Chrysler Town & Country third generation

Chrysler Town & Country third generation
Bilde: TheMercMan / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Chrysler Town & Country third generation (1996–2000): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 7 versjoner i USA og Canada.

Modellkoder: NS · Solgt i: USA og Canada

Pålitelighet og rapporter fra eiere

Eierklager til NHTSA (USA)

2 290 klager for modellårene 1996–2000. 116 ulykker · 130 branner · 118 personskader · 18 dødsfall

  • Kollisjonsputer 289
  • Motor 242
  • Girkasse og drivverk 226
  • Elektrisk system 199
  • Fartskontroll 104
  • Drivstoffsystem 100

Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA

Alle 7 versjoner av Chrysler Town & Country third generation

USA 6 versjoner

Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.

År og versjonMotorDrivstoffGirkasseDrivverkForbruk (blandet)CO₂
2000–2002FLEX-FUEL, CLKUP3,3 lFlex-fuel (E85)4-trinns automatgirForhjulsdrift18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km
1998–2002CLKUP3,8 lBensin4-trinns automatgirFirehjulsdrift eller AWD17 MPG (13,8 l/100 km) EPA325 g/km
1998–2001CLKUP · FFV, CLKUP3,3 lBensin4-trinns automatgirForhjulsdrift18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km
1996–2000(FFS), CLKUP · CLKUP3,8 lBensin4-trinns automatgirForhjulsdrift18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km
1996–1997(FFS), CLKUP3,3 lBensin4-trinns automatgirForhjulsdrift18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km
1996–1997(FFS), CLKUP3,8 lBensin4-trinns automatgirFirehjulsdrift eller AWD16 MPG (14,7 l/100 km) EPA345 g/km

Canada 1 versjon

Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).

År og versjonMotorDrivstoffGirkasseForbruk (blandet)CO₂
1996–2000Minivan3,8 lBensin4-trinns automatgir13,2–14,6 l/100 km 5-cycle304–336 g/km

Lignende modeller fra andre merker

Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.