Tilbakekallinger for Chevrolet S-10
34 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Chevrolet S-10 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Kollisjonsputens advarselsetikett kan inneholde feilaktige utsagn
Enkelte kjøretøy har feilaktige utsagn på en advarselsetikett for kollisjonspute. Eiere vil motta korrigerte etiketter og installasjonsinstruksjoner.
Pussermotor kan svikte
Sprukne loddepunkter kan gjøre at pusserne går periodisk eller slutter å virke. Redusert sikt i dårlig vær kan føre til kollisjon. Forhandlere vil skifte ut kretskortet og dekselet til pussermotoren.
Batteripakken kan bli overopphetet hvis varsellamper ignoreres
Hvis batterimotstanden overstiger en bestemt verdi, kan bilen vise varsellamper og fortsette med redusert ytelse i stedet for å bli deaktivert. Fortsatt kjøring kan bygge opp varme og forårsake brann. Forhandlerne vil installere revidert programvare for batteripakken.
Nyttelastetikett kan overvurdere den maksimale lasten
Sertifiseringsetiketten kan vise en nyttelast som overstiger den godkjente maksimumsverdien. Hvis bilen lastes opp til denne vekten, kan kjøreegenskapene avvike fra forventningene, med fare for tap av kontroll eller lengre bremselengde. Eiere vil få tilsendt en erstatningsetikett til førerdøren.
Kjørelysene oppfyller kanskje ikke kravene
Kjørelysene oppfyller ikke kravene til belysning. Forhandlere vil montere et oppdatert ledningsnett som endrer dem fra fjernlys til nærlys, og sette inn nye langtidsholdbare nærlyspærer.
Festebrakett for setebeltespenne tåler kanskje ikke kollisjonskrefter
Festet til beltespennen oppfyller kanskje ikke kravene til belastningsstyrke fordi det ikke ble varmebehandlet riktig. Ved en kollisjon kan en person i bilen bli utilstrekkelig sikret. Forhandlere vil kontrollere datokodene på spennene og skifte ut berørte spenner.
Bremserør kan bli slitt og ruste
Jordingsstroppen til varmeapparatets påfyllingsrør kan komme i kontakt med bremserøret på passasjersiden bak og slite bort korrosjonsbeskyttelsen. Røret kan korrodere og miste styrke, slik at bremsevæske lekker. Forhandlere vil flytte stroppen, kontrollere røret for slitasje og skifte det ut om nødvendig.
Ladeportmodulen kan svikte under lading
Ladeportmodulen kan svikte under lading, slik at det hoper seg opp varme og potensielt forårsaker brann. Forhandlere vil erstatte den med en omdesignet enhet.
ABS-systemet kan slutte å virke
En fjærklemme utenfor spesifikasjon kan feiljustere ABS-motorlageret og etter hvert deaktivere systemet. Grunnbremsene vil fortsatt virke, men den dynamiske bakre bremsekraftfordelingen vil ikke gjøre det. Forhandlere vil skifte ut ventilmodulen for bremsetrykk.
Tilkobling til bremserør kan lekke
Enden på et bremserør sitter kanskje ikke ordentlig på plass og kan løsne delvis under montering, på grunn av de første belastningene fra veien eller ved trykksykluser i bremsevæsken. En lekkasje kan øke bremselengden. Forhandlerne vil kontrollere bremserørskjøten for bremsevæske og montere en ny skjøt om nødvendig.
Bryteren for firehjulsdrift kan øke bremselengden
Bryteren som signaliserer om kjøretøyet er i 2- eller 4-hjulsdrift, kan fungere dårlig, noe som øker bremselengden under ABS-bremsing i 2-hjulsdrift. En kollisjon kan skje når en kort bremselengde er nødvendig. Forhandlere vil skifte ut eller reparere bryteren.
Kupeeruter kan dugge raskt når varmen slås på
Under visse temperatur- og fuktighetsforhold kan rutene dugge raskt etter at varmen er slått på, slik at førerens sikt hindres. Eiere vil få tilsendt et varselmerke og et innstikk til instruksjonsboken som forklarer en prosedyre der bilen stanses og man venter, for å unngå dugg under kjøring.
Sprukne loddepunkter på viskermotoren kan stoppe viskerne
Loddepunkter nær ledningskontakten kan sprekke, slik at vindusviskerne fungerer uregelmessig eller slutter å virke, og sikten reduseres. Forhandlerne vil skifte ut viskermotorens kretskort og deksel.
Ledningsnettets klips kan antennes og forårsake brann
En klips for motorens ledningsnett kan smelte og dryppe på eksosmanifolden, hvor den kan antennes og starte en bilbrann. Forhandlere vil ordne tauing og alternativ transport mens ledningsnettet legges om.
Bakre bremserør kan få brudd og lekke
Det høyre bakre bremserøret kan få brudd og lekke væske, noe som gir en myk pedal eller plutselig pedalsynking og tap av bakbremser. Verksteder vil kontrollere og skifte ut røret.
Fremre bremserør kan gnage mot bunnpannen
Kontakt med motorens bunnpanne kan slite hull på et fremre bremserør og føre til tap av bremsevæske, noe som reduserer bremseeffekten og øker bremselengden. Forhandlere vil sjekke klaringen, montere en klips hvis den er 6MM eller mindre, og skifte ut røret hvis det har vært i kontakt med bunnpannen.
Setebeltebåndet kan ryke i en kollisjon
Det ytre setebeltebåndet kan ryke ved en frontkollisjon. Ved en senere kollisjon eller velting kan personen i bilen mangle beltebeskyttelse, noe som øker risikoen for personskade. Forhandlerne vil montere et beskyttelsesdeksel over seteryggens justeringsmekanisme.
Flassende lakk kan påvirke frontrutens feste
Kraftig flassende lakk på flensen rundt frontruteåpningen kan hindre frontruten i å holde seg på plass som påkrevd ved en kollisjon. Utbedringsteksten opplyser at alle berørte biler er kjøpt tilbake.
Styreakselen kan løsne fra styresnekken
En løs kobling kan føre til at klembolten sliter ned splinesene på styreakselen, slik at akselen kan løsne fra styresnekken og føreren mister kontrollen over styringen. Forhandlere vil trekke til de øvre og nedre boltene med riktig moment.
Girkassen kan sette seg fast og låse bakhjulene
Deler som ikke er maskinert i henhold til spesifikasjonene, kan føre til at girkassen skjærer seg og låser de bakre drivhjulene, slik at føreren mister kontrollen over bilen. Forhandlere vil kontrollere girkassens utgående dreiemoment og skifte ut girkassen hvis det ikke oppfyller spesifikasjonene.
Viftebladet kan løsne fra navet
Naglene på viftebladet kan brekke, slik at bladet løsner og potensielt treffer og skader noen i nærheten av bilen. Dealerne kontrollerer viften og skifter den om nødvendig ut med en som har nagler med tykkere hoder.
Vakuumslange til bremsekraftforsterker kan løsne
En motorfeiltenning kan løsne en vakuumslange fra tilbakeslagsventilen til bremsekraftforsterkeren. Dette kan føre til økt motortomgang og tap av bremsekraftforsterkning etter at vakuumreserven er oppbrukt. Forhandlere vil montere en klemme.
Påfyllingsrør for drivstoff kan lekke etter en ulykke
Drivstoffpåfyllingsrøret oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene, og skjøten mot lufteledningen kan sprekke ved en kollisjon. Hvis kjøretøyet velter, kan drivstoff lekke ut og forårsake brann etter kollisjonen. Forhandlere vil skifte ut drivstoffpåfyllingsrøret.
Bakre setebelterem vil kanskje ikke trekkes ut
Et ytre baksete belte kan bli sittende fast i opprullet stilling, slik at det ikke kan brukes og skaderisikoen ved en kollisjon øker. Belter som ikke kan trekkes fritt ut, vil bli skiftet ut.
Kjølevifteblader kan brekke
Tretthet eller påkjenninger på bilen kan føre til at et kjølevifteblad brekker. Hvis dette skjer med panseret åpent, kan en person i nærheten bli truffet og skadet. En nyutviklet vifteenhet vil bli montert.
Tetningen til drivstofftankens måler kan ligge feil
En feilplassert tetning til drivstoffgiveren kan føre til at for mye drivstoff lekker ut ved en rundvelt. Drivstoff som lekker ut, kan antennes nær en tennkilde. Tetningene til drivstoffgiveren skiftes ut.
Opphengsmutre kan få ødelagte gjenger
Mutrene som fester opphengsdeler, kan få ødelagte gjenger. Skadde gjenger i mutrene til bakhjulsopphenget kan redusere klemkraften på en nedre bærearm, slik at den løsner og fører til tap av kontroll eller kollisjon. Mutrene til den nedre bærearmen, den bakre fjæren og sjakkelen samt den bakre støtdemperen vil bli skiftet ut.
Vindusglasset blir kanskje ikke værende på plass ved et krasj
Feil primer kan svekke heftet til frontruten og sidevindusglasset, slik at passasjerer kan bli slynget ut ved et krasj. Glasset vil bli tatt av og montert på nytt med riktig primer.
Rattet kan løsne
Rattets festemutter er kanskje ikke strammet nok, og låseringen kan mangle. Rattet kan løsne fra rattstammen, noe som kan føre til tap av kontroll og en kollisjon. Mutteren og låseringen monteres på nytt, og mutteren etterstrammes.
Saksesplinter i bærekuler kan falle ut
Feilaktig sammenpressede saksesplinter i de øvre eller nedre bærekulene kan falle ut, slik at en mutter løsner og bærekulen skiller seg fra styrespindelen. Dette kan føre til tap av styring og en kollisjon. Saksesplintene skiftes ut, og styrespindelenhetene skiftes ut ved behov.
Mutterne i styrestaget kan løsne eller falle av
Mutterne mellom det indre styrestaget og reléstaget kan være feil tiltrukket og ikke stuket fast. En mutter kan falle av, slik at et indre styrestag løsner og styringen går tapt, noe som kan føre til en kollisjon. Styrestagenheten skiftes ut.
Sertifiseringsetiketten kan vise feil dekk- og felginformasjon
Sertifiseringsetiketten kan vise feil informasjon om dekk og felger, slik at bilen ikke oppfyller FMVSS 120. En sertifisert etikett med korrekt informasjon monteres.
Utilstrekkelig giroljesmøring kan låse bakhjulene
Utilstrekkelig smøring mellom hovedakselen og første gir kan føre til at bakhjulene låser seg plutselig. Forhandleren vil bytte ut girkasseoljen med en blandingsolje og oppdatere vedlikeholdsplanen.
Seterygglåsen kan svikte i en kollisjon
Noen seterygglåser oppfyller kanskje ikke den angitte sikkerhetsstandarden og kan svikte i en kollisjon. Låser med bøyde, ødelagte eller manglende kroker skiftes etter kontroll.
Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.