Cadillac OPTIQ first generation
Cadillac OPTIQ first generation (siden 2025): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 6 versjoner i Den europeiske union, USA og Canada.
Modellkoder: BEV3
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika |
|---|---|---|
| Seter og plass | ||
| Bagasjeplass | 736 L EV DB | – |
| Bagasjeplass (EPA) | – | 736 L EPA |
| Kupévolum (EPA) | – | 2 888 L EPA |
| Ytelse | ||
| Topphastighet | 177–200 km/h EV DB | – |
| 0–100 km/t | 3,5–5,0 s EV DB | – |
| Dreiemoment | 480–650 Nm EV DB | – |
| Elektrisk motoreffekt | – | 210–345 kW NRCan |
| Elektrisk | ||
| Batterikapasitet (brukbar) | 80,0–85,0 kWh EV DB | – |
| Batterikapasitet (brutto) | 85,0 kWh EV DB | – |
| Rekkevidde (EPA/NRCan) | – | 402–510 km EPA |
| AC-ladeeffekt | 12 kW EV DB | – |
| DC-hurtigladeeffekt | 150–200 kW EV DB | – |
| Ladetid ved 240 V | – | 5,9–9,5 t EPA |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 275/40R21
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: åpne EV-databaser (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), US EPAs drivstofforbruksdata, Natural Resources Canada, ASTRA-typegodkjenninger (Sveits).
Pålitelighet og rapporter fra eiere
Eierklager til NHTSA (USA)
19 klager for modellårene 2025–2027. 1 ulykke
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 6 versjoner av Cadillac OPTIQ first generation
Den europeiske union 1 versjon
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | CO₂ | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | Elmotor | 75 kW (102 hk) | Elektrisk | 0 g/km | 24 |
USA 2 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026–2027 | Elmotor | Elektrisk | Automatgir | Bakhjulsdrift | 105 MPGe EPA | 0 g/km | 510 km |
| 2026–2027 | Elmotor | Elektrisk | Automatgir | AWD | 83–99 MPGe EPA | 0 g/km | 402–488 km |
Canada 3 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Sport utility vehicle: Standard | Elmotor | 210 kW (286 hk) | Elektrisk | Automatgir | 19,9 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 510 km |
| 2026Sport utility vehicle: Standard | Elmotor | 345 kW (469 hk) | Elektrisk | Automatgir | 21,1–25,2 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 402–488 km |
| 2025Sport utility vehicle: Standard | Elmotor | 247 kW (336 hk) | Elektrisk | Automatgir | 20,4 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 486 km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.