Tilbakekallinger for Chevrolet Volt

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kollisjonsputeinnretningen på førersiden kan eksplodere

   Rapportert 27. juli 2023Modellår 2013NHTSA-kampanje 23V516000767 berørte kjøretøy

   En produksjonsfeil kan føre til at kollisjonsputeinnretningen på førersiden eksploderer ved utløsning, og slynger skarpe metallfragmenter mot passasjerene, noe som potensielt kan forårsake alvorlig personskade eller dødsfall. Forhandlere vil skifte ut kollisjonsputemodulen, og på enkelte kjøretøy også rattet, uten kostnad.

2. Belterullen bak låser seg kanskje ikke

   Rapportert 26. september 2018Modellår 2018–2019NHTSA-kampanje 18V67300015 800 berørte kjøretøy

   En belterulle bak låser seg kanskje ikke når beltet er trukket helt ut, noe som kan hindre at et barnesete sikres ordentlig. Ved en kollisjon kan dette øke skaderisikoen. Forhandlere vil kontrollere belterullene og skifte dem ut ved behov, uten kostnad.

3. Stemplene i bakre bremsekalipere kan svekke bremseevnen

   Rapportert 30. august 2018Modellår 2018–2019NHTSA-kampanje 18V576000210 628 berørte kjøretøy

   For tynt belegg på stemplene i de bakre bremsekaliperne kan føre til at det dannes gasslommer og redusere bremseevnen, noe som øker kollisjonsfaren. Forhandlere lufter bremsesystemet kostnadsfritt.

4. Hybridsystemet kan miste fremdriften

   Rapportert 14. juni 2018Modellår 2013NHTSA-kampanje 18V3970004 606 berørte kjøretøy

   En oppdatering av en styremodul kan deaktivere cellebalanseringen og føre til lav spenning. Hvis spenningen faller, kan bilen miste fremdriften, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlerne omprogrammerer modulen uten kostnad.

5. Kollisjonspute for fører kan utløses feil

   Rapportert 5. oktober 2017Modellår 2016NHTSA-kampanje 17V62100016 berørte kjøretøy

   Kollisjonsputen for fører kan utløses feil under andretrinns utløsning i en høyhastighetskollisjon, noe som øker risikoen for skade. Forhandlere vil skifte ut kollisjonsputemodulen for fører kostnadsfritt.

6. Styrestaget kan løsne fra styresnekken

   Rapportert 10. juli 2015Modellår 2015NHTSA-kampanje 15V44200010 berørte kjøretøy

   Et indre styrestag er kanskje ikke strammet riktig og kan løsne fra styresnekken, slik at styringen går tapt og ulykkesrisikoen øker. Forhandlere vil skifte ut styresnekkenheten uten kostnad.

7. Motoren kan starte i et lukket rom

   Rapportert 13. mars 2015Modellår 2011–2013NHTSA-kampanje 15V14500050 236 berørte kjøretøy

   Hvis det elektriske systemet står på, kan batteriet tappes og starte motoren for å lade det opp. Hvis motoren går lenge i et lukket rom, kan karbonmonoksid hope seg opp og medføre fare for personskade. Forhandlere vil oppdatere motorstyringsprogramvaren for å begrense hvor lenge bilen kan stå på mens den står stille, uten kostnad.

8. Frontbremser kan låse seg under stabilitets- eller antispinnregulering

   Rapportert 27. juni 2013Modellår 2012NHTSA-kampanje 13V2710004 berørte kjøretøy

   Et problem med bremsetrykkmodulatoren kan forhindre at trykket slippes ut under en ABS-, stabilitets- eller antispinnhendelse, noe som fører til at en eller begge frontbremser låser seg. Dette kan redusere styrekontrollen eller øke bremselengden. Forhandlere vil installere en ny modulatorventil uten kostnad.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.