Chevrolet Express first generation
Chevrolet Express first generation (1996–2002): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 9 versjoner i USA og Canada.
Modellkoder: GMT600
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Lengde | – | 5 555–6 200 mm |
| Bredde | – | 2 012–2 017 mm |
| Høyde | – | 2 022–2 154 mm |
| Akselavstand | 3 400–3 530 mm RDW | 3 429–3 937 mm |
| Vekt og tilhengervekt | ||
| Egenvekt | 2 550–4 647 kg RDW | – |
| Masse i kjøreklar stand | 2 650–4 747 kg RDW | – |
| Tillatt totalvekt | 2 767–5 579 kg RDW | – |
| Tilhengervekt med brems | 2 000–3 311 kg RDW | – |
| Tilhengervekt uten brems | 600–750 kg RDW | – |
| Seter og plass | ||
| Seter | 2–7 RDW | – |
| Dører | 3–4 RDW | – |
| Ytelse | ||
| Topphastighet | 160–161 km/h RDW | – |
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: Wikipedia, RDW-typegodkjenninger (Nederland). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
Eierklager til NHTSA (USA)
383 klager for modellårene 1996–2002. 13 ulykker · 14 branner · 7 personskader
- Bremser 49
- Dekk 43
- Motor 33
- Elektrisk system 29
- Karosseri og struktur 20
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 9 versjoner av Chevrolet Express first generation
USA 6 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998–2002CLKUP | 4,3 l | Bensin | 4-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 14–15 MPG (15,7–16,8 l/100 km) EPA | 368–394 g/km |
| 1998–2002CLKUP | 5,0 l | Bensin | 4-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 14–15 MPG (15,7–16,8 l/100 km) EPA | 368–394 g/km |
| 2001–2002 | 5,7 l | Bensin | 4-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 13–14 MPG (16,8–18,1 l/100 km) EPA | 394–425 g/km |
| 1996–2000(350 V8) (FFS) (MPFI), CLKUP · (350 V8), CLKUP · CLKUP | 5,7 l | Bensin | 4-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 14 MPG (16,8 l/100 km) EPA | 394 g/km |
| 1996–1997(FFS) (MPFI), CLKUP | 4,3 l | Bensin | 4-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 15 MPG (15,7 l/100 km) EPA | 368 g/km |
| 1996–1997(FFS) (MPFI), CLKUP | 5,0 l | Bensin | 4-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 13–14 MPG (16,8–18,1 l/100 km) EPA | 394–425 g/km |
Canada 3 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1996–2002Van: Passenger | 4,3 l | Bensin | 4-trinns automatgir | 15,8–16,5 l/100 km 5-cycle | 363–380 g/km |
| 1996–2002Van: Passenger | 5,0 l | Bensin | 4-trinns automatgir | 16,1–17,5 l/100 km 5-cycle | 370–403 g/km |
| 1996–2002Van: Passenger | 5,7 l | Bensin | 4-trinns automatgir | 16,8–18,5 l/100 km 5-cycle | 386–426 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.