Tilbakekallinger for Chevrolet Traverse
32 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Chevrolet Traverse fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Den elektroniske instruksjonsboken lastes kanskje ikke ned
Radioen er kanskje ikke konfigurert for å laste ned den elektroniske instruksjonsboken. Uten instruksjonsboken vet eierne kanskje ikke hvordan bilen skal brukes på en sikker måte, noe som øker faren for personskade ved en kollisjon. Forhandlerne vil tilbakestille radioen slik at automatisk nedlasting aktiveres, uten kostnad.
Kollisjonsputemodulen på førersiden kan eksplodere
En produksjonsfeil kan føre til at førerens kollisjonspute eksploderer når den løser ut, og kaster skarpe metallbiter mot dem som sitter i bilen, noe som potensielt kan forårsake alvorlig personskade eller dødsfall. Forhandlere vil bytte ut kollisjonsputemodulen på førersiden uten kostnad.
Feil solhjul i girkasse kan koble ut drivaksel
Et feil solhjul kan gjøre at drivakselen på førersiden kobles ut fra girkassen, noe som fører til tap av framdriftskraft eller at bilen ruller i P-gir, og dermed øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil skifte ut solhjulene uten kostnad.
Drivakselen kan løsne
En manglende låsering kan føre til at det indre leddet på venstre drivaksel løsner, noe som kan føre til tap av drivkraft eller at bilen triller mens girvelgeren står i Park, og øke kollisjonsfaren. Forhandlere vil skifte ut drivakselenheten kostnadsfritt.
Gassgeneratoren til kollisjonsputen på førersiden kan eksplodere
En produksjonsfeil kan føre til at gassgeneratoren i førerens kollisjonspute eksploderer når puten utløses, noe som sender skarpe metallbiter mot passasjerene og potensielt kan forårsake alvorlig skade eller dødsfall. Forhandlere vil bytte ut kollisjonsputemodulen på førersiden uten kostnad.
Takairbagene kan unnlate å løses ut
Uforenlige elektriske terminaler i en kontakt til en takairbag kan hindre airbagene i å løses ut ved en kollisjon, noe som øker risikoen for personskade. Forhandlerne vil skifte ut kontakten kostnadsfritt.
Oljelekkasje fra girkasse kan føre til tap av fremdrift
Skruen og klipsen som holder en indre hjulhusinnerskjerm, kan gnisse mot girkassen og forårsake væskelekkasje. Dette kan føre til tap av motorkraft eller brann hvis væsken når en antennelseskilde. Forhandlere vil bytte ut skrue og klips og sjekke for kontaktskader uten kostnad.
Kollisjonsputemodul på førersiden kan eksplodere
En produksjonsfeil kan gjøre at kollisjonsputeinnflatoren på førersiden eksploderer når den utløses, og slynger metallbiter inn i bilen med potensielt alvorlige skader eller dødsfall til følge for passasjerene. Forhandlere vil skifte ut kollisjonsputemodulen på førersiden uten kostnad.
Feil programvare for kollisjonspute kan påvirke utløsningen
Feil kalibreringsprogramvare for kollisjonsputene, installert under service, kan påvirke utløsningen av frontkollisjonsputene og øke risikoen for personskade. Forhandlerne vil oppdatere kalibreringsprogramvaren uten kostnad.
Gardinkollisjonsputene kan være feil festet
Gardinkollisjonsputene kan være feil festet og fungere dårligere enn tiltenkt, noe som øker faren for skade. Forhandlere vil kontrollere og om nødvendig justere eller skifte ut sveisemutterne uten kostnad.
Dekk som er overherdet, kan miste luft eller dekkbane
Dekk som er herdet for lenge, kan få brudd i sideveggen eller separasjon i dekkbeltet, noe som kan føre til plutselig lufttap eller tap av dekkbane og mulig tap av kontroll. Forhandlerne vil kontrollere dekkene og skifte dem ut ved behov, uten kostnad.
Feilvulkaniserte dekk kan få brudd eller miste slitebanen
Dekk som er overherdet, kan få brudd i sideveggen og plutselig lufttap, eller dekkbeltet kan løsne og føre til delvis eller fullstendig tap av dekkbane eller dekkbelte. Begge deler øker kollisjonsrisikoen. Forhandlerne vil kontrollere og skifte ut berørte dekk uten kostnad.
Endelokk for girkassens akkumulator kan mangle bolter
Manglende bolter i endelokket kan føre til lekkasje av girolje og tap av framdrift, noe som øker kollisjonsrisikoen. Lekk væske kan også øke brannrisikoen. Forhandlerne vil kontrollere akkumulatoren og skifte den ut hvis bolter mangler, uten kostnad.
Dyse i drivstoffpumpen kan begrense drivstofftilførselen
En plastkant kan blokkere drivstoffpumpens dyse og begrense drivstofftilførselen til motoren. Motoren kan stoppe uten forvarsel, noe som øker risikoen for kollisjon. Forhandlere vil skifte ut drivstoffpumpemodulen.
Diffusoren i gardinkollisjonsputen kan løsne
Diffusoren i kollisjonsputen i takskinnen kan løsne fra inflatoren under utløsning, noe som svekker kollisjonsputens funksjon og øker risikoen for personskade ved en kollisjon. Forhandlerne vil skifte ut de berørte kollisjonsputemodulene kostnadsfritt.
Rammevangen i motorrommet kan ha sprekker
En sprukket rammevange i motorrommet kan redusere kollisjonsegenskapene og øke faren for personskade. Forhandlere vil kontrollere kjøretøyet og skifte den ut ved behov, kostnadsfritt.
Kollisjonsputer utløses kanskje ikke i en kollisjon
Sensordiagnosemodulen kan forbli i produksjonsmodus og hindre kollisjonsputene i å utløses ved en kollisjon, noe som øker skaderisikoen. Forhandlere vil omprogrammere modulen til riktig modus uten kostnad.
Sveisesømmene i rammen til tredje seterad kan være feilplassert
Feilplasserte sveisesømmer på rammen til tredje seterad kan hindre setet i å fungere som tiltenkt, noe som øker skaderisikoen for passasjerene i en kollisjon. Forhandlere vil kontrollere rammen og skifte den ut ved behov, uten kostnad.
Vindusviskermotoren kan bli overopphetet
En produksjonsfeil kan føre til at vindusviskermotoren blir overopphetet under bruk, noe som øker brannrisikoen. Forhandlere vil kostnadsfritt skifte ut motorens dekselenhet.
Den elektriske bakluken kan falle ned uventet
Gassfjærene kan slites ut for tidlig, slik at en åpen bakluke kan falle ned og treffe noen. Forhandlere vil oppdatere styringsprogramvaren for baklukens aktuator uten kostnad for å hindre at den lukkes raskt.
Dekkets mønster kan få sprekker
Dekkets mønster kan få sprekker, noe som kan føre til trykktap eller dekk svikt og øke faren for ulykker. Forhandlere vil skifte ut dekk produsert innenfor et angitt tidsrom uten kostnad.
Den elektroniske chassisstyreenheten kan kortslutte
Forurensning inne i den elektroniske chassisstyreenheten kan føre til kortslutning, slik at bilen kan stanse og ulykkesrisikoen øker. Forhandlere vil skifte ut modulen uten kostnad.
Kabelen til forsetebeltet kan svekkes og ryke
Stålkabelen som forbinder et forsetebelte, kan svekkes og ryke, slik at beltet kanskje ikke holder passasjeren forsvarlig på plass ved en kollisjon. Forhandlerne vil kontrollere og om nødvendig reparere eller skifte ut beltestrammeren for hoftebeltet uten kostnad.
Drivstoffmåleren kan vise feil
Programvaren i motorstyringsmodulen kan føre til at drivstoffmåleren viser feil. Bilen kan uventet gå tom for drivstoff og stanse, noe som øker risikoen for en ulykke. Forhandlere vil programmere modulen på nytt for å korrigere måleravlesningen uten kostnad.
Sidekollisjonsputens ledninger kan forhindre at kollisjonsputene utløses
Økt motstand i ledningene til den setemonterte sidekollisjonsputen kan hindre kollisjonsputene og beltestrammerne i å løses ut ved en kollisjon, noe som øker skaderisikoen. Forhandlere vil erstatte de berørte ledningsforbindelsene med loddede forbindelser uten kostnad.
Girkassens vaier kan koble seg fra
Justeringsmekanismen på girvaieren kan løsne, slik at valgt gir kan avvike fra det viste giret. Bilen står kanskje ikke i Park og kan rulle av gårde, med fare for personskade. Forhandlere vil kontrollere og skifte ut berørte justeringsmekanismer uten kostnad.
Frontrutens viskerarm kan løsne
Snø eller is kan begrense viskerens bevegelse, slik at viskerarmen løsner og slutter å virke. Redusert sikt kan øke kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil stramme mutterne til viskerarmen uten kostnad.
Beltespennen kan bli delvis åpnet
Når setet på andre seterad settes tilbake i oppreist stilling, kan dekselet presse mot beltespennen. Kraften som brukes til å sette setet tilbake, kan trykke ned spennedekselet og delvis trykke inn utløserknappen, slik at beltet kanskje ikke holder personen på plass som det skal i en kollisjon. Forhandlere vil tilpasse dekslene og skifte skadde beltespenner kostnadsfritt.
Den oppvarmede spylervæskemodulen kan antennes
Den oppvarmede spylervæskemodulen kan overopphetes og smelte plasten rundt. Den kan antennes og forårsake brann. Forhandlere vil deaktivere modulen permanent, fjerne den og levere en oppdatert side til instruksjonsboken.
Koblingen på parkeringsbremsvaieren kan brekke
En kobling på parkeringsbremsevaieren som ikke oppfyller spesifikasjonene, kan brekke når pedalen trykkes ned. Hvis bilen ikke står i Park og står i en tilstrekkelig bratt bakke, kan den bevege seg utilsiktet og kollidere. Forhandlerne skifter ut koblingen uten kostnad.
Klipsen på girvaieren kan ikke gå helt i inngrep
Hvis klipsen på girvaieren ikke går helt i inngrep, kan det valgte giret være et annet enn det girspakens posisjon tilsier. Bilen kan kanskje ikke startes igjen, eller den kan rulle av gårde etter at den er satt i Park. Forhandlerne kontrollerer klipsen og skifter girvaieren uten kostnad hvis klipsen ikke går i inngrep.
Setebeltespennen kan mangle en nagle
En setebeltespenne på andre eller tredje rad kan mangle en nagle og løsne fra festestroppen ved en kollisjon, noe som øker faren for passasjerskade. Forhandlere vil inspisere spennene og skifte dem ut om nødvendig.
Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.