Tilbakekallinger for BMW X2
18 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for BMW X2 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Bremsesystemet kan miste bremsekraftforsterkning eller stabilitetskontroll
Det integrerte bremsesystemet kan miste bremsekraftforsterkningen eller føre til at ABS-bremsene og stabilitetskontrollen fungerer feil. Stopplengden kan øke eller kontrollen kan gå tapt, noe som øker faren for ulykker. Systemet vil bli inspisert og skiftet ut om nødvendig, uten kostnad.
Belterullen for baksetebeltet kan unnlate å låse
En skadet huspinne kan hindre belterullen for et baksete i å låse som tiltenkt, slik at beltet kanskje ikke holder en passasjer godt nok fast ved en kollisjon. Forhandlere vil skifte de berørte baksetebeltene kostnadsfritt.
Torsjonsstab for sikkerhetsbelte foran kan være skadet
Produksjonsskade på torsjonsstaven for sikkerhetsbeltet foran kan hindre beltet i å holde fast passasjerer som forventet ved en kollisjon. De berørte sikkerhetsbeltene vil bli skiftet ut.
Torsjonsstenger i beltestrammere foran kan være skadet
Produksjonsskadede torsjonsstenger i beltestrammerne foran kan hindre at passasjerer holdes skikkelig på plass ved en kollisjon, noe som øker skaderisikoen. Forhandlere vil skifte ut begge beltestrammerne foran uten kostnad.
Sveisesøm på bremsenhet kan svikte og øke bremselengden
Sveisesømmen på en bremseservomotor kan svikte under høyt bremsetrykk, noe som krever mer pedalinnsats og øker bremselengden. Enheten for det hydrauliske bremsesystemet vil bli skiftet ut.
Sveiser i bremsesystem kan brekke
Sveiser i servomotoreren til den integrerte bremsekontrollmodulen kan brekke, noe som fører til tap av bremsekraftforsterker eller bakre bremsefunksjon, og muligens deaktiverer ABS og stabilitetskontroll. Dette kan forlenge bremselengden eller redusere kjøreegenskaper og kontroll, noe som øker faren for kollisjon. Forhandlere vil skifte ut bremsesystemet uten kostnad.
Bremsesystemet kan bli svekket av kontaktforurensning
Forurensning mellom elektriske kontakter kan svekke det integrerte bremsesystemet. Programvaren vil bli oppdatert for å oppdage signalforstyrrelser. Hvis det oppdages symptomer, må du slutte å bruke kjøretøyet; den berørte komponenten i bremsesystemet vil bli skiftet ut.
Fremre seterygg låser seg kanskje ikke ordentlig
En sveis på reguleringsmekanismen til venstre fremre seterygg oppfyller kanskje ikke spesifikasjonen, noe som potensielt kan hindre seteryggen i å låse seg ordentlig. Skift ut seteryggrammen.
Det integrerte bremsesystemet kan svikte
En funksjonsfeil kan redusere bremsekraftforsterkningen, forlenge bremselengden eller påvirke ABS og stabilitetskontrollen, noe som potensielt kan føre til tap av kontroll. Forhandlere vil skifte ut det integrerte bremsesystemet uten kostnad.
Gassgenerator for beltestrammer foran kan være skadet
En skadet mikrogassgenerator i en beltestrammer foran vil kanskje ikke fungere etter spesifikasjonene ved et krasj. Setebeltene foran vil bli sjekket og skiftet ut hvis de er skadet.
Skruer til sikkerhetsbelte og baksete oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene
Materialkvaliteten på enkelte sete- og belteskruer oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene. Skruer på spesifikke steder for sikkerhetsbelte eller baksete vil bli skiftet ut.
Passasjersetets beltestrammer kan deaktiveres for tidlig
Den automatiske låserullen i passasjerens sikkerhetsbelte kan deaktiveres før beltebåndet er trukket helt inn. Ved en kollisjon øker skaderisikoen hvis rullen ikke fungerer som tiltenkt. Forhandlerne vil kontrollere belterullene og skifte dem ut ved behov, uten kostnad.
Urenheter i høyvoltbatteriet kan føre til kortslutning
Urenheter i høyvoltbatteriet kan føre til kortslutning. Batteriets ladesykluser vil bli testet, og celler vil bli skiftet ut ved behov.
Partikler i battericellene kan føre til kortslutning
Sveisesprut som ligger igjen i høyvoltsbattericellene, kan føre til kortslutning. Batteriene testes og skiftes ut hvis de er berørt.
Veltesensor kan hindre sikkerhetssystemer i å aktiveres
Et problem med veltesensoren kan hindre hodekollisjonsputen, beltestrammerne og andre sikkerhetssystemer i å aktiveres ved en velt, noe som øker skaderisikoen. Forhandlerne vil skifte ut kollisjonsputens styreenhet uten kostnad.
Styrestag kan brekke
Feilmontering kan føre til overdreven slitasje på ytre styrestag og til slutt brudd, noe som gir tap av kjøretøykontroll og øker risikoen for en ulykke. Forhandlere vil kontrollere og skifte ut styrestag og kulledd etter behov, uten kostnad.
Feil på veivakselsensoren kan redusere motoreffekten
En programvarefeil kan hindre veivakselsensoren i å behandle signalene riktig. Motoren kan gå ujevnt, miste effekt eller stanse under kjøring. Veivakselsensoren skiftes ut med en ny versjon.
Veivakselsensoren kan føre til at motoren stanser
Feil fastvare i sensoren kan hindre veivakselsensoren i å behandle signalene riktig, slik at bilen stanser og kollisjonsrisikoen øker. Forhandlerne skifter veivakselsensoren uten kostnad.
Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.