Tilbakekallinger for Chevrolet Monte Carlo
25 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Chevrolet Monte Carlo fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Motorolje kan dryppe på den varme eksosmanifolden
Motorolje kan dryppe på den varme eksosmanifolden og forårsake brann. Forhandlere vil skifte ut dekslet til den fremre ventilen og pakningen som en del av den forbedrede utbedringen.
Ventildekselpakningen kan lekke olje på eksosmanifolden
En lekk ventildekselpakning kan føre til at motorolje drypper på den varme eksosmanifolden, noe som øker brannfaren. Forhandlere vil fjerne plastdekselet og forlengelsen til oljepåfyllingsrøret og bytte det fremre ventildekselet og pakningen uten kostnad.
Tenningsbryteren kan flytte seg ut av driftsstilling
Vekten av nøkkelknippet eller et kraftig støt kan føre til at tenningsbryteren flytter seg ut av driftsstilling og slår av motoren. Kollisjonsputene kan da svikte ved en kollisjon. Forhandlere vil montere to nøkkelringer og et innlegg i nøkkelsporet eller et deksel over nøkkelhodet, uten kostnad.
Tenningslåsen kan flytte seg ut av kjørestilling
Vekten fra en nøkkelring eller et kraftig støt kan flytte tenningsbryteren ut av kjørestilling og slå av motoren. Kollisjonsputene utløses kanskje ikke ved en kollisjon, og motorkraft, styring og bremsekraft kan gå tapt. Forhandlerne vil montere to nøkkelringer og et innlegg eller et deksel uten kostnad.
Motorolje kan antennes på eksosmanifolden
Kraftig bremsing kan føre til at motorolje legger seg på eksosmanifolden. Hvis manifolden er varm nok, kan oljen antennes og flammene spre seg, noe som øker faren for brann i motorrommet. Forhandlerne monterer et forbedret fremre ventildeksel og pakning, og fjerner motordekselet av plast og forlengelsen på oljepåfyllingsrøret uten kostnad.
Boltene til bremsekaliperen foran kan løsne
Bolter som ikke er trukket til med riktig moment, kan føre til bevegelse mellom bremsekaliperbraketten og styrespindelen. Et hjul kan låse seg, bremse- eller styreevnen kan bli redusert, eller en bremseslange kan ryke, noe som kan føre til en kollisjon. Forhandlerne vil trekke til begge boltene med angitt moment.
Lekkasjer fra drivstofftrykkregulatoren kan forårsake brann
En lekk regulator kan gjøre at drivstoff kommer inn i innsugsmanifolden og forårsake en tilbakeslagstenning som kan sprekke den, forskyve et drivstoffrør og føre til lekkasje og mulig brann. Forhandlerne vil montere regulatorer med forbedrede membraner.
Låsetappene til servostyringens pinjonglager kan svikte
Låsetappene kan svikte og slippe ut kulelagrene, slik at styringen blir tyngre. Ved venstresving kan motstanden øke kraftig, etterfulgt av utilsiktet servohjelp mot høyre. Forhandlere vil montere et nytt nedre pinjonglager eller skifte styregiret ved behov.
Instruksjonsboken mangler symboler for barnesetefester
Instruksjonsboken forklarer ikke symbolene som viser hvor de nedre festene for barnesikring er plassert, og oppfyller derfor ikke den angitte standarden. Eiere vil få et tillegg til instruksjonsboken som beskriver og viser symbolene.
Kollisjonspute på førersiden løser seg kanskje ikke ut, eller gassgeneratoren kan revne
Førerens kollisjonspute kan unnlate å utløses som tiltenkt, noe som reduserer evnen til å beskytte føreren. Gassgeneratoren kan også revne og sende deler inn i bilen. Forhandlere vil kontrollere kollisjonsputen og montere en ny om nødvendig, uten kostnad.
Passasjerkollisjonspute kan ha feil trykk
En passasjerkollisjonspute uten stift i tilbakeslagsventilen kan ha for høyt trykk når den begynner å utløses, og for lavt trykk etterpå. Dette kan øke skadeomfanget for en usikret person som sitter nær kollisjonsputen, eller redusere beskyttelsen for en fastspent passasjer. Forhandlere vil kontrollere og om nødvendig skifte ut kollisjonsputen. Utbedringen er kostnadsfri.
Sveisesøm på førerens airbag-gassgenerator kan sprekke
Gassgeneratoren til førerens kollisjonspute kan brekke i en sveisesøm under utløsning. Deler kan skade passasjerene, og kollisjonsputen blåses kanskje ikke helt opp, noe som reduserer beskyttelsen av føreren. Forhandlere vil kontrollere modulen og skifte den ut om nødvendig, uten kostnad.
Kollisjonsputer utløses kanskje ikke ved en kollisjon
En minnefeil i kollisjonsputenes føler- og diagnostikkmodul kan forhindre at kollisjonsputene utløses ved en kollisjon, noe som potensielt kan føre til mer alvorlige skader på en person i forsætet. Forhandlere vil skifte ut modulen.
Festebrakett for setebeltespenne tåler kanskje ikke kollisjonskrefter
Festet til beltespennen oppfyller kanskje ikke kravene til belastningsstyrke fordi det ikke ble varmebehandlet riktig. Ved en kollisjon kan en person i bilen bli utilstrekkelig sikret. Forhandlere vil kontrollere datokodene på spennene og skifte ut berørte spenner.
Midtre bakre setebeltes ankerplate kan sprekke
Spenningssprekker i ankerplaten til det midtre bakre setebeltet kan føre til at beltsystemet brekker ved en kollisjon, med fare for personskade. Forhandlere vil bytte ut det midtre bakre setebeltesystemet.
Korroderte bakre vuggeholdere kan gjøre at bolter trekker gjennom
Korrosjon kan føre til at bakre underrammebolter trekkes gjennom holderne. Hvis begge boltene trekkes gjennom, kan underrammen miste støtten, og rattets mellomaksel kan løsne fra styresnekken, noe som gir kollisjonsfare. Forhandlere vil skifte ut boltene og holderne.
Strømledning til viskerbryter kan svikte
En strukket eller løsnet strømledning kan gjøre at spyleren eller viskerne fungerer av og til eller slutter å virke, noe som gir redusert sikt i dårlig vær og øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil kontrollere og skifte ut bryteren med en nyutviklet type.
Bremsekraftforsterkeren kan være feilmontert
Én av de fire tappene på bremsekraftforsterkeren kan være feilplassert. I situasjoner der det kreves kort bremselengde, kan dette bidra til en kollisjon. Forhandlere vil kontrollere monteringen og demontere og montere på nytt alle forsterkere som er feilplassert.
Tappen på nedre bærekule kan brekke
Et feilbearbeidet monteringshull kan føre til at høyre nedre bærekule beveger seg og sliter på tappen. Hvis tappen brekker under kjøring, kan føreren miste kontrollen over styringen. Forhandlerne vil skifte ut høyre nedre bærearm og bærekulestiften.
Bøssingen til cruisekontrollen kan gli ut av posisjon
En nylonbøssing i cruisekontrollens servobøyle kan gli ut, noe som kan føre til uventet økning i motorturtallet eller at motoren fortsetter å gå når tenningen er slått av. Servostangen kan hekte seg fast i motordeler og føre til at gasspjeldet henger seg opp. En ny bøssing monteres.
Giroverføringen kan gå fra hverandre
En feilutformet manuell ventilarm i girkassen kan løsne, slik at girkassen velger et annet gir enn føreren har valgt. Bilen kan også startes i gir og bevege seg uventet. Forbindelsesleddet til den manuelle ventilens sperrearm skiftes ut.
Lysbryteren kan få lysene til å flimre eller slukne
Elektriske kontakter i lysbryteren kan føre til at frontlysene flimrer eller plutselig slukner, noe som reduserer sikten og potensielt kan føre til en kollisjon. Lysbryteren skiftes ut ved behov.
Lysbryter kan føre til at frontlyktene flimrer eller slukner
Elektriske kontakter i lysbryteren kan føre til at frontlyktene flimrer eller plutselig slukner, noe som reduserer sikten. Bryteren skiftes ut etter behov.
Seterygglåsen kan svikte i en kollisjon
Noen seterygglåser oppfyller kanskje ikke den angitte sikkerhetsstandarden og kan svikte i en kollisjon. Låser med bøyde, ødelagte eller manglende kroker skiftes etter kontroll.
Bremserøret bak kan lekke på grunn av slitasje
Bremserøret bak kan gnisse mot luftfilterbraketten og begynne å lekke. Forhandlerne justerer røret for å sikre en klaring på tre firedels tomme og skifter rør som viser tegn til slitasje.
Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.