Tilbakekallinger for Citroën C4 X

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Beskyttelseshetten på generatoren kan berøre filterrøret

   Rapportert 9. mars 2026Modellår 2023DVSA-tilbakekallingskampanje R/2026/073EU Safety Gate-kampanje SR/00174/265 240 berørte kjøretøy

   Kontakt mellom røret til bensinpartikkelfilteret og beskyttelseshetten på 48V beltestartergeneratoren kan slippe inn vann og føre til lysbuedannelse, noe som potensielt kan utløse en termisk hendelse. Hetten vil bli skiftet ut, og røret kontrollert og flyttet eller skiftet ut ved behov.

2. Tilkoblinger til høytrykksdrivstoffrøret kan lekke

   Rapportert 18. juli 2025Modellår 2023–2025DVSA-tilbakekallingskampanje R/2025/283EU Safety Gate-kampanje SR/02103/253 289 berørte kjøretøy

   Løse forbindelser mellom høytrykksdrivstoffrøret og drivstoffskinnen på motoren kan føre til drivstofflekkasje og brannfare. De berørte forbindelsene vil bli etterstrammet.

3. Bremsmodul kan lekke væske internt

   Rapportert 14. april 2025Modellår 2024DVSA-tilbakekallingskampanje R/2025/1474 berørte kjøretøy

   En modul for det elektroniske bremsesystemet som ikke oppfyller spesifikasjonene, kan føre til en liten intern bremsevæskelekkasje. Modulen vil bli skiftet ut.

4. Batteriovervåkingsprogramvaren kan inneholde en feil

   Rapportert 24. mars 2025Modellår 2022–2023DVSA-tilbakekallingskampanje R/2025/1222 596 berørte kjøretøy

   Det kan oppstå en feil i programvaren for batteriovervåkingsenheten. Programvaren vil bli oppdatert.

5. Programvaren i eVCU kan gi for høyt energiforbruk

   Rapportert 7. februar 2025Modellår 2023–2024DVSA-tilbakekallingskampanje R/2025/04635 berørte kjøretøy

   Bilen oppfyller kanskje ikke kravene til utslippstesting, og energiforbruket kan være for høyt. Programvaren i den elektriske kjøretøystyringsenheten oppdateres.

6. Programvaren i motorstyringen kan være feil

   Rapportert 9. januar 2025Modellår 2022–2023DVSA-tilbakekallingskampanje R/2025/012EU Safety Gate-kampanje SR/00435/25418 berørte kjøretøy

   Programvaren i motorstyreenheten oppfyller kanskje ikke spesifikasjonen. Modifisert programvare vil bli lastet opp til enheten.

7. Radioens programvare kan deaktivere sikkerhetsassistenter

   Rapportert 6. desember 2024Modellår 2024DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/486825 berørte kjøretøy

   Et langt trykk på radioens ADAS-knapp kan deaktivere aktiv nødbremsing og filholderassistent. Radioens programvare vil bli oppdatert trådløst (OTA), og installasjonen vil bli sjekket eksternt.

8. Feil i klimaanleggets kompressor kan stanse drivlinjen

   Rapportert 9. mai 2023Modellår 2022DVSA-tilbakekallingskampanje R/2023/14134 335 berørte kjøretøy

   En feil i statorledningene til klimaanleggets kompressor kan føre til strømtap i kompressoren og stanse drivlinjen under kjøring. Drivlinjens diagnose-ECU vil bli omprogrammert med oppdatert programvare.

9. Programvare for trekkbatteriet kan føre til tap av fremdrift

   Rapportert 17. januar 2023Modellår 2022DVSA-tilbakekallingskampanje R/2023/0103 762 berørte kjøretøy

   En feil i kalibreringen av programvaren til styreenheten for trekkbatteriet kan føre til tap av fremdrift under kjøring. Programvaren oppdateres.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.