Chrysler Fifth Avenue M-body
Chrysler Fifth Avenue M-body (1984–1989): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 5 versjoner i USA.
Modellkoder: M · Solgt i: USA og Canada
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Lengde | – | 5 250 mm |
| Bredde | – | 1 839 mm |
| Høyde | – | 1 400 mm |
| Akselavstand | – | 2 863 mm |
| Vekt og tilhengervekt | ||
| Egenvekt | – | 1 658 kg |
| Seter og plass | ||
| Bagasjeplass (EPA) | 425–453 L EPA | – |
| Kupévolum (EPA) | 2 803 L EPA | – |
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: Wikipedia, US EPAs drivstofforbruksdata. Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
Eierklager til NHTSA (USA)
27 klager for modellårene 1984–1989. 3 ulykker · 2 branner · 5 personskader
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 5 versjoner av Chrysler Fifth Avenue M-body
USA 5 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1989(GUZZLER) (FFS), CLKUP | 5,2 l | Bensin | 3-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 325 g/km |
| 1985–1988(FFS) | 5,2 l | Bensin | 3-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 17–18 MPG (13,1–13,8 l/100 km) EPA | 307–325 g/km |
| 1986–1987(GUZZLER) (FFS) | 5,2 l | Bensin | 3-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 16–17 MPG (13,8–14,7 l/100 km) EPA | 325–345 g/km |
| 1985(FFS) CA model | 5,2 l | Bensin | 3-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 345 g/km |
| 1984(FFS) · (FFS) CA model | 5,2 l | Bensin | 3-trinns automatgir | – | 15 MPG (15,7 l/100 km) EPA | 368 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.