Tilbakekallinger for Citroën C3 Picasso

12 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Citroën C3 Picasso fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

  1. Materiale fra regreimen kan påvirke bremseservopumpen

    Rapportert 23. juni 2021Modellår 2014–2017DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/238EU Safety Gate-kampanje A12/01042/2112 404 berørte kjøretøy

    Materiale som løsner fra regreimen, kan påvirke driften av bremseservopumpen og bremsehjelpen. Reimen og tilhørende bremsekomponenter, inkludert pumpen, vil bli sjekket og skiftet ut om nødvendig; serviceintervallene vil også bli tilpasset etter bruk.

  2. Kalibreringen av motormjukvaren kan gi for høye NOx-utslipp

    Rapportert 26. september 2019Modellår 2013–2016DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/32931 740 berørte kjøretøy

    Kalibreringen av motorstyringsprogramvaren kan føre til at NOx-utslippene overskrider forskriftsmessige grenser. Motorstyringsprogramvaren vil bli oppdatert.

  3. Kollisjonsputen i forsetet utløses kanskje ikke ved sidekollisjon

    Rapportert 24. februar 2017Modellår 2016EU Safety Gate-kampanje A12/0363/17

    En defekt aktivator i kollisjonsputen i høyre forsete kan hindre den i å utløses ved en sidekollisjon. Produktet tilbakekalles fra sluttbrukerne.

  4. Oljelekkasje fra turboen kan skade motoren

    Rapportert 10. mars 2016Modellår 2016DVSA-tilbakekallingskampanje R/2016/042102 berørte kjøretøy

    En defekt festebolt kan føre til oljelekkasje ved turboens smøreoljekobling. Forhandlerne skifter bolten og tetningene.

  5. Sveisene på baklukestagene kan løsne

    Rapportert 8. april 2014Modellår 2013DVSA-tilbakekallingskampanje R/2014/037209 berørte kjøretøy

    Sveisene som sikrer baklukestagene kan svekkes og løsne, slik at bakluken ikke holder seg åpen. Hvis sveisen ikke oppfyller kravene, vil bakluken bli skiftet ut.

  6. Drivstoffrør kan lekke og skape brannfare

    Rapportert 26. februar 2014Modellår 2014DVSA-tilbakekallingskampanje R/2014/0251 674 berørte kjøretøy

    Høytrykksrør for drivstoff er kanskje ikke strammet til spesifikasjonene, noe som fører til at drivstoff lekker på motoren. Damp som kommer i kontakt med en varm komponent kan forårsake brann i motorrommet. Rørene vil bli strammet på nytt til spesifikasjonene.

  7. Batteriets jordkabel kan brekke og stanse motoren

    Rapportert 9. juli 2012Modellår 2010–2011DVSA-tilbakekallingskampanje R/2012/076369 berørte kjøretøy

    Batteriets jordkabel kan brekke fordi dimensjonene er feil, slik at motoren stanser. Batteriets minuskabel vil bli skiftet ut med en kabel med riktig lengde og terminalspesifikasjon.

  8. ABS-blokken kan påvirke ABS og stabilitetskontrollen

    Rapportert 6. juli 2012Modellår 2011–2012DVSA-tilbakekallingskampanje R/2012/0742 889 berørte kjøretøy

    En ABS-blokk som ikke oppfyller spesifikasjonene, kan påvirke ABS og stabilitetskontrollen når systemene aktiveres. Hydraulikkblokken vil bli kontrollert og skiftet ved behov.

  9. Motoren kan stanse

    Rapportert 2. september 2011Modellår 2011DVSA-tilbakekallingskampanje R/2011/12027 525 berørte kjøretøy

    Batteriets jordkabel kan være for kort og svikte ved festet til girkassen, slik at motoren stanser. Kabelen skiftes ut.

  10. Passasjeren kan kome til å aktivere bremsene

    Rapportert 17. juni 2011Modellår 2008–2011DVSA-tilbakekallingskampanje R/2011/06124 213 berørte kjøretøy

    Passasjeren kan utilsikta kome til å aktivere bremsene. Eit deksel vil bli montert over tverraksellappen på passasjersida.

  11. Frontrutelist kan løsne

    Rapportert 24. august 2010DVSA-tilbakekallingskampanje R/2010/11813 234 berørte kjøretøy

    Frontrutelisten kan bli mindre sikker over tid og løsne. Festet vil bli kontrollert, og listen skiftet ut om nødvendig.

  12. Drivstoffledninger kan lekke

    Rapportert 20. juni 2010Modellår 2010DVSA-tilbakekallingskampanje R/2010/054611 berørte kjøretøy

    Drivstofftilførselsledninger kan komme i kontakt med varmeskjoldet og gnage mot det, noe som potensielt kan føre til drivstofflekkasje. Ekstra festeanordninger vil bli montert.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.

Tilbake til Citroën C3 Picasso