Tilbakekallinger for Chrysler 300
53 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Chrysler 300 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Drivgassen i passasjerairbagen kan forringes
Drivgassen i passasjerairbagen kan forringes, slik at metallfragmenter kan passere gjennom kollisjonsputen og inn i kupeen når den utløses, med fare for personskade. Gassgeneratorenheten skiftes.
Huset til førerens airbaginflator kan sprekke
Huset til førerens airbaginflator kan sprekke under trykk når airbagen utløses, særlig etter langvarig eksponering for høy luftfuktighet. Førerens airbaginflator skiftes.
Oppblåserne til sidegardinkollisjonsputene kan revne
En produksjonsfeil kan føre til at oppblåserne til sidegardinkollisjonsputene revner og sender skarpe metallfragmenter inn i bilen, noe som kan skade eller drepe personene i bilen. Forhandlerne skifter begge sidegardinkollisjonsputene kostnadsfritt.
Parkeringsbremsen kan være feiljustert
En feiljustert parkeringsbrems kan gjøre at kjøretøyet triller av gårde, noe som øker faren for kollisjon eller personskade. Forhandlere vil justere parkeringsbremsen uten kostnad.
Batteriene i TPMS-sensorene kan svikte for tidlig
Batteriet i en sensor i dekktrykkovervåkingssystemet kan svikte, slik at sensoren ikke varsler føreren om lavt dekktrykk. En varsellampe som lyser, kan også skjule et nytt trykkproblem. Dette kan føre til dekksvikt. Forhandlerne vil kontrollere og skifte sensorer ved behov, kostnadsfritt.
Batteri til dekktrykksensor kan lades ut for tidlig
Sensorbatteriet i dekktrykkovervåkingssystemet kan lades ut for tidlig, slik at sensoren blir utfunksjonsdyktig. Sensorene vil bli kontrollert og skiftet ut om nødvendig.
Dekktrykksensorer kan svikte for tidlig
Et sensorbatteri kan svikte og sette dekktrykksensoren ut av funksjon eller føre til at varsellampen lyser kontinuerlig, slik at den skjuler et nytt trykkproblem. Føreren blir kanskje ikke varslet om lavt dekktrykk, noe som kan føre til dekksvikt og økt kollisjonsrisiko. Forhandlere vil kontrollere og skifte sensorer ved behov, uten kostnad.
Frontruten kan løsne ved en kollisjon
Frontruten er kanskje ikke ordentlig limt fast og kan løsne ved en kollisjon, noe som øker skaderisikoen. Forhandlerne vil fjerne og skifte ut tetningsmassen for frontruten uten kostnad.
Pulshjulet på motoren kan svikte
Pulshjulet på motoren som sender signal til veivakselens posisjonssensor kan svikte. Pulshjulet vil bli skiftet ut.
Kullfilteret kan absorbere for lite drivstoffdamp
Kullfilteret i fordampingsutslippssystemet kan absorbere for lite drivstoffdamp under fylling. Det skiftes ut.
Passasjerkollisjonsputen kan utløses feilaktig
Passasjerkollisjonsputen kan utløses feilaktig hvis den aktiveres. Gasgeneratoren vil bli skiftet ut.
Instrumentpanelet viser kanskje ikke førervarsler
Instrumentpanelet lyser kanskje ikke opp varsler riktig, slik at føreren ikke får informasjon om kjøretøyets systemer. Dette øker ulykkesrisikoen. Forhandlere vil oppdatere programvaren i instrumentpanelet kostnadsfritt.
Kollisjonsputeinnflator på passasjersiden kan eksplodere
Ikke kjør bilen: Produsenten fraråder kjøring av berørte kjøretøy før de er reparert.
For høyt trykk kan gjøre at kollisjonsputeinnflatoren på passasjersiden eksploderer når den utløses, og sender metallfragmenter inn i bilen med potensielt alvorlige eller dødelige skader på passasjerene som følge. Eiere rådes til ikke å kjøre før bilen er reparert. Forhandlere vil skifte ut inflatoren uten kostnad.
Drivlinjestyringsmodulen kan føre til motorstans
En spenningsregulatorbrikke i drivlinjestyringsmodulen kan svikte, slik at bilen stanser eller ikke starter. Motorstans kan øke kollisjonsfaren. Forhandlere skifter ut modulen kostnadsfritt.
Cruisekontrollen kan ikke kobles ut
En kortslutning i ledningene kan hindre cruisekontrollen i å kobles ut, slik at bilen holder farten eller akselererer og kollisjonsfaren øker. Forhandlerne vil kontrollere programvaren og oppdatere motorens eller drivlinjens styreenhet kostnadsfritt.
Girkassen kan ikke bli stående i Park
En feil parkeringslåsestang kan hindre girkassen i å settes i Park og holde bilen på plass, noe som øker faren for utilsiktet bevegelse og kollisjon. Forhandlerne vil montere riktig stang, kostnadsfritt.
Passasjerairbagens inflator kan eksplodere
Ikke kjør bilen: Produsenten fraråder kjøring av berørte kjøretøy før de er reparert.
Passasjerairbagens inflator kan eksplodere når airbagen løses ut og sende skarpe metallfragmenter inn i bilen, noe som kan føre til alvorlig personskade eller død. Ikke kjør bilen før den er reparert. Forhandlerne vil bytte inflatoren, kostnadsfritt.
Dynamoen kan svikte brått
Dynamoen kan plutselig slutte å virke, slik at motoren stopper uten forvarsel, noe som øker faren for en ulykke. Forhandlere vil skifte ut dynamoen kostnadsfritt.
Generatoren kan svikte eller kortslutte
Generatoren kan plutselig svikte, slik at bilen stanser uten forvarsel, eller kortslutte og forårsake brann. Forhandlerne vil kontrollere generatoren og skifte den om nødvendig, kostnadsfritt.
Gassgeneratoren i førerens kollisjonspute kan revne
Gassgeneratoren kan revne når kollisjonsputen utløses, slik at metallfragmenter slynges gjennom puten og potensielt forårsaker alvorlige eller dødelige skader. Fuktighet kan bidra til feilen. Modulen for passasjerens frontkollisjonspute skiftes ut.
Boltene til den fremre mellomakselen kan løsne
Løse bolter på fremre mellomaksel kan gjøre at mellomakselen kobles fra og føre til tap av fremdrift, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil skifte ut alle åtte boltene uten kostnad.
Passasjerens kollisjonsputegassgenerator kan revne
Ikke kjør bilen: Produsenten fraråder kjøring av berørte kjøretøy før de er reparert.
Passasjerens kollisjonsputegassgenerator kan revne og sende metallbiter inn i kupeen, noe som potensielt kan skade eller drepe passasjerer alvorlig. Eiere rådes til ikke å kjøre før reparasjon er utført. Forhandlere vil skifte ut gassgeneratoren uten kostnad.
Kjøretøyet varsler kanskje ikke når det forlates i gir
Kjøretøyet varsler kanskje ikke tilstrekkelig når sjåførdøren åpnes mens det ikke er satt i Park, slik at sjåføren kan gå ut mens det fremdeles er i gir. Kjøretøyet kan rulle og skade noen. Forhandlere vil oppdatere programvaren for å redusere rullerisikoen uten kostnad.
Gassgeneratoren til førerens kollisjonspute kan revne
Ved en kollisjon som krever utløsning av førerens frontkollisjonspute, kan generatoren revne og sende metallfragmenter inn i føreren eller andre passasjerer. Produktet skal tilbakekalles fra sluttbrukere.
Tenningsmodulen kan slå seg av uventet
Tenningsmodulen kan sette seg fast mellom start- og kjørestilling og deretter gå til av- eller tilbehørsstilling. Dette kan føre til at elektriske funksjoner, motorkraft, styreassistanse eller bremseassistanse går tapt. Modulen og tenningsnøkkelen skiftes ut.
Kjøretøyets elektroniske systemer kan bli utsatt for uautorisert tilgang
Datastyrte elektroniske systemer kan være utsatt for uautorisert tilgang, noe som kan påvirke bilens oppførsel. En forhandler oppdaterer programvaren.
Radioprogramvaren kan tillate uautorisert tilgang til kjøretøysystemer
Sårbarheter i radioprogramvaren kan gi uautorisert fjerntilgang til og kontroll over bilens systemer, noe som øker ulykkesrisikoen. En programvareoppdatering tetter sårbarheten. Eierne kan installere den fra en tilsendt eller nedlastet USB-enhet eller få en forhandler til å installere den.
Huset til passasjerens airbaginflator kan sprekke
For høyt trykk ved normal utløsning kan få huset til passasjerens airbaginflator til å sprekke, noe som øker risikoen for personskade blant personer i bilen ved enkelte kollisjoner. Airbaginflatoren vil bli skiftet ut.
Kollisjonsputeutløser på førersiden kan revne
Ikke kjør bilen: Produsenten fraråder kjøring av berørte kjøretøy før de er reparert.
Fuktighet kan føre til at gassgeneratoren i førerens kollisjonspute revner ved utløsning og sender metallfragmenter inn i bilen, noe som potensielt kan føre til alvorlig personskade eller død. Forhandlere vil skifte ut gassgeneratoren uten kostnad.
Gassgeneratoren i passasjerens kollisjonspute kan revne
For høyt trykk kan føre til at gassgeneratoren i passasjerens kollisjonspute revner når kollisjonsputen utløses og sender metallbiter inn i bilen, noe som potensielt kan føre til alvorlig personskade eller død. Forhandlere vil skifte ut gassgeneratoren uten kostnad.
Dynamoen kan svikte og stanse bilen
Dynamoen kan plutselig svikte, slik at bilen stanser uten forvarsel og ulykkesrisikoen øker. Forhandlere vil skifte ut dynamoen uten kostnad.
Tenningen kan slå av motoren under kjøring
Tenningsnøkkelen kan sette seg fast mellom start- og på-posisjon, eller flytte seg til tilbehørs- eller av-posisjon under kjøring. Da slås motoren av, og systemer som kollisjonsputer, servostyring og bremsekraftforsterkning kobles ut. Forhandlere vil skifte ut tenningsbryteren og nøkkelfjernkontrollene kostnadsfritt.
Girkassens utgående aksel kan brekke
Girkassens utgående aksel kan brekke, noe som gir tap av motorkraft og øker kollisjonsfaren. Bilen kan også rulle av sted hvis ikke parkeringsbremsen aktiveres før utstigning, selv når den står i P. Forhandlere vil inspisere og skifte ut girkassen etter behov, uten kostnad.
Ledningene til setekollisjonsputene kan svikte
Feil dimensjonerte krympeforbindelser på ledningsnettet kan føre til at sidekollisjonsputene i setene svikter og varsellampen tennes. Kollisjonsputene fungerer kanskje ikke som tiltenkt i en ulykke, noe som øker risikoen for personskade. Forhandlerne vil skifte begge ledningsnettene til setekollisjonsputene kostnadsfritt.
Strømfordelingssentral kan bli overopphetet
En overopphetet strømfordelingssentral kan gjøre at ABS- og elektroniske stabilitetskontrollsystemer slutter å virke. Dette kan føre til tap av kontroll over kjøretøyet og øke kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil flytte ABS/ESC-sikringen uten kostnad.
Dekktrykksovervåkingen kan varsle for sent
Dekktrykksovervåkingssystemet kan varsle ved 22 PSI i stedet for de obligatoriske 24 PSI når et dekk har for lite trykk. For lavt trykk kan føre til overoppheting og overbelastning av dekkene, noe som kan føre til dekksprekk og potensiell ulykke. Forhandlere vil omprogrammere systemet uten kostnad.
Trykkslangen til servostyringen kan løsne
Den krympede enden på trykkslangen til servostyringen kan løsne, slik at væske lekker på varme motordeler og forårsaker brann. Forhandlere vil kontrollere slangene og skifte dem ved behov, kostnadsfritt.
Låsen i tenningsmodulen kan sette seg fast
En lås som setter seg fast i tenningsmodulen, kan gjøre det mulig å ta ut nøkkelen før girvelgeren står i Park. Kjøretøyet kan begynne å bevege seg utilsiktet og kollidere. Forhandlere vil kontrollere og skifte ut modulen uten kostnad.
Ledningene til sidekollisjonsputene kan være feiltilkoblet
Ledningene til sidekollisjonsputene kan være koblet til feil kontakt på styreenheten, slik at kollisjonsputen på motsatt side løses ut i enkelte kollisjoner. Ledningene vil bli flyttet til riktig kontakt.
Spindelmutter for forhjul kan mangle
En manglende spindelmutter på forhjulet kan gjøre at dekket og hjulet løsner under kjøring, noe som øker kollisjonsfaren. Forhandlerne inspiserer enheten og reparerer den hvis mutteren mangler, uten kostnad.
Dekktrykksensorer rapporterer kanskje ikke faktisk trykk
Dekktrykksensorene sender kanskje ikke det faktiske trykket, slik at sjåføren ikke vet at et dekk har lavt trykk. Å kjøre med lavt trykk kan skade et dekk og forårsake en kollisjon. Forhandlere vil skifte ut sensorene.
Bakakselnavet kan løsne slik at drivakselen kobles fra
Et bakakselnav kan løsne og føre til at drivakselen kobles fra hjulnavet. Navmutrene kontrolleres for at de er stuket rundt hele omkretsen og skiftes ut hvis de ikke er det.
Navmutrene på bakakselen kan løsne
En produksjonsfeil kan føre til at navmutrene på bakakselen løsner, slik at en drivaksel kan kobles fra hjulnavet. Bilen kan miste fremdriften og kollidere. Forhandlerne skifter ut navmutrene på bakakselen.
Bakbremsene kan låse seg under bremsing
Feil programmering av ABS-styreenheten kan føre til at bakbremsene låser seg under visse bremseforhold. Forhandlerne vil omprogrammere ABS-styringsmodulen.
Parkeringsbremsevaieren kan miste strammingen
Parkeringsbremsevaieren kan miste strammingen og kanskje ikke holde bilen forsvarlig på plass under alle forhold, noe som øker kollisjonsfaren. Accubuilt skifter ut vaieren.
ABS-programvaren kan føre til at bakbremsene låser seg
Programvaren for ABS-styringsmodulen kan føre til at bakbremsene låser seg under visse bremseforhold, noe som potensielt kan resultere i tap av kontroll over kjøretøyet og en kollisjon. Forhandlere vil omprogrammere ABS-styringsenheten.
Trykksensoren i innsugsmanifolden kan være defekt
En defekt absolutttrykksensor i innsugsmanifolden kan føre til feil eksosutslipp. Sensoren skiftes ut.
Girkassens programvare kan låse drivhjulene kortvarig
Ved hastigheter over 40 mph kan giring fra Drive til Neutral og tilbake føre til at drivhjulene låses et øyeblikk, noe som kan føre til tap av kontroll. Forhandlerne omprogrammerer drivlinjens styreenhet uten kostnad.
Bakre bremserør kan slites gjennom
Kontakt med røret for eksosresirkulering kan slite gjennom de bakre bremserørene og føre til lekkasje av bremsevæske. Dette kan redusere bremsekraften og føre til brann i motorrommet. Forhandlerne vil kontrollere og skifte ut skadde rør og montere en festeklips uten kostnad.
Girkassen går kanskje ikke i parkeringsgir
En feilmontert plugg kan føre til at parkeringssperrens ankeraksel flytter seg ut av posisjon, slik at kjøretøyet ikke kan settes i Park. Uten parkeringsbremsen kan bilen rulle av gårde og kollidere. Forhandlerne vil kontrollere girkassen og montere en låsebrakett.
Løs festeanordning for batterikabel kan forårsake brann
En festeanordning for batterikabelen ved bolten på torpedoveggen kan være løs og forårsake brann i instrumentpanelet. Forhandlerne vil stramme festeanordningene til angitt moment.
Bolter til skulderbelte foran kan løsne
Løse bolter i skulderbeltets vendebøyle kan gjøre at beltet løsner ved visse kollisjoner, noe som øker risikoen for personskade for forsetepassasjerene. Forhandlerne vil stramme boltene til angitt moment.
Fester for setebelte bak kan løsne ved en kollisjon
Manglende sveiser i gulvforsterkningen bak kan gjøre at festene for baksetebelter eller barneseter løsner ved visse kollisjoner, noe som øker risikoen for personskade for passasjerer i baksetet. Forhandlerne vil kontrollere om det mangler sveiser og montere strukturelle nagler ved behov.
Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.