Tilbakekallinger for Cadillac STS

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Drivstoffpumpens tilkoblinger kan overopphetes og lekke drivstoff

   Rapportert 9. september 2014Modellår 2006–2007NHTSA-kampanje 14V54200010 005 berørte kjøretøy

   Overoppheting av drivstoffpumpens tilkoblinger kan smelte flensen, slik at drivstoff lekker ut og det eventuelt oppstår motorstans eller brann. Forhandlere vil skifte ut drivstoffmodulen og ledningsnettet mellom tanken og modulen uten kostnad.

2. Tetningen på drivakselens pinjong kan lekke olje

   Rapportert 20. juni 2008Modellår 2005–2006DVSA-tilbakekallingskampanje R/2008/0301 278 berørte kjøretøy

   En pinjongtetning kan lekke olje ut på veien og føre til støy og motstand i drivverket. Hvis feilen ikke utbedres, kan sluttdrevets deler bli skadet og akselen låse seg, slik at kontrollen over bilen går tapt. Pinjongtetningen(e) skiftes ut.

3. Varsler ved feil i dekktrykkovervåkingssystemet kan utebli

   Rapportert 11. mars 2008Modellår 2008NHTSA-kampanje 08V1080004 586 berørte kjøretøy

   Systemet viser kanskje ikke varsellampen og meldingen i instrumentpanelet når det oppstår en feil. Et dekk kan svikte uten forvarsel og føre til tap av kontroll og en kollisjon. Forhandlerne omprogrammerer styreenheten til mottakeren for fjernstyrt dørlås uten kostnad.

4. Pinjongtetning i bakakselen kan lekke

   Rapportert 20. desember 2007Modellår 2005–2007NHTSA-kampanje 07V589000275 936 berørte kjøretøy

   Pinjongtetningen i bakakselen kan lekke væske. Svikt i bakdifferensialen kan føre til tap av drivkraft eller kontroll og øke ulykkesrisikoen. Forhandlere vil skifte tetningen kostnadsfritt.

5. Bakre toe-stag kan løsne

   Rapportert 20. april 2006Modellår 2005NHTSA-kampanje 06V12500023 077 berørte kjøretøy

   En feil sveis kan føre til at et bakre toe-stag løsner, slik at hjulet svinger inn eller ut og påvirker bilens kjøreegenskaper, noe som kan føre til en kollisjon. Forhandlerne vil kontrollere begge toe-stagene, skifte dem ut ved behov og justere hjulene hvis et stag skiftes ut.

6. Motoren kan stoppe uten lavt drivstoffnivå-varsel

   Rapportert 25. januar 2006Modellår 2005–2006NHTSA-kampanje 06V02000017 462 berørte kjøretøy

   Drivstoffet kan slutte å nå motoren uten at lampen for lavt drivstoffnivå eller varsellyden aktiveres, slik at motoren stanser og ikke kan startes igjen, noe som kan øke kollisjonsrisikoen. Forhandlerne vil omprogrammere den elektroniske styreenheten med ny programvare uten kostnad.

7. Gasspjeldet kan åpne seg mer enn beordret

   Rapportert 13. januar 2006Modellår 2006NHTSA-kampanje 06V0070001 327 berørte kjøretøy

   Funksjonene for momentovervåking av det elektroniske gasspjeldet er ikke aktivert. Hvis motorstyreenheten har en vedvarende feil, kan gasspjeldet åpne seg mer enn føreren ber om, noe som skaper kollisjonsfare. Forhandlerne vil omprogrammere modulen uten kostnad.

8. De indre endeleddsmutrene kan løsne

   Rapportert 29. oktober 1999Modellår 2000NHTSA-kampanje 99V3010001 284 berørte kjøretøy

   Løse muttere på de indre endeleddene kan føre til at et endeledd løsner. Dette kan gi uventede utslag i styringen og øke kollisjonsrisikoen. Forhandlerne vil kontrollere og justere spissingen og trekke til mutterne med angitt moment.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.