Buick Encore GX first generation
Buick Encore GX first generation (siden 2020): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 7 versjoner i USA og Canada.
Solgt i: USA og Canada
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Lengde | 4 350 mm TC | 4 354 mm |
| Bredde | 1 810 mm TC | 1 813 mm |
| Høyde | 1 630 mm TC | 1 629 mm |
| Akselavstand | 2 600 mm TC | 2 595 mm |
| Sporvidde foran | 1 550 mm TC | – |
| Sporvidde bak | 1 570 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | ||
| Egenvekt | 1 372–1 477 kg TC | 1 375–1 470 kg |
| Seter og plass | ||
| Bagasjeplass (EPA) | 680 L EPA | – |
| Kupévolum (EPA) | 2 662 L EPA | – |
| Drivstofftank | – | 50 L |
| Ytelse | ||
| Topphastighet | – | 195–205 km/h |
| Dreiemoment | – | 220–240 Nm |
NHTSAs samlede sikkerhetsvurdering (USA): 2020: ★★★★☆ · 2021–2026: ★★★★★
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia (en, de, fr, pl), US EPAs drivstofforbruksdata, NHTSAs 5-stjerners sikkerhetsvurderinger. Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
Eierklager til NHTSA (USA)
235 klager for modellårene 2020–2026. 8 ulykker · 1 brann · 10 personskader
- Elektrisk system 62
- Girkasse og drivverk 51
- Motor 49
- Bremser 33
- Drivstoffsystem 20
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 7 versjoner av Buick Encore GX first generation
USA 4 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026SIDI; FFV | 1,2 l | Flex-fuel (E85) | Trinnløs (CVT) | Forhjulsdrift | 30 MPG (7,8 l/100 km) EPA | 185 g/km |
| 2020–2026SIDI | 1,3 l | Bensin | Trinnløs (CVT) | Forhjulsdrift | 30–31 MPG (7,6–7,8 l/100 km) EPA | 179–185 g/km |
| 2020–2026SIDI | 1,3 l | Bensin | 9-trinns automatgir | AWD | 27–28 MPG (8,4–8,7 l/100 km) EPA | 199–211 g/km |
| 2020–2024SIDI | 1,2 l | Bensin | Trinnløs (CVT) | Forhjulsdrift | 28–30 MPG (7,8–8,4 l/100 km) EPA | 184–198 g/km |
Canada 3 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026Sport utility vehicle: Small | 1,3 l | Bensin | Trinnløs (CVT) | 7,8–7,9 l/100 km 5-cycle | 183–185 g/km |
| 2020–2026Sport utility vehicle: Small | 1,3 l | Bensin | 9-trinns automatgir | 8,5–8,8 l/100 km 5-cycle | 199–207 g/km |
| 2020–2023Sport utility vehicle: Small | 1,2 l | Bensin | Trinnløs (CVT) | 7,8–8,4 l/100 km 5-cycle | 184–198 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.