterne vil bli skiftet ut.
Ledningsnettet til bakluken kan føre til at bagasjerommet åpnes
Feilført ledningsnett kan bli skadet og blant annet føre til at bagasjerommet åpnes utilsiktet. Ledningsnettet til bakluken vil bli kontrollert og skiftet ut om nødvendig.
Unøyaktig programvare kan påvirke girvalg
Unøyaktig programvare kan påvirke girvalg og føre til tap av kraft. Programvaren vil bli oppdatert.
Drivstoffreturrøret kan gnisse og lekke
Drivstoffreturrøret kan gni mot dieselfilterets stige og utvikle en drivstofflekkasje. En beskyttelseshylse vil bli montert på røret.
Ventilen for bremsevakuum-pumpen kan redusere assistansen
Under svært sjeldne omstendigheter vil vakuum-pumpens enveisventil kanskje ikke fungere riktig og kan redusere bremseassistansen. Ventilen vil bli skiftet ut.
Hovedbremsesylinderen kan påvirke bremsingen
En innvendig komponent i bremsehovedsylinderen oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene, noe som kan påvirke bremseytelsen eller effektiviteten. Bremsehovedsylinderen skiftes ut.
Motorreléenheten kan føre til feil på utstyr
En motorreléenhet av feil type kan forringes og føre til driftsfeil eller svikt i enkelte komponenter. Enheten kontrolleres og skiftes ut hvis den ikke oppfyller spesifikasjonene.
Bremsepedalen kan bli hard og bremseforsterkningen redusert
En feil i vakuumpumpen kan gjøre bremsepedalen hard og øke bremselengden. Ventilen i vakuumpumpen skiftes ut.
Vakuumpumpen kan redusere bremsekraftforsterkningen
En vakuumpumpe som ikke oppfyller spesifikasjonene, kan redusere bremsekraftforsterkningen. Vakuumpumpen vil bli skiftet ut.
Vanninntrenging kan påvirke ABS og ESP
Vann som trenger inn i ABS/ESP-bremseenheten, kan påvirke funksjonen. Enhetens vannbestandighet forsterkes.
Frontkollisjonsputen kan utløses feil
Styreenheten for kollisjonsputene tar kanskje ikke fullt ut hensyn til frontkollisjoner under den lovpålagte utløsningsterskelen. Styreenheten omprogrammeres.
Bremsevæske kan lekke fra tilkoblingen til slangen bak
Bremsevæske kan sive ut fra koblingen til den bakre slangen og etter hvert føre til at en varsellampe tennes, at bremsepedalen får lengre vandring og at bremseeffekten reduseres. Koblingen kontrolleres. Hvis det siver bremsevæske, skiftes den fleksible slangen og tilhørende metallrør ut.
Bremseoverføringen kan svekke bremseeffekten
En feilmontert arm i bremseoverføringen kan redusere bremseeffekten. Armen kontrolleres og settes på plass igjen ved behov.
Vanninntrenging kan kortslutte ABS-tilkoblingene
Gjentatt inntrenging av saltvann i tilkoblingene til ABS-styreenheten kan føre til kortslutning og brann i motorrommet. ABS-enheten kontrolleres, og tetningene på de elektriske tilkoblingene forsterkes.
Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.