Tilbakekallinger for Bugatti Chiron
11 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Bugatti Chiron fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Varsellyden for bilbelte lyder kanskje ikke
Varsellyden lyder kanskje ikke ved oppstart når førerens bilbelte ikke er fastspent, slik at føreren forblir uvitende og faren for personskade øker i en kollisjon. Forhandlere vil oppdatere programvaren til instrumentpanelet uten kostnad.
Feilaktige felger kan føre til tap av kontroll
Feil felger kan føre til at du mister kontrollen over bilen ved kjøring i topphastighetsmodus (Top Speed Mode), noe som øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil montere godkjente felger og nye dekk, ventiler og sensorer uten kostnad.
Løs skrue i fremre rammefeste kan redusere kollisjonsbeskyttelsen
Ikke kjør bilen: Produsenten fraråder kjøring av berørte kjøretøy før de er reparert.
En løs skrue som fester det fremre rammefestet, kan redusere den strukturelle beskyttelsen ved en kollisjon og øke risikoen for personskade. Bilen bør ikke kjøres før skruene er strammet riktig. En forhandler vil kontrollere og stramme dem ved behov, kostnadsfritt.
Bakdekkene kan sprekke og miste trykket
Bakdekkene kan sprekke og plutselig miste trykket. De skiftes ut når slitasjen når 1875 miles, eller innen 1.5 år, fram til dekk med revidert spesifikasjon er tilgjengelige.
Bakdekkene kan utvikle sprekker
Bakdekkene kan få sprekker etter 2 500 miles, noe som fører til raskt trykktap og tap av kjøretøykontroll. Forhandlere vil skifte ut dekkene hver 1 875 miles eller når de når en alder av 1,5 år, og deretter skifte dem igjen når redesignede dekk er tilgjengelige. Reparasjoner er gratis.
Bakre venstre drivaksel kan ha en produksjonsfeil
Den bakre venstre drivakselen kan ha en produksjonsfeil. Den skiftes ut.
Stabilitetskontroll kan forbli i kjøremodus
Etter en tenningssyklus går stabilitetskontrollen kanskje ikke tilbake til normalinnstillingen hvis kjøremodus var valgt. Redusert ytelse fra stabilitetskontrollen kan øke faren for kollisjon. Forhandlerne vil omprogrammere de berørte styreenhetene uten kostnad.
Bakre drivaksel kan brekke
Den venstre bakre drivakselen kan brekke, slik at deler løsner og utgjør en fare på veien, noe som øker faren for kollisjon. Forhandlerne vil skifte ut drivakselen uten kostnad.
Varmeskjoldet til sideairbagen kan svekke airbagens virkning
Et feilmontert varmeskjold på gassgeneratoren til sideairbagen kan svekke airbagens virkning og øke risikoen for personskade. Forhandlerne demonterer de berørte setene og reparerer eller skifter dem, kostnadsfritt.
Sveisesøm i seteryggramme kan være feilaktig
En feilaktig sveisesøm kan gjøre at ryggstøtten i et forsæte blir løs, noe som påvirker bilens kjøreegenskaper og setets funksjon ved en kollisjon. Sveisesømmene i ryggrammen vil bli kontrollert og setet skiftet hvis sveisen er utenfor spesifikasjonen.
Reguleringsbrakettene for forsetene kan være feilsveiset
Feilsveisede reguleringsbraketter kan gjøre at seteryggen i et forsete beveger seg uventet, noe som endrer førerens sittestilling og øker kollisjonsfaren. Verksteder vil inspisere sveisene og skifte ut seteenheten ved behov, kostnadsfritt.
Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.